Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

super masina imi place cum ai bibilito sunt un fan mai ales la cele de raly

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Ha ha,uite chiar nu stiam a cui e masina.mi-a placut pur si simplu.
Poza sa stii ca am facuto chiar cu placere ;)
Sa o stapanesti sanatos si fericit!
Super tare numarul,iar asta imi da sperante...JDM is a one way only.
De aceea vreau sa te gandesti foarte bine la jante.La treaba aia cu O.Z. urile.

O sa scriu cateva pareri/sfaturi si nu vreau sa te superi.

Sunt MULTE jante frumoase.Dar mai conteaza si cum arata pe masina.
Vrei sa mergi pe un look rally/vtm ? Sau chier vrei sa mergi pe JDM ?
Gandeste-te serios la jante.E totul.nu stiu cum sa traduc..."stance".
Ideea e ca despre asta e vorba la o masina in general si mai ales la japoneze.Iar lumea nu intelege asta.E un fir subtire rau intre JDM/Rice/Kitch.
Ia niste suspensii grave,macar arcuri.Arcuri blana.Apoi jante cu BUZA.BUZA MARE.Chiar daca nu investestii 1500 in niste jante special pentru japoneze nebune,macar ia unele mai euro asa,dar cu flanse.Cu cauciucuri streched si poke fara rake.(rake inseamna cand masina e mai sus in spate decat in fata.asta masurandu-se la praguri,nu raportat la roti-aripi sau spoilere-pamant)

Parerea mea,Tuning 101:DROP,POKE,STRECH,ROLL.

Poke se refera la faptul ca buzele jantelor ies inafara aripilor.Nu trebuie sa fie exagerat.Drop bineinteles trebuie sa fie la statutul de slammed.Adica foarte jos.Strech,cauciucuri intinse pe jante.Iar roll e vorba ca poti sa o arzi bine 8)
Sa nu uitam un factor extrem de important,unghiuri negative fata/spate.
Toate astea trebuie combinate perfect,si o sa obtii cea mai tare masina,fara bani bagati in bodykit-uri,faruri si alte chestii.
Masinii serios nu ii trebuie faruri.Parerea mea.Farurile alea de pe ebay la 730 dolari,cu transport si vama si combinatii te duc tot pe la 700e.
Astea deja sunt niste jante grave.Daca intelegi unde bat ;)

Parerea mea...

Mai jos niste poze cu ce am avut eu la indemana,nah nu stau asa bine la capitolul japoneze,eu sunt mai mult cu bavarezele,dar eu zic ca poti sa-ti faci o idee,despre ce am vorbit mai sus,cu potrivirile astea nebune ale rotilor,cauciucurilor si suspensiilor.Asta face tot la o masina.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Eu unu cred ca replica SSIII JDM (nu cu eleron, fie el cu suporti sau nu) este maximul ce se poate face pe celica T20. Pentru mine este indiscutibil acest lucru. Jantele in 5 spitze in general, dar si OZ Superleggera stau foarte bine pe T20. Cine are bani suficienti face ar trebui sa faca ceva de genu. Cred ca linia aceasta este superba, tipul a stiut sa-si joace bine toate cartile la estetica.
Attachment 730982Attachment 730983Attachment 730984Attachment 730985Attachment 730986
Attachment 730987Attachment 730988Attachment 730989Attachment 730990Attachment 730991

Si daca unul are putina imaginatie si nu asa multi bani ar putea face si din mashina originala o bijuteria, dar cu o conditie...sa aiba farurile JDM :-P...

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

I-am umplut prezentarea la om cu mashini. Sper sa nu se supere....

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Nu se supara, nu se supara! ba dimpotriva :D e o delectare sa vad asemenea poze.

Cu privire la stilul pe care urmeaza sa-l adopt, pentru mine e clar ce NU voi face:
-fara eleron, fara prize
-fara aerograf, decals, stripes etc. (oricum nu ma mai ating de vopseaua pe care o am acum)
-fara prelungiri, doar daca voi decide sa o modific radical (dar nu prea cred, e prea frumoasa asa)
-fara jante german-style (e vorba de cele mai late decat cauciucul, care nu vor fi niciodata pe gustul meu)
-in general, fara "podoabe" stil kitsch, nu sunt adeptul (desi, recunosc, am cam sfeclit-o cu volanul :oops:, asa ca mai bine nu va arat poze...)
-fara folie pe geamuri.

Cu privire la ce urmeaza sa fac:
-ambreiaj sport stage 3 pe cale sa fie comandat - mai mult de nevoie, pentru ca discul de la cel vechi patineaza rau de tot si...ar mai trebui adaugat faptul ca unul original e dublu la pret
-faruri clare, dar unul cate unul.... deja am comandat unul dintre ele, pe faza lunga, sa vad daca este modelul clar (nu aveam cum sa vad poza in realitate, iar cele clare nu stiu daca se importa si la noi, sunt pentru volan pe dreapta din cate stiu)
-suspensie sport, preferabil cu totul desi e foarte scumpa, iar daca nu voi putea - macar reglabile pe inaltime
-volan, nuca si frana de mana Sparco, impreuna cu husele aferente (dar dupa celelalte)
-jante pe 17 inci, cel mai probabil OZ Crono care au 2 avantaje din punctul meu de vedere: sunt foarte usoare si sunt in 5 spite.

Intre timp am mai facut eu o prostioara, si anume am tapitat scaunele si bancheta cu imitatie de piele negru cu albastru. Nu-mi place cum a iesit, dar s-a schimbat putin aspectul in bine, iar vechea tapiterie era praf.
Voi reveni cu poze maine!

Toate cele bune tuturor! Voi raspunde maine la ceea ce am omis acum.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

cat m ar costa farurile toate 4 si semnalizarile clare

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Salut, farurile clare costa: 370 ron bucata pentru faza lunga si ~800 ron bucata pentru faza scurta (cu lupa). In total, cam 2300 ron.
Despre semnalizari clare nu stiu sa-ti spun, am gasit pe un site dar nu mai dau de el :cry:
O sa revin cu poza cand primesc farul clar, mi-am comandat unul pe faza lunga.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

cam scumpe dar astept poza poate ma razgandesc

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Farurile JDM se vind imediat pe internet in cazul in care se dicide vinderea mashinii mai incolo, fara sa pierzi un cent ;), pentru ca au avantajul de a fi cautate, de a se putea monta pe toate 3 versiunile de t20 si pentru ca sunt super tari :lol:.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

LA MULTI ANI tuturor!

Eu am inceput anul binisor: astazi mi-am luat si eu ambreiajul mult asteptat, de la F1 Racing. Spun ei ca ar fi stage 3 si ca rezista.... rezista.... rezista... sa vedem ce poate, saptamana asta cred ca va fi montat.
Am schimbat si head-unit-ul cu un DVD cu ecran inclus, stiu ca n-a fost o miscare inteligenta dar e ceva provizoriu.
Farul inca n-a venit, nu stiu ce s-a intamplat dar il astept cu nerabdare.
Alte noutati nu mai am, jantele si gumele mai au de asteptat. Cred ca voi lua niste gume de iarna, pe 15, momentan.
Inca n-am apucat sa pozez "noul" interior, mai ales acum cand masina e acoperita de zapada... dar nu-i problema, probabil weekend-ul urmator o scot la o mica sedinta foto cu "surorile" ei mai mici din "familia JDM" :D
Momentan sta pe dreapta de aprox. o luna, deoarece am mers cu ea pana cand n-am mai putut trece de 40 km/h (discul de ambreiaj foarte uzat).

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Smecher smecher...ma bucur ca tia venit ambreiajul (sa il montezi cat mai repede si sa vezi ce poate). Mult succes pe 2009 si capital pt tuning

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Multumesc, sa fie! Mai ales ultima parte, de care ne plangem toti...

Placa de presiune nu am vopsit-o eu, in caz ca v-ati intrebat :D ci asa era. Nu ca ar conta prea mult, ca nu se vede nici din rampa :lol:

Am o intrebare: stie careva cum fac si eu un DVD-VIDEO cu mai multe videoclipuri?

Am facut azi si niste poze cu interiorul, despre care v-am zis ca n-a iesit pe placul meu, dar deh.... la 400 ron nici nu era de asteptat:

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Nu arată rău ;) , mie unu îmi place :D
Baftă multă îţi doresc.
Şi hai cu farurile ălea :D şi să o văd încălţată pe Oz :D , sau pe ce o să îţi alegi pâna la urmă ;)

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

cat a costat chit de ambreaj si daca e ptr motor de 2000?

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Da, pentru motor de 2000 este, am acelasi motor ca al tau. Si nu e cel de 125kw, ci tot de 129 ca e din 1995.

Pretul a fost asa:
-153 USD ambreiajul in sine (placa presiune, rulment, disc)
-109 USD transportul
-85 lei vama
Total... nu stiu sa-ti spun exact, dar in jur de 850-900 lei. Un kit de ambreiaj original Toyota am inteles ca ajunge si la 2000 lei...

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

de multe ori piesele de la dealer sunt mult mai scumpe decat cele aftermarket

ai planuri pt dragracing cu masina sau nu te tenteaza asa ceva?

poti sa-mi comanzi si mie un set

vezi la mine ca am pus pozele cu plasmele

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Ambreiajul original m-ar fi costat in jur de 2000 RON, nu mai stiu ce marca... dar oricum nu cred ca e nici Valeo sub 1000 RON, iar Valeo... mai bine nu pun.

Pentru drag-racing e putin cam greu sa-mi fac planuri... masina are 1300 kg si nu prea am multe upgrade-uri disponibile, am vrut ambreiaj, mai vreau niste jante mai usoare, o evacuare mai libera si un filtru in carcasa originala... si bineinteles suspensie sport. Altceva nu prea am ce sa-i fac, in conditiile in care nu vreau sa fac improvizatii si inginerii kamikaze (gen turbo cu interne stock etc).
In clasa ei, dupa cum am mai spus (175 CP) nu prea am sanse sa fac mare lucru, la curse legale cad in grupe numai cu GTI, Cupra, RS, Bertone (LET) cu care evident ca pierd la modul rusinos.


Nu-ti recomand ambreiajul, decat daca te multumesti sa beneficiezi doar de disc si rulment la pretul unui ambreiaj intreg... am avut surpriza ca placa de presiune sa fie prea mare, ea nu se potriveste nici macar cu discul de ambreiaj pe care tot ei l-au expediat... sa vedem daca rezolv ceva si te anunt, o sa trimit placa inapoi si sper sa se rezolve problema.
Cat priveste discul si rulmentul, s-au potrivit cu placa de presiune originala si acum masina merge o.k., dupa "rodaj" poate voi veni si cu niste rezultate. Oricum, e mare diferenta, m-am trezit ca derapeaza pe asfalt uscat cu a doua, la turatie mica, fara sa vreau :rolleyes2 acum ma plang de cauciucuri ca n-au aderenta :lol:

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Japo raman Japo, da Japo costa...

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

si eu am avut aceeasi problema cu ambreajul l-am comandat de 3 ori pana a venit bun,,trebuie sa te obisnuiesti cu japonezele si la piese si la bani

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Mai bine mai scump dar de calitate decat ieftin si prost ( Dacia ) cam asta cauta romanul

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

la 14 mil al dracu de ieftin

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Mi-a venit si farul in sfarsit :D
Mii de multumiri lui celicagtfour pentru codurile pieselor!
O sa pun o poza comparativa cu farul vechi si cel nou.

Nu le voi monta unul cate unul, asa cum le cumpar, ci la final cand le voi avea pe toate.

Deci, sa fie CLAR :lol: :

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

man o sa montezi scaunele dupa tico pe ea?
sau doar au intrat in poza din gresala :D
spor cu proiectul in contiunare

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

foarte frumoasa masina ! felicitari pentru proiect si la mai mare ! daca te hotarasti pentru modificari interne am ceva documentatie despre turbo ! spor la treaba !

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Nu le montez pe Toyota, din cauza ca am locuri si in spate, iar scaunele nu sunt rabatabile.
Scaunele sunt bine-merci la mine in birou, s-ar putea sa le fac SCAUNE DE BIROU :lol:

Multumesc! Multumesc!
Turbo nu vreau sa pun pe acest motor, insa ma gandesc cat se poate de serios la achizitionarea motorului turbo de pe 4x4, fara cutie...
Inca o data multumesc!

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

ar fi ceva deosebit ! din cate am vazut acel motor turbo se tine la mustata cu subaru impreza wrx sti ! daca tii minte a fost la una din cursele de 402m o celica turbo alba cu doua dungi albastre daca nu ma insel ! si chiar se tinea foarte bine de un impreza care sigur nu era stock !

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Aia de care spui tu ( cea cu nr de REP MOLDOVA) era un GT4

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Pai doar GT4 e turbo, celelalte 3 motorizari sunt aspirate.
Era cu faruri rotunde sau escamotabile?

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Rotunde.....a fost in...2006 pe aeroport.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Am fost si eu atunci, dar nu-mi amintesc... o sa caut pe forum, in arhiva, poze. Stiu cum arata un GT4, dar sunt curios cam cu ce s-a dat.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

E nervos GT4-ul doar stock, in probele facute in Italia cand a inceput sa fie comercializata, au reusit sa scoata un timp de 5,68 s in 0-100Km/h. Foarte bun timpul avand in vedere si greutatea care este de 1380 de kg cu rezervorul gol. Cu putina presiune stai in fata la STI si la EVO 9 stock. Cu aceeasi cai (285) pe care i are un STI un Gt Four merge mult mai tare. Un exemplu de Gt Four pe care am avut ocazia sa vad si sa probez cu un STEP 3 pe el, dus la 310 cai cam a dat lectii la STI uri si EVO etc etc in pista ( http://it.youtube.com/watch?v=-A-6UazAv88 ). Gt fourul este o masina superba in cele mai mici detalii, un motor robust, o masina ce ti inspira incredere, o masina unica, la fel si surioarele ei T20:lol::lol::lol:. Astea cred ca sunt filmuletzele despre care vorbeati....

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Arata minunat.Felicitari si bafta in continuare!
P.S unde gasesc o capota la pret bun pt celica 94? si scz de offtopic

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Acum...comparatie o faci intre o masina stock si una modificata ...not fair play

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Clar ca o comparatie s-ar face intre mashini stock, teoretic nu prea s-ar putea compara o masina care are 15 ani si una noua care este cel mai bine clasata in categoria ei. Totushi din ce-am vazut pe hartie si stock sunt foarte foarte aproape ca mashini, nu am avut ocazia sa o probez impotriva unui Subari STI. Plus ca ramane de vazut daca aceste mashini stock sunt stock, Subaru stock nu prea le vezi stock, probabil auzi ca sunt stock si de fapt au presiune, galerie etc etc sunt obishnuit cu astea. Celica este o masina care are 15 ani de cand a fost comercializata, deci clar ca este o masina de conceptie destul de veche, in perioada aceea era foarte probabil cel mai inovativ 2.0 turbo 4x4, fiind cu mult peste peste orice 2.0 turbo 4x4 japonez, daca tot este sa o comparam o facem cu ce era pe atunci in categoria ei - de vazut acest video oficial din 1994 :lol::lol::lol: singura care reuseste pe 400m sa faca fatza este supra http://it.youtube.com/watch?v=uj8-fBC6XHk . Cand zic STI si EVO 9 zic masini de conceptie recenta si masini din categoria cu care Celica ar putea poate fi comparata, masini clasate foarte bine (cu peste 265 de cai, cu launch control, care nu inseamna putin, cu tot felul de sisteme electronice pe ele etc etc). In fine cred ca am atins un argument din lista argumentelor fara sfarsit, idea mea era sa subliniez faptul ca o mashina de 15 ani, se descurca foarte bine chiar si impotriva celor mai inraiti adversari. Salut

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Ai dat de site`ul cu semnalizari?Ca poate`mi comand si eu:D

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Semnalizari am gasit la un moment dat pe un site in Elvetia, dar nu mai dau de el ca am schimbat PC-ul si am pierdut tot history-ul cu site-urile pe care intram...
Mi-am mai comandat in schimb inca un far (pe faza lunga), maine-poimaine trebuie sa vina.
Stopuri am gasit cateva modele, tip "quad-conversion" si Kouki-clear (model japonez, cred). O sa postez niste poze.

Alte noutati: am renuntat la dvd-ul de care v-am zis mai demult, iar in locul lui va veni un Clarion DUZ388RMP (l-am comandat deja, dar nu l-am gasit pe stoc si vine in 2 saptamani). Voi intampina ceva dificultati cu montarea lui...
I-am mai schimbat si un cap de planetara, pentru ca ramasese fara burduf (implicit fara vaselina) si facea zgomot urat de tot.
A, si sa nu uit: am achizitionat 2 bucati Ground Zero GZRW 10 XS-AL, trebuie sa le fac incinte.

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

cat costa stopurile ca m-as baga

Re: TOYota Celica T20 reconditionata
 

Cred ca ideal ar fi sa ne luam amandoi sau chiar toti 3 (daca se baga si Patrulei), ca sa platim mai putin transportul. Setul costa 265 lire sterline sau 499 usd, fara transport. Eu ma gandesc serios sa confectionez asa ceva: cerculetele alea transparente le gasisem la un producator, exact pentru acest tip de aplicatie, iar suportul din jurul lor se poate face cu usurinta. Gasiti voi cerculetele ("globurile" cu sticla clara, ca lumina se poate face din placute cu leduri si rezistente) si va confectionez eu suportul - ma refer la portiunea vopsita in culoarea masinii, care inlocuieste plasticul galben-rosu-alb.

@Rd-Woo: multumesc pentru poze, despre ele era vorba!

Iata si o poza cu cele tip "Kouki", care se gasesc pe ebay.com la pretul de 70-200 usd - second hand: