Re: Volvo vs. Geely !
 

Pai vezi aici vroiam sa ajung fiecare masina e produsa cu un scop! una sa aiba un pret redus alta sa se plimbe doar prin oras (desi smart a luat 4 stele la crash-test) altele sa fie luxoase. Dar asta nu inseamna ca cei ce produc masini ieftine nu pot produce si masini de lux doar ca asta e strategia aleasa de ei!

Re: Volvo vs. Geely !
 

Nu contest asta.
Dovada se vede de ani de zile de ex. la Mercedes cu minimasina A-Clas caru-ia îi trebuie ESP sa nu se rastoarne ca si un trabant e mai stabil ca A-Class :D
Paralel, doar sti ce masini fac.;)

Re: Volvo vs. Geely !
 

Vorbesti de vechiul A-Klasse ca nou model e cat se poate de stabil!!! Uita-te pe youtube! Da vechiul model era praf de acord cu tine!

Re: Volvo vs. Geely !
 

Da. Nu stiu noul model cît o fi de grozav dar nici asta nu se poate tine pe picioare fara ESP de aceea nu este deconectabil si daca are un ERROR în ESP nici nu porneste motorul :D

Re: Volvo vs. Geely !
 

problema este ca chinezii au cumparat un etalon in domeniul sigurantei si sa vedem ce va face cu el. si sunt 100% comvins ca vor incerca sa fabrice la ei diferite ansamble din interior de exemplu care nu necesita investitie mare pt fabricare si atunci sa vedem calitateaa volvo. cei de la tata nano am auzit/citit tot aici pe forum ca rover sau jag, una din cele 2 va fi inchisa ca nu reusesc sa supravietuiasca pe furtuna numita criza
si comparatia intre coreeni si chinezi nu`si are rostul, fiind la poli opusi in materie de automobilism

Re: Volvo vs. Geely !
 

Cine a zis ceva de coreeni?
Eu nu vorbesc de cum se descurca anul asta pe criza eu vb ca nu au scazult calitativ deloc chiar din contra!

Re: Volvo vs. Geely !
 

nu cred ca i-a interesat prea mult pe ei ca Volvo sunt un etalon au cumparat in primu rand un BRAND.nu inteleg partea cu Rover?aia sunt morti de mult poate vroiai sa zici de Land Rover..o sa aiba ceva probleme baietii Jaguar si Land Rover sunt masini premium un segment lovit cam tare de criza trebuie sa gaseasca o solutie sa scada costurile de productie sau sa faca ceva platforme comune la Land Rover cele 3 modele mari sunt pe aceasi platforma..apropo de la Jaguar a murit modelul X-Type nu cred ca va mai avea inlocuitor probabil un coupe mai mic rival pentru A5 si seria 3 coupe

Re: Volvo vs. Geely !
 

da, la land rover ma refeream. si uite chiar si tu ai dat solutia de care cam toti ne erefream ,poate involuntar. si te citez: "rebuie sa gaseasca o solutie sa scada costurile de productie" inclusiv daca ar fi sub patronaj romanu prin metoda asta crezi ca romanul nu ar incerca sa fabrice diferite piese aici si scade calitatea(sa zicem)
deci daca incep, sa produca indienii piese pt jaguar.... cam asta spune tot

Re: Volvo vs. Geely !
 

..oricum jaguar nu mai e jaguar de mult

Re: Volvo vs. Geely !
 

De ce ai facut afirmatia asta da-mi si mie cateva motive te rog!

A si faza cu scazutul costurilor asta e valabila pentru toti producatorii nu doar chinezesti indieni sau germani! Toti trebuie sa scada preturile fiindca nu au de ales masinile lor nu se mai vand! Daia vezi acum seria 1 de la 16000 fara tva, A3 de la 16500 ca au facut in asa fel incat preturile sa coboare la un nivel accesibil!

Re: Volvo vs. Geely !
 

Afirmatia asta ar fi valabila si pentru Aston Bentley Ferrari si Laborghini Rolls toate sunt preluate..Criza asta are si o parte buna a adus preturile mai aproape de realitate

Re: Volvo vs. Geely !
 

pune`l pe nea ion vacarul sa faca prajituri. cam asa si cu marii astia constructori de masini care abia au scos capul de 2-3 ani sa faca masini

Re: Volvo vs. Geely !
 

..ma refeream la calitate nu la proprietari

Re: Volvo vs. Geely !
 

Adevarul mai ieste ca consumatorul s-a cam saturat sa cumpere rahaturi ce nu-i trebuie.
Uita-te la masini în general. Toate sînt pur si simplu sufocate de rahaturi electronice de care n-are nevoie nici dracu. Asta începe de la scaune încalzite pîna la senzori de parcare în bara din spate, dvd playere, LCD-uri si alte rahate.
Acuma ai sa-mi spui ca multe sînt utile. O fi ca sînt dependent de gusturi, mentalitati, de la tara la tara, nu contest dar asta e. ADAC a facut o serie de statistici în timp si au tras concluziile astea. Exista 2 solutii:

1 - Ori se ieftinesc masinile si îi baga toate rahaturile clientului pe gît
2 - Ori se da optiunea de a alege dotarile necesare.

Ok. Muti o sa-mi sara-n cap dar asi vrea sa întreb, pe cei ce au fel de fal de ghidusii electronice în masina, de cîte ori l-e folosesc?
De cîte ori se folosesc oglinzile exterioare reglabile electric, scaunele electrice, scaunele încalzite, senzori de greutate în scaune si alte abureli din astea. Tîmpeniile se regleaza o data de posesor si eventual atunci cînd mergi cu ea în service si ti-o deregleaza vreun mecanic. °in rest nu atingi tîmpeniile astea dar de platit, platesti un adaos la pretul de cumparare într-e 500 si 2500 euro dependent de modelul masinii.

sistemele audio montate în masini sînt un veritabil rahat de toata jena dar te rupe la buzunar în obtiunea adaugata de la 500 EURO în sus. Daca l-e compari cu sistemele audio din discounturi realizezi ca la SATURN sau MEDIA MARKT (MEDIA GALAXY) gasesti începînd cu 75 EURO radiouri de masina cu MP3 / USB de calitate mult mai buna decît rahaturile montate în masina.

Pîna si DACIA te jupoaie de bani pt un rahat de Radio cu CD / MP3 Blaupunkt. În paketul KLANG & KLIMA (AUDIO si CLIMA) la un Sandero Ambiance se taxeaza în plus la obtiuni 2500 EURO dintr-e care numai besina aia de radio + difuzoare costa 500 EURO.
De difuzoare nu mai vorbesc. Sînt pioneer de cea mai proasta calitate. pîna si difuzoarele de aceleasi dimensiuni facute în anii 80 la I.E.I. sînt mai bune.
Deci daca la DACIA Se aplica preturi din astea NESIMTIT DE EXORBITANTE nu mai vorbesc de BMW, Mercedes, Ford, Opel, Volvo etc. si cum am mai spus, clientul s-a cam saturat sa arunce bani pe fereastra.
Cea mai mare nesimtire e la BMW. Astia vor în optiuni 5000 (CINCI MII) de EURO pt. un rahat de navi cu radio în timp ce acelasi gunoi îl iau de la Saturn cu 475 EURO si daca stau bine sa ma gîndesc, cel de pe BMW si cel de la Saturn fac exact acelasi rahat ca un TOMTOM de 74 de EURO.

Nu mai vorbesc, pt. ce dracu îmi trebuie DVD Player + LCD în masina? Cînd conduc nu ma uit la TV. Pt. asta am timp acasa iar copii daca vor sa joace pot s-o faca cu PSP care-i mai ieftin decît tîmpeniile astea montate fix în masina care de ex. Mercedes mi le baga pe gît vreau sau nu vreau.

Re: Volvo vs. Geely !
 

Eu sa fiu in locul tau mi-as depune CV la BMW la divizia de cercetare. Milionar ajungi cu gandirea ta si ideile bune pe care le ai? Te-ai gandit ca pe lumea asta exista si oameni cu bani care vor tot ce ai zis tu ca sunt inutile! Poate sunt oameni care iarna cand au chef se suie in masina si dau drumu la incalzirea in scaune si nu au nici un stres sa stea pe o piele rece clot! Sau oameni incepatori care inca au probleme cu parcarea spate si daia au nevoie de senzori? Ce nu intelegi tu ca fiecare marca are targetul sau. Sunt marcile premium care au clineti cu bani care tocmai aceste mici dotari le vor, sunt marci ca Dacia care au clienti oameni obisnuiti cu salarii sub medie carora nu le trebuie astfel de dotari si tot asa.
Mai ziceai de sistemele audio nu stiu daca poti spune de cele de pe audi "bang&olufsen" sau de cele de pe bmw "harman kardon" ca sunt de toata jena. Clientii premium le vor vor aceste dotari vor astfel de sisteme audio vor dvd-uri in masina vor incalzire in scaune pentru ca au un nivel de trai care le permite sa se rasfete cu astfel de dotari!
A ca sunt si marci precum Dacia care au in dotari cd-player de 500 de euro care el defapt e 3milioane da sunt de acord cu tine ca e japca! Dar nu te obliga nimeni si stii vorba aia prost e ala care da nu ala care cere!