Re: Renault 5 Gt Turbo by Ferny
 

ms Mili pt raspuns , zsolt iti urez succes cu masina,pt ca o sa ai nevoie si o sa iti aduca bucurii cand o sa fie gata...:D

Re: Renault 5 Gt Turbo by Ferny
 

Ms mult,o sa ma nevoie asa cum zici:D
Cand o sa incep lucrarile si eu ,voi deschide si eu un topic,ca de multe ori sunt de folos sfaturile.
Faina masina Ferny,sa o tii tot asa si mult succes in continuare,numai bine.;)

Re: Renault 5 Gt Turbo by Ferny
 

ms zsolt , in curand cu ajutorul lui Mili o sa arate si ea a masina....(o sa aibe bara fata si grila).

Re: Renault 5 Gt Turbo by Ferny
 

o ieseala mica cu inca un turbat ,sper sa mai puna poze...sa arate jantele alea:D

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

vara asta ,sper eu masina va primi tratamentul Gr. N conform specificatiilor frantuzesti si ii multumesc lu Bnz pt schimbarea denumiri topicului meu, o sa revin cu detalii...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Sa intelegm ca te apuci oficial de treaba?
Poti detalia si pt nestiutori - tratamentul Gr. N - in ce consta?

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

O face stock la loc :D

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

=)) bun...

grupa A sau B... grupa N e cam stock ;)

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

are din toate ,cel mai mult din N o sa fie caroseria, oricum mai este mult de munca dar sper sa iasa ceva bun...se va monta un rollbar, intari caroseria, in interior doar 2 scaune si restul cat mai spartan, si multe alte chestii...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Adu caroseria la garaj mai repede sa ne apucam de ea 8)

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

ferny nu imi poti da te rog un id de mess k am si eu cv probleme cu furtunararia de pe gtt si am mare nevoie de cv ajutor mersi mult si scuze de interventie

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

ferny527 este id meu de mess

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

ferny ast un raspuns ms mult la ce tiam lasat pe messenger '

Re: Renault 5 Gt Turbo by Ferny
 

ce bine arata turbatele la un loc:D

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

fiara a primit o hibrida T3 pe admisie si T25 pe evacuare + un downpipe mai mare si merge pe 1.3 bari (momentan)...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

hai cu 1.5 8) vreau sa vad cum ascute gumele.

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

masina merge la 1.5 bari,exceptional, totul tzipla...cateva poze de la Tulcea, rezultate modeste...am batut r5 de constanta ,o honda vtec, ma batut un polo gti rosu la diferenta de mai putin de o bara, am rata a 2 cand m am dat cu elvis cel cu cielo sfi care a luat loc. 2 la grupa noastra si cam atat...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Cu Polo te-ai dat la 1.4 bari :P si a fost diferenta de o bara :D
Oricum masina trage bine, numai sa aiba asflat calumea sub cauciucuri.

App, vezi ca ai un dvd cu filme si poze la mine :D

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

:-)FELICITARI:-)

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

multumesc domnilor...da era la 1.4 ,oricum mai vin legale....

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Felicitari.. o poza de la finish care cred ca o sa'ti placa :-)
La alexeni esti prezent?

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

da mi mai multe detalii ,sigur vin ca e in forma maxima masina si eu bineinteles...si ms mult pt poza ,e fantastica:D

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

ieri am facut un drum Bucuresti - Constanta dus intors ,am alimentat doar cu 35 de litri ,mers constant 100 - 110(au mai fost si portiuni de 160 - 180 si la dus si la intors) iar consumul a rezultat un modest 7.7 la suta cu presiune 1.1 in turbina...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Ferny nu stiu daca ai apucat sa vezi postul meu cu detalii despre cursa.. iti trimit un mesaj privat.. se pare ca un moderator foarte destept l-a sters.

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Pai e super bine avand in vedere ca este pe carburator+ turbo,un 1.6 injectie consuma atat daca te dai la ea...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

huh cita munca sa tii r5 gtt-urile,trebuie pasiune si putina nebunie...deja suntem de legenda,devine o masina rara ;))

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

sambata trecuta dupa o sesiune intensa de alergaturi pe autostrada a rezultat la presiune de 1.6 o mica problema (sa ciupit garnitura de chiulasa, minor) chiulasa nu are nimic ,doar garnitura a avut de suferit... urmeaza o garnitura mai buna ,mai multa presiune si bineinteles mai multa benzina ca mai trebuie...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

daca Ivan sa hotarat sa va zica cat a scos la dyno va zic si eu suma: 206 cai la roata si 280 cuplu la aproape 1.6 bari ,modest dar mai este loc de mai bine(dyno l am facut inainte sa o stric:D)

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Super tare ,mi se pare un rezultat incredibil,dar sigur sunt la roata?Nu ai problema cu internele?totusi e 1.4...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Foarte bun rezultatul,imi place ce faceti voi cu motorasul asta de 1.4.Sa imi dai si mie,daca vrei, id de mess sa te intreb cate ceva.

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

sunt cai la roata...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

dar vai, cum e posibil ?? dintr-un motor atat de mic ? fara 16 valve ? fara injectie, fara interne forjate? nu cred!
vreau sa vad acum ce zic cei cu 1.7 de volvo, cu 1.8 de renault etc

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

nu vei vedea !
Orice post ce instiga din nou la un scandal antic,vesnic,va fii sters ! Fiecare stim de ce ne-am ales jucariile cu care ne jucam ! In loc sa fim mandrii ca e o platforma atat de flexibila,caroseria de R5,noi ne-o tragem in cur unu altuia !

Eu,ala cu 1.7le,ma bucur si il felicit pe Ferny ca a reusit sa faca ce eu nu am reusit !

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Lasa ca tu ai reusit cu 1.7-le.Ferny cu 1.4 si astept sa-l vedem pe mily ce face din 16v.
Si Ivan,nu este nimic de mirat ca a reusit rezultatul asta,se poate chiar mai mult de atat din motorul asta si exemple sunt destule pe la britanici.Eu ma bucur ca se intampla la noi treaba asta.
Si tin sa il felicit inca odata atat pe Ferny cat si pe Ivan pt ca au avut nervii si banii sa investeasca in vechitura asta de motor

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

nu instigam si ma bucur ca in sfarsit gandesti asa. Ai ajuns la Hungaroring? Numai la asta mi-a stat gandul, la anul am sa ajung si eu...:cry:

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

foarte bine ionut.
sa vedem cat de mult se poate mai bine de atat :) sunt si eu curios...
sa vedem ce scoate si tauru din a lui (chiulasa lui se apropie de 16v :) cel putin din punct de vedere al faptului ca e crossflow si are totul mai mare decat chiulasa de 8v )

eu totusi as incerca si alt dyno :P

tot pe ivan il astept la start ca avem puteri apropiate :)

eu nu am zis niciodata ca 1,4 nu e un motor cu potential... mi-a placut vremea 1,4 t dar parerea mea este ca alte motoare au mai mult potential decat altele... atata tot.

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

domnilor va multumesc pt aprecieri ,exista o limita fizica a motorului si cred ca o voi descoperii in curand...la mine masina este de mers zilnic din cauza asta nu o pot face nu mai pt curse only este un mix ,ii schimb jiglerul principal cand ma duc la curse ,pun slickurile ,ii dau presiune cu cheia de 10 etc ca sa mai castigi cum zice si Mili este cu chiulasa de alpine turbo si acareturile aferente (cresterea este substantiala) dupa aceia carburatorul oricat l ai blananari nu se mai poate devine restrictiv si te gandesti la o injectie de adaptat...oricum eu sper sa ma mai tina pana in vara anului urmator sa imi pot lua forjate(pistoane, biele,camasi) si nu in ultimul rand tin sa le multumesc catorva persoane Tauru ,Ivan ,Bogdan mecanicosu ,Mili si lista poate continua...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

Ca ziceai de limitele motorului,iti postez un fisier cu modificarile unui r5 gtt detinut de Stuart Clark care intamplator este al 3-lea cel mai rapid r5 cu un timp de 11.41sec /400m.Si merge inca pe carb. si scoate undeva la 300 de hp fara Nos .Poate iti foloseste vreodata la ceva

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

ms pt document , stiu masina , sa vandut acum 3 luni parca cu 5000 de lire , pomana curata la ce poate...

Re: Renault 5 GT turbo spec. Gr. N
 

da, ca niste maniaci ce suntem stim masina :lol: e usor sa cresti dupa ce ai pistoane&co forjate, omul mergea cu presiune 3 bari :shock: nu suntem asa departe de el, lipsesc insa fondurile care le au ei... altfel merge treaba cand ai o firma de tuning care baga bani in masina ta ptr reclama din rezultatele obtinute. Ca sa dau din casa, daca se tinea la noi KOE, aveam instalatie de Nos pregatita...