Re: RACING CODE - ecu tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

evo x pe traseu de VTM

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Sunt cateva modele in lume care se seteaza exclusiv de RACING CODE.
In general ma refer la cateva modele Subaru si Mitsubishi.
Pentru ca in cazul acestor marci folosim propria solutie de tuning similara cu cea a producatorului avem sansa sa scoatem din unele modele ceea ce altii cred ca este imposibil.
Chiar daca vorbim de un model modest ca putere, diferenta este clara desi vorbim de un aspirta pe benzina de 1.6l.
Un plus de cca. 11% credem ca nu e o rusine mai ales ca vorbim de valori reale, masurate corect pe un dyno care nu fura.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

O parte din mun ca de astazi, o masina pe care doar noi o resoftam ca sa ramanem in acelasi registru.

Subaru Legacy 3.0R SpecB - dyno tuning

Desi este un model aspirat, datorita capacitatii cilindrice si a faptului ca are came variabile la admisie castigurile sunt substantiale.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Filmuletul pe dyno poate fi vazut la urmatoarea adresa:
https://www.facebook.com/photo.php?v=698533176832907

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Mitsubishi Lancer Evolution X cu mici modificari:
- optimizare soft

https://youtu.be/paZdNppqZ6w

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Mergand inapoi n timp am dat de o imagine cu doua masini Racing Code la start inafara tarii.
Doua masini cu timpi apropiati, aproape egali.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

La minutul 1:25 se vad si manile din poza.
https://www.youtube.com/watch?v=3ESU2-j98kw

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Pentru modelele Subaru si Mitsubishi estimam in viitorul apropiat o crestere de preturi.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Cresterea de preturi afecteaza softurile de performanta pentru modelele respective din gama benzina turbo.
Exemple ar fi modele EVO, Ralliart,WRX, STI, XT...

Lista pret Mitsubishi
 

Mitsubishi a primit o noua lista de preturi.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Masina s-a intros de pe citcuitul de la Le Mans unde a avut o prestatie foarte buna si a fost fiabila.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Buna seara,

Astazi am avut placerea sa lucram o masina a unui membru al forumului.
Nu este prima data cand posesorul a venit la sediul nostru, masina facand impresie buna inca de atunci.
Am masurat din nou masina stock si datorita conditiilor ideale de masuratoare am relevat 154 Hp in doua randuri.
Ulterior s-a trecut la operatiunile necesare reprogramarii ecu cu o noua versiune de soft.
Versiunea aleasa pentru a fi implementata acestui model a fost una dualsoft cu schimbare automata.
I se spune dualsoft pentru ca de fapt masina la utilizare normala sta in in functionare ECONOMICA prescurtat ECO, iar cand se accelereaza brusc sare in POWER.
Trecerea este instantanee de ordinul mimisecundelor, practic imperceptibila, mult mai rapida decat ar putea sa schimbe un operator softul la nevoie. Revenirea in ECO se face lafel de repede cand pedala este apasata usor sau se merge constant.

Sper sa imi ingaduiti sa va prezint modalitatea de lucru in astfel de cazuri.
1. se introduce masina in sediu
2. seaseaza pe role, se centreaza , se leaga, se calibreaza si se introduc datele
3. se testeaza masina stock adica, putere la roata, putere parazita(pierderile0, putere la motor.
4. se fac cateva verificari dupa ce s-a inregistrat cu ocazia acestor teste
5. se trece laoperatia propriuzisa de citire, modificare, scriere soft.
6. se reprogrameaza ecu si se fac proceduri de invatare ecu si teste, simulare reala de functionare pe dyno
7. se testeaza versiunea de soft implementata si daca este cazul se fac ajustari si noi teste pana se obtine rezultatul dorit.
Rezultatul dorit nu se reflecta doar prin cuplu si cai putere fiind foarte importanta buna functionare.
Si ca sa nu fie o discutie monotona voi aseza si cateva imagini.
Mitsubishi Lancer 2.0 DID - proprietarul nu este un ahtiat al valorilor mari ci si-a dorit o optimizare , o masina care sa functioneze corect si cativa caluti in plus daca se poate.
- putere stock declarata 140HP
- putere stock masurata 154HP
- putere dupa modificare 172HP (modificarea este optima si valorile maxime sunt atinse dupa cca. 200-300Km parcursi cand ecu ajunge la nivelul de autoinvatare maxim, probabiul mai creste 2-4HP)
Valorile obtinute sunt compatibile cu cele declarate de noi si nu pun in pericol nici un subansambul al masinii, eventual aduce puncte pilotului daca nu si mai rau. Noi uram numai de bine.


https://img20.imageshack.us/img20/7441/or9r.png
https://img13.imageshack.us/img13/9945/umc0.png
Dupa cum se poate vedea procesorul este unul Motorola in ecu Bosch.
https://img534.imageshack.us/img534/9886/ds4i.png
Scrierea se face via BDM cu ajutorul unor scule CMD, partea de comunicare este cumparata softurile modificate custom de Racing Code dupa propia reteta.

Interventia s-a facut in ECU la nivel de procesor motorola. Dupa cum se poate vedea nu trebuie lipit nimic exista un port in ecu accesat cu un palpator special pe un suport special cu o interfata speciala. De fapt asa scrie si producatorul de ecu.
https://imagizer.imageshack.us/v2/150.../c/17/5wpt.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/833/ua24.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/534/bw41.jpg

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Pe masina asta motorul nu este de la VW?