![]() |
Re: noile logan diesel si logan break
Este clar ce experienta ai tu cu masinile daca spui ca un Logan 1.6 mergea la 180 de n-ai treaba. De atins viteza aia, poate o atinge, dar poti sa misti volanul? Cu franele cum sta treaba? Daca la voi totul la o masina insemna sa poti merge in linie dreapta cu 180km/h, eu ma retrag! Intamplarea a facut sa conduc si eu un Logan 1.4. Mergeam cu aerul pornit, in treapta a 2-a la 2500rpm si am inceput sa urc o panta destul de mica, am calcat-o si nu reusea sa treaca de 3500rpm. Avem 5000km masina. Curbele erau inamicul Loganului. Nu vorbesc sa fortezi o curba la viteza ci decat sa iei o curba normala cu un 80-100km/h. Se simtea super instabila. Loganul a fost gandit sa te duca de la x la y si atat.
|
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
la viteza aia sincer... nu am avut curajul sa mishc volanul... iar eu am zis k am mers cu viteza asta k fapt divers, cu franele m`am descurcat destul de bine, adik nu am avut probl...iar la curbe.. nu le am luat cu viteza mare shi iarashi nu am avut probleme.. sincer loganul este o mashina de familie.. |
Re: noile logan diesel si logan break
deci logan breac e soper da si diesel da dupa mine cea mai buna versiune de logan este 1.6 pe benzina!
|
Re: noile logan diesel si logan break
mai trebuia inca o optiune la poll : sa le imbunatateasca pe amandoua!!
si franele si ..tot!! |
Re: noile logan diesel si logan break
dar despre un logan sport nu se zvoneste nimic ?
chiar ar fi interesant sa apara asa ceva :) |
Re: noile logan diesel si logan break
mai 'sport' k 1.6 16v nu cred k ai sa vezi..
|
Re: noile logan diesel si logan break
cum e 1,6 16v ?? care l`atzi condus?? cat atzi mers cu el?? consuma mai mult k ala d 1,6 ??
|
Re: noile logan diesel si logan break
frate da search pe google.. e simplu
poftim: 107CP; 0-100 in 10,2 sec; vit maxima 183 km/h consumul evident k este mai mare ;-) |
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
|
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
am auzit ca in toamna se lanseaza un logan 2.0 16v 150cp, ca sa poata omologa s200....abia astept sa vad daca e adevarat:-P |
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
shtii ceva de 1,9 ? au mai zis astia ceva? |
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
edit: @d3spinul: e posibil sa apara, dar pana atunci avem deja oameni care investesc in logan pentru look si performante... in plus mai sunt si optiuni din partea unor firme de tuning... |
Re: noile logan diesel si logan break
marfa.. unele retushuri ar fi chiar mishto..
mai am shi eu o intrebare referitor la meeting`ul d sambata , d p 27, dak vreau sa particip shi eu , cu dacia mea, treb sa anuntz undeva pe forum ceva? k mi`a zis un tip k cik asa ar trebui, a zis k se intereseaza el dar momentan e banat :| |
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
http://www.dacia.ro/logan/date-tehnice |
Re: noile logan diesel si logan break
mda, si ptr acei 0,5l per km ai cam 15 cai in plus si un cuplu mult mai bun... o nimica toata:lol:...
|
Re: noile logan diesel si logan break
au facut o prostie cu loganul diesel.au bagat 1.5dci pe ditai hardughia de masina si pe solenza aia mica au au bagat 1.9 aiurea.
|
Re: noile logan diesel si logan break
1.5 de pe logan este mai bun la orice capitol decat 1.9 de pe solenza, putere, cuplu, tot ce vrei, pt ca pe solenza au pus dieselul de pe papuc:-P
|
Re: noile logan diesel si logan break
1 Attachment(s)
scuze de off topic.. dar atzi auzit de noul logan de curse??
Dacia lanseaza Logan pentru raliuri Pasionatii de raliuri cu un buget redus vor avea ocazia, in curand, sa isi cumpere masina mult dorita. Dacia va comercializa o versiune care poate fi echipata pentru cursele auto. Automobile Dacia a lansat, ieri, o versiune a modelului Logan ce poate fi configurata cu sisteme Renault Sport. Pretul maxim al unei astfel de masini echipate integral pentru competitie nu va depasi 18.000 euro, in conditiile in care modele de acest gen ale altor constructori costa de la 30.000 euro in sus. Automobilul va putea fi inscris in competitii la clasa N, pentru masini cu modificari minime. Loganul este echipat cu un motor de 1,6 litri si o masa totala de 1.020 kilograme. |
Re: noile logan diesel si logan break
Din pacate Dacia ramane Dacie. Modelele de 1.4 si 1.6 abia dak merg. Cel de 1.5 Dci e cea mai mare prostie posibila. Diesel fara turbo nush unde s-a pomenit. Iar cel de 1.6 16v nu cred k e asa de rau dar degeaba ai motor dak nu te ajuta si cutia. Ca o comparatie sa intelegeti cat de jalnic e loganul romanesc un opel astra g de 1.4 16v twin port de 90 de cai(masina detinuta de parinti colegului meu de banca) e capabila sa intreaca orice model stock de logan. Afirmatia este facuta de un amic al colegului meu care a condus atat opelu cat si toate modele de logan disponibile in Romania. Si ca sa puna cei de la dacia capac la toate, nu stiu sa puna pe toate masinile acceasi tabla. Cele pt export au tabla mai buna. Si lista poate continua. Singurul mod incare un logan poate fi masina e sa schimbi 90 % din masina cu piese after-market.
|
Re: noile logan diesel si logan break
mdah...vad ca nici macar nu ai carnet si vorbesti aiurea-n targ, vi cu vrajeli de genul: "mi-a zis mie un coleg de banca care are un prieten care masa are un logan" omule nu vorbi fara sa sti ce inseamna aia masina. Nush de ce toti care critica loganu au intre 14 si 17 ani si viseaza la ferrari enzo, sau vor o dacie care sa concureze cu audi da sa coste cat o lada
ps: motorul de 1.5 are turbina, mai documenteazate daca de condus inca nu ai voie |
Re: noile logan diesel si logan break
turbina??? :| si doar 65 de cai??? VW scoate din diesel de 1.4 170 si loganu are turbina.=)) hai k imi place. Chiar am sa verific.
|
Re: noile logan diesel si logan break
ala de 1.4 de la vw e benzinar, si turbina nu inseamna neaparat o carutza de cai, si intreaba-te tu oare daca motorul de 1.4 cu turbina si turbocompresor mai are fiabilitatea unui motor aspirat
|
Re: noile logan diesel si logan break
tot nu m-ai convins k are turbina. Are prea putina putere, Nu se aude abs deloc (dak o are), si dc ii zice DCi si nu TDi?
|
Re: noile logan diesel si logan break
presiunea in turbina e mica, d-asta nu se aude, ii zice dci pt ca tdi sunt motoarele vw iar dci sunt alea de la renault cum hdi e peugeotul si tdci e fordul, prin urmare nu pot sa puna aceiasi denumire ca la vw e vorba de orgoliu si trademark
|
Re: noile logan diesel si logan break
Quote:
|
Re: noile logan diesel si logan break
treaba cu turbina e reala si din cate am inteles de la mecanici se deschide de la 2500 in sus. aceeasi problema am avut-o si eu ca fuzzy. dar am aflat dupa prima revizie. asculta-l pe dogy 10 si nu te mai lua dupa mamicile colegilor de banca. esti inca tanar. o sa ai timp sa te maturizezi. fara suparare.:lol:
|
Re: noile logan diesel si logan break
sal ! are cineva idee, cat ar costa un tunning la un motor 1.5dCI (logan) ??? ms. !
|
Re: noile logan diesel si logan break
acuma o intrat tare loganurile pe piata rau de tot ...am fo si prin tzara mult ...si peste tot loganuri si numa logan...si nemti exporta de la noi o gramada....motoru e bun ....si restu componemtelor...dar insa la sectoru de arcuri si amortizoare sta fff nahpa .....is slabe rau ...:sad: :sad:
|
Re: noile logan diesel si logan break
chiar era nucesara o versiune dizel...............
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:16. |
- Copyright 2026 4Tuning