Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

a mea are douasute din vedere doar masina o stii pe mine nu ?:PPPPP

bullett tie ciuda ?:)

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

doar masina o stiu
fara masina nu cred ca te-am vazut:-)

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

200 cp.....pffff....cand ma lasi si pe mine sa vad motor de 200 cp:mrhappy:??

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

da-te cu el la o liniutza sa vezi.

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

la 140 esti cu mine in grupa :-P

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

copii nu au voie sa urce la honda..:)

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

:lol::lol:
scurt si la obiect

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

numai impreuna cu parintii sau numai cu acordul parintilor

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

acuma ai pus punctul pe ''i '' :-)
tu avand tractiune fata , cu ajutorul eleronului (conform definitiei de mai sus) pierzi din aderenta ....

dar asta nu ar fi o problema chiar asa sesizabila , decat in cazul in care te gandesti sa-ti pui turbo :-)

oricum , daca ar fi dupa mine , in configuratia actuala , eu ash pastra eleronul , ptr ca imi place cum arata pe masina;)

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

......:lol::lol::lol:

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

bine ai revenit magda :-) ne era dor de tine :wave::wave:

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

lasa tu masina ta asa cum e, ca arata supermisto :-)

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

Ambra, ca sa-ti faci o idee de unde incepe portanta/deportanta fa urmatorul experiment: scoate pe geam o mana exact paralela cu solul, la viteze mai mari de 70 km/h.
>> Daca intorci mana cu palma mai spre fata o sa aiba tendinta sa se ridice;
si invers:
>> Daca intorci palma mai spre spate o sa aiba tendinta sa coboare.

Si acum uitate la un eleron de pe masinile de curse. In care caz crezi ca se incadreaza?

Rolul eleronului este de a presa spatele masinii de sol la viteze mari (imbunatatindu-i stabilitatea).

In plus pentru masinile cu adevarat sportive, eleronul are pe capete 2 aripioare care vin in lungul masinii si sunt perpendiculare pe eleron. (Daca te uiti pe MotorsTV poti vedea cam cum arata acest model de eleron).

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

sant masini pe care prezenta unui eleron e necesara
si altele care nu necesita eleron
iar prezenta eleronului pe respectivele masini este doar pentru look
fara a avea vreo importanta sau influenta semnificativa
asupra performantei
e parerea mea.....nu am studiat problema in detaliu
(forme ,unghiuri,pozitionari,etc) pt ca pt mine deocamdata tine doar de look
e doar opinia mea
si personal eu nu il consider o necesitate sau un tuning care ar imbunatati performantele pe masina mea
referitor la a ta...daca vrei il tii ,daca nu il dai jos..eu cred ca e pur si simplu o alegere a ta,si nu cred ca-i faci vreun rau masinii sau ii afectezi performantele
indiferent daca il tii sau il dai jos

Re: Comunitatea 4tuning ARAD (intalniri, actiuni, etc.)
 

:???:mi-e frica sa merg cu masina cu viteza asa mare , peste 70km/h :ballbounc
dar uite ,ptr ca insisti sa imi explici asa detaliat tot procesu' asta , o sa-l rog pe morghen sa faca experimentu descris de tine mai sus ( morghen - dau un suc si un kebab, nu te pun asa pe sec sa experimentezi ;) ) , si sa ne explice el ce si cum, ca din cate stiu ,e un adevarat cunoscator in materie :-)