Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

As prefera sa merg tot pe VARTA ! :)
Intrebare: Din toate modelel de la varta (silver, blue, black, etc...) care sunt cele mai bune?

Si mi-a sarit in ochi dansa:
http://www.e-acumulatori.ro/intre-81...000803162.html
Ce parere aveti? ;)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Producatorul zice asa:
Produsul de vârf al acestui trio dinamic impresionează prin valorile sale interne: alimentare fiabilă şi în cazul unui număr foarte mare de consumatori, capacitate remarcabilă la pornirea la rece şi în condiţii extreme şi rezerve deosebite de capacitate.
Pentru modelele care necesită o putere deosebită
Ideal în cazul în care există numeroşi consumatori de energie electrică
Produs High-End pe piaţă
Optim pentru motoarele diesel

Deci Varta Silver dynamic e cam cea mai buna baterie de la ei :-??..Asta am gasit pe site`ul lor.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Logan-ul benzinar de cat are alternatorul?
Se impaca cu bateria aia de 85Ah, spre ex? :mrhappy:

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

recomandat este (cred) sa ai alternatorul mai mare decat bateria...
nu stiu cat are loganul...

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

loganul fara aer are 85A, si cel cu aer are 100A.

Alternatorul nu stie cati amperi are bateria. El incarca indiferent ce baterie are. Deci cu cat mai mare cu atat mai bine.

Bateria de 85Ah e brici.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

eu stiam ca are 75Ah benzinarele indiferent de optiuni :-)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Ale, la mine pe 1.6 16v zice ca e de 110A. Varianta de varf. Pe cel de dinainte faza 1, aveam de 98 de A sau 100A si era 1.6 mpi. De obicei cele care au AC au alternatorul aproape sau peste 100 A. Celelalte au alternatorul ceva mai slab.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

am logan 1.4 mpi fara aer si am alternator de 100A..model 2006..uitate pe el ca scrie

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

daca o luam cu un search pe net gasim vorbe de 65, 70, 75, 85, 98, 100 .. Pana la urma astia la uzina aveau mai multe modele si le puneau asa ce le venea landemana pe ele :)) cum ti.e norocu :lol:
Nici eu pe Astra mea nu stiu de cat e alternatoru am luat toate codurile dp el, am cautat pe net, si gasesc specificatii diferite pe site.uri. Unu zice ca e de 70, altu ca 80, altu 100... sa le ia dreq

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Am logan 1.6 MPI si alternatorul este BOSCH de 98 A. Bogz02, arunca un ochi la alternator ca scrie pe el ce marca e si de cati amperi.
Alternatoarele pe logan difera in functie de motorizare, dotari si ani de fabricatie. De aici rezulta toata salata asta de asparagus de la uzinele dacia :)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Uite chiar maine sa o verific. Trebuie sa masor si spatiul care il am pentru baterie, ca poate degeaba vreau eu 85Ah, daca nu am spatiu unde sa o pun ...

In principiu, daca am si eu alternator de 98,100A este perfect... Va merge linistit bateria de 85Ah pe ea.
Este insa o problema daca alternatorul este mai mic (70,80Ah) fiindca nu va mai reusii sa incarce bateria la fel de bine, si degeaba dau eu atatia bani pe ea, daca se va descarca rapid.

Trebuie studiata problema ! Maine revin cu update-uri. :mrhappy:

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

nu are rost sa cumperi o baterie mai mare decat alternatorul (ma refer la amperaj...pentru carcotasi :D ). in cea ce priveste gabaritul...cel putin la benzinar... lungimea bateriei de 315 mm este maxim ce intra in locas.

Eu am o baterie rombat de 60 amperi.... CALCIU.... si este pe masina de 4,5 ani timp in care a cantat un sistem audio modest de pana in 600 watti. Tot in acest timp saraca baterie a ramas pe la picnicuri si excurii cu cortul de vreo 3 ori fara curent si inca e la datorie.
Avand in vedere ca are deja 4,5 ani ma astept in orice moment sa cedeze si ma gandesc serios sa nu schimb marca, eventual nici modelul, avand in vedere ca a rezistat pana acum .

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Conform ceea ce ai zis tu, m-as considera FOARTE norocos, din doua motive:
- daca spatiul de depozitare al bateriei are maxim 315mm, conf. celor zise de tine, atunci m-am scos. Bateria Varta pe care vreau sa o iau are dimensiuni in mm: 315x175x175
- daca as avea alternator de 98Ah, mi-as putea permite sa pun baterie de 85Ah amintita mai sus, deci totul s-ar lega perfect. :mrhappy:

Maine trebuie sa verific alternatorul... :lol:

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

daca ai AC e foarte posibil ca alternatorul sa fie de 98 A.

maine cand verifici ce scrie pe alternator sa fi pregatit cu o carpa. o sa iti fie de folos la sters praful de pe el :)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Dragilor, nu are nici o legatura (in discutia voastra) capacitatea bacteriei (masurata in Ah) cu curentul de incarcare al alternatorului (masurat in A).

Pune baterie cat mai mare, alternatorul o sa o incarce fara probleme. Daca puneai mai multe baterii (4-5+) aveam alte motive de discutie. Asa, la una singura, fara probleme.

Intelegeti o data ca producatorii echipeaza in fabrica cu STRICTUL NECESAR, si foarte foarte rar cu optim. Vorba lui keddy_net, 85h e brici. :)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Nu a zis nimeni ca o baterie mai mare strica...poate doar la buzunar pentru ca o sa pltesti in plus pe ceva de care nu o sa ai parte.
Un alternator mic va incarca o baterie mai mare intr-un timp mai mare dar avand in vedere ca nu porneste nimeni masina doar de dragul de a incarca bateria, acea baterie probabil ca nu va fi incarcata 100% niciodata. Si atunci, de ce sa dai niste bani in plus pe ceva de care nu vei beneficia? :)

in ideea asta am spus ca nu are rost sa cumpere o baterie mai mare decat alternatoru, desi recunosc ca exprimarea e gresita si ceva in plus la baterie fata de alternator nu ar strica....dar doar "ceva" :)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

o baterie care o sa aibe 85A+ nu cred ca o sa intre in locas, ca si eu vroaim sa imi i-au cat mai mare

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Mai decupeaza pe acolo si tot o monteaza :)))))

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

depinde si de care, nu toate sunt lafel ca dimensiuni.
Deci bogz, baga baterie cat mai mare daca permite bugetu, oricat ai avea tu alternatoru, de rau nu are ce sa fie, ci doar de bine ;)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Am verificat acum masina. Am alternator BOSCH 98A, deci este super. Ramane bateria VARTA 85Ah. Sper sa dau de ea cat mai repede in oras :lol:

http://www.e-acumulatori.ro/files/pr...803162-951.jpg

Bateria are 31,5cm iar acum am masurat la masina spatiul respectiv, si incape orice baterie pana la 32cm lungime, deci la marele fix posibil.
Orice este nevoie :mrhappy:
Asta si fac :mrhappy:

Trebuie sa rezolv si BIG3 saptamanile ce urmeaza si tot ce tine de curent este COMPLET !!! In ultima vreme, incepusem sa am caderi mari de tensiune pe frecvente continue de bass. Ajungeam chiar si la 12,3V...
Acum cu siguranta nu vor mai fi probleme de nicio natura. 8)


Multumesc mult pentru raspuns !!! ;)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

asteptam poze cu noua baterie si cu BIG3-ul :)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Varta = Bosch, asta 1

recomand http://www.e-acumulatori.ro/intre-81...092s50100.html

Cred ca mi-au trecut prin maini vreo 100 acumulatori pana acum so...:)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

https://forum.4tuning.ro/attachment.p...3&d=1319201969

Personal sunt foarte dezamagit de Bosch S5.
Am achizitionat una din rationamente economice, ca acumulator al masinii... avand in vedere ca pe masina va mai fi instalat un accumulator aparte, dedicat pentru sistemul audio.
Total dezamagit de prima livrata... a doua zi a fost schimbata.
A doua, pe care o am si in prezent ( 7luni), iarna aceasta (-10/-12C*, fara consumatori, in aer liber, dupa doua zile de neutilizare a masinii tensiunea scadea sub 12V. Poate am avut eu ghinion cu 2 acumulatori S5 cu toate ca sunt din loturi diferite... dar mai multi prietei au fost dezamagiti de S5. In regim de sarcina (car-audio) nu va conta foarte mult deoarece baza o reprezinta alternatorul si acumulatorul din spate dedicat.
Intre Varta si Bosch personal recomand Varta, in buget similar.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Intrebare: Rombat Calciu sau cum pisici ii zice, de 62Ah, este potrivita/optima pentru functionarea unui Opel Astra H 1,7 CDTI , in special pe timp de iarna?
Vreau un raspuns strict pe intrebarea prezentata mai sus ...

Legat de bateriile BOSCH, nici nu ma gandesc !!! Raman pe VARTA :mrhappy:

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Eu pe H echiparile 1.7 am vazut baterii de la 70Ah in sus..nush daca va face fata pe timp de iarna aceasta baterie:)

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Pai bateria stock a masinii cu care a venit din fabrica a fost o VARTa Black 60Ah si a tinut 6 ani jumatate... Bateria Rombat amintita mai sus a fost cumparata in septembrie 2010, deci nu are nici 2 ani macar... In tot acest timp a stat pe masina si a fost incarcata constant..
Deci chiar nu ar merge pe Opel acel ROMBAT 62Ah ? :(

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

incearca... ce ai de pierdut?

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Ce? :lol: Bateria asta VARTA de 85Ah nu incape in locasul de la Opel, si daca la iarna e nevoie de rocada a bateriilor, fa rocada daca ai cum ...

Nu stiu cat de teapana e acel ROMABAT ptr un diesel...

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

lasa ca eu toata iarna am pornit 1.8-ul meu cu o baterie moarta.. dar moarta!
si nici nu aveam husa dinaia...
eu zic sa incerci... si la iarna daca nu merge... ii cumperi alta opel-ului, si rombatul in pui la tine in portbagaj ca o a doua baterie.
daca nu, cumpara acum o baterie care sa intre si in opel si termini povestea :P

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Sponsorizezi investitia? :lol::lol::lol:

In cel mai rau caz, ca sa impac si capra si varza, voi merge pe asta:
http://www.e-acumulatori.ro/intre-61...577400078.html

Tot VARTA Silver, dar de 77Ah ...

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Am pe un passat 1.9tdi acumulator rombat cyclon 64Ah si este al 5-lea an. Asta in regimul in care sub -10 grade porneste pe la a3a-a4a cheie. Nu cred ca va tine si iarna viitoare, dar am fost foarte multumit de acumulator.

Eu zic ca poti pune acel acumulator de 62Ah pe motorul de 1.7d, doar ca in loc de 6 ani jumate, probabil va tine 4 sau 5.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Exact raspunsul de care aveam nevoie !!! :mrhappy:
Ia spune-mi: Ti-o ia la a 3-a cheie fiindca e bateria descarcata (asta pe timp de iarna), sau asa porneste ea, mai greu, cand este ger? ;) Adica asa facea si la inceput?

Multumesc !

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Pana la -5 grade porneste la prima cheie. Porneste greu nu stiu din ce motiv, injectoarele sunt curate, pompa de injectie e verificata si buna, compresia e foarte buna....pur si simplu asa porneste ea greu si in momentul in care porneste scoate fum timp de cateva secunde. Deci clar porneste la a2a-a3a cheie din motive mecanice. Bateria invarte foarte bine.

Acumulatorul pe care il voi cumpara iarna viitoare va fi un rombat premier (verde) de 75Ah, cu un curent de 750En. Celelalte au 640En. Daca predai bateria veche ajunge undeva la 350ron, adica cu 50ron mai mult decat oricare alta alegere.

Bafta !

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Multumesc pentru raspuns :)

In alta ordine de idei, trebuie sa schimb anvelopele la masina, neaprat, fiindca nu se mai poate cu anvelopele stock (KORMORANE). Sunt cele mai proaste anvelope produse de omenire vreodata, rup aderenta imediat cu solul, pe carosabil umed sunt ca pe gheata, iar iarna sunt depasite total de situatie... Sunt foarte dezamagit si vreau niste anvelope FOARTE bune, mai ales ca am multe drumuri afara si am nevoie de SIGURANTA !

Ce imi puteti recomanda? Michelin Energy Saver, in afara de un consum redus de carburant cu care se lauda (80l la 40,000km) nu sunt atat de stralucite, cu atat mai putin sa-si merite banii.

Cercetand putin piata, analizand teste anvelopelor pe ultimii 3 ani, am vazut anvelopele de top din teste, si anume:

1. Continental ContiPremiumContact 5
2. Dunlop SP Sport FastResponse
3. Goodyear OptiGrip
4. Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza am pe cealalta masina a mea, un Opel Astra H, si sunt nemaipomenite !! Au o aderenta incredibila si nu sunt foarte zgomotoase.

Din cele prezentate mai sus, pe ce imi recomandati sa merg? Sunt posesori pe aici la vreuna din anvelopele de mai sus, sa-mi poata impartasii niste pareri si impresii?

P.S: Am mai vazut un model frumos de la Goodyear, cu profilul in V, mai exact GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3, insa am auzit ca sunt destul de sensibile la gropi, pot aparea galme, etc. Si mai au o buba: Sunt multe facaturi sub numele de Goodyear, adica exact acelasi model , dar produs in China, Thailanda, FIlipine, Insulele Malpighi sau mai stiu eu unde, iar aceste modele sunt execrabile. Doar cele fabricate in Germania au calitatea si standardele Goodyear. Deci mare grija cand cumparati, daca alegeti acest model.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

vorbesti serios? :???:
eu zic mai intai sa iei o suspensie, niste jante pe care sa pui un cauciuc cu garda mica si apoi sa te gandesti care model de cauciuc are aderenta mai mare...
nu imi vine sa cred ca te-ai documentat atat pt niste cauciucuri.. si mai ales.... sa le iei noi...
degeaba pui tu nu stiu ce cauciucuri, daca treci pe sub masina in picioare si ai garda de 65 ...

pune mana si ia-ti o suspensie ceva mai joasa.... sau macar niste roti ceva mai late cu alte cauciucuri pe ele... cu banii care ii dai pe gume noi pt jantele de tabla, iti iei niste jante cu tot cu gume si termini povestea...

parerea mea :D

p.s.: sau cu banii aia, mai iei un sub :D

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Nu mai invata lumea la prostii :) Gumele noi sunt gume noi !
Sunt de acord cu suspensia dar poate foarte bine sa ramana cu rotile de le are acum, odata ce a coborat centrul de greutate se schimba treaba, si pana la urma sa fim seriosi, e un logan de strada nu VTM.
Din experienta proprie, nu merita sa iei gume SH din n motive (majoritatea sunt vechi, coapte etc)
Acum vreo 2 ani , mi-am luat de pe net 4 gume SH cu 1100ron (m-am ***** pe mine sa mai dau 800ron pt unele noi) aratau bine, aveau carne destula, numai ca m-au tinut 5 luni, aveau DOT din 2003-2004, coapte, pline de crapaturi si s-au mancat foarte repede, unul din pacate mi so taiat de-a lungu (noroc ca eram in oras si nu la drum)
Concluzia mea este ca merita sa cumperi cauciucuri noi pt ca stii ca 2-3 ani nu mai ai treaba si iesi linistit pe strada. Ca si brand iti recomand Dunlop, Toyo, Continental, Michelin.

Nu te apuca sa-ti iei jante cu J100 sa te trezesti ca mai mult de 10grade nu poti lua de volan :) , merita sa studiezi umpic si piata jantelor sh, dar tb sa ai umpic de atentie cand le iei sa nu fie sparte, indoite etc. Cu putina rabdare gasesti sigur un set ok la bani buni . Jante + gume bune la pret bun, nu e imposibil sa gasesti dar ai nevoie de putina rabdare.

Spor!

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Andrei, cand ai patii si tu sa vezi ca pe ud, iei un viraj cu 30KM/H la stanga, si iti sub-vireaza masina, incepe sa tremure si te duci ca sania la vale spre bordura, sau cand vezi ca vrei sa pleci repede sa tasnesti intr-o intersectie, si iti dau rotile in gol, atunci iti bagi **** in ea de suspensie si subwoofer si iti iei niste anvelope omenesti. Sunt execrabile, va spun... Daca va vine sa credeti, in compozitia lor este si PLASTICUL, nu sunt 100% cauciuc... Apoi cum dracu sa adere plasticul pe asfalt ud? Sunt o jena tehnologica !
E buna si suspensia, DAR, suspensia nu influenteaza aderenta care o are anvelopa pe asfalt. Influenteaza stabilitatea generala a masinii. Ca sa-si faca treaba o suspensie, iti trebuie o anvelopa DECENTA !


@Bigu - Mersi! :mrhappy: Jante + anvelope bune sunt deja un vis, nu tind sa cred ca voi gasii ceva pe gustul meu. Am tot cautat, dar nimic...

In alta ordine de idei: Loganul are un sasiu moale, foarte moale, o tabla extrem de subtire, iar masina "lucreaza" pe curbe, adica se deformeaza.
M-am gandit sa iau o bara de rigidizare ce se prinde intre oalele telescoapelor si rigidizeaza aspectul general al masinii pe viraje...

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Rolul suspensiei este intocmai acela de a tine roata in contact cu suprafata de rulaj. Normal, e nevoie de un cauciuc bun ca sa te bucuri de aderenta. Dar sistemul lucreaza ca un tot, nu sunt componente independente.

Toate 3 operatiunile imbunatatesc tinuta de drum si comportamentul masinii. Suspensie sport, si asta presupune arc + amortizor, nu 3 spire taiate si amortizor stoc, sau 3 spire taiate si amortizor modificat, sau arc sport si amortizor stock (desi aici ai sanse sa incepi sa simti o diferenta). Gumele, indiscutabil, trebuie. Iar bara de rigidizare are sanse mare sa conteze la Logan care, vorba ta, are o caroserie foarte moale.

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Este normal ca tot ansamblul conteaza, dar trebuie ca fiecare parte sa fie de calitate, fiindca degeaba plusezi pe suspensie, daca n-ai anvelope, cum tot la fel degeaba plusezi pe anvelope la un Logan, daca n-ai o suspensie adecvata. Totul se leaga la o masina, nicio piesa nu lucreaza de capul ei, exact cum ai amintit si tu.

Pentru siguranta si tinuta impecabila la drum, trebuie rezolvate toate aceste 3 lucruri importante: anvelope, suspensie, bara de rigidizare.

Am ramas croit pe una din cele 4 anvelope amintite mai sus: Continental, Dunlop, Goodyear si Brigestone

Re: Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)
 

Ar fi bine sa te hotarasti. Daca ai de gand schimbarea jantelor, nu are rost sa iti iei gume noi. La fel si suspensia daca intentionezi sa o schimbi, un logan lasat ii trebuie niste jante putin mai late.

ps: am gumele aproape plate toate 4 si m-am distrat ceva pe ploile si umezeala asta :lol::lol::lol::lol::lol: