Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Cat te-a costat sa intaresti amortizoarele?

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

200=x4

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Am intrat in noul am si am inceput pe jumate cu piciorul drept si restu cu piciorul stang......
Dupa ce am pus niste benzina....prima cheie pe anul asta si vreo 2-3ture de oras a inceput sa mearga in suturi,mort la relantii si in cele din urma nu mai vrea sa porneasca.Benzina este,baterie este restul un mister pe intuneric.
Bucurie 6kile!:???:

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

vezi ca aceiasi problema o am si eu :))...inca

prima data am constatat ca-s platinile de vina (impuscate sau dereglate)...daca persita problema verifica pompa de sprit (parca acolo am "izolat defectiunea la a mea" ...

ca de mers merge dar nu sta la ralanti si cand accelerez ...o ia in suturi

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Problema vine undeva de la aprindere sau carburator.
Mai mult ca sigur aprinderea.
Mihai am aprindere electronica deci e din alt loc nu de la modul....

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

De pornit a pornit a fost din cauza a niste fire si 1surub la modul.
Sa vedem daca in mers e totul ok.

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Problema rezolvata.
Diluant nitro&spray de curatat carburatoare.

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Sa pus la punct aprox toata partea mecanica.
Mai sunt chitibusuri,dar se lucreaza la ele.

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

rat ...:P
ce procedeu ai aplicat la capota aia ... curatat pana la tabla + diferite substante de corodare .... sau vreun soi de vopsea? ... nu de altceva dar ma bate si pe mine gandul ... dar nu imi vine sa bag rugina in vreo capota asa ca as opta pentru un procedeu mai putin coreziv sa zic asa

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

cre` ca daca te vede politia cu vopsea din aia .....te opreste 100000%. daca pana acum erai predispus pt asa ceva, acum cu siguranta nu mai ai scapare de politie.

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

predispus pentru ce ..:) eram predispus poate pentru modul de conducere ...in rest niciodata nu am avut probleme cu rabla ...:) in plus vopseaua e vopsea ... :) am vazut pe undeva dar e cam scumpiceana ..asa ca daca nu se intereseaza sa si-o fure ... in plus asta e motivul pentru care as vrea o vopsea si nu corodare intentionata ... ca asa as avea o capota pe aici pentru asa ceva :) ... si plus opresc o data de 2 ori si pe urma se invata cu tampitul

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Capota este Rat 100% natural:lol:.
Yakone de la Brasov are Rust paint (vopsea care prin niste reactii chimice rugineste) 50e/L
Sper sa rugineasca uniform in viitorul apropiat ca sa pot aplica 3straturi de lac protector.
Cu politia nu am avut probleme si chiar daca as avea nu imi este frica de modificarile/imbunatatirile sau rugina de pe masina.
Jantele de aliaj inca asteapta sablarea/pilirea buzelor ,vopsitoria si gumele strech.

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

stiu cat costa vopseaua ... in plus am vazut si pe net sunt vreo 2 firme care comercializeaza ...una in anglia si una in germania ... cam scump totusi pentru gustul meu ...

ca sa o ruginesti mai repede uniform mai baga ceva bere ( https://www.youtube.com/watch?v=s7Iv42AOZIk ) sau apa cu sare sau clorura ferica (pe asta o gasesti pe la magazinele cu produse electronice ...se foloseste de obicei la realizarea cablajelor in speta la topirea stratului de cupru de pe placi) dar vezi ca rugina sub lac continua sa lucreze tot asa cum lucreaza si sub vopsea ... si o sa iti cam umfle lacul in timp ...

acuma sincer nu stiu ce efect ar putea avea pulberea de fier amestecata cu vopsea si apoi matuita si lasata sa se corodeze fierul din vopsea ... dar ma bate gandul sa incerc :)

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Am cateva metode care vreau sa le pun in practica,dar mai astept putin sa vedem daca in anumite locuri va rugini de la sine maxim.
Vine imi apartine mie doarece jumatate din ea a a fost curatata si a stat toamna-iarna afara si restul abia acum o luna.

Re: Oltcit Club 11RL - CJ 93 UAC
 

Semeringuri noi la axele cu came si ambielaj.
Oringuri la tijele culbutorilor.
Completat ulei.
Sa completat interiorul maro.Avem bord superior-inferior,suport casetofon,husa si consola maro.
Am schimbat si sateliti+ceasurile acum am km si jurnalier functional
Spalat mocheta fata-spate si chelit scaun maro,spalat materialul in masina de spalat.A iesit :woowoo:incredibil de curat fata de vopseaua,uleiul si tona de praf care o avea.
Am nevoie de 2huse sau tetiere maro nearse/patate/rupte si de un material de scaune sezut/spatar ambele maro Romanesc si de material de plafon ro sau vinil fr.
Daca vinde cine sunt interesat.
Problema dupa montajul ceasurilor este asa.Consum incredibil de mare!La mers normal si cox a iesit undeva la 1L/7Km deci in oras consum de 15% aprox.Este incredibil de mare!
Am nevoie de un carburator complet cap coada de 1.3 la care sa ii trag niste reglaje.Carburatoru actual nu vreau sa il surubaresc din simplu motiv sa nu raman in pom cu masina.