Re: AG 88 PVA
 

Lasa ma ca ai capu mare si te-ai descurcat:lol: dau bine jantele dar e cam inalta de fata, poate rezolvi cumva problema asta:)

Re: AG 88 PVA
 

Se va rezolva si problema asta.Trebuie sa pun amortizoare de Berlina scurtate si intarite si aia e, ca sa nu mai tai inca odata din arcuri fiindca deja am taiat 3.25 spire.

Re: AG 88 PVA
 

Prinzi si tu o baba cu bani o lasi gravida, si dupa o santajezi...;)

Sa intelegem ca raman ATS-urile pe masina? :lol:

Re: AG 88 PVA
 

bolidule sa stapanesti noua masina sanatos si sa speram ca va arata mai furioasa decat pva.

Re: AG 88 PVA
 

Inca nu le-am scos de la vanzare, sunt indecis ...dar tind sa nu le dau, mai astept putin.:-P
Nu doar va arata mai furioasa decat PVA...;)

Re: AG 88 PVA
 

daca le vinzi o sa-ti para rau....imprumuta-te undeva de bani...fa un sacrificiu si nu vinde jantele astea...da prea bine sa le dai...nu fi fraier!

Re: AG 88 PVA
 

Lasa ma ca s-or mai gasi altele...nu a inghitit pamantul toate ATS Cup-urile.

Re: AG 88 PVA
 

greu ai ajuns la astea!daca le dai nu-ti mai iei tu ats'uri....

Re: AG 88 PVA
 

am si eu o intrebare , daca iti pui dacia pe 4 prezoane din fuzete si butuci ce iti poate spune politia ? iti poate loa talonul ?

Re: AG 88 PVA
 

politia nu poate spune nimic pt ca sunt politisti nu ingineri in schimb arrul poate si ala oricum iti ia talonu daca nu ii "cinstesti"

Re: AG 88 PVA
 

ARR-ul nu are treaba cu starea tehnica a automobilelor ci doar cu licente,acte in regula si chestii de genu asta. RAR-ul se leaga de starea tehnica a autovehiculului cu care circului pe drumurile publice! Gata cu OFF-topicul! multumesc.

Re: AG 88 PVA
 

PVA-u s-a intors!:D:X
Din discutiile avute cu fostul proprietar al masinii, a fost facuta la "comanda" pt gen. Vlad de la Securitate dar din nu stiu ce circumstante masina a ajuns in posesia domnului de la care am achizitionat-o, el fiind in acea vreme nu stiu ce sef. Poate din aceasta cauza si scrisul MAN( Ministerul Apararii Nationale cred...) de sub numarul spate.

Re: AG 88 PVA
 

Punte deplasata spre dreapta?

Re: AG 88 PVA
 

Da.Aproape 1 cm si nu stiu din ce cauza...nu am avut timp sa ma bag cu o ruleta sub ea sa vad ce nu e la locul lui!

Re: AG 88 PVA
 

Scuze de off. Nu ar strica sa ii pui in spate deasupra lampilor, ornamentul acela cromat:D Observ ca inca ai gaurile acelea... s-ar vedea super, si sa ai grija de noul PVA!

Re: AG 88 PVA
 

Gaurile alea vor fii astupate, nu mai pun nici un ornament.. si vizual, efectul de punte deplasata e amplificat si de faptul ca pasajul de pe dreapta e putin atins.

Re: AG 88 PVA
 

Tre' sa masori incadrarea rotilor spate in arcurile aripilor.
Cu alte cuvinte, masoara ampatamentele. Am o suspiciune ca dreptul iti va da cu 20-30mm mai mic.

Apoi e o chestiune de elevator, sabloane din tabla groasa, sudura de calitate, suruburi de tendoane mai lungi, samd.

Re: AG 88 PVA
 

Daca era o diferenta de ampatamente nu trebuia sa aiba tendita sa vireze in directia ampatamentului mai mic? Nu te contrazic ca nu e ca tine, dar inca nu am masurat suportii de la brate si de la bratul central. O sa masor si sa vad de unde e buba..:(

Re: AG 88 PVA
 

Dacia nu e monopost de F1, iar tu nu esti Ari Vatanen ca sa simti chiar si abateri de genu'.

Pai nici nu tre' sa-i masori p-aia.
Ia-o asa: cand ai un joc in rulmentii de roata, demontezi rulmentul ca sa-i simti jocul in palma, sau pui roata pe butuc si tragi de ea?

La fel si in cazul asta, o abatere mica si practic aproape nemasurabila la nivelul suportilor de tendoane e perfect vizibila si cuantificabila cand masori ampatamentul.
Si in ipoteza ca puntea a fost centrata pe cealalta caroserie, e cam clar de unde e buba. Nu? ;)

Re: AG 88 PVA
 

Cat de bine poate sa arate!:shock:

Re: AG 88 PVA
 

Eu am zis in prima instanta ca se poate sa fie sudate prost din fabrica urechile de la bratul central, nu m-a gandit la o diferenta de ecartamente si nici nu am sesizat-o. Dar maine pe zii o sa caut o ruleta si am sa masor sa vad. O sa caut un loc cat mai drept sa nu imi afecteze masuratorile intr-o plaja mare.;))

Re: AG 88 PVA
 

Dupa cum am vazut-o-n poze, parca ar fi si aliniamentul rotilor spate afectat, d-aia am exclus varianta bratului central.

Pe langa ruleta: masina oprita din inertie, de preferat neblocata in viteza sau frana de mana, ata de cusut cu piulita M5 sau M6 in capat, creta, 4 semne pe asfalt, abia apoi ruleta... intelegi tu ;)

Spor.

Ampatamente!

Re: AG 88 PVA
 

Am citit indicatiile tale legat de masuratorile astea si pe topicul lu bv58bar. Ampatamente am vrut sa scriu....:-P

Re: AG 88 PVA
 

Da, dar baiatu' din BV mi-a lasat impresia ca n-a-nteles nimic, apoi a facut topic special pentru asta.
Sa scrii aici ce constati te rog.

Re: AG 88 PVA
 

Daca fac rost de cele necesare o sa scriu imediat ce masor. Nu prea are toata lumea ruleta in camin..:))...ata am prin masina ca o folosesc la montat un parbrizul sau luneta.:-P

Re: AG 88 PVA
 

Ata de cusut, nu sfoara! Aia iti mai da cativa mm de eroare, ca nu atarna ca bleaga cum ar trebui.
Vezi la fetele de alaturi, poate au o papiota, le zici ca vrei sa tractezi p-unu'.

Re: AG 88 PVA
 

Totusi metoda cu masurarea ampatamentelor impune si putin subiectivism deoarece nu poti fii sigur ca volanul este fix drept si aici poate sa te fure cativa milimetrii buni daca este virat intr-o anumita parte, avand in vedere faptul ca nu am avut cand sa trec sa ii fac geometria rotilor. Si reciproc nu am facut geometria ca am zis ca va fii afectata de pozitia puntii spate.
O sa masor intai dupa pasaje sa vad cum se aseaza rotile in ele, la ce distante.

Re: AG 88 PVA
 

Muttley am masurat astazi distantele dintre rotile spate si pasaje lor. Intre roata si buza pargului sunt 4 cm si intre roata si buza pasajului in partea din spate sunt 6 cm, aceste valori fiind masurate pe ambele parti. Deci nicidecum o diferenta de aproximativ 30 mm cum ziceai tu....s-a fii vazut la ochi, oricat de orb as fii fost. Mai ramane cand ma duc acasa sa o bag pe rampa si sa vad pe la bratul central si suportii lui cum sta treaba. Metoda cu masurarea de ampatamente nu am putut sa o pun in prqactica din lipsa de materie prima.:-P..Atasez si doua poze cu rotile spate sa vezi ca nu este diferenta.:D
Pe langa asta am probat o roata spate de la DVL la mine pe fata ca pe spate nu a incaput de inelul de centrare eu avand 60 iar el 57mm. Mi-am procurat si un set de butuci spate de Renault 25 ( cu tot cu talere si cilindrii receptori, piese care le vand subtire de vara ca nu am ce face cu ele.merg si pe berlina cu punte de breack) pe care o sa ii modific astfel incat sa incapa discul fata de Logan de 238 mm neventilat.:)

Re: AG 88 PVA
 

Place la baiat rotile dublate:lol: place 8)

Re: AG 88 PVA
 

Imi plac dimensiunile lor, insa ochii imi zboara tot la niste aliaje...insa mai au de asteptat ca banii se vor duce spre alte treburi!:)

Re: AG 88 PVA
 

Te tii numai de prostii:D

Re: AG 88 PVA
 

Ai vizitat capitala in seara asta. Frumos pe la Carol, nu? :D

Re: AG 88 PVA
 

Aici stau, nu sunt in vizita. E prima ei seara la Carol..pt mine nu...;)

Re: AG 88 PVA
 

poate faci bine si vi si duminica la 13xx 8)

Re: AG 88 PVA
 

Pai nu era vorba ca e intalnire lunara?! Poate vin, nu promit nimic.Suna-ma maine cand pleci incolo ca poate mergem impreuna!
Astazi am lucrat la franele fata: discuri de logan 16v si etrieri de golf 3 GT.:D Urmeaza dupa Paste sa umblu cu tovarasu DVL sa facem si placutele adaptoare. Cu toata combinatia asta intra si jante pe 14''.:)

Re: AG 88 PVA
 

imi trebuie doar un solid facut ca la carte si niste dimensiuni ca nu eu le fac am un prieten ce lucreaza pe o astefel de masina si lucreaza mult cu tabla de inox (de 4 5 8 12 )grosimea tablei si eu ii dau desenul lui si iti spun cu cat le face ca nu lucreaza scump k astea vin ca si ciubuc pt el si imi zice daca le poate face sau nu

Re: AG 88 PVA
 

stefan_tzy k imi merge calculatoru naspa

Re: AG 88 PVA
 

Ultima tendinta in materie auto tocmai a intrat in posesia lu' Bolidu', se stie ca in sezonu primavara-vara se poarta Roaba 16valve, foarte buna pentru muncile campului cu stil:lol::lol: va da-ti voi seama despre ce e vorba;)

Re: AG 88 PVA
 

mai avea un pic si intra cu totu in el :)) sa ai parte de el:shock:

Re: AG 88 PVA
 

Abea astept si eu sa fac transplantul de pe roaba pe PVA...:D, insa nu va fii curand acest lucru.
Mii de multumiri userului alin_subaru. Om de cuvant si de nota 20!:)