|
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
Quote:
|
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
|
Re: Când au început circuitele în România?
8 Attachment(s)
Vin ştirile despre Andrei BELLU.
Extras din cartea dlui Nicolae COSMESCU: Cu acceleraţia la planşeu. Citiţi, inclusiv tu Embi/Nelutzu. Rusănescu |
Re: Când au început circuitele în România?
Andrei BELLU
S-a născut în anul 1949, în Bucureşti. Inginer Auto. Pilot de circuit şi de viteză în coastă. Legitimat la clubul Dacia Piteşti. Automobile de concurs: Dacia. A emigrat în Germania şi lucrează la compartimentul competiţii de la BMW. A fost şi copilotul lui Vasile OLARIU cu care s-a clasat al şaselea în clasamentul general la Raliul ZĂPEZII şi al treilea în clasamentul general al Raliului DACIA în anul 1977. Palmares Naţional Viteză în coastă: -1978 campion naţional absolut -1979 campion naţional absolut la gr. VI. Viteză pe circuit: -1977 campion naţional, clasele VI şi VII -1978 campion naţional, clasele VI şi VII -1979 campion naţional, clasele VI şi VII -1979 campion naţional absolut |
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
|
Re: Când au început circuitele în România?
am impresia ca Nelutzu strange date importante sa scrie o istorie a automobilismului romanesc...treaba buna...NELUTZU DAI UN GRATAR LA MOSHII PT INFO cand publici cartea :lol: !!! :twisted: (no offense !)
|
Re: Când au început circuitele în România?
1 Attachment(s)
Quote:
Quote:
...pe mine ma atras tipul jantelor de pe "barcheta" postata de Icodesign sant diferite de ce am mai vazut noi poze din anii '83 .. poza oferita de exemplu de Dan Niristeanu de la Magura din 1983... acuma as putea sa ma insel, dar "Barcheta" de la Pitesti are niste jante de generatie mai noua (ATS CUP 13) care ulterior au ajuns pe Dacia Sport(1986-1987) iar mai apoi pe Formula Easter(1987 - 1988_) De ce ma intereseaza anul? pt ca as vrea sa stiu cat a durat viatza copetitionala a acestui prototip "Barcheta" ... as fi bucuros daca am gasii poze cu masina cat mai indepartat de anul 1983... Am postat o poza unde am studiat trecerea acestor jante pe diferite masini ce a concurat Werner, si sant bucuros ca aceste jante(ATS CUP) au fost si pe "Barcheta" si o sa va zic si de ce intr-un post ulterior.. o sa va fac o surpriza :-) PS: o alta surpriza este ca saptamana viitoare vine Werner acasa la Resita, am multe intrebari sa ai pun, am o groaza de poze xeroxate la care el tre sa dea ceva explicatii :-) si poate atunci elucidam unele enigme.... o sa vreau sa ai arat si acest thread si cei pe aici... Magura Buzau 1983 https://lh6.googleusercontent.com/_r...40/Image41.jpg |
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
Quote:
Quote:
|
Re: Când au început circuitele în România?
3 Attachment(s)
Un pic despre tatăl lui Genu şi Alexandru IONESCU-CRISTEA şi bunicul lui Horaţiu IONESCU-CRISTEA.
Nicolae Ionescu Cristea a fost unul din cei mai mari campioni la motociclism ai Romaniei. In anul 1933 Cristea a demonstra ca nu era doar un as al motociclismului ci si un talentat scriitor, publicand o lucrare cu totul deosebita, "5 ani de motociclism " (Tipografia Ziarului Universul, 107 pagini) pentru a marca inceputurile carierei sale de succes dar si implinirea unui deceniu de la fondarea Societatii Sportive MOTO-CLUB ROMAN. Lucrarea s-a bucurat de un real succes, de vreme ce la numai un an de la aparitie ea a fost reeditata, intr-o versiune revazuta si adaugita, sub titlul "Motociclism" (Editura Speranta, 123 de pagini). Astazi aceste lucrari, bogat ilustrate si pline de cronici si clasamente ale anilor 1928-1934 au o valoare istorica inestimabila. Ele trec in revista atat activitatea interna dar si cursele internationale la startul carora motociclistii romani se aliniau, cu fotografii si prezentari ale celor mai importante figuri din fascinanta lume a curselor pe doua roti. Despre Nicolae "Nicu" Ionescu Cristea (in fotografie) vom mai avea prilejul sa vorbim intr-un material viitor. Pentru moment fac precizarea ca el este tatal nu mai putin celebrilor Eugen "Genu" Ionescu Cristea si Alexandru " Sandy" Cristea (multi crezand eronat ca acestia sunt descendentii pilotului Petre G. Cristea) si bunicul lui Horatiu Ionescu Cristea, pilot care duce astazi mai departe traditia familiei, de mai bine de opt decenii in fruntea competitiilor auto sau moto din tara noastra. |
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
multumiri inca o data pt poze si info din cauza mea si nu numai... |
Re: Când au început circuitele în România?
Din cartea lui Marin DUMITRESCU-Automobilismul Sportiv Românesc 1904-2010.
Nicolae IONESCU-CRISTEA (1909-1985) A fost tehnician la Gaz şi Electricitate. A concurat între anii 1925-1947, atât la ciclism-fond şi motociclism viteză şi dirtrak. Fiind tânăr şi vânos a intrat în echipa de ciclism – fond a societăţii de Gaz şi Electricitate şi după un an a câştigat timp de trei ani titlul balcanic din Campionatul Balcanic, campionat în care echipa Bulgariei era îmbatabilă, până la apariţia în echipa României a lui Nicolae IONESCU-CRISTEA. În timpul când concura la ciclism a început să practice şi motociclismul de plăcere. S-a urcat pe motocicleta lui Nae NICULICI şi nu s-a mai dat jos de pe ea, ducându-se până a Olteniţa şi înapoi la Bucureşti. Menţionăm că la acea vreme şoseaua era doar pietruită, nici măcar cu piatră cubică. Pentru că la regie erau oameni cărora le plăcea sportul l-au susţinut pe N. IONESCU-CRISTEA, achiziţionându-i o motocicletă marca SAROLLIA (Franţa). În primul an de motociclism-viteză N. IONESCU-CRISTEA a concurat plasându-se în plutonul fruntaşilor. După aceea a câştigat titlul de campion cu motocicleta ARIEL (M. Britanie) patru ani la rând. În această perioadă Nicolae IONESCU-CRISTEA s-a ocupat şi de familie şi a „reuşit” să facă doi copii-băieţi: Genu (Eugen IONESCU-CRISTEA) şi Sandi (Alexandru IONESCU-CRISTEA). Şi pentru că aşchia nu sare departe de trunchi, cei doi băieţi au îmbrăţişat sportul – Genu la automobilism sportiv (raliu, viteză în coastă, viteză pe circuit), iar Sandi a fost unul dintre cei mai buni motociclişti la viteză pe circuit de la Clubul STEAUA – de zeci de ori campion naţional. Sandi (Alexandru IONESCU-CRISTEA) are un urmaş Horia IONESCU-CRISTEA care a practicat kartingul şi apoi automobilismul (raliu, viteză în coastă, viteză pe circuit). Toţi trei sunt foarte talentaţi în sportul cu motor. |
Re: Când au început circuitele în România?
|
Re: Când au început circuitele în România?
"Un sfert de veac la volanul bolizilor" a lui Marin DUmitrescu mi-o poate da si mie cineva ? Macar in format electronic ca sa o pot printa :D
|
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
Quote:
Am fost invitat inpreuna cu prietenul meu Daniel Onoriu sa luam cina inpreuna cu familia Dumitrescu si am fost placut surprins de povestirile acestora despre bunicul lor Marin, cum a patimit si cum sa apucat in acele vremuri de cursele auto... familia Dumitrescu este intradevar o enciclopedie a sportului auto din Romania in special la cursele de Viteza... |
Re: Când au început circuitele în România?
Quote:
Trebuie doar sa ai rabdare si sa insisti;) |
| All times are GMT +2. The time now is 14:53. |
- Copyright 2026 4Tuning