re: Club Ford Capri
 

... de tipul din Cluj.

re: Club Ford Capri
 

sunt martor !! e furt 8)8)

re: Club Ford Capri
 

[QUOTE=florin_cars;72924]mersi DJ.
viviesp ce motor ai sub capota, in linie sau in V, carb sau injectie, modificat ceva?


Are motor de ................................Bicicleta:D :workout:

re: Club Ford Capri
 

[QUOTE=Ronaldica;752787]nu cred ca era cazul sa te ataci:shock: are dreptate florin.ce plm dak asa a facut masina ta:!: :!: lol sensibili mai sunteti:lol:
bafta in continuare .peace:!: :!:

re: Club Ford Capri
 

cu carburator de dacia 1300 am pornit-o... azi i-am luat bujii noi... imi mai trebuie nishte fise... am pus anutz ca o vand si cred ca am nishte clienti... ash vinde-o si nu prea... nu prea ma lasa inima...

re: Club Ford Capri
 

semn de pe la bucuresti...in trecere......

re: Club Ford Capri
 

... eu nu mai inteleg nimic... asta a fost motivul restaurarii, adica sa o vinzi imediat ce o termini?

re: Club Ford Capri
 

motivul restaurarii n-a fost profitul, de altfel nu scot nici un profit... crede-ma ca n-ash vrea sa vand masina da' pur si simplu nu mai am resurse s-o termin si ma bag din ce in ce mai tare in datorii... nu mi-a iesit cum ma asteptam... n-am condus-o decat o singura data si am avut cea mai tare senzatie... banii sunt o problema:(

re: Club Ford Capri
 

pai am deja client pt carb de V4..si nu am de unde sa-i fac rost, crezi k dk am avea..nu ne-am bucura si noi..sa scapam de el..si sa luam un ban pi el? :oops:

la inceputul paginii sunt tot 299 :lol:, poate nu s-a actualizat la timp :wink:

re: Club Ford Capri
 

neatza, natziune! am poze; cum le uplodez??

re: Club Ford Capri
 

cred ca m-am prins. deci, asa arata acum, daca nu se intampla nimic ciudat intre timp, sper ca intr-o luna sa aiba fata noua...

re: Club Ford Capri
 

un amic de-al meu din CJ i-a facut aripile spate(din tabla stiu..cele din fata i le-a "stricat" altcineva..din chit :( ), dar...inainte era alb cu roz..nu cu negru.. :oops:
ce interesanta oglinda pe pe bord :D, vad k e varianta mai slab dotata...cu 2 ceasuri doar..X sau L parca, ai flanse la roti spre 5 prezoane? sau discurile toate sunt luate de pe Scorpio?

cu acest pret ai cumparat-o, 2250Eu?
aici zice k are mot de 1.600...:oops: :lol: :lol: ala era OHC de era 1.6, saracu' om..sa nu stie ce vinde :oops:
http://auto.neogen.ro/ford-capri-1969/799907_1/details

Cateva anunturi..
** ce urata fata i-a tras la asta :(
http://www.masini.ro/anunturi-second...Ford,79112.htm

** a mai aparut un MK II :D
http://www.librom.ro/ford/second-han...sina-8162.html

** si un MK I de care nu mai scapa nenea..de ceva timp il stiu
http://auto.neogen.ro/ford-capri-1971/795802_1/details

re: Club Ford Capri
 

[QUOTE=florin_cars;754573]un amic de-al meu din CJ i-a facut aripile spate(din tabla stiu..cele din fata i le-a "stricat" altcineva..din chit :( ), dar...inainte era alb cu roz..nu cu negru.. :oops:
ce interesanta oglinda pe pe bord :D, vad k e varianta mai slab dotata...cu 2 ceasuri doar..X sau L parca, ai flanse la roti spre 5 prezoane? sau discurile toate sunt luate de pe Scorpio?

cu acest pret ai cumparat-o, 2250Eu?
aici zice k are mot de 1.600...:oops: :lol: :lol: ala era OHC de era 1.6, saracu' om..sa nu stie ce vinde :oops:

florin, stiu ca masina a plecat de la cj exact asa, alb cu negru, pozele de pe autovit inca dateaza de pe vremea proprietarului de la cj. de cand a venit in bucuresti nu s-a mai facut absolut nimic la ea. uite ca m-ai incuiat: parca numarasem 2 ceasuri mari si 3-4 mici, oricum modelul pe carte e MYE, da, la roti are flanse, dar tot ce stiu despre masina asta deocamdata e ce mi-a spus fostul proprietar. motorul e 1700 V4,stia si fostul, dar cred ca nu a vrut sa o treaca pe bune ca sa nu sperie lumea cu consumul (nu stiu, zic si eu?!). Am luat-o cu 2000, ca e destul de lucru la ea: tinichigeria tre facuta din bara in bara, apoi vopsita, si in interior si pe exterior toate atarna pe ea, si in plus tre sa o fac buna de drum lung. tre sa merg acasa, la cj, s-o inmatriculez si deocamdata merge doar in 2 pistoane, nu porneste, nu sunt sigur nici pe directie, nici pe frane. e de munca, dar vreau sa o fac cat mai repede, ca boala lunga e moarte sigura
am vazut-o pe aia verde, la 3300, pare sa merite, arata intr-o stare mai buna ca a mea.

re: Club Ford Capri
 

ceasurile tale ORIGINALE de pe bord sunt doar cele 2 mari, cele mici sunt montate uilterior..la asta ma refeream eu :D

YHEAAAAAA azi mi-am luat 2 Forduri...din diverse parti..
2.8i..fara motor :oops: :lol:
si..2.3 GPL acte pe firma lichidata demult, ex-patron plecat din tara.. >>> IMPOZIT=0 :arrow: YYHAAAAA :lol:

problemaaa mare, ce diferentza stiti k sunt intre 2.3 si 2.0 V6?
axa cu came stiu k difera..dar intra axa de 2.3 in locashul de la 2.0? cred k NU :(, difera si lagarele..sau chiar nu e loc?
alezajul e diferit..sau cursa ?
chiulasele sunt la fel si supapele, tachetii, jocurile aferente..tot?

de ce intreb, pt k vreau sa fac din 2.0-le din garaj un 2.3, asta pt k sa nu ma taxeze la impozit k si 2.3..ci k 2.0

2.0-le..transformat in 2.3 va intra si va fi omologat in locul 2.8i-ului....care la timpul sau a fost tot 2.0 pe CIV...a fost montat si omologat ulterior 2.8i-ul :D:D
hai k le imbarlig rau de tot :oops:

BAFTAAAAA..iara m-am prostit...si mai adun inca 2 sau 3 Foardee...curand :lol:

re: Club Ford Capri
 

aia cu fata kaka e varza totala la tablarie. cica ar fi fost suflet dar nu au fost fonduri
imi place a lui cristi, e ...sexy, numa ca evacuarile ,ori iei din state ceva(summitracing.com) ori faci altceva. nu-i pune trapa.
p.s. va invit pe post-ul lu gabi.....a cossie it's alive

re: Club Ford Capri
 

Am obs ca la 2.8 am camasi la cilindri, stie cineva (poate Codrin) daca le pot da jos si sa le inlocuiesc direct fara sa mai alezez si sa schimb pistoanele. Intreb pentru ca am inteles ca cineva a mai incercat sa le dea jos la un 2.0 si n-a reusit... pentru ca, din cate am inteles, ar fi turnate si nu batute acolo.

ps: B-78-SYZ - are toate aripile din tabla (fata/spate). Iar culoarea a fost schimbata in alb si negru de proprietarul din Bucuresti care dupa ce a lovit-o a vopist-o asa cum poate fi vazuta acum. Najpa este cu rugina la masina asta... e peste tot, absolut peste tot. Eu zic ca va fi scoasa greu la lumina... fie ea si de bec :)

pps: MK II-ul din Pitesti as fi putut sa-l vad daca m=ar fi luat Dragos aka Silencer cu el cand s-a dus sa vada ce e cu el... sincer sa fiu cred ca este intr-o stare mult mai buna decat MK III-ul albastru pe care si l-a cumparat, dar asta e dezavantajul de a pleca cu toata familia mai putin un proprietar de capri... asa nepriceput cum este el. :)

re: Club Ford Capri
 

fratilor da' se omologheaza asha ceva, adik evacuarile prin praguri? am vrut si eu sa i le scot la a mea... da' m-am gandit ca mait are ma incurc

re: Club Ford Capri
 

cilindrii la V-ul de ford, astea mai veki cel putin, sunt turnate. tot ce poti sa faci e sa alezezi la cota urmatoare-93,5 sau 94

evacuarile laterale nu pot fi omologate ptr. ca sunt indreptate spre "petoni", dau zgomot peste limita admisa,si nu vor ka.ka.tzii de RAR. cine o face o face pe barba lui.
adica io...

re: Club Ford Capri
 

si inca ceva, ptr.TZG, nu ai bani sa o faci acum, dar peste 3-4 ani vei avea, nu o da, mai bine conserv-o si fa planuri pe hartie ca atunci cand te apuci de ea sa stii ce sa-i faci din prima...nu ca mine

re: Club Ford Capri
 

pentru cei interesati, uitati ce am gasit:
"Vand Ford Capri 1969 Inmatriculata 700 Euro ****inca Una Pt Piese 2/10/2007 8:25:13 PM

VAND FORD CAPRI 1969 INMATRICULATA 700 EURO PLUS INCA UNA PT PIESE
MERITA TOTI BANII

Telefon : 0722478862

Email : §[email protected]§"

anuntul e recent, l-am gsit chiar pe 4tuning.ro

re: Club Ford Capri
 

... fiind vorba despre https://www.4tuning.ro/bazar/anunturi...__xx18122.html

re: Club Ford Capri
 

mda, najpa in cazul asta, deja incepusem sa ma bucur ca ii duc la cota 0... in cazul asta sper sa fie macar cota 1... set pistoane ebay ~110 dolari pret blit :D

multumesc

re: Club Ford Capri
 

inca un link, pt cine are malai de piese originale. succes
http://www.oldcars.de/kataloge/capri/Capri_englisch.htm

re: Club Ford Capri
 

multzam pt link-ul cu evacuarile laterale, tu ai luat din alea cu lungimea de 50"? s-a potrivit la diametrul de intrare (2")? a trebuit sa adaptezi? galeria de evacuare e fierbinte (grija la picioare cand iesi din masina?)? te-ai gandit la vreun filtru cu catalizator pentru reducerea noxelor? crezi ca ar merge?

re: Club Ford Capri
 

TZG, Codrin are dreptate. Daca intr-adevar iti place masina si consideri ca merita niste sacrificii, conserv-o pana ai bani. Uite la Gabi: lucreaza de un an pe ea, si a facut si foame la greu pentru asta. Eu tot asa, ba mi-am mai rupt si picioarele din cauza ei, nevasta-mea m-o amenintat cu divortul (sper ca mai mult in gluma ;) ) da' tot nu ma las. Si ca noi sunt o gramada. Crede-ma ca nu regret nici o clipa.
Eu am vazut masina ta cand era la Tudor la reparat caroseria. E un material bun. E pacat s-o dai la vreunul care o sa mearga cu ea 1-2 ani si apoi, nemaistiind ce sa faca cu ea o s-o dea la fier vechi.
Asa ca, daca vrei, uelcom tu da clab!

re: Club Ford Capri
 

da..vechi anuntul..demult am vb cu omul..ambele nr vechi, ambele coji..incomplete, cred k la una actele lipsesc...nu mai retin..dar sunt k si cum n-ar fi :(

cine stie DIFERENTELE intre 2.0 V6 si 2.3 V6..vreau sa transform 2.0 in 2.3..ce trebuie schimbat?(axa came+/-lagarele, arborele+/-palierele, pistoanele, chiulasele, ambreiajul, volanta .....?!?!)
va rog :D :D

re: Club Ford Capri
 

Un capri frumos:
http://www.mobile.de/SIDhVuDFdkEKI2-...1111245101925&

re: Club Ford Capri
 

... si sursa de jante clasice pentru Capri:
http://store.summitracing.com/egnsea...7C0&rsview=sku

re: Club Ford Capri
 

am mai gasit un caprar gospodar.
https://forum.4tuning.ro/showthread.p...888#post760888

re: Club Ford Capri
 

-le-am luat pe cele de 1,25m si nu-s prea multumit dar dau o.k. initial am comandat la 15,50m dar costa prea mult transportul...mai mult ca piesele
-la intrare diametrul de 2''(5cm) este identic cu cel al serpisorilor iar cele de 1,25 se leaga de galerii doar cu un racord flexibil
-ptr. evitarea arsurilor...tre sa fii doar atent
-catalizator? servo? aer conditionat? pompa de apa? paleta pe fulia pompei?nu tata...masina e racing. as scapa eu si de alternator numa ca nu am gasit inca o solutie.. iar pompa de ulei externa e cam scumpica


imi place capra modificata din tabla insa sa nu dea in ferari(ferrari sau ferarri?)

re: Club Ford Capri
 

stiti pe undeva prin tzara vreun loc unde se pot nichela/croma jante sau alte elemente? vreau sa mai shtiu ceva, se pot latzi jantele de tabla,si cum,unde?

re: Club Ford Capri
 

NU ma ajuta nimeni..:(

pai jante tabla la TM am vazut pe o broasca...din 4 au facut 2 late de intrau 225 pe ele...la un institut de sudura la noi...se faceau.,.si poate cu pile inca se fac, da nu am informatii sigure ...
si am mai gasit o capra neagra cu jante late pe spate, era intoarsa buza fata de centru :)

cromat 200Eu/setul :(...scump

re: Club Ford Capri
 

Calitatea cum e? Daca sunt facute cu temei, nu-i scump. M-ar interesa mai multe si pe mine. De exemplu: pot croma si alte materiale afara de metal?

re: Club Ford Capri
 

pai doar metalul se poate croma intr-o baie acida..alte tratamente de crom...pt plastic..etc...n-am auzit la noi..si in general sunt folii pt alte materiale decat metal.

oricum..ce am auzit eu..se face in AR la o fabrica, unde, cum..poate stiu baietii din ARAD :D

re: Club Ford Capri
 

se pare ca se poate croma si pe plastic (cromplastic - Bucuresti), uitati un link cu mai multe feluri de cromare: http://www.ghidafaceri.ro/despre/cromare.

capra mea e la doctor: i-am refacut franele (cilindrii de pe spate erau gripati) sau pe aproape, oricum, unul din cilindrii de frina insa pierde lichid si nu stiu cum o sa fac sa ii gasesc garnitura. am verificat compresia la motor: un cilindru da 10, alte doua dau 8, dar unul e slab - numai 5! urmeaza sa il regleze si sa ii insanatoseasca aprinderea, dupa care urmeaza directia, suspensia, ambreiajul... imi doresc in primul rand ca mecanicii sa imi faca treaba buna, dar abia astept sa fie gata sa ii dau talpa!

pentru bucuresteni: netul e plin de adrese de servisuri auto, dar stiti pe cineva care sa faca cu adevarat meserie tinichigeria si vopsitul? (si la un pret rezonabil, nu de super-fitze?)

re: Club Ford Capri
 

Garnituri pentru cilindri gasesti la orice magazin care lucreaza cu Unixul sau alti importatori de genul.

re: Club Ford Capri
 

semn de la constanta
am montat juma de scaun
poze altadata

re: Club Ford Capri
 

:lol: :lol:ai uitat de semnul de pe traseul bucale-constanta :oops: :lol:

re: Club Ford Capri
 

ca sa vedeti ce poate sa faca un profan:

http://www.cardomain.com/ride/2240407

re: Club Ford Capri
 

aaaaaaaaaaaaaa pai internet mobil nu prea exista la mine pe strada. dar ma gandeam ca din cand in cand nu strica un semn de supravietzuire. nu vretzi sa facem un topic cu femei? ca alea se repara singure, si sunt ok si fara tapitzerie, si daca le trimitzi la munca poate se si tuneaza mocca. numa ca dupa aia fuga tare tare de tot sa le prinzi ca .......daca le tzii dezlegate si intra in calduri, si nu te tzine cardanul "yoc sansa rambo"
cam lung semnu' asta nu? sa ne fie de bine...