Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

A venit prima piesa a noului proiect: DIGITAL ECU TUNER 3 .E un piggy back ecu care e pe jumate stand alone pentru ca poate sa dirijeze el singur toata alimentarea de benzina ,
retardeaza si avanseaza aprinderea
launch control
road dyno
boost control si multe alte functii.
E un produs nou care pana acuma nu a fost prezent in tara dar sper ca de acum incolo va fi prezent in toate masinile tunate din tara.
Are un pret foarte bun.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

nu este nici un secret asta e piesa de test si daca functioneaza cum trebuie va fi distribuit si in tara . pretul e 250 euro.
Are si un frate mai mare un Stand Alone care e mult mai scump dar acest lucru nu tine de subiect si nu vreau sa fac reclama.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

iar ne surprinzi cu ceva frumos :D o sa urmaresc posturile tale aici cum decurge transformarea !

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Iata candidatii pentru AGL:
PRIMUL CANDIDAT: o turbina de pe Iveco fabricat de Mitsubishi Turbo aproape nou racit cu ulei.
Cu turbina asta o sa aiba presiune si cuplu f mare deja la ture joase, si probabil va trebui sa schimb diferentialul cu unul mai lung ca o sa ceara treapta 6 deja la 120 :))
AL DOILEA: o turbina de ford probe 2.2 turbo benzina fabricat de IHI Turbo racit cu apa si ulei ,fara uzura la ax probabail asta o sa faca presiune in ture mai mari si cuplul o sa fie in ture mai mari.
TREBUIE SA DORM CATEVA PANA CAND DECID CE O SA FIE:)
E o piesa de cheie merita gandit pentru ca toate caracteristica motorului depinde de turbina

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

frumos,spor la treaba,iti urmaresc munca din umbra :))

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Eu te sfatui sa gasesti mapele compresoarelor amblelor suflante, si sa vezi ce putere potential le au amblele...posibil sa refuzi de ambele... si daca folosesti masina si la liniute, ar fi bine sa ai un spool mai tirziu! ca cu cit mai devreme ai spool cu atita la ture mari ai mai mica eficienta!
PS de ce nu incerci sa treci pe un standalone ? ca cu piggybackurile astea mare treaba nu obtii IMHO

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Modelul asta de ECU vad ca nu prea are feedback nici pe afara si interfata e destul de greuta (cel putin fata de Unichip, care cam tot atat costa, din ce imi amintesc). Eu as fi mers pe Unichip care e testat de ani de zile.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

+1 la ce a zis Petrucio...

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Sunt foarte curios cum va merge cu DIGITAL ECU TUNER 3 , oare are specificatii si pt M50B20 ?

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Nu am pus stand alone pentru ca sunt multumit cu piggyback cel putin ce am folosit pana acum(AEM, Perfectpower) .
Nu e o masina fosita numai pentru liniute, o folosesc zilnic si am facut liniute si voi face numai ca sa vad cum sta cu puterea,nici nu am golit masina ca ceilalt.
Nu am de ce sa cheltuiesc 650-700 euro pe stand alone cand pot sa rezolv cu 250.
Si asa intreaba oameni ce costa 1000 euro in kit turbo care facut din majoritatea piese second.
daca mai adaugam si un stand alone de 700 euro si turbina noua injectoare noi,sub 3500 euro nu ese un kit care mai trebuie montat, programat e.c.t.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

da ar trebui sa mearga si pe M50B20 pentru ca are si shema de montare pe siteul producatorului

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Si de ce trebuie sa folosest si sa faci ce fac si folosesc si alti?
Daca mereu te duci si faci dupa alti nu iese nimic nou, probabil nu iesea nici proiectul asta pentru ca aproape toata lumea zicea sa shimb motorul in 2.5.
Se pare ca e o mentalitate romaneasca de a folosi numai ce a fost testat si folosit si de alti .
De aia nu sa schimbat nici DACIA in 30 ani (1970-2000) ,daca iei o dacie de 1973 si una de 2000 sunt identice in mare parte .
Uita-te la un BMW din 1970 si 2000-2013 inafara de sigla BMW altceva identic nu gasesti, dar la noi numai sigla se schimba si nu altceva si asta e problema:lol:

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Sa mai adunat ceva piese, un intercooler si un diferential blocant mare 3.15.
As cumpara un cardan pentru blocantul asta pentru ca al meu e prea lung.
Daca are cineva pe forum de vanzare astept mesjele voastre.
De ce are S -ul si rosu si galben? la carcasa mica are numai galben.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Sa rezolvat intretimp problema cu cardanul si a mai aparut o piesa pe pomul de craciun

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Am montat electronica pe masina si am facut o harta pentru aspirat turbina inca nu am pus pe a mea pentru ca nu am avut timp dar sa nascut inca un turbat am facut pentru un prieten.
E tot un 316
Masina e folosit 6 luni din 12 in germania acolo lucreaza proprietarul si face multe drumuri lungi cu remorca dupa el asa ca avea nevoie de niste cai in plus :))
Cand am facut proiectul 3 aspecte principale am avut:
1 FIABILITATE ( masina sa reziste la drumuri lungi fara sa temi ca se strica ceva in motor)
2 PUTERE (sa aiba destula putere la depasiri si urcari in rampa chiar si cu remorca)
3 CONSUM (consumul sa fie in limite normale)
Avand in vedere aceste aspecte am decis sa reglez masina la 0.4 bar.
Am facut hartile pana in 0.8 bar dar am reglat turbina inapoi la 0.4

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Extraordinar. Se poate asa ceva si-n Romania.

De la 100 de cp cat are 1.6i, la cat ajunge acum, cu presiunea asta ?

Felicitari pentru munca depusa !!!

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Da se poate si la noi si mult mai ieftin ca afara.
Cai nu are asa de multi cam 145 dar are cuplu si in rotatii mici, mu trebuie sa turezi motorul pentru ca are turbina mica si o ajuta deja in ture joase.
daca nu ai stii (aude)ce are sub capota si trebuie sa ghicesti dupa turometru si ce simti cand trege ai zice ca e turbo diesel.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Felicitari pentru ce faci, ai viziune, mergi pe aceeasi ideea pe care merg mai nou si marii constructori de masini, motoare mici cu turbine, nu folosesti clisee gen 2.5 24v sau 3.0-3.2 m3.

Chiar daca poate nu e foarte eficient din punct de vedere financiar, aici e vorba de placere si pasiune, ma impresioneaza mai mult un timp de 6.5s 0-100 km/h scos cu un motor de 1.6 decat cu un motor de 3.0, e mai imprevizibil, mai interesant, si poate mai eficient din punct de vedere al consumului, ceea ce cred ca te intereseaza avand in vedere ca e masina ta de zi cu zi. Multa bafta cu proiectu tau.

P.S. - De ce preferi turbinele de diesel in locul celor luate de la motoare pe benzina asemanatoare ca cilindree ? ( 1.4 t de pe leon, 1.6 t de pe corsa opc, 1.8 t de la vag, etc.), din cate stiu turbinele de diesel sunt proiectate sa lucreze la temperaturi ceva mai mici decat cele pentru benzinare.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

[QUOTE=Ciocolata;5652593]Felicitari pentru ce faci, ai viziune, mergi pe aceeasi ideea pe care merg mai nou si marii constructori de masini, motoare mici cu turbine, nu folosesti clisee gen 2.5 24v sau 3.0-3.2 m3.

Chiar daca poate nu e foarte eficient din punct de vedere financiar, aici e vorba de placere si pasiune, ma impresioneaza mai mult un timp de 6.5s 0-100 km/h scos cu un motor de 1.6 decat cu un motor de 3.0, e mai imprevizibil, mai interesant, si poate mai eficient din punct de vedere al consumului, ceea ce cred ca te intereseaza avand in vedere ca e masina ta de zi cu zi. Multa bafta cu proiectu tau.

P.S. - De ce preferi turbinele de diesel in locul celor luate de la motoare pe benzina asemanatoare ca cilindree ? ( 1.4 t de pe leon, 1.6 t de pe corsa opc, 1.8 t de la vag, etc.), din cate stiu turbinele de diesel sunt proiectate sa lucreze la temperaturi ceva mai mici decat cele pentru benzinare.[/QUOTE

2.5 ul de fabrica are destule cai pentru o folosire normala a masini, cine vrea mai mult ala are si alte scopuri cu masina.
Multi avem 316 care e o masina buna cu taxe ,impozite,asigurare mica dar singurul ei defect e puterea. Sunt oameni carora le ajunge 102 cai dar mie im place ca masina sa aibe rezerve de putere in el.
La o depasire poate sa salveze vieti ca nu e totuna daca mergi pe langa un camion 15 secunde sau 3 .
La drum lung am avut consum de 7 litri si cu turbo si fara.
De ce prefer turbinele de diesel?
Pentru ca face boost mai repede si am cuplu de la ture joase , probabil ca nu tine atata km ca cea de benzina dar daca ai grija de el si lasi sa se raceasca putin inainte de a opri o sa tina mai mult.
O turbina de OPC costa cat trei de 325 si sare mult pretul pieselor.
Eu zic ca e mai bine o turbina second originala care nu are joc decat una chineza care e nou dar replica, poate uni ma contrazic dar asta e parerea mea.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Mai bine mergi pe ce e original decat orice porcarie noua

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

cum ti se pare electronica de o ai acum fata de calculatorul stoc?

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Iti inteleg punctul de vedere si sunt de acord cu tine, nici nu ma gandeam la vreo chinezarie de tubina, tot ceva original dar sh, de la dezmembrari, etc. La ce vrei tu sa faci e foarte bine cum gandesti, e mai pretabila o turbina care sa faca boost de la turatii joase, automat te ajuta si la consum, cat despre eventualele probleme de fiabilitate... din ce vad, pana la proba contrarie rezista, oricum la ce presiune mergi tu si la ce "pedala" ii dai avand in vedere ca e masina de uz personal si nu una pentru competitii, prevad ca o sa reziste destul de mult. Multa bafta si multi bani ca pentru boala asta e nevoie.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Foarte interesant topic-ul ....keep de good work ;)

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Nu prea se poate face o comparatie intre ele , cu DET3 ai "mana libera".
Poti modifica aprinderea (avansa si retarda)
Poti sa folosesti in FUEL IMPLANT MODE , ce inseamna asta?:
de pe calculatorul original sunt taiate firele de iesire ale injectoarelor, defapt numai are nici o legatura cu injectia si DET3 face toata injectie si eu reglez cantitatea de benzina injectata deci am control 100% asupra injectiei.
Pot folosi injectoare mai mari fara sa innece in relant
Pot sa fac 2 harti.
Are boost control
are launch control
Si se poate folosi pentru:
Economie de benzina (daca nu marirea de performanta e scopul)
Aplicatii turbo.
Tuning pastrand motorul aspirat( marire compresie , schimbare ax came , usurare volanta ect) si aici trebuie electronica daca vrei performante bune.
Deci total alta poveste ca ECU original.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

si cat a costat DET3`u? este usor de programat, primesti si cablu pentru a modifica hartile?

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

DA inafara de idei trebuie si multi bani si timp ca sa poti pune in practica este un hobby destul de scump dar stim sa improvizam, sudam si adaptam mai bine ca orcine pe lumea asta .
Si eu as putea sa fac lucrari foarte frumoase din intercoolere , furtune ,tevii ,turbine noi totul polisat frumos dar multi nu am permite .
Si asa cand zic ca 1000 de euro e piesa la cea mai ieftina configuratie mult raman cu gura cascata
Tuneri din ungaria vorbesc de min 1500 euro pentru un astfel de preiect

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

250 euro aici si asigur si montajul daca e cazul, are un cablu simplu de USB nu e greu de programat daca ai ceva cunostinte in domeniu si un ceas AFR wide band.
primest cu el pe CD softul si instructiunile de montare si un ghid despre el deci tot ce vrei :)
Cel mai important lucru e ca cunoaste sensorul VR de la vibrochen si fulia 60-2 pentru ca majoritatea nu cunosc si nu merge aprinderea fara adaptari

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Pana la urma am decis sa pun turbina de iveco pe masina, a fost ceva de lucru cu el pana am gasit locul potrivit pentru el si am reusit sa duc evacuarea la turbina.
Mai trebuie construit traseul de evacuare dupa turbina, ungerea si returul uleiului in baie.
Trebuie montat intercoolerul si tevile,blow off, eliminat debitmetru, montat senzor temperatura admisie, electroventilaator pentru apa si poate sa vina programarea in boost.
Am montat injectoare mari si e montat DET3 asa merg cu el de cateva saptamani

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Foarte tare proiectul ! bafta

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Mersi , am vazut topicul tau cu loganul e un topic foarte interesant care reinvie multe amintiri de tinerete cand puneam in dacia 1300 din 78" motorul de renault 18 turbo cu turbina de passat tdi geometrie variabila, avea in jur de 130 cai fara aspect exterior modificat si faceam misto cu masinile tari in padurea Bogati spre mures .
Lucram pana 3 dimineata si la 8 mergeam la serviciu.
Vai Doamne ce timpuri frumoase au fost :)

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

eram tineri si pasionati si totul a pornit de acolo, aveam doar Dacia din 78 si nici tatic bogat care sa cumpere o masina tare dar aveam pasiunea si niste cunostinte in domeniu (am facut scoala de sofer mecanic auto)si am decis ca voi face o masina tare din dacie .
Am si reusit , consuma 16% dar mergea tare .
Dupa un timp vroiam mai mult si am umblat la boost si motorul a facut pooc, atunci am invatat ce inseamna detonatii.
Am schimbat pistoanele pentru ca cele vechi sau topit si incet- incet am invatat unde e limita, am invatat mult din greselile facute.
Dupa aia am cumparat BMW pentru ca dacia avea probleme la caroserie si mam saturat de ea.Am si gasit cumparator la preti bun.
Problema era ca bmw-ul nu mergea ca dacia sa ma enerva asa am decis sa pornesc proiectul asta turbo.
Sunt fericit pentru ca in masina asta am gasit SIGURANTA (fata de caroseria de dacie), si PERFORMANTA (fata de stock), deci la bani astia e ok

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

OLD TIME BEST !!! MEREU. . .

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Au mai venit niste piese : un furtun le ungere pentru turbina si niste furtune frumoase pentru dl Turbo. Am gasit si un senzor IAT care va inlocui debitmetrul care nu a primit rol in configuratia asta ,pentru ca setarile sunt facute pe baza de MAP si nu are rost sa tin debitmetrul doar pentru IAT.
Toate piesele sunt adunate ,multe din ele deja sunt montate pe masina , mai am in jur de 12 ore de lucru cu el si totul va fi gata.
Sper ca pana la rallyul Brasovului o sa am timp liber sa montez si pot sa fac un drum de test pana brasov.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Bunatatii pentru pisicuta

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Of doamne.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Cea mai tare replica din era noastra :)))))))

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Au mai venit doua piese care asteapta sa fie vopsite si montate pe masina;un elron luneta si o prelungire capota.
Traseul de evacuare dupa turbina este pe jumate gata.
Am cumparat un kit de injectie apa- methanol din USA care trebuie sa soseasca in cateva zile.
Cu asta sper sa termin cheltuielile pe partea de motor, ultima piesa ar fi un radiator apa cu electoventilator pentru ca al meu a inceput sa curga.
Daca are cineva de vanzare una second rog sa ma anunte

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Ce kit de w/m ai comandat? Este ceva progresiv in functie de boost? Si la ce bani il poti aduce in tara cu totul.

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Instalatia va porni si opri in functie de boost pe langa asta mai are un switch care activeaza instalatia daca se deschide clapeta de acceleratie la maxim.
Pret cu transport 300$ + tva .
Produsul e SH

Re: E36 - 316i TURBO BY TTS
 

Am inteles. Sa-mi spui te rog dupa ce montezi kit-ul daca e vreo diferenta notabila. Temperatura din admisie ai cum s-o masori, gen cu w/m si fara?