Re: Club Ford Capri
 

Uite ce varianta, zic eu, interesanta ai avea:
http://www.oldcars.de/shop/index_en....martic&exact=1

Re: Club Ford Capri
 

Stiu de Motomobil, inca nu sunt la nivelul ala de a cumpara piese asa scumpe noi, mai incerc cu astea obosite. Am gasit ceva de genul si pe ebay, nu stiu exact daca erau mai ieftine sau mai scumpe.

Re: Club Ford Capri
 

Mie mi se pare super treaba (in caz ca dispui de banii necesari, evident) avand in vedere tot arsenalul pe care-l primesti.

Gandeste-te ca doar carburatorul, repet, DOAR carburatorul este mai scump pe ebay.de decat costa tot ce vezi in poza aia. ;)

Re: Club Ford Capri
 

Hmmm, 600 E pentru toate "bunaciunile" din poza chiar este ok.

Re: Club Ford Capri
 

E ciudat ce spune acolo, eu stiam ca Gt-ul de 88cp avea si serpisori, cum a avut bil pe taunus parca...

Oricum, scump :)

Hristos a Inviat !

Re: Club Ford Capri
 

Adevarat a inviat! :)

Florin, fara nicio suparare, tu ai cumparat vreodata ceva (macar un surub) nou pentru o masina (macar una) din toate masinile pe care le-ai avut/ai?

Sincer!:lol:

Sau tu cumperi, iar pe noi ne induci in eroare ca sa mai cumparam una alta (adica piese cu patina vremii) de la tine? :D

Re: Club Ford Capri
 

Adevarat a inviat !

Check this out; astea le-am gasit in cautarile mele; mi-am facut niste schite, scheme si toate alea si sa dea necuratu' in ea de masina daca nu o fac eu fara electrician. Apropo, culorile se pastreaza, poate i-mi face cineva poza la butonul din bord de la lampile de ceata cu tot cu mufa sa vad ce culori au firele si cati pini are mufa.

Re: Club Ford Capri
 

dragi colegi forumisti

cred ca se apropie timpul sa ma despart de babuta...sincer am crezut ca nu o sa plece din curtea mea insa imi dau seama ca o tin degeaba, o folosesc prea, mult prea rar si prea putin.

idea de a vinde masina a venit in urma unor oferte primite, insa nu stiu cam care ar fi pretul corect pentru ea.

Re: Club Ford Capri
 

itp 2013
asigurare, rovinieta Septembrie
o dau cu trei galerii si trei carb.
2 randuri de jante- tabla+cauciucuri iarna
- aliaj+cauciucuri vara
pe spate distantieri de 20 mm, fata 5 mm, evacuare inox fata pana in spate, caseta de directie reconditionata ( la ITP au crezut ca e noua)
scaune calibra
aprindere electronica

cam atat imi vine in minte.
ceasurile de temperatura si indicator rezervor nu functioneaza, in rest nu am alte belele.

motor 1.6 schimbat si trecut in carte de fostul propietar.
motorul 1,6 cu weberul din poza se misca chiar acceptabil.

motorul merge foarte frumos, iar toti cei care au mers cu masina au ramas impresionati de faptul ca este LEGATA. Probabil ca se asteptau sa se auta ca o caruta:D

Re: Club Ford Capri
 

Cineva,..........oricine,..........chiar nu poate nimeni sa ma ajute cu ceva pozne pe la instalatia electrica ????
Nu dureaza mult de facut 'neste' poze la lighene........plizzzzzzz:blahblah::blahblah:

Re: Club Ford Capri
 

Intre 1000 si 1200 de euro, insa mai important, cred eu, este cui i-o dai (adica cineva care sa aiba grija de ea).

Re: Club Ford Capri
 

Prea putin, si asta nu e gluma, dar cred ca sile va poate confirma asta, a achizitionat cateva capre, s-a interesat de si mai multe, la preturi identice si nu se compara cu a lui Marius.
Nici nu-mi vine sa cred ce cotatii ai scos din taste :oops:



unii chiar nu se lasa, bravos !! :)




Da, am cumparat destule piese noi, incat imi dau seama ca sunt prea sarac (culmea, desi e inversul binecunoscutei zicale) sa ma complic "uneori" cu marfa noua(scumpa), cand mesterii sunt de toata jena, cand restul "fiarelor" sunt obosite...si doar pentru ca masina e de colectie si pretul e de multe ori umflat. Vezi ca, costybanica se straduie sa faca el cat mai multe singur, adica la buget, pt ca si-a invatat lectia cu banii aruncati(pe Sierra Ghia) si cu mesterii nostri si tu vii cu 600euroi asa la baza zic eu..cand atata la costat masina daca bine tin minte.

Chiar tu ai recunoscut ca, doar carbul e mai scump pe Ebay..pai tu crezi ca "oldcars.de" ofera pomana?
Carbul ala eu zic ca e refurbished, altfel de ce ar veni cu kit de reparatie NOU, nemontat? Carburile noi nu se cumpara asa.
Gal adm idem, doar axa si arcurile sunt sigur ca sunt noi, alea nu se reconditioneaza(decat in romania...axa :lol: ), si la orice masina cu cateva decenii uzura, cand ajungi sa desfaci axa, arcurile supapelor, ti se recomanda sa le pui noi.

Mai, eu nu ma supar, dar ai niste idei bune de marketing(parsive, dar poate ar trebui sa iau lectii :oops: ), sigur nu le practici tu si ma bagi pe mine la inaintare? :lol:

Re: Club Ford Capri
 

Eu mi-am dorit o masina ORIGINALA , in sensul ca nu am vrut modificari sau traforari ale caroseriei / interiorului starea de functionare m-a interesat cel mai putin (am considerato cea mai mica problema sincer sa fiu).. cu toate ca masina in sine a fost relativ ieftina si a reprezentat din pct meu de vedere o baza cel putin buna de pornire , pe parcurs cu ocazia cumparaturilor pentru ea si mai ales a celor doua masini de piese , investitia s-a triplat.

1000 - 1200E sunt destui de multi bani pe vremea asta poti cumpara destule mijloace de transport , nu vreau sa comentez in nici un fel valoarea masinii lui Marius , tin insa sa iti reamintesc Florin de Capri-ul lui AudioClass care are si ceva motor potent + multa piesaraie + aspect si costa undeva la 2000E deci mituri conform carora masinile astea ar putea fi vreodata profitabile la revanzare cred ca sunt si vor ramane la nivel de mit.

Legat de aspectul ca "mai bine fac eu ca nu ma costa nimic , tot ce e la magazin e exorbitant si prost iar toti mesterii sunt neseriosi si scumpi" ... tot ce pot comenta este ca orice lucru bun costa si se intretine cu bani . Incercarile de a face din cacat bici sau din masina din '78 o masina competitiva cu una din '98 sa zicem sunt zadarnice daca nu exista un capital cel putin serios la mijloc , timp si pricepere in ale fiarelor si mai ales in alesul oamenilor cu care lucrezi.

Re: Club Ford Capri
 

Salut baieti,
E mit ca este o afacere aici la noi in tara cel putin, asta o pot confirma si eu.
Orice te-ai apica sa faci cu un capri mk1 sau mk2 nu scapi sub 3000 E daca vrei piese originale si sa fie facut cat de cat ca lumea, eu de mult regret ca nu l-am luat pe acel mk1 galben din Craiova daca tin bine minte cu 2500.
Da, oldcars e cam scump dupa parerea mea, dar gasesti ce iti trebe' , pe ebay da sau nu, dar eu unul am avut experiente placute legat de ebay.
Mi se pare rezonabil pretul de 1000-1200 daca cineva vrea sa-l readuca la starea original min atat mai trebui sa cheltuie pe ea, sa nu uitam ca un grilaj original sau o capota cat costa.
Daca cineva dintre voi stie o pereche de ochelari duble penr mk1 , va rog sa ma ajutati in acest sens, cam de 4 saptamani nu reusesc sa inaintez din cauza lor ca sa reusesc sa finalizaz cu tinighigeriea masini mele.

Spor baieti!

Re: Club Ford Capri
 

e vorba de un 1.6, asta e cel mai important aspect. daca era un 2.8 putea sa arate si mai urat ca tot valora o gramada de bani. sile a dat exemplul perfect cu masina lui audioclass. eu am bagat o gramada de bani in a mea si inca nu arata ca a lui, imi dau seama foarte bine ce inseamna asta la revanzare.