![]() |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
asta da, nu credeam ca merge asa motorul de 1.5
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
(dupa ce repun supapele de titan si chiuloasa de vtec te invit la o plimbare""poate poti si so conduci"") si cei de la curse fac socoteala cu kg/ de benzina per kilometru cu stima |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
1 Attachment(s)
Quote:
poate intro zi o sa ma primiti si pe mine in clubul vostru sunt si eu din mures im plac la nebunie liniutele |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
La ce interval de timp au fost facute pozele ?
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
;) :lol:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
8) :rolleyes2
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
si mie mi se pare prea mare viteza da claculand ca la a mea in 165 km/h era undeva in 4000 de ture, nu este imposibil, si cu un motor de fabrica fara umblat la a ea iti zic ca nu mere mai mult de 7000 de ture, acolo deja intrerupe
si acul de combustibil cum sta in conditii normale mai faci 100-150 km |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Pai ceasu de km nu se misca gram. Deci aia inseamna ca trebuia sa faci cele 3 poze una dupa alta, dar luand in considerare ca de la 200 la 220 ii trebe ceva nu cred ca e asa. Dupa un calcul simplu tu faci cam 60 m/s deci daca ceasul e la sfarsit cu 8 in mai putin de 10 secunde el va fi intre 8 si 9. Deci masina ta trebe sa urce de la 200 la 220 in mai putin de 10 secunde si tu la 220 cu masina trebe sa faci 3 poze in mai putin de 10 secunde.
Si inca o chestie... majoritatea masinilor isi ating foarte greu turatia maxima in ultima treapta de viteza. PS: remarca cu km de la bord ii apartine lui schumi eu doar am avut putin timp sa dezvolt ideea. |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Good point Vali. Domnule moderator, cred ca te las sa imi faci deconturile pe viitor, imi place, imi usurezi munca:lol:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
180 la reghin in linia aia lunga
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
ce bicicleta mah cu masina macar uitete ce sp
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
ei bn poate nu am formulat cum trebe dar ar trebui sa se subinteleaga din topic nu :oops:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
da, si ar trebui sa se subinteleaga ca nu tu ai condus...precizeaza... mai ales ca si eu am fost candva 260 cu un prieten al unui prieten de-al unui verisor de-al meu, din partea mamei, care de fapt este var de-al doi-lea si...in fine...
vei putea posta cand mergi tu cu o viteza anume, la momentul de fata poti sa scrii ca "a mers tata"...nu pt asta e facut threadul |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
bmw 324d '83 masina proprie.140km/h.poate reuseam mai mult dar mai departe de reghin n-am fost.
alfa-romeo 160km/h.eram cu "doamna" in dreapta si na... |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
si taicamio are un BMW 320 si io dat drum intins pana la Sovata blanaa 210....eee mere da i grea masina si tractine pe spate...mai naspa:((
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
cand zici ca e mai grea masina big smoke, la ce bmw 320 te referi?210 km/h e suficient.cat ai vrea?si la ce te referi cand spui ca e mai naspa cu tractiune spate?ai si argumente?crezi ca cu tractiune fata mergea cu 250?
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Tractiune spate naspa dc ? pentru cei care nu conosc tactiunea spate e naspa da cate kg are masina lu tata
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
tractiunea spate are avantaj, in nici un fel nu inseamna naspa, eventual pe zapada daca nu ar avea esp si de astea, si 210 catre sovata nu este deajuns? cat ai vrea? vad ca iti place viteza da stiai ca la un acident la peste 120km/h ai cam putine sanse sa supravietuiesti oricate airbaguri ai avea, tot este putin 210 pe o sosea asa ingusta si plina de carute, cainii si boi pe 2 picoare
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
lasati-l ma ca el o avut golf 5 in need 4 speed si mergea cu 350 si asta fara nos.pt cei care stiu sa se foloseasca de tractiunea spate e un mare avantaj.cine nu, o musca.
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
la o adica toti stiu sa se foloseasca de tractiune, indiferent de tipul ei...si uite ca totusi se intampla dezastre mai mici sau mai mari...si totusi, de ce e asa un mare avantaj? explica-mi si mie
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
e un mare avantaj pentru ca masinile cu fwd sau awd, mai ales la viteze mari, in momentul cand virezi brusc masina subvireaza.la rwd tinand acceleratia constant pe tot parcursul "incidentului" iesi usor dintr-o situatie de urgenta.avantaj net peste fwd la plecare de pe loc.eu apreciez rwd pt felul cum sta pe viraje daca e condusa de cine trebuie.vad ca esti fan audi.ok.atunci vezi cum si-a luat-o rs4 cu "marele" quttro de la m3.daca vrei i-ti dau si un test fifth gear rwd vs. awd vs. fwd.dar cei care au tractiune spate stiu despre ce vorbesc.ideea e ca poti controla masina mult mai bine odata ce te inveti cu dozajul acceleratiei.ca sa dau si un exemplu, dupa ce am condus tractiune spate, m-am urcat intr-o alfa 156.masina vireaza bine, sevo e super, suspensii tari.doar ca am crezut ca mor cu ea.de ce?in curbe pur si simplu nu puteam intra ca si cu bmw-ul.m-o aruncat de pe drum de cateva ori si o trebuit s-o las moale.asta e concluzia la care am ajuns.am scris mult?:-P
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
dar, ai si dreptate.pt ca tractiunea spate e si cea mai periculoasa.cunosc persoane care si-au luat bmw-uri si le-au vandut la scurt timp din cauza tractiunii care le crea probleme mai ales iarna.da e periculoasa.dar odata ce te obisnuiesti...hehe...;)
|
vreau sa va spun ca nu eu am scris mesajul de mai sus ci un prieten caruia i-am dat parola...........nu am putut sasi faca cont si deaia........
bine ma refeream in comparatie cu o masina cu tractiune fata care porneste de pe loc brici!! nu ca ar fi naspha BMW domane:)) pana impinge hardughia aia de masina ......da ma rog :P asteas parerile voastre;) ms oricum si lasati va rog un id de mess....daca nu intrati pe mine id:corrado_vr6_sparco;) va rog! |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Daca tot e de top speeduri.
Oltcit 130 Bmw 170 a 4-a si 190 in a 5-a dar nu am mai avut loc, pana la 215 putea sigur. |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Wow daca tractiunea fata face mai multa scartzaiala pe langa o tractiune spate aia pt tine e pornire buna nu ? asta daca mio zicea Clarkson de la Top Gear poate pe el il credeam ..... da inteleg ideea adika e mai spectaculos si mai tare daca faci o pornire tare cu un polizor de nu stiu cati metrii si stai pe loc :lol:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
nu te mai chinui pij-ule ca asta e o batalie care se da de multa vreme rwd vs. fwd.dar asa e cum spui tu.motor amplasat frontal cu tratciune fatza => scartaiala.
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
mowgli lasa un id de mess pliz si Korne;) va rog!
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Cu Renault 21 am mers cu 180 (1.8 90 de cai) 5 oameni in masina,pt cine nu ma crede am martori :)),(nu demult i-am dat de la Vatman inapoi in corunca peste 160...cam in drept cu reprezentanta Ford-dupa trebuia sa franez ca vine curba si n-am ABS numa desenat in bord(deh nivelu de echipare), cu Clio din '91 1.4 80 de cai am prins 170,cel de la care am luat-o eu zicea ca poate si 180, si cu Laguna 1 din '96, motor de 2000 si 116 cai o luat aproape 215 pe Peris-Petelea.(Joia trecuta)
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
140 km/h cu oltcitu'... :D
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Saracu Oltean :D
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Saracu la 140 era in largu lui:lol:
prin apropiere de 160 am ajuns si eu cu al meu:D |
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Danutz, eu am un Oltcit 11RL din '93, 4 trepte [franta], asa ca am cam "stors" olteanul.
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
cam 210 pe bord cu golfu. din acte cica 195...nu am idee care e eroarea la viteza aia...asa ca sa spunem ca 195 real
|
Re: Top speed-uri cu masina proprie
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 08:50. |
- Copyright 2026 4Tuning