Re: B-45-LCP
 

Foarte posibil dar astea sunt detalii care le vad la montaj pe masina.

Re: B-45-LCP
 

Daca nu montezi cautatorul pe stanga cind ai sa montezi bieleta cv nu o sa fie in pozitie dreapta o sa fie spre dreapta si nu ai poti regla vitezele corect

Re: B-45-LCP
 

Multumesc ai dreptate, asa e la papuc era pe dreapta o sa il schimb pe stanga.

Re: B-45-LCP
 

Dar de ce pui 8x33 pe un motor turbo?

Re: B-45-LCP
 

Dar va tine cutia de papuc pt. Ce vrei tu?!??

Re: B-45-LCP
 

E mai putin importanta viteza maxima oricum am pregatita si a doua cutie varianta 9x34 iar daca nici una din ele nu ma multumeste cautam una diesel de renault parca aia e cea mai lunga o sa verific in lista cu rapoarte. Oricum asta la final cand vedem exact cum se comporta in trafic iar acum cu jantele de pe masina viteza teoretica iese pe la 225 in tr 5 pe care nu am unde sa ii ating in oras si nici prin afara.

Asta e deja un mister.

Re: B-45-LCP
 

Sfatul meu e sa pui din prima ua de reno ca tot e masina gaoaca. Faci acum tunelul si nu te mai doare capu.

Re: B-45-LCP
 

Ai si tu dreptate dar mie scarba de cele de renault ca nu gasesc sincroane pentru ele si mie sa nu ma ia durerea cand desfac vreuna.( calitativ oricum sunt net superioare dar deja au km la activ)

Re: B-45-LCP
 

Operatiunea monstru. Lasam lenea :workout: si ne facem timp sa curatam sa mai schimbam si noi una alta.

Re: B-45-LCP
 

Imi place ce vad :D

Re: B-45-LCP
 

Am terminat de curatat de schimbat garnituri simeringuri etc intre timp a ajuns si adaptorul t25-t3 si am facut o proba:-). Acuma mai ramane sa imi fac curaj sa schimb garnitura la chiuloasa cu una mai groasa dar "to be continued.."

Re: B-45-LCP
 

Super , frumos lucrat , apropo vezi ca poti scapa de suportul la alternator care il scoate mult in afara o sa iti fac o poza eu aproape l-am bagat sub chiuloasa :D . Bafta si spor la treaba !

Re: B-45-LCP
 

Bafta si tie da-mi o poza dar nu cred ca ar fii o problema sa loveasca alternatorul pe undeva.

Re: B-45-LCP
 

Ce garnitura de chiulasa vei folosi?

Re: B-45-LCP
 

Pe comanda o fac ori multistrat ori din cupru e pe viilor in bucuresti un atelier dar cam scumput 200 euro vrea nenea dar mai vorbesc cu el ca nu cred ca e sanatos la cap.De lucrat lucreaza bine am mai facut cateva garnituri de pe la turbina la el .

Re: B-45-LCP
 

Pistoale forjate pt motorul asta cu rap de comprimare 8.5-1 .. Sunt450e ... E foarte mult 200e pt o garnitura fie ea si de cupru !

Re: B-45-LCP
 

Imi vine greu sa cred ca sunt si calitative la bani aia ce naiba o fulie la arbore cotit de calitate e vreo 800 de ron darmite un set motor dar da-mi un link ceva din ce am vazut wiseco cel mai ieftin vreo 800 epuroi.
Si da 200 euro asa am zis si eu e cam mult chiar si pentru o garnitura din cupru dar il mai las vreo luna si il trimit pe al batran sa mai vorbeasca ca o fi zis ca eu sunt mai fraier .

Re: B-45-LCP
 

M-am uitat la Iapel pe site si nu au pentru f7r decat de compresie inalta ....tin minte ca anul trecut erau pana in 500E pistoanele de turbo la ei ..imi spusese un prieten care isi luase pt un k4m .

Eu am cautat si am gasit la 550 E
http://www.dragtimes.com/parts/JE-Pi...729005818.html
http://www.ebay.com/itm/JE-Pistons-3...-/130973005750

Daca vrei Wossner sunt intre 800-1000E ..asta stii si tu cred !

Re: B-45-LCP
 

Si azi il indesaram pasta micu la locul lui ca sa facem buba la masina.

Re: B-45-LCP
 

Ti-ai facut suporti sau era suspendat pe un cric ceva ?

Felicitari pentru taietura :D

Re: B-45-LCP
 

Suportii sunt prinsi doar in 2 suruburi trebuie sa fac si a treia prindere cum ai facut si tu l-am pus sa vad exact ce trebuie sa macelaresc acolo.
Nu ma felicita pentru taietura ca imi tremura mana de ciuda cand am taiat.

Re: B-45-LCP
 

Sa fie intr-un ceas bun , lasa ca eu am taiat si am astupat :lol: bafta in continuare si spor la treaba !

Re: B-45-LCP
 

Multumesc si i-a zi la alternatorul ziceai la l-ai pus altfel, am gasit si eu o solutie mi-am luat un suport de alternator de papuc diesel si il pun in locul compresorului de servodirectie -tot la chestia asta te refereai si tu.

Re: B-45-LCP
 

Scuze am tot zis ca iti pun poze , maine promit ca tot ma ocup de masina mea bafta imi pare rau !

Re: B-45-LCP
 

Gata mii de scuze pentru intarziere dai cu zoom si vezi si noul suport al alternatorului. Oricum e ft voluminos suportul ala al lui si rola intinzatoare este o cheltuiala in plus. Am reusit sa montez cutia si etc. Ca si mentiune vezi ca gaurile de pe suporti de pe lonjeroane trebuiesc modificate in functie de cat de mult te arunca flansele pentru suporti.

Bafta multa in continuare !

Re: B-45-LCP
 

Ok am vazut suportul de alternator eu il am pe cel de aluminiu de papuc diesel e asemantor cu ce ai facut tu .
Iar in legatura cu suportii eu nu ii mai fac tip sendvis in acest fel imi permite sa modific gaurile de la suportii si sa ma las mai jos cu motorul poate nu imi mai atinge in capota, asa la tine nu e problema ca ai capota de cn4 dar la mine capota e mai joasa.

Re: B-45-LCP
 

Hristos a inviat

Re: B-45-LCP
 

salut!ce ai mai facut la masina?ai reusit cu garnitura?

Re: B-45-LCP
 

Am fost cam ocupat la servici si nu prea am avut timp de ea mai am de finisat aripile fata ca sa o pot trimite la vopsit.
Pentru motor am cumparat injectoare de 346cc si cam atat astept prima oara vopsitoria.

Re: B-45-LCP
 

Spor la lucru atunci!

Re: B-45-LCP
 

La tine atinge baia in bara de torsiune?

Re: B-45-LCP
 

Si la mine atingea bara de torsiune in baia de ulei originala. Am luat o baie de papuc diesel si am montat-o dar nu e plug&play. Baia iese in afara blocului in fata la fulia de accesorii.

Re: B-45-LCP
 

La mine sa zic ca este o distanță de 0,5 cm între baie si bara de torsiune.masina mai trebuie ridicată puțin pt ca este foarte joasa.ma gândesc ca daca fac asta poate se va mari si distanță aceea.tu ai tot f7r?si cum ai făcut sa fie treaba ok?

Re: B-45-LCP
 

Nu inteleg de ce tot pui intrebari cand deja ti-am spus clar ce trebuie facut. La tine atinge in spatele bai intr-o ramforsare a baii , trebuie data jos , taiata bucata si sudat la loc aia e solutia. Nu merge cu poxipol nu merge cu picatura , trebuie putina munca si cineva sa sudeze aluminiu.

Re: B-45-LCP
 

Gabi,mi-au spus ca la tine nu era nicio problema.daca nu atinge nici la el poate rezolvam altfel treaba.asta era ideea.

Re: B-45-LCP
 

La mine nu atinge dar motorul a fost pus fara cutia de viteze doar pentru probe.Dar chiar daca pun si cutia si il inclin am cam 2 cm rezerva nu cred ca se plimba atat.
Poti sa modifici gaurile din suportii de motor care vin pe caroserie si sa vii cu motorul mai in fata pana la limita de a atinge in electroventilator sau in traversa mastii de fata.

Re: B-45-LCP
 

Am fost in pauza in ultimul timp dar ne mai facem timp si pentru trocarici.

Am cumparat iarasi o pompa de benzina de frica sa nu am surprize dar acum am luat walbro si filtru de benzina mann.
Si oare o fii noul look.( inca una negru mat ?)

Re: B-45-LCP
 

Peek preview..

Re: B-45-LCP
 

Ai terminat cu echipatul?motorul este gata?

Re: B-45-LCP
 

Abia m-am apucat incep din spate spre fata ca sunt atatea maruntisuri cam cate fire de par am in cap.