re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

salut!ar fi bine daca ai reusii,sa faci inspectia,sa-l treci pe numele tau, apoi stii o treba,
am mai scris si inainte, am un motor,in stare excelenta ,cu injectie mecanica,de 2,3litri,daca ai in acte motorul original in 6 cilindri si de 2000cm3 ai putea sa il pui pe asta,de care iti ziceam inainte,(are 150cp si merge,grozav) fara complicatii,la inregistrarea lui in acte.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

MASINA E LA VOPSIT,AZI AM DEZECHIPAT-O,DE FARURI, STOPURI, BARI ,GEAMURI SPATE,BANCHETA SPATE

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

mtg masina este din timisoara ?? in cazul in care intereseaza pe cineva niste jante clasice http://piese-auto.anunturi-auto.4tun...c-9526048.html

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Salut! Am si eu o intrebare:) as vrea sa stiu ce motor as putea sa pun pe E21-le meu care sa fie omologabil. Acuma am 1.8 injectie mecanica 107 cai. M-am gandit initial la 2.0 24v de pe pisica sau 2.0 12v de pe E30. Astept pareri.

CUMPAR BARA CROM FATA de E21 IN STARE BUNA. Pentru oferte astept PM

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Conditia e sa nu depaseasca 40% din puterea de fabrica ,altfel trebuie test dinamic .

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

cumpar magazie de casete si casetofon original (sa functioneze) ptr e21 ...

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

DE ASEMENEA ,CA SA EVITI TESTUL DINAMIC,MOTORUL PE CARE VREI SA-L PUI TREBUIE SA AIBA ACEASI CONFIGURATIE(ADICA 4 SAU 6 CILINDRI,IN CAZUL TAU)

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

MASINA,E PREGATITA PENTRU VOPSIT....

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

De ce o revopsesti ? Locasul emblemelor tot astupat il lasi ?

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Atunci concret tinand cont de faza cu 40% si aceeasi configuratie voi cam care ziceti ca ar fi cel mai potrivit motor care l-as putea pune pe masina sa il omologhez fara probleme?

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

1.8iS, de pe e30/e36

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

FARA EMBLEME,O SA FIE,AM SUDAT CAPACE IN LOCASUL EMBLEMELOR,INCA VREO 2 POZE

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Cumpar bara fata si spate de E21 si bandourile laterale de pe usi si aripi( ideea ii sa fie in stare cat mai buna) si punte spate completa de 323i cu frana pe disc sau numa bratu de pe stanga spate. Astept oferte:-)

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Care stie cum pot remedia niste crapaturi in bord fara sa schimb bordu(exclus chinezarii de genu lipit stickere peste crepaturi) sau unde as putea sa gasesc un bord de E21 in stare buna fara crapaturi ca pot sa zic ca chiar am cautat da fara nici un rezultat pana acuma.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

solutia cea mai usoara ar fi sa il imbraci in ceva, eu m-am gandit sa il dau cu o rindea sa fie drept, ii bag silicon negru in crapaturi, si dup-aia o vopsea neagra, nu va avea aceeasi textura, dar la mine cel putin nu sunt la vedere. Mentionez ca inca nu am facut treaba asta, asa ca nu ma injura daca nu iti iese :)

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

AZI,L-AM VOPSIT,CATEVA POZE...

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

mi-ai spart pupileleeee!:lol::lol: minunata!

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

DA....maine ii pun barile scaunele farurile,stopurile,am hotarat sa nu mai pun la loc mocheta si izolatiile din inerior,aricum motorul asta scoate muzica,nu zgomot,interiorul v-a fi alb curat,cred ca ar da bine,si cu roti de culoare alba,dar sincer nu mai am timp,sambata asta v-a fi concurs in sm sambata viitoare v-a fi din nou concurs ,tot in sm(opel drag ...)doua zile cu participare la greu din afara romaniei,culoarea masinii este verde tipator,nu galben...

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Salut,

vad ce e dreapta, ok; nu stiu cum ai putut sa o bagi la vopsit cu oglinzi, incuietori, suporti, geamuri, etc...

o tii pt tine? sau o vinzi?

ceea ce ai facut e o vopsire care tine un an maxim daca nu ai garaj

la sprit chit nu ai scos nici macar suportul numarului de inmatriculare

parerea mea... daca vrei cu adevarat e21, tre sa te inplici mai mult

la motor am vazut ca e pe masina, inteleg ca e duar sa-i sai in gusa si sa te distrezi la maxim

dar pacat, merita mai mult.


cu stima si fara suparare, guby

ps poti sa te mandresti cu ea

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Salutare tuturor,

am si eu o problema, si anume carburatia;

am un didta 32/32 care dupa ultimele ajustari si reglari facute de mine TEST am ajuns la un consum 10-12 oras 9-11 afara si 15-18 nervos

am motorul cel mai mic de serie 315, 164VB, 1573cm

prima problema e ca nu vad nici o activitate pt camera II a corburatorului, ceea ce ma duce la o problema a pompei vacumetrice care il deschide

a doua problema este, daca masina sta o saptamana fara sa fie pornita, nu mai porneste decat daca ii pun benzina in bot, cu toate ca am verificat, am benzina in camera (am crezut ca se scurge si se dezamorseaza)

daca se pricepe cinava sau s-a lovit de asta, astept pareri

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

SALUT,NU MA SUPAR,
la geamuri,eu, nu am vrut sa le scot,dupa experienta pe care am avut-o la vopsitul anterior,au venit expertii sa il monteze si ...fiind si atunci f cald ca si acum, au reusit sa mi-l crape.(am umblat dupa un geam ,de m-am plictisit).
la incuietori,nu stiu daca le-ai demontat vreodata,(eu de mai multe ori)mai bine raman la locul lor,cu nr.din spate ai dreptate,in rest poti sa fii sigur ca s-a lucrat cu f mare atentie,daca o sa te uiti atent, vei vedea ca are linie,nu are portocala,motorul e la locul lui,doar ce l-am pus.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

sal,

am schimbat luneta odata si parbrizul de ori (ultima a fos unul nou ca sa vad si eu ca omul noaptea) si nu am avut probleme;
depinde ... eu am gasit repede, turcesc, asta e, dar merge 200ron cu montaj

eu unu am muncit la caroseria asta de unu singur si mi-a luat c-am un an de zile, dar am dezechipat-o complet; am pergatit fiecare piesa in parte;

a mai durat un an pana am reconditionat si partea mecanica si motorul;

ce sa zic pentu multi nu merita.... ma refer la timpul pe care il investesti in ea;

la meserias nu am mers pt ca am luat prea multe tepe si isi bat joc, sau daca vrei calitate costa cat nu te tine buzunarul, asa ca mai bine am studiat si am muncit cu propriile forte; totul e sa vrei...

motorul l-am desfacut si montat singur; am avut o cunostinta cu un service care sa-mi monteze cuzinetii si segmentii, asta pt ca nu aveam scule; [mecanicul a zis ca nu stie sa-l monteze odata ce l-am desfacut eu... :)]

in concluzie munca si satisfactie

am primit oferta de 5000eu la service si raspunsul a fost "lasa-ma sa ma bucur de efortul depus"

pun niste poze....

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

salutare, am patit si eu aceeasi chestie, nush ce sa intamplat, pur si simplu nu mai pornea masina, nu-i mai dadea benzina, asta dupa ce plutea masina cu carburatorul respectiv, si aveam aceeasi problema cu a doua camera, cred k tot din cauza vacumului, o deschidea doar in limitare, cred k au stat prea mult si se infunda repede, alta explicatie n-am. L-AM SCHIMBAT. O sa incerc sa ii dau de cap vara asta cand o sa am timp.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Solutia cea mai eleganta la problema ta ... :)

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

.... e un inceput,
o poza nu poate sa ma jute prea mult...

poate stii ceva solutii conctrete; weber ar fi o solutie dar prea scump

incerc sa merg catdecat cu piese originale, nu dacie sau lada

am gasit caburator nou la nemti cu 670eu; mai pun jumate si mai iau o masina cu banii astia

eu sper sa gasesc pe cineva care a reusit sa rezolve problema asta si sa gaseasca buba concret

nu mai e nimeni pe carburatie pe aici?

mai sunt masini originale sau pom de iarna?

va salut si astept pareri....

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Si eu am aceeasi problema cu al meu,mai putin partea cu al doilea corp,dar m-am obisnuit,solutie nu am gasit...:???:

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

:)) =)) cum sa zici ca un m20b25 sa aiba sanse DESTUL DE MARI??? nu are nici cele mai mici sanse...sau mai bine zis zerooooo.......sa fim seriosi:| si ca sa pui m50 pe rechin e destul de simplu daca ai ce iti trebuie.....doar electrica e mai grea:) salutare

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Pe baza a ce informatii tragi concluziile astea ?
Ai mers vreodata cu un 2.5 12v ? Dar cu un 2.5 24v ?
Cat costa un m20 ? Dar un m50 ?
Ce modificari implica sa montezi un m20 pe e21 ? Dar un m50 ?
Cati bani crezi ca implica modificarile la un e21 ca sa montezi un motor m20 ? Dar un m50 ? Diferenta de bani dintre montaje daca ar fi sa o investesti in motorul care te costa mai putin la montaj, la cati cai presupui ca te ridici ? Exista oare o diferenta exprimata in kg. intre motoare ? Iar pe langa detaliile astea, o masina veche trebuie musai sa scoata un sunet frumos.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Vand o masca HELLA TAIFUN, complecta la 100 euro.

Este exact ca in poza.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

AHAHAHAHAHA crezi ca vb cu un habarnist????......te inseli daca crezi asta
DECI:
-am mers si cu 2.5 12v si cu 2.5 24v si cu ce motor mai vrei tu de la BMW
-2.5 12v ~2-300eu......un 2.5 24v ~500eu(MERITA DIN PLIN BANII)
-daca te pricepi si esti mecanic de bmw atunci stii ce implica sa montezi un m50b25.....si iti spun ca nu e greu sa montezi un m50 pe e21....diferenta de ~250eu dela motor de 12 la 24v daca o bagi in cel de 12v nu faci nustiu ce(mai bine zis te amagesti singur...) Diferentza de kg intre motoare e nesemnificativa..... IAR O MASINA VECHE DACA SUNA SI FRUMOS EU ZIC CA MERITA TOTI BANII SI TOT EFORTUL IAR DACA AI FI AVUT UN M50 SA VEZI CUM MERGE NU AI MAI ZICE NIMIK..........SUCCES......SALUTARE

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

SUPER MASINA.....iar cu 2.5 24v o sa rupa asfaltul......sper ca mergi la SM la liniutze :D deabia astept sa vad cum merge un rechinash cu motorul asta.....SUCCES IN CONTINUARE.....salutare

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Deja m-am intins mai mult decat trebuia cu vorba ...
Pana cand nu ne vedem la start, tu cu un 2.5 24v stock, iar eu cu un 2.5 12v + chip, tu iti tii parerea ta, iar eu pe a mea pentru ca tot ceea ce discutam aici e vorbarie inutila.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

bine zici.......vorbarie multa .....dar daca tu nu stii decat sa pui CHIP la un motor atunci nu stiu ce sa mai zic.....APROPO:crezi ca firma asta care se numeste BMW.......EVOLUEAZA DEGEABA :)) ai noroc

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

Din ce fraza ma rog ai dedus tu ca nu stiu decat sa pun CHIP ? ALOOOO, trezirea! In vreo 2 posturi am specificat ca diferenta de bani dintre motoare si din montaj, poti sa iti resoftezi calculatorul. Vrei sa spun de ce modificari sunt capabil sa aduc unui m20 ? Sau ce vrei sa spui ? N-am inteles aluzia.
Si vezi ca nu sunt numai 50 e, diferenta intre montaje. De banii aia iti echilibrezi cardanul, pe langa asta mai sunt suportii motorului, pompa de benzina ...
Iar daca ar fi sa pui m50, vitezometrul original poti sa-l arunci la gunoi, sau sa-l lasi acolo pe post de ornament, asta daca nu esti dispus sa mai investeti iar cativa banisori. Sunt destul de informat pe tema asta, pentru ca mai demult am vrut sa-mi pun si eu, iar calculele mele au ajuns undeva la 150e, pe langa diferenta de bani dintre motoare. Deci pe langa o resoftare, ai putea sa-ti pui si niste serpi, daca ar fi sa alegi m20-ul.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

SALUT,eu am pastrat cv de pe rechin,s-a potrivit,in felul acesta am vitezometru,cu turometrul ,insa nu mai merge,primul,era ,cred ,analog
,iar acu ar fi nevoie de unul digital ,as putea cumpARa unul ,separat pe care sa il montez pe bord.a trebuit sa fac suporti ,pentru motor, ,noi,radiatorul,trebuie schimbat(NU SE POTRIVESC furtunele)trebuie facut esapamantul,toata coloana,tampoanele motor,sunt de pe e 34.bateria ,am montat-o in portbagaj,pompa de benzina ,e cea veche.

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

ALOOOOOOOOOOOOOOOO la tine acolo pe zona e grava treaba:
-pe modificat de cardan eu dau 30lei nu 50EURO ca tine
-suportii motor daca ai habar stii de care iti trebuie nu trebuie sa te tzorcotesti pe tine
-pompa de benzina? asta e foarte scumpa mai bine zis enorm de scumpa la care un om obisnuit nu poate tinde intr-o viata.......la mine pompa e 150lei sau daca rechinul a avut pompa electrica atunci nu trebuie alta.....
Si daca vrei sa continuam la infinit atunci putem dar sa stii ca eu nu sunt informat in legatura cu e21 e30 e34 e36 etc....ci pur si simplu experimentat asa putin.......cat sa stiu cum stau lucrurile

apropo.....ce modificari poti si stii sa aduci unui m20?? si nu ma lua cu vrajeli de genu ca nu ai ce sa-mi dai mie info si alea alea.........posteaza aici pe forum sa vada si ceilalti baieti ce stii tu.....nu te da mare si tare fara argumente concrete.........bafta

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

De unde ai dedus tu ca am dat 50e pe o echilibrare de cardan ?
Si de care suporti mi-ar trebui ? Uite ca intamplarea face sa nu stiu. Inafara de unii facuti.
Ce inseamna tzorcotesti ?
Cand vad ca se murdareste de praf motorul, stiu sa-l sterg atat de bine incat poti sa zici ca e nou.

Da, pompa de benzina de 323i face fata pentru ca are un debit mare, ar trebui sa fie similar ca debit cu cea de pe un m50, nu ?
Apropo, cam cat v-au costat toate modificarile ca sa puteti merge cu m50-ul ?

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

DECI TU AI ZIS URMATOARELE:
Si vezi ca nu sunt numai 50 e, diferenta intre montaje. De banii aia iti echilibrezi cardanul, CE DEDUCI TU DE AICI???????

ti-am zis lasa vrajelile si zimi ce modificari poti tu sa faci unui m20, nu tot ocoli subiectul ca nu da bine......

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

ALTA FAZA: nu trebuie sa faci suportii motor ci sa stii de pe ce masina sa ii iei, pur si simplu fara nici o bataie de cap....daca, chiar vrei sa stii te costa informatia......nu chiar cat 2 suporti motor facuti...un pic mai putin

MODIFICARILE COSTA pe fiecare in mod diferit......in functie de ce are fiecare pe masina inainte de a face transplantul, ce prieteni are, zona din care e(echilibrat de cardan 50eu:))) si altele

re: Topicul posesorilor si pasionatilor de BMW E21 (rechin)
 

De aberatii din astea sunt satul.

Hai sa zicem ca e ca tine, 250e cu totul. Aseara tocmai ce am aflat ca ma costa 300 ron o resoftare, care aduce unui motor 8-12% din caii initiali. Niste serpi costa aprox, 100e, iar de restul de bani sunt aproape sigur ca as putea sa pun si un filtru de aer sport. Toate insumate ar aduce motorului 15 - 20 cai.
Pana la urma ce inseamna cuvantul tzorcovesti ? Pe aici prin capitala nu prea s-a auzit de el, cel putin prin zona mea.

Ai o poza mai jos, userul Jakal are un e30 cu m20b25 sub capota, stock, in mintile lui. Vezi ce ia facut unui e30 cu m50b25.