Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

salut, imi pare rau ca nu am cunostintele necesare pt a da un raspuns la ce intrebari sunt aici. Eu am un seicento s 1108cc/2002, care a parcurs 90.000km, inrebarea este la cat trebuie schimbata cureaua distributiei, stie cineva? multumesc

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

Eu stiu ca acolo e ceva ca un capacel :) care prinde mocheta de masina :D :D :D...la ala ai face referinta? Eu mam uitat, sincer...si nu am vazut nimic :D :D :D fa o poza si ne lamurim imediat ;)

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

o sa fac poza
b73ruv seicento nu are curea de distributie ,este pe lant deci nu trebuie sa it faci griji

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

De obicei la fiecare 60 000Km.Bafta

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

pai... induceti omul in eroare...are 90.000km ...unu zice la 60 mii unul zice ca nu e problema ca e pe lant.
Hai sa explicam un pic situatia (nici eu nu stiu exact) :
1.ambele variante de motorizare (0.9/1.1) au distributia pe lant?!
2.din ce motive ar trebui schimbata distributia pe lant, tinand cont ca ar trebui sa fie foarte 'stong'? :lol:

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

1 da ambele variante de motorizare au distribuita pe lant
2 poi tocmai nu se prea schimba pentru ca este " strong" , simptomele ar fi atunci cand incepe sa uruie dar slabe sanse

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

Din ce vad eu in manual, motorul de 899cmc are distributie pe lant (de fapt stiu sigur pt. ca am demontat un astfel de motor) iar cel de 1108 cmc are distributie pe curea. In manualul tehnic vad ca se precizeaza ca la motoarele cu distributie pe curea se verifica starea tehnica a acesteia la 60000 km iar la 120000 km se schimba. Deoarece inspectia uzurii unei curele este oarecum subiectiva iar eventuala rupere in mers a acesteia inseamna o ,,caciula de bani", motorul fiind in mare parte compromis va recomand sa o inlocuiti mult mai devreme.
Cei cu motoare de 899 cmc pot sa fie ceva mai linistiti, lantul de distributie este extrem de zdravan iar constructia acestuia este cu zale duble (evident ca si pinioanele sunt duble - cate doua in paralel) singura piesa uzabila intr-un rulaj
de sute de mii km este patina intinzatoare (la mine nu a mai apucat sa se uzeze
normal pt. ca s-a rupt complet - motorul functiona normal dar cu zgomote de tinichiele).

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

Salut,multumesc pt raspunsuri, bafta!

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

Nu induc pe nimeni in eroare.Daca te uitai mai atent vedeai ca era vorba de un motor de 1.1,care din cate am citit si reparat nu are LANT are CUREA.Iar daca este sa te iei dupa carte si sa schimbi cureaua(cu role) la 120 000 KM.,s-ar putea sa schimbi motorul cu totul.In rest numai bafta.

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

https://forum.4tuning.ro/178-lancia/1...4x98-14-a.html JANTE DE SEICENTO!!! Pentru cine avea nevoie...

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

uite si poze cu capacul ala de sub pedala de ambreiaj , ceea ce acopera capacul nu are dimensiunea asa de mare are o gura mica

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

in locu ala la mine este o gaura prin care vad tabla (nush daca ii chiar acelasi loc) :) deci nu prea foloseste... cred ca este un opritor pt ambreiaj ?

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

nuu in nici un caz , am desfacut eu capacu si e o gura de butoiash ceva , habar nu am,adica ceva in care sa bagi "ceva"

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

inseamna ca nu ii ca la mine .. :)

Re: CLUB Fiat SEICENTO
 

He He He :))) =)) e exact ce iti ziceam eu...acel capacel tine mocheta prinsa "de tabla" in acel loc. Este singura intrebuintare a lui asa ca poti sa stai linistit! Numai bine si succes!!! :) Va salut cu respect!