Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Sa vedem , ca am banii pentru distributie , dar firma de la mine de aici nu are pe stoc ... si dupa ce dau comanda de ea si o schimb , vad ce bani mai imi raman si zic sa schimb si radiatorul ... aici la mine nu am de unde sa fac rost de un aerisitor dala ca il lipeam cu poxilina il faceam eu , dar nu gasesc aici la mine

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mie imi face vara figuri in bucuresti daca se merge bara la bara imi sta apa la 3 sferturi...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Trebuie schimbat vascocuplajul daca iti sta asa.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ma numar printre cei ce au avut probleme cu apa:)) , a fiert de mai multe ori...problema : termostatu' care deschidea/inchidea cand vroia el ....si termocupla care era moarta !:D
desteptul care a avut masina inainte , in loc de acel surubel original , de unde faci aerisirea ....a pus un surub autentic:))=))dar vad ca pana acum nu am avut probleme cu el:)este vreo problema ceva , daca acolo e surub metalic si nu cel original?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Care sunt semnele ca distributia trebuie schimbata ? Eu o am pe curea , si un vecin a zis ca distributia trebuie schimbata atunci cand pornesti motorul si se aude o bataie ca intre doua fiare timp de 5-10 secunde . Voi ce parere aveti ? Si cam cat timp ii ia unui mecanic sa schimbe distributia ? Am fost aici la mine la un service sa fac o programare pentru distributie si mi s a spus ca dureaza 6 ore , iar ora costa 75 de lei .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am si eu o problema. Am geamuri cu actionare manuala pe fata si spate. De cand am luat masina cele de pe fata merg foarte greu. Deci iti e frica sa tragi de manere. Acuma de curand am si rupt o macara cu treaba asta. Acuma intrebare mea e. E de vina mecanismul sau gederele de la geam, caruia (banuiesc) i s-a dus acel puf de pe cauciuc si acuma ca prinde la cauciuc. Astept pareri.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

eu zic ca e mecanismul. influenteaza si chederele, da' nu la modul sa-ti rupa macaraua. dar cel mai bine dai fata de usa jos si te uiti.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

In usa, in stanga si'n dreapta, cum te uiti la usa, inauntru, sunt 2 canale pe care coboara geamul.....in stanga, langa clanta, e o sina de vreo 20cm pe care o poti da jos desfacand un surub cu tubulara de 10, si vezi daca e dreapta.....in partea dreapta la fel, e un canal pe unde coboara geamul.....p'ala n'ai cum sa'l dai jos....la ala te poti uita sa vezi daca e drept.....uitate si pe canalele de la macara sa vezi daca mai sunt unse.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu mi raspunde si mie nimeni la mesajul anterior ? :( Si inca ceva de ce oxcileaza relantiul ? De la ce poate fi ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Daniel_Toa , acea "bataie metalica" nu cred ca e de la distributie. Si eu am distributie pe curea (din pacate :) ) si ma gandesc sa mi-o schimb, desi nu prezinta semne de slabiciune, insa ce e nou e si sigur, pt. ca nu stiu cand a schimbat distributia neamtul la a mea :) Eu am intrebat la un magazin de piese auto, si ar fi de schimbat (pe langa curea) si pompa de apa si 3 role (de ghidaj si de intindere). Toata treaba se ridica la 550-600 RON (fara manopera). La manopera nu stiu ce sa spun (inca) :)
Legat de acea "bataie", de exemplu, la mine e de la tacheti, dupa ce pornesc motorul, imi suna putin tachetii, timp de 2-3 min, dupa care totul e roz, nu mai suna/bate nimic :) Ma gandeam sa-mi schimb si tachetii (sunt 160 RON toti), insa aici e multa manopera, din cate am inteles, e mult de desfacut la motor ..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Apropo de geamuri .. E greu de schimbat macaraua de la geam electric (fata/stanga) ? Sau de ce ar trebui sa tin cont cand o schimb, etc :) Ca stau cu ea in portbagaj si inca nu m-am incumetat sa ma apuc de ea, dar nici vremea nu a tinut cu mine (ploi, frig)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

de ceva vreme cand calc frana la maxim in mers(40...50km/h) imi trage grav roata din dreapta spre interior/exterior(doar roata dreapta cea din stanga ramane in pozitia normala) depinde de conditiile climatice...nu imi dau seama de la ce.De precizat ca mi s`a aprins si martorul ABS.Legat tot de asta(cam din aceeasi perioada a inceput),cand intru in sens si trag mai tare de volan spre stanga am senzatia ca se duce dracu roata din dreapta..de zici ca se da peste cap....:lol:...m`am bagat sub ea...dar n`am vazut nimic rupt/lipsa.

pareri...?:evil:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Bucsi, pivoti, bielete, capete de bara......ca dupa iarna asta.....si strazile prine de gropi.....

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

e careva in masura sa ne spuna si noua cateva dif intre vanos-non vanos, care fuge mai bine, care e mai fiabil, de consum nu are rost ca e clar...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

uite aici gasesti toate informatiile despre vanos

https://forum.4tuning.ro/290-zona-teh...mna-vanos.html

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

stiam si eu la ce foloseste vanosul...dar pe mine ma intereseaza care din cele doua motoare stie sa alerge mai bine :P

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:!::!:ma poate ajuta careva cu codul de culoare -estoril blue-??:-)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

codul de culoare e lipit deasupra amortizorului de pe partea soferului, alaturi de denumirea culorii. adica ridici capota si vei vedea eticheta lipita acolo. Scrie BMW - [denumire culoare] si mai mic jos, codul. Sau, ca sa te ajut sa nu mai ridici capota, uite aici:
BMW Estoril Blue
SKU # : 8071
Vendor : ColorRite
Manufacturer : BMW
Manufacturer Code : 335
[IMG]http://farm5.static.***********/4015/4389757714_818cfb6cc5_o.jpg[/IMG]

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:lol:ms pt raspuns....n`am avut ce capota sa ridic din moment ce culoarea actuala a masinii e cu totul alta...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

amandoua sunt la fel

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

vanosul are cuplu maxim la 4000rpm, non-vanos 4800 (parca). de alergat, cred ca snt la fel.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

cam asta gasim pe forumurile de afara:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ambele motoare au aceiasi putere maxima la aceiasi turatie (192bhp@5900RPM). difera doar cuplul, care la vanos pleaca mai de jos. vanos - 245nm@4200RPM, non-vanos 245nm@4700RPM.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Din cate stiu eu Non Vanos ar fi putin mai sprinten , unu din avantaje ar fi arcurile duble la supape si nu mai stiu exact ce la chiuloasa nu mai tin minte . Dar cu siguranta acum 4 ani toata lumea alerga dupa non vanos.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

325i 2,494 cc (2.494 L; 152.2 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 192 PS (141 kW; 189 hp) @5900 rpm 245 N·m (181 lb·ft) @4700 rpm M50B25 8.0 233 km/h (145 mph) 1991–1993
325i 2,494 cc (2.494 L; 152.2 cu in) 6cyl DOHC 24V Petrol 192 PS (141 kW; 189 hp) @5900 rpm 245 N·m (181 lb·ft) @4200 rpm M50B25 7.5 233 km/h (145 mph) 1993–1995

Sursa, wikipedia.
Din cate stiu eu motoarele non-vanos sunt mai cautate in caz ca vrei sa pui turbo pe ele in rest nu am auzit favorizari pe partea motorului m50b25 nv.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

datim si mie un link cu un topic unde se explica pas cu pas cum se schimba antigelu la un 316i din 93 ms anticipat

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Uite aici, pe Doug's Domain

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am si eu o intrebare: senzorii abs sunt identici pe toate 4 rotile? adik poti face swap intre ei? Am un senzor defect, nu stiu exact care si ma gandeam sa cumpar unul, si sa-l incerc pe rand la toate rotile, n-asi mai vrea sa merg la diagnoza, ca si asa de multe ori e gresita.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Dak aveti unu in romana si sa arate exact pe ce furtun se scoate vechiul lichid tot ms

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ti'am atasat o poza......in dreptul sagetii, drept in jos, sub vas, e un buson albastru, il poti deschide ori cu o surubelnita dreapta foarte lata, ori cu o moneta de 5.000lei vechi.....p'acolo poti da drumul la antigel.....si'ar mai fi o varianta.....langa busonul ala, e un furtun mic, cu un colier, poti desface colierul si da'i drumul si pe la el, numai ca nu curge tot antigelul.
Dupa ce a curs tot antigelul, pui busonul la loc, desfaci busonul ala mare de sus de pe radiator, inclusiv cel mic de langa cel mare, tot cu o moneda de 5.000lei vechi il poti deschide......si pui 3l antigel, 3l apa, pana iti iese apa pe busonul mic....dupa care pui capacelele la ambele busoane....pornesti masina, o lasi sa mearga 10-15min, dupa care mai dai drumul la cel mic ca s'o aerisesti....si mai faci acelasi lucru dupa vreo ora de mers cu masina, dar s'o lasi 10-15min sa se mai raceasca apa sa nu te frigi la mana ;)
Bafta.

rdy4ever - cei dupa fata nu se potrivesc cu cei de pe spate.....daca ai pe cineva care are tester foarte bun de Bmw iti spune in primul minut care senzor e dus......imi pare rau ca esti prea departe ca iti spuneam imediat.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

MS de sfat !!!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am dat azi jos primele doua roti. Roata fata stanga, totul a mers ok, am scos senzorul afara, i-am curatat contactele cu smirghel si cu WD40 (erau ruginite de nu se mai vede nici unul), l-am montat la loc. Roata spate stanga.... PAUZA! Am dat-o jos, am desfacut surubul hex de la senzor, si a iesit imediat numai partea superioara a lui, restul ramanand infipt inauntru. Dar asa de infipt incat pare sudat, nu da semne ca ar iesi de acolo. Acum.. banuiesc ca el e buba, fiind rupt. Maine mi-am propus sa deu si celelalte rosti jos, sa curat senzorii. Ca sa nu mai spun ca am observat cu ocazia asta ca nu mai am senzorii de uzura pe placute. Pe fata e cablul rupt, pe spate, nu-l vad deloc (nici nu intra in cutiuta aia une e si cel ABS). dar interesant e ca mi se stinge luminita de pe bord de la placute si nu sta aprinsa. App, ai cumva o poza cu locul exact unde e senzorul ABS pe spate si cum arata el, sau cum se scotae? poate am gresit eu cand l-am scos..?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Poate e cineva interesat de manualul utilizatorului de e36.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

stie cineva daca se potriveste fuzeta de pe coupe la sedan ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut.as vrea s intreb si eu daca a mai avut cineva probleme la pornire la 320 i cu vanos.ca am avut o problema acum vreo luna si datea sa porneasca dar nimik.am omorat 2 baterii si degeaba.am tras/o cu cineva si a pornit dar parea ca merge in 4 sau cinci pistoane,ca trepida rau.i/am dat ceva talpa si si/a revenit.acum vreo doua zile am pornit/i si aceeasi problema.a pornit in 4 sau 5 pistoane iar azi nu mai porneste.se alimenteaza,scanteie da dar nu stiu ce/o avea.maine incerc s o trag din nou.voi ce ziceti?s/a mai confruntat cineva cu aceasta problema?ma poate ajuta cineva?sa fie oare din senzorul de rotatie?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

cu trasul vezi ca poti sa nenorocesti ceva pe acolo, nu e bine pt masina. Probabil s-a dus electromotorul. daca porneste trasa si ti-a nenorocit 3 baterii e 85% electromotorul. Pt. restul de 15%, incearca si un schimb de bujii, injectoarele oare sunt ok? Sunt destul de scumpe si sh, asa ca inainte de a schimba ceva la injectoare trebuie s-o pui pe tester, sa fi sigur.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ELECTROMOTORUL n/are nimik.el invarte.mai mult de atat n/ai ce s ii ceri.am omorat trei baterii pt ca i/am dat la automat prea mult.despre injectoare si bujii nu stiu ce s zic.n/am idee.bujii am champion si au 3 ani iar despre injectoare nu stiu nimik.dar dak astea ar fi problemele,ar iesi pe tester?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

teoretic, da. practic... dumnezeu cu mila. depinde de aparatura si priceperea celui care iti face testul.
si electromotorul chiar daca invarte, ore invarte la turatia care trebuie, sau deja nu mai face fata? poti sa-i ceri si mai mult decat sa invarta, sa invarta bine.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mda.asta asa este.total de acord cu tine.oricum dak o luam babeste,electromotorul il elimin din start ca si pompa de alimentare care isi face treaba.mai raman injectoarele sau bujiile ori senzorul de rotatie de pe arbore.ramane ca o ultima varianta testerul.raman la parerea ca dak sunt injectoarele,asta e din cauza calitatii benzinei.oricum dak reusesc s o pornesc maine(ca o trag sigur,chiar dak s/alege praful,tot o trag,k m/a suparat rau si poate pun barosul pe ea pana la urma),ii bag un aditiv sa curete instalatia.o s postez maine seara cu rezultatul: ori s/a rezolvat ori dak nu VAND PIESE E36... caroseria facuta zob.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pastreaza-mi un senzor abs pe spate stanga:D