![]() |
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
daca aveti acolo ar trebui sa gasesti cel putin eu am gasit al noi in piata |
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
salut !
as fii si eu interesat cam cat ajunge un piston + chiuloasa + segmenti de un scuter Piaggio Zip ??? mersi anticipat ! ;) bafta ! |
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Am eu stickere polini originale si malossi la fel. Nu ma intereseaza sub nici o forma sa le lipesc pe scuter, ma intereseaza o bujie buna insa :))
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Filet scurt. Am si un un NGK iridium noua tzipla, dar e cu filet lung si nu am ce face cu ea...
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Am un scuter chinezesc :D,si azi am dat sa il pornesc si am reusit cu greu,dupa ce a pornit da sa se opreasca la relanti,iar daca accelerez la fel,si mai da si rateuri,si nu trage deloc,de abia reuseste sa plece dupa loc cu mine pe el,ce poate avea??mentionez ca are doar 1000 km :evil:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Vreun gunoi in carburator? Parca asa face cand nu se alimenteaza calumea...
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
1 Attachment(s)
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
Demonteaza partea din aluminiu unde e pedala de pornire. Acolo ai sa vezi ca ai variatorul in partea stanga si ambreajul in partea dreapta. Demonteaza piulita centrala a variatorului (e chin fara pistol cu tubulara pe aer) si scoate incet variatorul. Inauntru ai sa gasesti rolele. Numai bine! |
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
|
Re: Discutzii libere despre tuningul la scutere...
Quote:
Hai sa iti explic teoria. Rolele usoare sunt pentru cuplu. Cu cat rolele sunt mai usoare cu atat pleaca mai repede dar ai viteza mai mica. Rolele grele sunt pentru viteza. Cu cat rolele sunt mai grele cu atat scuterul pleaca mai greu dar ai de la 3 la 8 km/h in plus in medie. Sunt 5 role. Trebuie sa incerci pana este echilibrat bine. Adica sa ai un cuplu si o viteza echilibrate. Daca intre 3 si 5 grame, variatorul ramane dezechilibrat trebuie sa incerci combinatii. Adica 3 role de 3 grame si 2 de 4 grame si asa mai departe. Inca ceva. Daca nu dispui de pistol de aer incearca sa blochezi variatorul cu o surubelnita intre electromotor si variator. Ai mare grija sa nu spargi electromotorul! Numai bine! Taz |
| All times are GMT +2. The time now is 09:15. |
- Copyright 2026 4Tuning