Originally Posted by joshua (Post 1289026)

Pe ce data o sa fie cursele la Buzau??

Originally Posted by sevastianrares (Post 701176)

Dar am o mare admiratie pentru 1300. Imi plac f mult, mai ales daca n-au bari. Am vazut una mustar in Brasov si se auzea tare frumos, cred ca avea ceva de R5 sau fuego pe ea si iti urca adrenalina in sange cand trecea pe langa tine cu motorul turat.. Deci, la 1300 sta fain in stilul R12 Gordini, dar sa studiati pozele Daciilor de raliu mai vechi, cu aripi evazate... Idea e ca la 1300 as face prize de aer laterale ca design, gen Aston Martin, adica pe aripi, inspre usi. In spate deflector :) Fara eleron. Asta la aspect exterior. Am zis doar cateva amanunte ca de restul a auzit toata lumea (priza de aer pe capota, jante, roti, vopsea, dungi...). De motor s-a tot discutat.. Eu ma gandesc la altceva: turatia inalta. Dar pentru asta trebuie alta chiulasa. Oare arborele cu came nu merge mutat sus ca sa nu mai fie tijele in discutie? Daca s-ar face asta+inca un arbore pe o chiulasa custom cu 3 sau 4 supape/cil... Eu zic ca s-ar putea ridica turatia... Adica daca vrei sa nu ai presiuni mari in cilindri, cresti turatia, implicit puterea. Mai umbli la racirea apei si a uleiului si poate ar trebui o tehnica de stropire a fundului pistonului ca sa nu se topeasca... Parerea mea.. Iar daca faci o astfel de chiulasa custom, poti sa umbli la o evacuare mai lina si la o admisie la fel de lina... Idea e ca daca ridici turatia, puterea motorului e mai progresiva, poti pastra cutia de viteze. Iar masina o poti utiliza si la plimbare si la liniuta la semafor. Si poti fi mandru ca ai pastrat motorul de Dacia. As vrea sa imi iau o 1300 si sa-mi incerc puterile... :) Prin munca mea, am intalnit multe 1300 dinainte de '74 si au caroseria extraordinar de buna. Sunt unele cu seria de caroserie in portnagaj, in dreapta. Alea sunt printre primele si eu dintr-aia mi-as lua ca are un strat protector si caroseria e f bine pastrata.
O intrebare pt cunascatori: a existat un 1.6 pe Liberta GTL cu ax cu came in cap?? Am impresia ca s-a experimentat asa ceva: 76x87=1578cc, raport comresie=8,5, ohc!!, 75cp/5500, 120Nm/3300 7,5l/100km, vit max 160km/h
Daca nu credeti informatia, eu am scris ce vad in catalogul auto 1997. Si e posibil sa fi fost ceva derivat dintr-un model de raliu ca inainte de Nove, Libertele erau vedetele.

Originally Posted by Villy ATS (Post 1534814)

dacia mea din `80 :)

Originally Posted by radu_nb1 (Post 1553529)

cati cai iti da in plus frate filtru tau de aer,vad ca mai ai si gpl