|
L E G A L R A C I N G
Da e foarte bine ca ai folosit ulei bun la Dacie, si in regimul trecut Dacia mea se acasa mergea cu CASTROL, mai rar SHELL si mai tat cu HAVOLINE sau TEXACO. Masina asta avea 84,5cp din fabrica a fost vanduta la 85000km si nu necesita nici o reparatie majora, primind pe ea un pret cu cateva sute mai mult decat costa una noua in 1992 ea fiind fabricata in \"85. Uleiul era f important lafel bujiile, aprinderea facuta la stroboscop si carburatie nu saracita. Facea destul de greu 180 dar atingea nsa 170-175 ii lua pe tronsoane relativ scurte, mai mult ca siguranta celebrul sistem SIPS cu care se lauda volvo si azi il avea de atunci. Un fel de rolbar circular mascat in caroserie.Caroseria era bagata in baie de zinc si multe alte aspecte la o masina care nu a fost facuta special pt mine ci doar pt exort canada. Pe stalpul stanga avea o placuta pe care scria ca acest autovehicul corespunde tuturor normelor de circulatie Canadiene o serie si un nr. |
pt ala cu turele mullte la dacia: baietas, pe langa faptul ca nu cred ca ai descfacut vreodata un motor, daramite unul gripat, tin sa te anunt ca puterea maxima la dacie se obtine la 5250 ture/min, la 5000 de ture cu ulei bun, desigur, si racire adecvata fluiera...n=ai treaba
dc mai vrei iti mai zic, si iti si arat motoru meu din 72 scos acu de pe masina, ca sa vezi ce inseamna un motor....desi s=ar putea sa zici ca de, e Renault, nu dacia... |
Quote:
Ca sa nu-mi sariti in cap aiurea, ideea mea de masina sport e ceva in genul asta |
Re:
Quote:
noi aicia vorbim de Dacia NU de Lotus !!! si dacia a avut modelul sport in 2 usi, de bine de rau se numea dacia sport. |
DnI, nu-mi pasa de Dacia sport (da, stiu de modelul asta), de Loganul \"WRC\" sau mai stiu eu ce bazaconii. Prefer sa nu ma imbat cu apa rece - Dacia numai masina sport nu e (iar exemplul cu Lotus e dat tocmai pentru ca oricine sa poata constata diferenta dintre o masina sport si o Dacie).
Evident, nici Oltcit-ul nu e masina sport. |
Re:
Quote:
2: Nu ai facut tu cati bani fac eu 3: Neinteresant ca ai desfacut tu un motor. 4: Da am desfacut si nu numai un motor ... (Si nu te imbata cu apa rece Motoru ala de \"renault\" tot in romania a fost facut. 5: Cuplu maxim la dacie e undeva pe la 3000 ture in nici un caz la 5000! Eu m-am referit ca voi ati inceput sa comparati doua masini pur si simplu din clase diferite .... una e mult mai usoara , cu habitaclu mai mic ... etc 2 portiere vs 4 portiere ? sau cum vine? |
Re:
Quote:
2-3 de-al de tine . Cum vrei sa-ti spun sa pricepi ? \"dacia aia care era mai joasa ... avea numai doua portiere ... n-avea motor de 1.3\" ------ DEX-ul zice altceva: OXIMORÓN, oximorone, s.n. Figură de stil care exprimă o ironie subtilă sau un adevăr usturător sub forma asocierii paradoxale a doi termeni contradictorii. – Din fr. oxymoron. RoSonic |
Pai nici n-am zis ca Dacia sport e denumirea data de tine, numai ca lumea are impresia ca e altceva decat o Dacie mai joasa si cu doua usi :P
Cu alte cuvinte, nu de tine m-am luat - ci de ideea (hilara imho) unei \"Dacii sport\". |
Re:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Poate nu vad eu o alta diferenta intre ele asa ca, te rog sa ma luminezi ca sa-ti pot da dreptate la: Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
|
Re:
1: Sunt mai mare ca tine - am si eu tot 22, asa ca lasa vrajeala
2: Nu ai facut tu cati bani fac eu - probabil, da nu-nteleg faza 3: Neinteresant ca ai desfacut tu un motor- stiu, dar macar vorbesc in cunostiinta de cauza in situatia data 4: Da am desfacut si nu numai un motor ... (Si nu te imbata cu apa rece Motoru ala de \"renault\" tot in romania a fost facut.- nu stiu de ce vorbesti fara sa stii...motor de r12 original, acelasi set motor, vilbrochen etc de cand e masina, si dc nu ma crezi mai am un set nou frantuzesc acasa, sa-ti arat ce-nseamna lucru adevarat, ce-nseamna aia segmenti 5: Cuplu maxim la dacie e undeva pe la 3000 ture in nici un caz la 5000 - cred ca de nervi nu mai vezi bine, cred ca m-am exprimat destul de clar: puterea maxima, deci acel motor este proiectat sa ajunga si sa mearga acolo in conditii de siguranta 1: ai avu dacie, si daca da, cat de adanc te-ai bagat in ea? 2: ai avut oltcit, si daca da cat de adanc te-ai bagat in el? asta presupunand ca ai parcurs destiu km cu ambele Eu m-am referit ca voi ati inceput sa comparati doua masini pur si simplu din clase diferite .... una e mult mai usoara , cu habitaclu mai mic ... etc 2 portiere vs 4 portiere ? - aici sunt de acord cu tine; ceea ce s-a vrut a se compara aici au fost doua produse romanesti destinate aceleiasi intrebuintari: automobil=mijloc de deplasare din tot topicul rezulta ca fiecare are +uri si -uri, alegerea ramanand la latitudinea noastra insa orice masina ati avea: NU BAGATI ULEI PROST! - din proprie experienta |
Re:
Quote:
|
Re:
Quote:
Atentie la offtopic, haideti sa ne rezumam strict la topic ! |
Re:
Quote:
2. Esti muuuult prea offtopic! 4 - Neinteresant ca ai desfacut tu un motor :wink: ps: de fapt cu offtopicul asta vroiam sa ajung altundeva... si anume: Quote:
|
Re:
Quote:
Ar fi injositor sa-ti dau lectii . **** Nu mai inventa tu cuvinte in limba romana si alte sensuri decat cele din dictionar. Ar fi bine daca te-ai gandi la randamentul termic, pragul de curgere... si inca ceva turbina de racire si fenomenul de cavitatie. Daca vrei u aspirator de praf car incalzeste aerul poti incerca un Oltcit. |
Deja vad ca ati terminat argumentele si sunt rare posturile care sa nu contina motive de scandal... si ca este prea multa patima la unii... parca este o discutie intre galeriile a doua echipe de fotbal rivale... care atunci cand nu au ce scanda legat de ce se intampla pe teren incep cu celebrele scandari adresate adversarilor....
si la fel cum unui copil care se joaca cu mingea prin casa si e pe cale de a sparge un geam ii se ia mingea.... asa voi inchide si eu topicul... pana nu spargeti ceva pe aici... (poate va mai fi deschis.. poate nu....) inchei cu o fraza care concluzioneaza destul de bine discutia: Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 01:48. |
- Copyright 2026 4Tuning