Re: Când au început circuitele în România?
 

Sigur nu este asta !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Undeva in perioada 1982-1986 la Resita in serviceul Dacia de la iesirea spre Caransebes a fost facuta o Dacia 1300 de culoare neagra cu motor de Renault Alpine V6 de 2600cc.
Eu am fost acolo si am ajutat la construirea ei. Probabil am dat saibe la mana, pentru ca eram mic dar imi placea sa stau ascuns printre fiare.
Seful de service era Nicu Izvernaru si finul lui Pavel ... a fost artizanul acestei constructii.
Avea motor fata cutie de Dacia 1300 frantuzeasca cu trepte scurte si patina chiar si in treapta 4.
A fost folosita putin la deschiderea de rally deoarece nu intrunea conditiile de acceptare in concurs.
Masina avea suspensie independenta si pe spate.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Un text care apartine insusi domnului Cosmescu

"Mojilian avea misiunea de a conduce la "raliul Braşovului" un prototip. Era vorba de un autoturism derivat din Dacia Sport, produsă de IATSA la Ştefăneşti. Maşina era nu doar "un vis trăit" al autorului cărţii, căreia îi semnasem concepţia şi coordonarea execuţiei, dar şi o încercare de progres tehnic pentru echipa de curse. Motiv pentru care, cu mult înainte de întrecerea respectivă, mai făcusem două experimente. Pentru a avea o imagine completă, iată povestea "întâlnirilor" dintre acest model de excepţie şi cursele de la noi.
Ca mod de organizare, dispunerea centrală a motorului, o soluţie adecvată curselor, predestina maşina unei asemenea utilizări. Şi mai era un argument de forţă în favoarea unei astfel de experienţe. La timpul acela, echipa de raliuri IATSA, a cărei conducere o exercitam, îşi afirma cu tupeu şi curaj tendinţa de a-şi depăşi condiţia în care se complăcuse până atunci.Aşa încât, "soluţia de azi" putea deveni "arma de mâine", cu care să ne înfruntăm cu mai multe şanse adversarii. Ocazia unei astfel de provocări a apărut la finalul sezonului din 1987. Era vorba de un raliu de categoria B, cel al Banatului. Am propus-o bucureştenilor MăIăuţ şi Ionescu, echipaj vedetă al team-ului nostru. Care au acceptat-o fără rezerve. Aşa că maşina a luat drumul Capitalei, urmând să fie pregătită la service-ul din Pantelimon. M-am deplasat şi eu la "locul faptei", dar numai pentru a superviza preparativele.
Atunci am fost martorul unei întâmplări cu iz anecdotic, pe care trebuie să v-o relatez. În timp ce maşina se afla pe un elevator, etalându-şi fără rezerve toate "secretele", un individ de-al casei, care făcea service "afară", impresionat fiind de ce vedea a lansat unuia dintre sportivi o întrebare de genul: "cu siguranţă, cel care a conceput-o nu mai e în România". "Ba da. El este!", i-a răspuns cel întrebat, arătând spre mine. Vizibil jenat, individul şi-a cerut scuze şi s-a făcut rapid nevăzut.
O altă întâmplare, mai mult comică, s-a petrecut la Timişoara. Fiind un echipaj de top, cei doi au fost desemnaţi să alerge în deschidere. Numai că aici a apărut o problemă. Trebuia obţinut acordul "organelor" pentru ca maşina să apară -în public!! Inginerul şef de atunci al IATSA, un mare susţinător al curselor, căuta să intre în contact cu cel care "răspundea" de societate, pentru a-i cere acordul. Iar noi aşteptam la Timişoara telefonul de OK. Care întârzia flagrant. Când, în sfârşit, am primit "verde", ora ideală de plecare a sportivilor trecuse de mult. Aşa că echipajul s-a lansat cu toată viteza spre Lugoj. Fără a mai ţine cont de vreun eventual radar, rulau cu 150- 160 km/h. Şi constatau că toţi cei pe care-i vedeau pe marginea drumului, se depărtau în fugă la apropierea maşinii!? Exista şi o explicaţie, pe care însă am să o relatez mai târziu.
În cursă, maşina s-a comportat rezonabil. Cei care au urmărit întrecerea au fost martorii unui adevărat show. Pe un sol extrem de glisant, toate virajele erau luate "în transvers". Era un comportament specific maşinilor cu roţile motoare în spate. Care abordau virajele cu o impresionantă bunăvointă. Însă, cu condiţia ca pilotul să aibă reale calităţi de echilibrist. În ace stă privinţă nu era nicio problemă. Ionel era pilot de talent. Aşa încât a adus maşina la finiş fără vreo zgârietură! Şi a "parcat-o" direct pe podium.
Iată acum şi motivul pentru care toţi cei care priveau maşina roşie venind ca o nălucă, o rupeau la fugă: autoturismul, la acea viteză, avea o uşoară mişcare de şerpuire. Cauza acestei deficienţe de stabilitate la mare viteză era datorată lipsei reglajului trenului spate. Care, la cea mai mică denivelare
producea o oscilaţie a roţii în jurul axei pivoţilor. Şi se amplifica cu viteza, inducând fenomenul de care am amintit.
Deficienţă a fost eliminată graţie atenţiei pe care a acordat-o următorul pilot căruia i-a fost încredinţată maşina, vitezistul Viorel Obrejan. Şi ţinuta de drum s-a ameliorat considerabil. La reuşită a contribuit inclusiv noua capotă-spate, realizată integral din fibră de sticlă. Care a mai eliminat din
masa ce penaliza performanţele. Numai că, toate aceste progrese nu au putut fi exploatate exact pe probele pe care maşina părea a priori avantajată. Cele numite de "macadam". Unei astfel de îmbrăcăminţi,
nici Obrejan, nici Daniel Mojilian, care i-a succedat, nu i s-au adaptat. Vederea "macadamului" îi făcea brusc apatici. Şi preferau să se retragă din cursă. Motiv pentru care am renunţat la asemenea experimente. "

Când au început circuitele în România?
 

Aveţi răspunsul autorului - dl. Nicolae COSMESCU:
In 1986, lângă Dacia Sport MD87, cu motor central, care este una dintre realizările mele. Făceam probe pe A1.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si...si ...si tot despre aceasta masina!
Daca nu gresesc, intre-un raliu Dacia - Arges, pe Cumpana sau Vidraru, a aparut un incendiu la bordul ei si ca urmare a abandonat, iar ulterior ..nu prea a mai aparut . Atunci eu mi-o amintesc cenusie..neagra si parca era pilot Ovidiu Mazilu...

Re: Când au început circuitele în România?
 

Buna postarea, Road, ....ne-am revenit nitzel !:D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Este adevarat ca masinu lui Mazilu era neagra :-)

Re: Când au început circuitele în România?
 

:cry::???::???::rolleyes2:rolleyes2:rolleyes2Noaptea toate pisicile sunt negre:D:D:D
Nu mai tin minte exact !!
dar partca, tot la cea editie a fost un mare eveniment, o decizie transanta si cu cantec !
198:-), Raliul Argesului - Dacia, etapa a campionatului national de raliuri.
La sosire in PS Capra, desfasurata pe asfaltul transfagarasanului , intre intersectia cu drumul forestier de Cumpana , si pana in apropierea cabanei capra unde era neutralizare, echipajul cel avea pilot pe george Grigorescu a depasit panoul galben de presemnalizare a CO, si a stationat 2-3 minute. Desigur manevra nu putea face ac ar fi fost descalificat, dar penalizarea de avans in post s-a aplicat, in conditiile in care au fost declasari in acel concurs dar puncte pierdute pentru campionat !!8)8)8)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Da a fost si una neagra care avea pe capota o cununa cu ramuri de maslin de culoare aurie.
Ovidiu Mazilu in calitatea lui de inginer la Dacia a reusit la un moment dat sa faca o interventie pe motorul de grupa A de 1289cc care i-a permis ca masina sa miste mai bine sa urce mai bine in turatie.
Este vorba de chiulasa unde a calculat o supata de evacuare mai mica decat a colegilor lui si rezultatul a fost imbucurator.


In alta ordine de idei, cand am fost la salonul auto de la Essen i-am contacta pe niste nostalgici ai curselor socialiste.
Spre deosebire de altii imi plac masinile vechi, chiar daca nu au ecu, care sa comande injectia si avansul.
Spre deosebire de Romania ei nu au ramas doar nostalgici s-au zbatut si au multe etape cu masini pe care unii le cred doar de muzeu.
www.HAIGO.net

Re: Când au început circuitele în România?
 

Abandonul - de care se vorbea mai sus la Sinaia sau oriunde- este definit in dictionar ca momentul cand un concurent renunta la continuarea intrecerii sportive. ( sau e obligat sa reniunte -completez eu)
Dar, abandonul tehnic, este momentul cand atat pilotul cat si mecanicul asistent, chiar si echipa sa, raman cu sufletul gol ! Vorbim de abandonul tehnic, cand , cursa continua, cand ceilalti isi vad de treaba!:-), iar tu, ramai sa astepti langa automobilul inert, deschiderea traseului. :sad: E momentul de analiza si de dezorientare ? :?::?:
Si, dupa parerea mea, mai dificil de trecut e momentul cand, se incheie cursa si cand toata lumea( piloti, mecanici, spectatori ) pleaca la festivitatea de premiere sau catre casele lor,care incotro, iar tu , ramai pe margine cu gandurile tale, cu concluziile .
Atunci singura mana de ajutor o ai de la mecanicul tau, de la echipa ta, singurii care sufera, si singurii care te ajuta sa depasesti momentul.
Cu el/ei te intalnesti, el/ei te asculta, el/ei te ajuta sa reiei drumul pentru un Maine la start. Dar povestirile noastre, reportajele, amintirile, etc..etc..scapa numele acestor minunati impatimiti din culisele concursului, a mecanicilor, iar efortul lor ramane anonim.
El/ ei sunt emotionati in parc si adesea, afla mai tarziu, ca de fapt toata stradania e zero. Atunci e momentul lor, cand nu stiu ce sa stranga, ce sa spuna, sau cui ??? sau cum sa schimbe cu ceva situatia.
Sunt trairi pe care le intelegi numai cand le traiesti in direct, acolo "< la cald > si ce e mai grav, e ca sunt " in carti" si vin la tine, mai ales cand totul a fost verificat si modificat, si ai credinta ca e ziua de " 10 " !
Iar mai tarziu, numele lor, al acestor devotati MECANICI din umbra, nu este pomenit, si scapa atentiei tuturor.
Eu le aduc astazi, aici, un omagiu pentru devotamentul si efortul lor, pentru energia ce o insufla la reluarea drumului spre un Maine la start, spre un Maine cu podium !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sebastian te rog mult sa elimini cuvantul mazilu din acest topic...daca ai ceva legaturi cu el intzeleg (si eu am) dar nu sunt de acord cu el si daca vrei amanunte cu probe cu mare placere la moshu' la un gratar sa vezi istoria exacta a curselor in perioada aia ..recent ma contactat baiatul lui George Preoteasa(coleg de club si bun prieten)...ma intreba cum a murit tatal lui...iam raspuns simplu si dur dar adevarat...MAZILU...am o gramada de istorie adevarata in cap si cu acte "care este":lol:...sanatate si tuning placut :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Ai foarte mar e dreptate, insa din pacate nu se poate face performanta ca mine fara echipa tehnica, fara asistenta, fara mecanici si eventual venit si plecat cu masina pe roti.
Din pacate fara a vrea sa dau vina pe ei mecanicii din Romania sunt la genunchiul broastei. Foarte rar dai de oameni cu adevarate capacitati in acest domeniu, deocamdata am palaria inca pe cap, desi presimt ca o voi scoate in curand.


Am inteles, este probabil o problema a voastra, justificata sau nu dar mie nu-mi spune nimeni ce sa fac si cum sa fac. Sunt liberul meu arbitru si nu fac nimanui reclama sau contrareclama, iar da oricare ar fi persoana are ceva bun de oferit... sa fim oameni.
Eu nu fac politica.
Atunci cand te pui la start iti asumi un risc personal si de grup.
Voi poate ca ati fost in situatia respectiva de multe ori, dar eu poate deloc sau mult mai rar, insa nu stiu daca nu as fi impins lafel, orgoliul este foarte mare si in lupta.
Cunosc episodul despre care vorbesti direct de la martori si sunt 100% convins ca nimeni nu a dorit sa se piarda vreo viata.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Iar iti dau 2 amenzi :lol:..cand te pui la start iti asumi riscul personal (daca nu esti sponsorizat...eu nu eram) si cu "impinsul" trebuie facut si cu o doza de nebunie dar mai ales cu "self-control"..orgoliile nu au ce cauta la curse...altfel se termina cum sa terminat la Oradea in '89...am spus si repet pt ca ii cunosc f bine ...AMANDOI ERAU INCAPATANATI SI FARA "SELF-CONTROL" SI DE AICI A IESIT TRAGEDIA...pacat !!! si ca sa te lamuresc definitiv iti voi spune ca eu am facut sport FARA ECHIPA TEHNICA si alte abureli dastea...echipa mea era nevastamea si nu numai eu eram in situatia asta....ba frate azi nu se mai poate face performantza decat cu laptopuri, cu zece mii de mecanici care se incurca intre ei...si o intreaga logistica peste ei...mi se pare deplasat sa spui ca nu poti face performantza fara echipa tehnica...tu esti pilotul si mecanicul si tu decizi cat poti merge de tare...restul e abureala :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Dupa atatea vesti rele, trebuia si una buna !!!! :D

Baia Mare si Maramuresul revin pe harta automobilismului sportiv din Romania.

In perioada 20-21 august 2011, la poalele Gutaiului, vor avea loc etapele XI si XII din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta - Dunlop, editia 2011.


PS: un scurt remember a "coastei" de la Gutai din 1988 .

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pe ecrane au mediatizat o alunecare de teren, cu o bucata de sosea, chiar pe traseul Baia Mare - pasul Gutai.
Numai de n-ar fi in traseul de coasta sa deranjeze , sau se va gasi o solutie ca anul acesta la Teliu !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Citez din conferinta de presa a primarul municipiului Baia Mare .

"Traseul pe care se va alerga in august va fi de 4-5 km. Din fericire, drumul este bun si am iesit bine la "inspectia" organizata de membrii comisiei de specialiate a FRAS."

Re: Când au început circuitele în România?
 

Corect, corect !!
Dar, alunecarea s-ar fipetrecut vineri ( 29.07 ) d.a. sau noapte !!
Motiv pt care s-a inchissambata circulatia pe Gutai !!
Eu la aceasta informatie ma refeream.si sa spram ca nu e in zona de interes pt coasta !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Scuze, este o eroare.
Masina prototip cu motor central nu a fost condusa de mazilu Ovidiu ci de Mojilian pentru ICSITA Arges. ulterior s-a constatat ca nu era prea reusita....
Masina numita mai jos si imaginea cu Dacia neagra cu cununa de lauri , da, a fost cea pe care mergea Ovidiu, dar era berlina normala.

Re: Când au început circuitele în România?
 

ce imi place mie expresia "COMISIA DE SPECIALITATE"....ar trebui sa se consulte si pilotii la asa un eveniment ....ce gavaream mai devreme cu F1...o comisie de boshorogi ca mine nu pot stabili daca un circuit e bun sau nu, trebuie cel putin sa te dai real pe el si sa vezi unde are bube sau daca are:rolleyes2...si parca stiu ca circuitul era mai lung...acum o taie mieii beheheeee prin padure ???? sau lau scurtat organizatorii ???

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cornele, eu cred ca nu acesta e cel mai bun reportaj/ interventie/ postare sau cum vrem s-o denumim. De ce ?
Tu esti pe dreapta si critici, iar ei, cu + si - aduc o noua Coasta , readuc o noua Coasta in campionat, si poate activeaza o zona mai <linistita > automobilistic in ultimii ani. Totusi o zona cu potential, cu oameni de toata isprava si cu baza materiala ( masini si teren ) de exceptie.
Nu doresc sa postez ceva in contradictoriu, dar aleg, ca in momentul in care unele promise concursuri se anuleaza....cand numarul de participanti e stationar sau in scadere, de acolo din acel colt de tara se misca ceva !!
Eu asa simt, si asa gandesc si postarea ta mi se pare ( scuza-ma , te rog) cam agresiva, cam pretentioasa.
Cred ca au procedat bine, si-au asumat o responsabilitate normala de verificare a unui traseu, si....poate nu avem toate datele, toate informatiile sa-i criticam....

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am inteles ca Mihai Leu a facut lobby pentru reactivarea "coastei" de la Baia Mare. Iar daca totul iasa bine anul acesta, atunci exista premiza ca anul viitor sa fie reintrodusa o etapa din CNR.

Cornele, acu sunt in asentimentul lui Vali, pai cand nu fac astia nimik ii criticam, dar cand fac tot ii criticam???!!!! :???:

...in romania este o mare sete de motorsport si lumea abia asteapta sa mearga la un eveniment . Uite la etapa de CNR de la Arad de saptamana viitoare se preconizeaza record de prezenta, atat la concurenti, cat si la spectatori.

Acum nu pot sa nu fiu obiectiv...:-)

In ceeace`l priveste pe Mazilu, stiu ca esti obiectiv ,dar si uneori subiectiv. Tu stii ca nu odata am criticat conducerea FRAS, la mine pe blog, aici si in alte parti.Probabil ca manager e praf omu si e nevoie de o schimbare.
Acu .... ce sa zic, in privinta accidentului nu ma pot pronunta, tu ai fost acolo si stii mai bine. Dar trebuie sa recnosc (daca tot am zis ca sunt obiectiv) ca Mazilu a fost un pilot bun. Avea tupeu si era bataios. Un "racer" adevarat.....cu acel grad de inconstienta specifica.
Istoria e istorie ... chiar daca vrem sau nu sa o acceptam, iar Mazilu face parte din ea cu bune si rele.

Re: Când au început circuitele în România?
 

FRAS - Anunt- CNVCD Baia Mare
Luni, 01 August 2011 10:43

Conducerea FRAS a discutat cu clubul organizator al "Trofeului Maramuresului- Ambient", etapele a XI-a si a XII-a ale CNVCD, in legatura cu surparea DN la urcarea pe Gutai, pe care sunt programate sa se desfasoare mansele de concurs. Organizatorii si oficialii FRAS discuta mai multe variante pentru a remedia aceasta situatie, astfel incat cele doua etape de la Baia Mare sa nu fie anulate. Cel mai probabil, Startul si Finish-ul vor fi mutate cu aproximativ un km mai sus fata de actuala locatie. Va vom anunta imediat ce va fi luata o decizie in acest sens.

Re: Când au început circuitele în România?
 

E doar un anunt, si cred ca va urma o modificare/ completare la regulamentul concursului sau un Buletin oficial . Asa ar fi normal, si logic, si altfel ar fi pacat sa se anuleze etapele !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pai si ce sariti asa dur pe mine??? ce am zis ??? am zis ce am zis si mai sus ca pilotii trebuie consultati la un circuit...asa cum se face in tarile civilizate...ca doar nu alearga comisia pe el cu hartiile si stampila in mana ci pilotii respectivi...bineinteles comisia da decizia finala dar TREBUIE CONSULTATI SI PILOTII care se dau efectiv pe traseu...asta e parerea mea...ca sa pun punct in '85 circuit viteza Zalau combinat cu coasta Mezes, circuitul de "viteza" era mai mult un slalom printre gropi si canale si asa de prost si plin de gropi ca ne miram cum am scapat cu masinile intregi:rolleyes2 ...toti pilotii injurau si nu puteam face nimic...dupa antrenamente multi nu au vrut sa alerge pe el...acel circuit a fost aprobat de o "comisie" :lol::lol: sa auzim de mai bine !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

si sati raspund si tie Road la "ce miai aruncat din mers"...DA... OVIDIU A FOST UN PILOT FOARTE BUN!!!...nu am treaba cu el pe latura sportiva..il apreciez ca om si pilot (cu retinerile de rigoare la capitolul OM)...trebuia sa ramana acolo si era OK..acuzele la fras sunt de fapt acuze unor persoane care nici nu au ce cauta acolo exceptie facand Ovidiu si Stefan Vasile.....in momentul cand cineva te "baga in fatza" insemneaza ca vrea sa te dea jos..el nu sia dat seama ca e o marioneta...si se stie cine la bagat la inaintare...iti dau pe PM maine ca sa stii ca nu vorbesc prostii pe aici , vorbesc ce am trait si cunoscut personal...pacat ca sportul se amesteca violent cu politica si cu interesele de grup si e cu atat mai rau ca toate astea sunt venite din partea unor sportivi de frunte ai romaniei...chiar asa am ajuns de jos sa ne mancam intre noi ???...pacat, pacat, pacat !!!...hai Vali vino pe mine acu si spunemi cine are dreptate ????

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pentru ca am fost nominalizat, iata un raspuns:
- Eu am intrat in acest topic ceva mai tarziu, dupa < un start bun al acetuia > si am cautat prin postari sa fiu pe< pista deschisa> si sa raspund titlului ( altminteri bine gandit ).
Consider ca nu-s total informat si dispus pentru a analiza/ critica / dezbate/ combate ....o activitate dusa de persoane pe care le-am avut in cronometru sau le-am urmarit pe trasee. Si cum nu sunt implicat in prezent decat intr-o activitate sportiva putin dezvoltata in tara, nu cred ca e aici, nici locul, nici momentul acestor analize, fiind multi altii mai indreptatiti, mai afectati, mai implicati.
De altfel pe unele forumuri mai mici, mai locale, am facut unele aprecieri si mi-am atras imediat raspunsuri incalificabile. Realitatea a confirmat in timp cele afirmate de mine, dar a trecut o vreme :sad:pana s-au confirmat.
Asadar, in acest moment nu exprim un raspuns concret invitatiei primite, urmand sa mai adun ceva informatii, sa ma mai documentez pentru o replica mai competenta si consistenta. :D
Asata nu inseamna ca ma retrag.:shock:

Re: Când au început circuitele în România?
 

cu postul asta ai demonstrat ca dusmanii siau atins scopul...ne fac sa ne certam intre noi care am trait clipele putine dar minunate ale sportului cu motor adevarat in romania...nu te mai uita la PM ce primesti...ultimul e de la mine si e adevarat
nu cred ca e aici, nici locul, nici momentul acestor analize, fiind multi altii mai indreptatiti, mai afectati, mai implicati....citat de la tine...ba da e si locul potrivit si momentul in care sportul cu motor la noi e in declin drastic sa comentam pe aici toate neregulile (oricum noi latram si caravana merge mai departe) cine poate fi mai indreptatit sa analizeze FAPTELE decat noi care leam trait si am fost acolo ???...daca nu se poate dezbate o tema pe profil atunci mergem la culcare.. (cel putin eu)...unii mau acuzat ca sunt "ACID" si violent in limbaj...da asa este dar scopul final este unul nobil sau asa vreau sa cred...de a face ceva pt sportul asta si eventual cu alti oameni mai seriosi si motivati nu numai de bani ci de pasiunea automobilistica sportiva :evil:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cornele iti urez in primul rand La Multi Ani !:D

...stai linistit ca nu ne certam noi, uneori mai vorbim in contradictoriu. Si cred ca asa e normal, daca am fi mereu la unison ar fi deajuns un singur om aici pe tread, ceeace nu e cazul.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Multzam mult Road de urare ...si tie la fel si sper ca toate discutiile in contradictoriu vor aduce ceva bun in final...si daca aici este un semi-chat nu cred ca se supara nimeni...totul este pe specific auto... mai am cu Vali sa ma rafuiesc si e totul OK :evil::evil::evil: (ma sunat si Nelutzu din Italia...ne urmareste cu ochii cat cepele :lol::lol::lol:)...

Re: Când au început circuitele în România?
 

si ca sa iesim din "transa" sa revedem un istoric '89 cu persoanele sus-mentionate...in acel an fatidic au murit 3 mari alergatori : Stefan Iancovici, Ludovic Balint si George Preoteasa si un mare om de ziar si reportaje de la revista Autoturism, Alexandru Solomonescu...R.I.P.+ ALL....dintre toti numai George a murit in cursa, restul in 2 accidente stupide pe drumurile patriei socialiste...pierderi de o valoare care nu se poate exprima in cuvinte...

Re: Când au început circuitele în România?
 

atentie mare in scanarea de mai sus...la timpii de la gr. A si Easter B8...eu din pacate am abandonat sever cu motorul de 1600 ca in urcarea de concurs mia fiert motorul pe spate exact la intrarea pe baraj din cauza unei banale curele de pompa de apa(singura piesa romaneasca de pe motor) :lol: ...4 ani mai devreme in '85 la Mezes-Zalau Easterele cu motoare de 1300 au scos timpii de gr. C :lol::lol::lol:...eu eram in timpul lui Cornel Motoc si Eugen Peteanu se "lupta" cu Grigoras ;)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Iertati-ma va rog ca intervin si eu in discutie, pana acuma le urmaream atent "de pe margine"...vroiam sa intreb daca vreunii dintre voi au mai multe informatii despre pilotul Bara Ionel, din Oradea...am avut placerea sa il cunosc personal, sa ii ascult povestile din vremurile alea faine faine :D eu nu am gasit decat un profil incomplet pe autorally si o poza cu masina dansului, pe care o voi atasa in continuare :D

Respect pt ce faceti voi aici, va urmaresc de la inceputul topicului, dar nu am fost in masura sa intervin...oricum, locuiesc intr-un oras cu un important bagaj in ale motorsportului si era inevitabil sa nu am tragere catre vremurile frumoase :d

Numa` bine de la Oradea!

Re: Când au început circuitele în România?
 

si de la noi "sudistii" romaniei toate urarile de bine pt voi si multzam fain de aprecieri...foarte mishto avatarul cu Fane Iancovici....sa il tii acolo pt ca el a fost un model pt mine si pt multi piloti din vechea garda...poti sa intervii cand vrei cu mare placere...aici nu se supara nimeni...despre Ionel Bara (il cunosc si eu personal) ultima data era pe la fostul ACR si daca nu ma insel facea echipaj cu sotia la raliuri :rolleyes2...si ca sa nu vorbesc prostii cred ca Nea Mitica "fara frica" iti va da raspunsul corect...:lol::lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Bara Ionel in Raliul Dunarii 85` ;)

Re: Când au început circuitele în România?
 

si ia uitati ce am gasit tot pe 4tuning (mieii se ascund de noi ??? behehehe!!....mascatule mai vino si pe la noi nu trada cauza !!!:lol:)....poza de istorie....Ctin Zarnescu si Ludovic Balint+...raliul Portugaliei....iar se supara nea Mitica cu postatul de la raliuri dar cei doi sunt strans legati si de circuitele de viteza ;)..asa ca nu se supara :lol::lol::lol:....cine stie anul cand sa facut poza ???;)

Re: Când au început circuitele în România?
 

si alta poza tot cu cei 2 ca au trecut 30 de min ca am avut treaba....CINE STIE ANUL ESTE TARE...(indiciu: raliul Portugaliei) eu il stiu :lol::lol::lol:...in mod sigur Road si nea Mitica sunt cu capul in calculatoare sa vada anul cu pricina :lol: ...va astept cu raspunsul corect :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Da, este raliul Portugaliei din anul 1985 unde marele Walter Rohr a venit pe 3, iar L. Balint pe 19 in urma lui Stefan Vasile care a termint pe 18.

Re: Când au început circuitele în România?
 

bestiala poza, se va bucura cand o primeste...o sa ii pasez o invitatie catre forum, sa faca si dansul lobby aici cu voi in limita timpului desigur :D da...dnule.Cornel aveti dreptate, era intr-o functie de conducere la ACR Bihor si copilotul sau cel mai de incredere era sotia :D

mersi mult ROAD pt poza, keep up the good work!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cu mare placere Horicutz si te asteptam cu mult drag pe thread, iar daca il convingi de Ionel sa se alature ar fi exceptional. Sunt sigur ca are multe povesti de spus si poze de impartasit. :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

pai nici nu stiu de ce am intrebat ca stiam ca aici sunt numai oameni informati :lol:...asa este 1985...cu Ionel ar fi tare sa apara pe aici desi ma indoiesc...sunt multi fosti piloti contactati telefonic de mine care au promis ca intra aici si nu prea vad nimic inafara de noi....speram in continuare :rolleyes2:lol: