Forum 4Tuning - '07 Octavia II RS - 2.0TFSI (K04, REVO Stg3, etc.)

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masina mea Skoda (https://forum.4tuning.ro/229-masina-mea-skoda.html)

- - '07 Octavia II RS - 2.0TFSI (K04, REVO Stg3, etc.) (https://forum.4tuning.ro/229-masina-mea-skoda/51751-07-octavia-rs-2-0tfsi-k04-revo-stg3-etc.html)

misterul sa elucidat.chekul din bord a dat pe vag com catalityc converter.deci una si cu una problema este de la benzna care am bagato de la pecoul cu pricina;))totul sa rezolvat acum:)

de vanzare:diferential stok 2.0tfsi a stat pe masina 20 mi km,ambreiaj si volanta stok 2.0tfsi 5mi de km ca noi.100 de euro diferentialul si 200 ambreiajul impreuna cu volanta

in seara asta mi sa aprins iar chek engine in bord:(.nu suport sa vad asta.data trecuta am pus vag comul si singura eroare era converter catalityc.am crezut ca este de la benzina.a verificat totul f atent cu vag comul si totul este f f ok.daca merg cu masina normal si spre tare nu e nici o problema.am observat ca se aprinde doar daca merg f f tare cum a fost si in seara asta:d masina merge fara nici o problema trage f f bine dar nu am idee ce sa fie.are cineva o idee?uni spun sa il las asa ca se stinge dar eu nu cred.nu am avut niciodata vreun bec aprins in bord si nici nu vreau.astept ceva sfaturi

pai le am pe cele stok.ce sa pun?

ngk ... sunt foarte ok. eu le-am schimbat la 30.000

cand se aprinde martorul ala in bord, masina are tendinta sa se inece ?

nup nu are nici un fel de tendinta merge f f ok.doar daca o coxez la limite ff tare se aprinde dupa un timp.o sa skimb si bujiile zilele astea sa vedem;))

achizitionat bujii ngk iridium bkr6eix.se vedem ce se va skimba;))

aceasi problema o am si eu cam la 1000 de km se aprinde check-u am fost la diagnoza benzina proasta bagat ade fostu proprietar si s-a dus nu stiu ce pulverizator de benzina,la mine dupa ce se aprinde cam la 200 de km se stinge,TFSI-urile is sensibile ca dreaq la benzina ;)

DE VANZARE!!!masina nu are nici cel ma mic defect.accept orice test oriunde si la orice.in masina sau investiti in jur de 11 mi de euro.cu 3 mi de euro se poate ajunge la 500 cp.stu ca este criza si voi gasi mai greu client pt ea dar masina merita fecare banut

cat vrei pe ea ?:)

si a mea e de vanzare ...

ce vrei sa-ti iei ?

golf 6 gti negru lasat si cu jante cat mai mari ca in videoclipu de la worthersee:-)

inca ceva cu chek engineul aprins in bord.in continuare tot eroarea asta imi da adica catalitic converter sa fie fiindca am catalizator sport?si inca ceva ce am observat inainte masina facea 24psi adica 1.6 bar acum face doar 19psi adica 1.3 bar.m se pare cam putin 1.3 bar pt stage 2+scaderea sa fie fiindca am pus intercoolerul si evacuarea si a mai scazut din cauza asta sau e posibil sa se fi stricat dv sau bov ceva?si asta sa fie si eroarea chek engine care imi apare.daca erau astea 2 are cineva idee aparea pe vag com?precizez ca masina nu are nici un fel de problema merge super bine la fel ca inainte

Quote:

Originally Posted by naka66vio (Post 2627606)

eroarea ta este data de amestecul prost(afr)pe care a 2 lambda il simte.este normal sa scada presiunea deoarece motorul merge in limp mode.cei 1.6 bari pe care ii facea erau in overboost sau in boost?iar daca ai pus down pipe presiunea creste nu scade, deoarece downpipe-ul sport nu mai are catalizatorul mare de langa turbina!erorile de genul acesta sunt date de un soft ce nu functioneaza bine cu modificarile masinii.vezi daca nu da mesaje cu amestec bogat sau sarac;rich/lean.catalytic convertor il da si cand catalizatorul nu isi face rolul, ori din cauza amestecului ori chiar din cauza lui.

am suit masina pe elevator si am sesizat urmatoarele.furtunele de la intercooler nu erau asezate bine.iar dvul are putin ulei pe el.eu am si spacerul forge.uleiul sa fie de la dv sau de la spacer?este posibil sa fie si de la asta?acum a sczut presiunea si mai mult dar masina merge normal sau cel putin asa imi pare mie.acum am 15 psi.sa fie intradevar amestecul prea bogat si asta sa fie cauza?mie mi se pare imposibil ca de la catalizator cu 200 de celule la nimeni sa nu se aprinda chek engine si la mine sa fie normal.deci o cauza undeva este.