Re: Libere Sau Grupe?
 

deci, ramane pe grupe, si o sa fie calificarile cu fotocelula...
restul informatiilor le veti primi cand va ajunge Gratian la Oradea.
Vom folosi grupele de la LR...parerea mea e ca sunt cele mai potrivite in situatia de fata, nu prea avem timp sa experimentam altceva si sa iasa naspa....

Re: Libere Sau Grupe?
 

s-a rezolvat problema cu fotocelulele...o sa existe cronometrare, prin fotocelule, legate direct la semafor...si pentru calificari, si mai departe de calificari...adica in "finalele" corespunzatoare fiecarei grupe.
asta ca sa fim siguri ca spectacolul va fi garantat, si in acelasi timp corect...
sunt convins ca nu toata lumea va fi multumita cu abordarea aceasta, dar...
daca e show...show sa fie!!!

Re: Libere Sau Grupe?
 

grupele o sa fie in formula in care au fost la LR, nu incercam sa inventam apa calda... ;)

* Concurs de acceleratie viteza ,pe distanta de400, plecand cate doua masini in paralel,startul de pe loc, sosirea lansata.Se desfasoara pe grupe in functie de puterea motorului(cea declarata de fabricant), clasele sunt urmatoarele:

A1 75cp
A 100cp
B 130cp
C 165cp
D 200cp
E 250cp
F 300cp
G 350cp
H VIP

Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor.
Exemple de mod de calcul :
Pt montare suplimentara de turbo
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa
Pt compresor
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Pentru nitro, nos
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru schimbat chiulasa
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

am citat aici explicit din regulamentul LR
indiferent de simpatii sau antipatii, percepem cursele prin prisma experientei.
Pe langa sprijinul comunitatii locale, si trebuie sa subliniem ca WSR a rezolvat mai multe lucruri decat ne asteptam, cerem sprijinul celorlati factori mplicati in curse, atat RR "de prin partea locului", cat si mai ales Legal Racing, pe care il dorim sa supravegheze bunul mers al lucrurilor, cat sprijinul cluburilor cu experienta in curse auto
Idealul nostru ar fi:
noi sa nu organizam, ci sa strangem toti factorii importanti pentru a reusi nu numai o cursa excelenta, cat si o punte de intelegere si comunicare in comunitatea atat de zbuciumata de "conflicte".


deci:
astea sunt grupele

Re: Libere Sau Grupe?
 

mai departe:
se va face calificarea pe timpi
in functie de numarul celor inscrisi in grupa, se vor califica 16, 8, 4 in finale, care se vor tine eliminatoriu
vom incerca in finale, sa grupam ca la fotbal, extremele, ca cei cu masini mai bune sa ajunga cat mai sus in calificari

Re: Libere Sau Grupe?
 

taxa de inscriere la viteza este de 30 RON, cu derogari la latitudinea organizatorului, in functie de distanta de la care vine, etc.
premiile sunt in jur de 1000 euro

Re: Libere Sau Grupe?
 

pentru prima data in istoria curselor, sa va filma de la inaltime
cu sprijinul WSR, avem o macara, asa ca vom avea o vedere "Hollywood-iana" asupra starturilor si finishurilor.

pana in acest moment, sunt inscrise peste 160 masini pe toate categoriile:
viteza, drift, tuning, sunet

din experienta stim ca inscrierile on-line sunt depasite dublu...
speram ca va inscrieti online cat mai repede, ca sa ne usurati munca la fata locului...
nu am pus in calcul masinile din afara granitelor

Re: Libere Sau Grupe?
 

astept alte intrebari despre eveniment

Re: Libere Sau Grupe?
 

mi se pare corect incadrarile!as avea si eu o nelamurire.motoru meu a fost schimbat de pe injectie pe carburator, la chiuloasa n-a fost umblat.deci motor de g2, 1.8 p 2 carburatoare duble,la ce categorie ma incadrez?

Re: Libere Sau Grupe?
 

Cati cai ai in talon, acolo te incadrezi.

Re: Libere Sau Grupe?
 

nu prea mai am cu ce sa il completez pe Gratain...
speram sa iasa cat mai bine, cu ajutorul tuturor, mai ales cabn e vorba de disciplina...
Premiile garantam toti ca vor fi in regula, toti banii din inscrieri merg in premii, plus sponsorizarile ce am reusit noi sa le gasim...nu sunt extraordinar de multe, dar...sunt.
Speram in ajutorul tuturor, sa mearga totul cat mai bine si sa fie cat mai frumos, si va rugam sa veniti la inscrieri pana maxim la ora 10, ca noi sa putem sa introducem datele in laptop pentru cronometrare, si sa putem fi pregatiti pentru momentul cand va incepe cursa...
In rest, sper in primul rand la o competitie cat mai corecta si sa lasam animozitatile deoparte, sa ne distram cat mai bine...si cel mai bun la fiecare categorie sa CASTIGE!
marimea premiilor si cum sunt impartite vor fi anuntate inainte de cursa...

insa, pana atunci, schimbati uleiul si faceti ultimele verificari, sa nu zica nimeni ca nu a fost pregatit ;)

Re: Libere Sau Grupe?
 

Spune-mi te rog cum calculati Kw->CP ?

Re: Libere Sau Grupe?
 

Asa ar fi normal---Exemplu: 75kw=?cp
75*1000/736=102 cp :)

Re: Libere Sau Grupe?
 

Sau mai simplu... Kw x 1,36 = CP

Re: Libere Sau Grupe?
 

Asa mi se pare cel mai corect :D !
Si neaparat sa aiba calculator la ei cei care calculeaza,sa nu se incurce cu virgule-le !

Re: Libere Sau Grupe?
 

Gratzian, noi daca venim acolo dam o mana de ajutor cu toata placerea ! DAR stii tu vorba aia ca unde-s multe persoane care se implica sunt la fel de multe idei si unele(idei) se bat cap in cap! Eu zic sa stabiliti un "program" pt. fiecare persoana care va ajuta altfel iese haos si harababura si nu o sa stie stanga ce face dreapta !

Parerea mea : faceti o lista dinainte si scrieti, de ex :


x - parcul rece
x' - aranjarea masinilor la intrarea in parcul rece
y - start
y' - aranjarea masinilor in ordine pt. start
z - finish
z' - aranjarea masinilor la finish

E un simplu exemplu, voi stiti cum e aeroportul acolo si cum v-ati facut planurile, dar un mic "program" de genul asta e foarte ajutator !


P.S. s-a filmat si la Craiova de la inaltime dar nu chiar din macara :D