Originally Posted by Cata_UNU (Post 5485463)

Esti un fenomen rar =))

Originally Posted by RVL 2000 (Post 5485635)

Observati folosirea termenului "rampa"
Franz mai citeste, eu n-o sa pun 10w in turbo diesel niciodata (doar daca e recomandat de producator) Mai bine sa pierd din el decat sa nu ajunga la timp in turbina la pornire.

Originally Posted by franz34sm (Post 5485459)

Deci benzinarele sint masini lesinate. Daca o benzinara n-are cel putin 140 de cai, atunci e o masina lesinata. Ca sa traga o benzinara, trebuie sa-i dai cel putin 3500 de ture, ca sa simti ca trage. Si atunci iti consuma de numa. Dieselu, cum e al meu, trage de la 1900 de ture, ca are cuplu la 1900. Are forta dieselu, nu e lesinata ca o benzinara. Fuge benzinara cind esti singur in masina si cu portbagaju gol, si bineinteles la drum drept. Ca daca urci cu ea in rampa, atunci e lesinata. Daca vrei sa traga o benzinara, ai nevoie de un motor de cel putin 2000 cmc si cu cel putin 140 de cai. Altfel nu se merita. La diesel n-ai nevoie de 140 de cai, ca si 90 ajunge, ca e diesel si are forta si cuplu. Pai daaa, daca se duce o piesa la diesel, e scumpa. Adevarat. Dar cind se duce ? Daca ai grija de masina, te poate tine 10 ani fara sa schimbi la ea nimica, inafara de consumabile. Si aici ma refeream la diesel.
Apropo de uleiuri. Am vb cu un polonez care e de 30 de ani mecanic, si cum am facut schimbu de ulei la Golf, l-am intrebat daca e vreo diferenta daca pun ulei de 5w-40 sau 10w-40 ? O zis asa : NU CONTEAZA. La masini mai noi se folosesc uleiuri 0w. Apoi dupa vreo 70 de mii de km se foloseste 5w. Apoi dupa 200 de mii de km se foloseste 10w. De ce nu se foloseste ulei mai subtire la masini mai vechi ? Pt ca se scurge pe linga simeringuri, si mai stiu eu pe unde mio explicat el mie. De aia e indicat la masini vechi ulei 10w. A mea n-are decit 150 de mii de km, si i-am pus 5w-40 castrol sintetic long life. Si mia mai zis ca, uleiul se pune in motor intre cota minima si maxima, deci la mijloc. Niciodata sa nu fie la maxim, si nici la minim. Asta-i lege. Deci mai invatati de la baiatu. :D Va invat eu carte daca n-ati invatat la scoala. :)

Originally Posted by franz34sm (Post 5485459)

Apropo de uleiuri. Am vb cu un polonez care e de 30 de ani mecanic, si cum am facut schimbu de ulei la Golf, l-am intrebat daca e vreo diferenta daca pun ulei de 5w-40 sau 10w-40 ? O zis asa : NU CONTEAZA. La masini mai noi se folosesc uleiuri 0w. Apoi dupa vreo 70 de mii de km se foloseste 5w. Apoi dupa 200 de mii de km se foloseste 10w. De ce nu se foloseste ulei mai subtire la masini mai vechi ? Pt ca se scurge pe linga simeringuri, si mai stiu eu pe unde mio explicat el mie. De aia e indicat la masini vechi ulei 10w. A mea n-are decit 150 de mii de km, si i-am pus 5w-40 castrol sintetic long life. Si mia mai zis ca, uleiul se pune in motor intre cota minima si maxima, deci la mijloc. Niciodata sa nu fie la maxim, si nici la minim. Asta-i lege. Deci mai invatati de la baiatu. :D Va invat eu carte daca n-ati invatat la scoala. :)

Originally Posted by aleks (Post 5486286)

o fi tot ala care i-a propus sa-i vopseasca bara cu 800 de euro...

Originally Posted by aleks (Post 5486286)

o fi tot ala care i-a propus sa-i vopseasca bara cu 800 de euro...

Originally Posted by Messerschmitt (Post 5486477)

Aleks, ar fi foarte util cand posteaza cineva sa scrie si ce masina dentine.Adica: motorina/benzina si de ce au luato.Detaliile gen anu fabricatiei si dotari (sigur o sa inceapa pe aici ie full fara piele, sau climatronic cu AC.) nu ne intereseaza.