Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Originally Posted by myky99
(Post 5208550)
da ma , am inteles... japonezele voastre sunt cele mai bune, ramaneti la tefal-urile voastre:)))ca pe noi nu ne deranjaza deloc.... or trage japonezele , si trag rau , dar tot niste tigai raman;)
|
Paaii tigai tigai, coreeeect. Dupa cum am mai spus, cel mai bine ar fi un hibrid. O masina nemteasca cu motor japonez. Cea mai tare si fiabila masina. :D Ca si Bruce-Lee, din mai multe stiluri de lupta, a format una. :) :D Jumate vampir, jumate lycan. :) :D :D Sau cum am vazut pe youtube, Golf 1 sau 2 cu motor de porshe, sau mai stiu eu ce alt motor japonez din ala tapan. Adevarul e ca amandoua marcile ( japoneze, germane ) sunt bune, mai ales cand sunt noi. Dar an timp o sa vedeti ca la germane o sa apara probleme la capitolul motorizare. De ex Bmw-u pe care l-am avut, la anceput i-am schimbat ceva simeringuri la motor, ca curgea uleiu sau ce din motor. Apoi m-ii s-au stricat geamurile electrice ( problema minora ). Apoi m-am dus pana an Romania si anapoi an Viena. Cum ca aveam 140 de cai, i-am dat cu 180 ancontinuu, ca doara-i Bmw, ce drec. :) Cand am facut drumul asta de 1000 si ceva de km, am observat a doua zii ca tremura motoru la pornire, ( da numa la pornire ), si ca motoru tiuie antruna ( tot problema minora ). Asa ca am dus-o la mecanic sa vada ce si cum, da el o zis ca n-are masina nimica, asta pt ca el nu a condus masina, si nu simte ce nu e an neregula cu ea. A zis ca poate de la cureaua de distributie tiuie asa. Bine bine, dar ala tiuie la anceput pana-l pornesti, da nu totdeauna. Apoi atata s-a uitat la ea pana si-o dat seama ca electromotoru e de vina ( tre schimbat, ca ala tiuie ). La care eu i-am raspuns asa : poate cine stie, trebuie schimbat motorul ( ce-i sigur e sigur ). Asa ca am vandut nemteasca, pana n-o sa mai apara cine stie ce alte probleme la ea. Pana nu e prea tarziu. Si cat am avut eu grija de nemteasca aia, :( I-am dat ulei calumea, am spalato frumos, am aspirato, i-am schimbat uleiul si la schimbatorul automat, am avut grija de ea ca sa ma tina mult si bine. DEGEABA. Nemteasca tot nemteasca e. Amu am japoneza :) si cand am du-so la verificat, anafara de rugina, n-a avut nici o problema. Aa si rulmentii pe fata. Atat. I-am dat pe autoban cu 150 ancontinuu, a fost si cand i-am dat si cu 160. Dai sa mearga ca doara-i japoneza ce drec. ( si mai era si diesel aspirat ) :) Am asteptat sa vad a doua zii ce si cum cu ea. NIMIC. Nu curs de ulei, geamurile electrice mai functioneaza bine, motor uscat, etc ...... La o japoneza poti sa-i dai an freza cat vrei, ca tot n-o faci praf. Asa ca eu prefer tigaile. :D :D :) :) - masina pe viata. Asa se ziceau si la Golfurile 2 - GTI, ca-s masini pe viata. CORECT. Da nu toate germanele au motoare GTI. Deci nu bag toate germanele antr-o oala, ca nu-i corect. |
