:oops: :oops: :oops: Da Amadeus_And, stiu, dar urmeaza si o spalare la motor, dar nu puteam sa o fac eu, pt ca cine stie pe unde bagam apa, o sa o duc la o spalatorie pt asta! Sper sa reusesc sa o duc saptamana asta :lol:

Las-o asha, ca e bine, n-o mai incarca... :wink: Si spalare motor urgent(acopera si tu cu o folie delcoul si ce mai tb)...

Dap... sa ai grija sa puna baietii de la spalatorie o folie pe delcou, filtru si chiar pe bornele de la baterie :wink: bafta!

Imi place ca de filtrul ala pus pe galerie nu zice nimeni nimik... toti se leaga de praful de pe motor. Dupa parerea mea, ai pus filtrul ala in cel mai neinspirat loc, de acolo nu poate trage decat aer cald... care sigur nu te ajuta cu nimik.

Am vrut sa-l pun undeva de unde sa traga aer rece, dar , nu am avut si nici nu am gasit racord ca sa-l pot muta undeva de unde sa traga aer rece, si pe de alta parte, daca il pun sa traga aer rece, am intelesc ca o sa-mi creasca si consumul, nu-i asa? :roll:

Re:
 

vrei performantza sau consum mic?

Si mie mi-a sarit in ochi pozitionarea filtrului... sugestia mea e sa-l muti urgent... consumul dupa parerea mea creste indiferent daca bagi aer cald sau rece... cantitatea e aceasi...

Daca nu il poti muta atunci iti sugerez sa tragi o conducta pana sub spoiler (in linie cat mai directa)... in schimb chestia asta chiar o sa-ti mareasca consumul... Oricum ai zis ca nu ai luat filtrul pt performante ci pt sunet... so... it should be ok... vezi si tu cum merge motorul... daca merge mai naspa decat inainte de montarea acelui filtru... atunci sa stii care e cauza...

alta intrebare, eu nu prea cunosc arhitectura motoarelor de dacie... dar unde era cutia filtrului de aer vechi ? era acolo ? de unde isi tragea aerul ? poate sunt intrebari stupide pt un posesor de dacie dar eu singura dacie care am avut-o a fost o super nova... si acolo cutia filtrului NU se afla acolo... intreb asta pt ca mi se pare pozitionata prea aproape de motor, pe langa faptul ca trage aer cald, daca distanta fata de motor a filtrului e prea mare sau prea mica fata de cea originala s-ar putea ca motorul sa nu functioneze bine...

Eu vreau sunet, am si zis, si oricum, nu ma astept ca un filtru sa-mi faca din dacie BMW.... Voi spuneti ca daca am pus filtru, indiferent de pozitia sa, daca va trage aer rece sau cald, consumul va creste! Cam cu cat?
HalbaSus, iata si un motor de Dacie pe carburatie, cu filtru de aer stock! (e cutia aia mare si neagra... )

A, si inca o chestie, ca sa-l mut sa traga aer rece, ce tre' sa pun ca racord?

Nu cu mult, acum parerile sunt impartite unii zic ca creste mai mult daca trage aer rece altii ar jura ca daca trage aer cald consuma mai mult... de altfel avand in vedere faptul ca amestecul aer+combustibil se realizeaza in mod diferit la injectie nu stiu cum modifica filtrul consumul, e posibil sa nu il modifice, din cate stiu la carburator raportul aer combustibil nu e influentat de un debitmetru... asa ca s-ar putea sa afecteze consumul.

pai in principiu un material cat mai termoizolant dar pentru ca e dacie si nu tindem catre performante de top eu zic ca daca iei un burlan sau tzeava de la hota de bucatarie sau orice tzeava de cauciuc, tabla, aluminiu, etc... si o tragi peste filtru apoi il duci pana sub spoiler (sau undeva in spoiler... eventual prin capota) atunci iti vei imbunatati performantele masinii...

Nu are nici cea mai mica influenta acel filtru asupra consumului sau a puterii, decat a zgomotului, de care o sa te plictisesti repede.Cu un filtru normal in cutia de platic (care are un rol esential pe anotimp ploios, sau temperaturi scazute,nu intru in detalii) obtii acelesi performante, cu conditia sa nu fie plin de praf,adica partial obturat. Iti sugerez sa lasi acolo unde este filtrul, pt ca deja a venit anotimpul rece si risti sa intre in givraj carburatorul,mai ales ca ai elicea invartita de curea permanet, si iti raceste fortat motorul chiar si cand nu e nevoie.Poti muta filtrul la vara cand vine caldura.

Dar, voua cum vi se pare ca arata masina, e naspa, e dragutza! Va astept cu sugestii ....

P.S.: Pozele sunt pe pagina 3!

Acum sincer ? Ce vrei sa spun despre o dacie ? :twisted:

Normal ca arata nashpa, dar e de apreciat efortul de a imbunatati cat de cat look-ul... dar... caroseria de dacie tot cutie de conserve ramane... am vazut tuning-uri la caroserii de dacie, mai mult sau mai putin reusite, si pana si cel mai reusit tuning (care te duce lejer la peste 1000 de euro) nu o poate face sa arate chiar bine... in cel mai bun caz obtii ceva \"interesant\".
Singura chestie care o poti face sa arate chiar bine e interiorul, unde ai o libertate practic nelimitata de a modifica (daca ai destul timpi si bani), dar nu prea are rost sa ai in interior scaune recarro, volan momo, racefloor din aluminiu, tapiterie din piele rosie si neoane sub scaune iar exteriorul sa fie tot o cutie de conserve...

Asteapta sa ai o masina mai decenta, cu forme cat de cat aerodinamice si atunci poti sa faci ceva mai serios... (performante, look, audio, etc...)

Desi am mai spus asta pe un alt topic, ... tre' s-o spun si aici, ca de cand am pus acel filtru, chiar daca e el din vitan, masina urca mult mai repede in turatie, e ceva mai sprintena, iar in a doua i-am dat 85 la 6500 de ture.... dar acum scoate fum ca un diesel! Dar merge de rupe pamantu'!

FRATE CE ZICI DE ASTA .....? EU ZIC CA E SUPER TARE SI CU BUN GUST...FARA BUZE ..PRAGURI SI ALTE KAKATURI!