![]() |
Re: Club Ford Capri
Nu e scurta. Nu am masurat-o dar e destul spatiu pentru platforma. Sper sa nu se supere nimeni de off-topic.
|
Re: Club Ford Capri
posibil, dar eu vad ca sasiul duba cabina e cat toata cabina, ceea ce mi se pare scurt, dar poate si aparatul tau comprima imaginea..
cu asa ceva sa tot transporti masini vechi, ambele atrag privirile :twisted::twisted: |
Re: Club Ford Capri
A masurat sotia sasiul masinii...are 1800 mm de la cabina la axul rotilor si 3100mm pana unde se termina sasiul. Acum ce sa zic...e cam la limita...iar daca nu merge o sa ii fac o caroserie simpla si o sa i-mi iau remorca pe doua punti si se rezolva problema de carat cotete.
|
Re: Club Ford Capri
3 Attachment(s)
pai hai ca eu din august plec, si-mi vand platforma :)
uite ce era a ta inainte, recovery truck platforma sigur nu era, diferenta de sasiu intre una reala(albastra) si a ta e urmatoarea: doar ampatamentul albastrei pare la fel de lung cat e tot transitul tau, +/- ceva deci fa-i bena sau macara pt o punte ;) |
Re: Club Ford Capri
Salut baieti,
Felicitari Costy, se pare ca toti cei de aici si cu retro suntem "bolnavi" eu de cam 6 luni ma uit sa gasesc un Barkas pt recovery truck.:lol: E faina masina, chiar si fara spate, am vazut afara unu la fel faut recovery, o sa iontreb pe propietar de luingimea lui, si el are 2 capriuri, e cel de care povesteam ca construieste capri 2 cu motor de 5200:shock: |
Re: Club Ford Capri
Poate m-am exprimat gresit, nu a fost recovery ci as vrea eu sa o fac. Dar m-m linistit. Ori retromobil si o tin doar de plimbare ori taxa platita, lungesc sasiul si fac platforma, ca altfel nu merge.
|
Re: Club Ford Capri
5 Attachment(s)
proaspat achizitionate,
|
Re: Club Ford Capri
astea-s de la piata luate?
Ovidiule, dar ce cauta aici, ca-s piese de ceva utilitar, camion, bus(tahograf...) etc ?? :D :shock: |
Re: Club Ford Capri
Quote:
))) grea bisnita de masini maestre...uneori mai dai si in pierdere..:))) |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
is bune daca nu sunt pe bani. la noi pe piata nu prea mai gasesti vechituri, numai chinezesti si rusesti. |
Re: Club Ford Capri
am si eu nevoie de un sfat, din cauza unei mici probleme am schimbat garnitura de chiuloasa. Dupa montaj am urmatoarea problema la distributie:
Daca o pun la punct la inceputul celor 3 semne dupa vibrochen, trebuie sa ii dau foarte mult avans din delcou si tot nu se comporta cum ar trebui, masina este fara viata si are inclusiv acel zgomot in turatie care cere avans (sunet) Daca ii modific pozitia cu un dinte la vibrochen, imi cade la semnul la gaura dupa vibrochen. Aici cu avans 0 merge frumos, insa daca incerc sa ii maresc putin avansul ii scade turatia si merge motorul intrerupt. Aveti idee ce anume fac gresit? deoarce pana in desfacerea distributiei a fost folosit ca semn pe vibrochen acea gaura si se tura in momentul in care ii dadeam avans din delcou fara nici o problema. motor 1.6 |
Re: Club Ford Capri
Quote:
Insa inainte sa faci asta, porneste motorul, lasa-l sa se incalzeasca si strage inca o data suruburile chiulasei la valoarea specificata in manual. |
Re: Club Ford Capri
4 Attachment(s)
va salut.
Poate intereseaza pe cineva 13 2 late spate ,anvelope cooper cobra ca noi jantele vopsite in electostati,ca noi. PRET 400 E |
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Quote:
Ce-i drept, nu a fost usor, pentru ca abia din a treia incercare a iesit 8.8-ul tratat asa cum trebuia. Am atasat o poza cu boltul original, boltul facut din 8.8 netratat si 8.8 tratat. |
| All times are GMT +2. The time now is 16:09. |
- Copyright 2026 4Tuning