Re: E36 - 2.0L
 

Dupa vreo 100 de km am inceput sa am frane calumea, incepe sa-mi para rau ca am ABS :D.
Am cumparat doua cauciucuri noi, le-am pus pe fata si ,surpriza, au disparut toate vibratiile si la franare si in mers la orice viteza.C-am asta e diferenta intre cauciucuri noi si cele second.
Urmeaza achizitionarea unei buzite M3 evo cat de curand :-).

Re: E36 - 2.0L
 

Se mai amana achizitia buzitei :sad: deoarece sau achizitionat capacelu-l de la prag si un nou set de jante :-). Este vorba de jantele de E34 M5 8j cu 9j. Acuma tre' sa ma apuc iar de polishat..:x..
P.S. lipseste un capac la ele....daca are cineva asa ceva de vanzare rog sa dea un semn...

Re: E36 - 2.0L
 

Style 21 sau M Throwing Stars!

Re: E36 - 2.0L
 

Wilgax-Corect :-)

Am reusit intr-un final sa montez si lipp-ul.Am sablat capacele la jante(dupa un chin de nedescris, (am decis sa le fac eu)), urmand sa ma apuc de polishat-ul la jante.
Ieri mi-am facut putin timp sa spal masina mai in detaliu si sa-i dau un pic de ceara si ceva soluti de protectie pe la plastice(care au c-am suferit din cauza soarelui,oricat de mult am incercat eu sa o tin la umbra). Si cateva poze....:D

Re: E36 - 2.0L
 

Frumoasa masina. Ce solutii ai folosit pentru plastice?

Re: E36 - 2.0L
 

Multumesc.Din pacate nu stiu cum cheama produsul, l-am primit de la un prieten ce lucreaza intr-o spalatorie...

Re: E36 - 2.0L
 

De prin concediu.....c-am putine...si de o calitate slaba....
Masina sa comportat exemplar :D dupa ~1700 km facuti pe la litoral si pe la munte.

Re: E36 - 2.0L
 

Salut! foarte frumoasa masina:>...jantele gotti le mai ai?....daca vrei o idee...polisheaza miezul.Un proces de durata dar merita. asa arata pe pisicul meu. Bafta cu masina!

Re: E36 - 2.0L
 

Multumesc.Frumos si pisicul tau :-). Jantele le mai am, problema este ca sunt cu ET 11, si c-am freaca. Cat despre polish, am in constructie un aparat de polishat dar am alte roti care-si asteapta randul....poate la iarna....

Re: E36 - 2.0L
 

La masina nu sa mai intamplat nimic nou, cred ca anul acesta se c-am stopeaza investitiile :sad:. In schimb am reusit sa sablez si sa vopsesc capacele la Style 21. De jante inca nu m-am apucat....urmeaza :-).

Re: E36 - 2.0L
 

Cred ca trebuie sa schimb bucsile la bratele fata , dar nu stiu de care sa iau. Ma gandesc la doua variante: Powerflex sau cele de M3(parca, care sunt pline). Daca are cineva montat asa ceva rog sa-mi impartaseasca cateva pareri. Si o poza...

Re: E36 - 2.0L
 

am eu de M de 4 ani si nu am avut nici o problema,sunt putin mai dure.

Re: E36 - 2.0L
 

Multam de raspuns.....ai suspensie sport sau normala?Ma gandesc ca din cauza suspensiei m-i l-ea omorat asa repede....

Re: E36 - 2.0L
 

sport,jante 17, talon 40

Re: E36 - 2.0L
 

Nu iti recomand powerflex pentru uz zilnic. Or sa crape pentru ca nu sunt gandite sa indure gropi, ele sunt gandite sa suporte stres.
Cele de M sunt ok.
Nu iti pica repede din cauza ca ai suspensie sport, ci mai probabil din cauza producatorului. Am cumparat niste bucsi de brate fata normale, si erau mai moi alea noi, decat cele uzate/crapate de pe masina.

Re: E36 - 2.0L
 

Si bucsele pline le gasesc la orice magazin de piese auto?Sau ce ar trebui sa cer?Eu am pe masina Lemforder, am mai putin de 10 000 de km facute cu ele si sunt praf. Tind sa cred ca din cauza montajului, au fost batute cu ciocanul:oops:, ma gandesc ca ar fi trebuit o presa.....Asta e, acuma o sa fiu mai atent...
P.S. Multumesc pentru raspunsuri.

Re: E36 - 2.0L
 

La lugoj se lucreaza cu ciocanu?:lol:
powerflex is destule de scumpe si rigide,mai ales la ce drumuri avem noi...deci reorienteaza te

Re: E36 - 2.0L
 

La Faget din pacate se mai foloseste "convingatorul":oops:.Cat despre powerflex,cum a zis si colegul Skillzu, nu sunt pentru o masina care sa o folosesti zi de zi, pretul lor, din cate am vazut se invarte la 250-300 de lei, vorba aia " suntem prea saraci sa luam ceva ieftin".Incerc sa iau ceva bun, nu sa fiu toata ziua cu masina la mecanici.Luni merg la butique sa vad daca le gasesc pe cele pline....

Re: E36 - 2.0L
 

Nimic nou,plictiseala, doar schimbate rotile.BBS-urile intra la hibernat...si sigur la un detailing mai amanuntit dupa un sezon in care au c-am fost invartite bine.....

Re: E36 - 2.0L
 

Am recuperat taxa de inmatriculare :D.Deci este posibil(mie nu-mi prea venea sa cred ca-mi iau banii in mana, dar sa intamplat)asa ca inaintati proces Finantelor.

Re: E36 - 2.0L
 

Am schimbat termostatul.Aveam emotii sa nu am probleme la electrovalve,dar nu a fost cazul.Problema era de la termostat.Avand acces pe sub masina am mai constatat cateva probleme, conducat de servodirectie care pierde ulei si semeringul de la cutie unde iasa cardanul este si el praf.Acuma sa vad cum fac sa le schimb si pe alea...Am luat si o piatra in parbriz , bineinteles sa fisurat, astept sa treaca iarna sa-l schimb si pe ala.Pana atunci am inceput operatiune polish la style 21. Si o poza cu motorul....

Re: E36 - 2.0L
 

foarte curat compartimentu motor,cu ce l ai curatat?
bbs urile sunt 8j toate ?

Re: E36 - 2.0L
 

Solutie de spalat motor, o gasesc la un magazin la mine in localitate costa vreo 25 de lei.Eu fac operatiunea c-am o data pe an,la inceputu verii, unii zic c-ai rau, dar momentan eu nu am avut probleme.Si da BBS-urile sunt toate 8j din pacate...

Re: E36 - 2.0L
 

Ai avut oricum baza buna sa incepi lucrarile .. felicitari pt motan ;)

Re: E36 - 2.0L
 

@ v_villy- Multumesc.

Astazi am schimbat parbrizul.Initial am zis ca-l schimb mai prin vara, dar in weekend trebuie sa ajung scurt pana la Germanica, si nu ma riscam sa plec cu el fisurat.....Bineinteles si cateva poze.

Re: E36 - 2.0L
 

Foarte frumos "pisicul" ;)

Re: E36 - 2.0L
 

Multumesc :oops:

Cine stie sa-mi spuna sau cum sa aflu exact tipul meu de motor :oops: ?Am vazut ca sunt c-am multe M52B(206S3)Vanos, M50B(206S1),M50B(206S2)Vanos, M50B20TU, M50B20, M52B20, stiu doar ca are Vanos dar mai departe :shock: !?

Re: E36 - 2.0L
 

Din ce an e ?

Re: E36 - 2.0L
 

28. 12. 1994

Re: E36 - 2.0L
 

Ai M52B20.



A 1,991 cc (121 cu in) version was introduced in 1994. Bore is 80 mm (3.1 in) and stroke is 66 mm (2.6 in).[6]

Applications:
1994-1999 E36 320i

Re: E36 - 2.0L
 

Sti cumva daca fara/cu terminatia 6S1, 6S2 si 6S3 ?

Re: E36 - 2.0L
 

Nu,chiar nu stiu care e diferenta intre ele cu alea la final.:?:

Re: E36 - 2.0L
 

OK, multumesc..

Re: E36 - 2.0L
 

Motorul tau trebuie sa fie 206S3

Re: E36 - 2.0L
 

Multumesc de raspuns.

Trebuie sa-mi schimb consumabilele, comandand de pe net si aveam nevoie de tipul de motor.Am vazut ca erau ceva diferente la filtrul de ulei, in inaltime si la diametrul interior.

Re: E36 - 2.0L
 

Din poza cu motorul de pe pagina precedenta se observa ca M52-ul tau este la inceput de productie si are carcasa de filtru de ulei de M50(capac de aluminiu) si capacul la tacheti este tot de aluminiu.
Am pus 2 poze cu diferentele

Re: E36 - 2.0L
 

Acolo este problema,la filtru de ulei, pentru ca pe un site de piese preciza ca locul filtrului de ulei este cu capac de aluminiu sau de plastic.
Atunci, cred ca trebuie sa comand filtrul de ulei pentru motor M50 !?

Re: E36 - 2.0L
 

Prea frumos si ingrijit. Felicitari. Poate ne strangem in Tm mai multi cu e36 la o vorba si niste sfaturi,bineinteles cand da caldura ca lumea!

Re: E36 - 2.0L
 

Multumesc.Nici a ta nu e departe, cu putin efort ma si depasesti.Despre intalnire...e posibil prin vara...

Re: E36 - 2.0L
 

O janta, aproape gata, mai trebuie vopsita si un polish final....