Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pai da.
Dar ecu oricum va trebui gadilat orice turbina i-ai pune :)
Eu am o frica legata de hibride dupa cate am auzit crapate si nu as pune asa ceva pe masina si apoi sa merg la mare departare de casa .

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Din pacate la mine trebuie gadilat mai mult decat la celelalte tdi,am 2 epromuri de 8biti fiecare(se traduce printr-un raspuns lent al ECU),plus la mine turbo e actionat pe presiune,nu pe vaccum;pe scurt,trebuie transformat ECU,valvale de presiune,galeria de admisie,etc-prea multa bataie de cap,prea scump si prea putini stiu sa converteze ECU fizic(si cei care stiu au scoruri de scoruri).Deci in final tot la hybrid am ajuns,e plug in play,e actionat tot pe presiune,nu trebuie schimbat nimic,decat pus si ies mai ieftin per total;acest hybrid pe care vreau sa-l cumpar e folosit cu succes de americani si din ce am citit pe tdiclub niciunul nu s-a plans de el.Acuma,cum mi-o fi norocul.Mi-am comandat si o grila tip fagure de RS4,poze dupa ce o primesc si montez;)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Un boost controller electronic de benzinar ar functiona la tine.
Eu m-am chinuit f mult sa fac dracia aia sa functioneze pe vacuum.Si tot nu a mers bine :)
Am ramas pe ECU.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Stai putin,ca nu inteleg:din cate stiu,benzinarele au turbo wastegate,actionate pe presiune;ce rost are sa pun un turbo vnt si un boost controler pe presiune?Si dak la tine nu a mers bine,crezi ca la mine va merge?Sau te referi sa pastrez wastegate-ul si sa-l comand prin boost controler(dak la asta te referi,ma gandisem si la eventualitatea asta in caz ca nu gasesc un tuner bun)?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Azi mi-am scos masina pe autostrada sa vad cum trage cu noile injectoare la turatii mari;am reusit sa ajung la o viteza de 200km/h pe GPS,nu in bord,din demaraj,dak o tineam blana ar mai fi mers vreo 3-4km/h in plus.Nu e rau pt o masina care stock avea viteza max de 184km/h,deci ceva putere s-a adunat sub capota;si poza doveditoare

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Poze cu noua grila RS4 si cercurile cromate din bord;din pacate mi-a zburat grila de plastic din spoiler pe autostrada dupa ce alta masina a calcat pe o piatra si mi-a trimis-o in grila(bine ca nu a fost in spoiler)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Un mic filmulet cu tel https://www.youtube.com/watch?v=BEAZN4aZpSc

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

arata bina bolidul :) este de laudat ce ai facut la motor . cam asa ceva vreau sa fac si eu ... insa eu am inceput cu intercoolerul (fmic oem de cupra):)) si dupa vor urma restul ( resoftare/turbina/injectoare.216 in functie de ce finante vor mai fi . )

ps: nu e deloc old style :)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Multumesc de aprecieri:-)!Eh,e old style avand in vedere cei 14ani:shock:;tu ce motor ai,AFN-ul?,judecand dupa acel I rosu.Dak da,deaja pleci mai din fata ca mine.Next steep:azi am comandat MBC(manual boost controler)+boost gauge+egt gauge in vederea pregatirii viitoarelor bunatati(fmic+hybrid turbo+muffler delate).Dupa ce le voi monta,ma voi juca putin cu presiunea in turbo,just for fun!:twisted:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Nu pune hibrid , pune OEM mai mare sa nu iti para rau mai tarziu :D

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

eu am ASV 110cai (euro3) foarte asemanator cu afn-ul . da , eu pornesc mai din fata :) am deja turbina de generatie noua vnt15 iar un upgrade gen vnt17 ar veni aproape bolt on pe cand la tine trebuiesc facute cateva modificari .

asteptam impresiile dupa montarea boost controlerului .
momentan cu ce presiune mergi in turbina ?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Bluey,am mai discutat o data OEM vs hybrid,raman la hybrid.NutzuXXL turbo stock care il am e garret gt15 si stock merge cu 0,850bar,dupa chip cu 1bar;voi ridica presiunea la 1,150bar,e cam maximul ce poate turbina cat de cat...safe.Cu hybridul pot merge pana la 1,5bar,dar o voi lasa la 1,3bar pt a fi safe si consider ca e suficient pt injectoarele de 0,216.Da,stiu care sunt diferentele intre vnt si gt,faptul ca una e actionata pe vaccum,cealalta pe presiune,de asta merg pe hybrid,care e bolt on si tot pe presiune e activata,nu mai trebuiesc facute nici un fel de adaptari,doar crescuta presiunea in turbo:twisted:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

nu trebuie schimbat si map senzorul care citeste presiunea ? stock e cumva de 2 bari ?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Intr-adevar,MAP stock este de 2bar,dar ma gandesc sa pacalesc ECU din valva N75 sa nu-mi dea limp mode;pe de alta parte,orice ECU accepta 0,2bar over boost,dak jonglez cu presiunea in acesti 0,2bar,s-ar putea sa scap.Dak nu,va trebui sa pun MAP de AFN,din cate stiu acesta citeste 2,5bar.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Azi mi-au ajuns boost+egt gauges si manual boost controler-ul,dar nu si pod-ul de prins ceasurile(mi-am luat unul care fixeaza ceasurile in stalp,nu am vrut sa folosesc sistemul original de fixare pe bord).Cum primesc si restul,fuga la montaj,de abia astept sa ma joc cu...boost-ul!:D Urmatorul pe lista mea e FMIC si muffler delate+un catalizator sport,cred ca manglafaw.