Originally Posted by john17 (Post 5802011)

Premiul a fost cumva o lingura de lemn? :D

Originally Posted by TG53 (Post 5802035)

care o fi oare motivul adevarat sa schimbi un monstru sacru cu un logan,nu cred ca o cupa de prima participare

Originally Posted by 26WRC (Post 5802055)

mare noroc ca nu a a abandonat:D la cat de tare a mers..:lol::lol::lol::lol::-)

Originally Posted by TG53 (Post 5802287)

dar la Ranca participa cu Mitshu,sau?

Originally Posted by TG53 (Post 5801613)

John,asa cum descrii tu situatia,problema cutiilor este pur si simplu una financiara si in acest caz putem incheia aici discutia,basta insa repet este pacat daca pregatesc o masina cu multi bani si multa munca si profit numai partial,din contra este chiar periculos de ex. am vazut intrun video cred ca de la Rasnov unde merge unul la blana in limitator mai bine de 13 secunde,fara sa creasca viteza motorul sufera si timp pierdut

Originally Posted by TG53 (Post 5801839)

Asa cum am spus am inceput cu lucrarile la chiulasa,datorita pieselor aduse si discutii cu prietenii am stiut exact ce era de facut am inlocuit scaunele de supapa admisie cu unele confectionate din sintmetal,numai cele de admisie si restul munca de chinez batran biax si iarasi biax tin minte ca a durat vreo doua saptamani,dar pana la urma am fost multumit ca si garnitura de chiulas am folosit una confectionata din tabla de CU,,raportul de compresie lam adus undeva la 11,5 mai mult mia fost frica chiar cu tetraetil,am montat chiulasa numai provizoriu ,cu doua freze speciale am frezat buzunarele in pistoane,un pic mai mari decat diametrul supapelor,pe urma am montata chiulasa complet si asa a inceput faza 2 reglarea distributiei munca pentru 2 chinezi batrani