BUCURIEEEEEEEEE
 

Am rezolvat problema fratilor,am gasit in Alba Iulia o pompa secondhand la doar 200 de lei si pe care am montato deja si functioneaza perfect.Am avut un noroc bestial mai ales ca e aproape noua (masina de pe care e pompa avea doar 54000 km dar e praf fata) si aproape moca............!!!!!!!!!!!!

Re: Fan Rover 75 ??
 

asta inseamna sa ai noroc :D:twisted:

Re: Fan Rover 75 ??
 

:-o..nu ma asteptam la atatia fani rover...si eu am unul dar din pacate il vand...si imi pare foarte rau ca e o masina de nota 100000:(

Re: Fan Rover 75 ??
 

:baby:de ce o vinzi?...nu imi spune ca vrei sa iti iei BMW..:boxing:

Re: Fan Rover 75 ??
 

hmm...ce surpriza placuta sa vad atatia fani rover:D...sunt masini foarte elegante si din punctul meu de vedere si bune....eu cel putin nu am avut nici o problema:(dar din pacate in curand nu am sa o mai am:(

Re: Fan Rover 75 ??
 

nu...nu vreau sa imi iau bmw dar nu ma pot acomoda deloc cu ea...nu stiu de ce.poate e prea mare pt mine si am impresia ca si felu in care conduc nu ma lasa sa ma acomodez prea bine....

Re: Fan Rover 75 ??
 

eu am de gand sa-mi iau un 75 din 2001 .. insa nush exact cand o sa se intample asta ... din pct-ul meu de vedere e o masina mult mai eleganta decat multe altele .. care costa cu mult mai mult ... mai ales la mana a 2-a .. insa as avea o intrebare .. cu piesele cum rezolvatzi ? ca am vazut ca nu se prea gasesc la noi :sad: cel putzin in tulcea nush nici un service care sa aiba si pt rover ceva ...

Re: Fan Rover 75 ??
 

da e o masina eleganta.si roveru asta ce il vand tot 75 e si nu am avut deloc probleme cu el asa ca nu am avut"norocu"de a cauta piese.dar se pot aduce si la comanda:)

Re: Fan Rover 75 ??
 

Salut
DA asa este si eu am un 75 cdt din 2000 si se duce cilindru de presiune de la ambreiaj care costa in jur de 700 de ron stiu asta pt ca eu l am skimbat pe al meu in rest masina este fiabila si pana acum nu am avut alte probleme cu ea de ordin tehnic...

Re: Fan Rover 75 ??
 

am si eu un 75 din 2002 negru cu interior piele crem 96 kw dragoste la prima vedere....probleme nu prea am avut la el...sunt masini valabile pacat ca nu se mai fabrica.

Re: Fan Rover 75 ??
 

cam la ce pret e un rover75 din 2000 ??

Re: Fan Rover 75 ??
 

depinde, eu am gasit unu cu aprox 5000 ... inmatriculat in afara .. insa masina arata trasnet :shock: super super tare :D

Re: Fan Rover 75 ??
 

deci ar venii cam la 7000 nu?

Re: Fan Rover 75 ??
 

nu ... cam 6300 - 6500 .. ca aia de care zic era din 2001 ... acum depinde si de rulaj ... si de dotari ... etc etc ...

Re: Fan Rover 75 ??
 

Salutare!
Ma intereseaza un pret daca stie cineva , la setul de distributie ptr. rover 75 2.0v6 (2000), curele si ce mai trebuie, ca nu stiu, n-am schimbat niciodata la vreo masina distributia. Asta are 133000km si nu stiu daca a fost vreodata schimbata.
Thanks.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Cred ca ai uitat ceva roverul are motor de bmw si are distributie pe lant asa ca nu trebe sa skimbi nici o distributie la el mergi cu asta cam 300 de mii de km si poate atunci numai daca este cazul o skimbi ciao

Re: Fan Rover 75 ??
 

Eu nu am uitat ca Rover are si motor Bmw, dar nu si Roverul meu, ptr. ca e V6 benzina.
Doar cele diesel sunt motoare BMW pe lant... Asa ca astept in continuare niste raspunsuri pertinente daca se poate, nu dupa "ureche".

Re: Fan Rover 75 ??
 

Eu am avut un rover 75 diesel si de asta stiu ca are distributie pe lant in fine eu nu prea am fost multumit de ea si am dato rpd imi facem prea multe prob si prea multi bani am inceput sa bag asa ca m am hot sa o dau si mi am luat un audi A6 tot diesel de care is multumit Spor la treaba ce sa zic cu districutia se poate sa fie pe curea la benzinar nu stiu exact in rest sper sa nu ai prob cu masina ciao

Re: Fan Rover 75 ??
 

Datu' cu parerea e belea tipica la romani, nu trebuie sa fii asa suparat, oamenii sunt in general bine intentionati dar dau credit prea mult unor informatii izvorate din gura lumii; cat timp asta nu aduce pagube nu-i bai.
Intai - ce-i de schimbat:
1. curea fata, recomand Dayco (ei sunt producatorul original)
2. curele spate (doua), tot Dayco.
Le gasesti la Meteor Auto, nu-ti vor vinde direct dar le vor trimite la un magazin cu care colaboreaza, chestie de 24 de ore; intre 250-300 lei toate trei; ei folosesc un cod intern, ceva cu PY blabla.., dar in general nu gresesc, vrei codurile de la Dayco, spune si ti le dau. S-ar putea sa gasesti destepti care iti vor recomanda Continental sau Gates - evita! Curelele originale nu s-au rupt NICIODATA decat din prostia proprietarului; despre celelalte cine garanteaza ?
3. pompa de apa; costa pana in 300 de lei, s-ar putea sa fie buna inca la 133000 si sa te gandesti s-o pastrezi, nu te zgarci, schimbatul curelelor e o operatiune ca dracu' de tampita si trebuie repetata si numai pentru pompa de apa singura. SKF sau Ruville.
4. intinzator; vreo 150-180, pune Ruville, are acelasi rulment ca si originalul (facut de INA)
5. rola de ghidare; Atentie! Nu e o schimare recomandata de carte, ignora cartea si pune nou; iti garantez ca e uzat.
Pretul si producatorul cam ca la (4.)
Editat: de altfel manualele de service, atat Rave cat si Haynes mai contin cateva erori minore la capitolul distributie
6. curea de alternator, PAS, compresor (daca ai), vreo 70-80, tot Dayco.
7. facultativ - rolele de intindere si ghidare de la (6.), in principiu sunt inca bune dar verifica; daca reusesti sa scoti rulmentii din rolele de plastic scapi cu maruntis, daca nu - sunt scumpe; rulmentii sunt standard, pune INA sau SKF (ma rog, daca e cazul)
Per ansamblu sa te astepti la vreo 9-10 milioane vechi, nu-i o lume, dar beleaua e cu manopera, nu atat pretul cat dificultatea. In principiu iti trebuie un kit de scule care e vreo 380 GBP, poate cu ceva noroc il gasesti pe la vreo 250 pe eBay. Poate fi suplinit de ceva improvizatii destepte, dar mare grija, daca faci o gafa urmeaza motor nou. In orice caz, nu lasa orice carpaci sa se joace, nu vrei sa ai 24 de supape indoite care sunt urmarea directa a unui timing gresit.
O posibila sursa de piese ar mai fi eBay. Preturi cam ca la noi, poate un pic sub.

Acum cateva pareri personale, tii sau nu cont de ele, traba ta:
1. Fa operatiunea...IERI daca se poate si nu mai umbla cu masina asa; Rover spune 90.000 mile sau sase ani, curelele tale sunt usor "imbatranite"; daca e chestie de forta majora si nu poti, schimba-le pe cele din spate, e cam 20% din toata osteneala. Sunt mai solicitate datorita faptului ca n-au intinzator si sunt supuse unui regim de usoara oscilatie. Au incercat sa rezolve problema la Rover 75 (acelasi motor e la 820 unde au constatat-o) prin adaugarea unor mase oscilante cu amortizare de vibratii, dar si asa se intind ceva. Daca sunt vechi in principiu nu se rup, dar sar dinti; dup-aia se rup...
2. Nu cred ca au fost schimbate la masina ta, dar si daca, nestiind - nu risca.
3. Pune si bujii noi cu-n drum, platinium sau iridium de la NGK. Daca ceri opinii vor fi iarasi fani Bosch, Champion, poate chiar Beru. Ignora...sau fa cum vrei. Eventual Denso, dar as zice totusi ca mai bine NGK. Sunt vreo 300 de lei si alea dar nu mai ai treaba cu ele inca vreo suta de mii.
4. Daca poti, documenteaza-te in inainte si stai langa mecanic la faza de punere la punct. Crede-ma ca-i critica si baietii astia au uneori prea multa incredere in experienta lor. Si de KV6 ma tem ca n-au. Nu-i la fel cu nimic. Editat: ba seamana un pic cu V sasele de la Audi, dar are particularitati

Bafta mare ca ai nevoie si daca mai ai intrebari da-mi un semn !

Re: Fan Rover 75 ??
 

In primul rand, tin sa-ti multumesc mult pentru raspunsul mai mult decat complet.
Am ramas un pic(mai mult) in cumpana...M-AI SPERIAT!:D
Nu cred ca ma voi mai baga la o asemenea operatiune mai mult decat riscanta si scumpa si voi da masina la vanzare inca din acest moment, si nu ma voi mai urca in ea...pana la proba ceruta de un eventual cumparator.
Am bagat deja prea multi bani in aceasta masina si cred ca am ajuns la capatul rabdarii si al puterilor...
Deci Rover 75 2.0 v6 de vanzare, an 2000,gri metal,stare bunicica zic eu, 6500euro(este inmatriculata RO cumparata de la Bavaria). tel 0721541229 - Constanta.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Crede-ma ca am vrut sa te ajut, nicidecum sa te sperii. Masina e chiar in regula si poate ca iti va parea rau s-o vinzi.
Daca te razgandesti totusi iti stau la dispozitie cu informatii complete, stiu distributia pe de rost. Operatiunea este tampita dar SE POATE FACE in siguranta cu putina grija.
Daca insa te hotarasti s-o vinzi ai datoria sa previi proprietarul ca trebuie sa schimbe distributia, n-ai nevoie de blesteme care sa-ti incarce viitoarea masina.

Succes, indiferent ce decizi.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Oricum intentionam s-o vand si pentru faptul ca vreau sa mai incerc si altceva.
Cel de la care am cumparat-o acum 2 ani, m-a asigurat ca doar ce i-a schimbat curelele...dar nu stiu daca l-am crezut.
Sigur ca-l voi informa cu tot ceea ce tine de aceasta masina, pe cel ce doreste s-o cumpere, ca doar oameni suntem.
In caz ca ma hotarasc sa-i schimb distributia, voi apela din nou la bunavointa ta si cu un mecanic bun, sper s-o nimeresc.:-)

Re: Fan Rover 75 ??
 

O metoda simpla ca sa-ti dai seama daca a facut-o sau nu:
Curelele originale sunt fabricate de Dayco dar pe ele scrie Rover cu gri (de fapt si pe radio scrie Rover dar e Philips, Alpine sau Harman Kardon, e o tehnica obisnuita, valabila si la frane si la multe alte componente). Daca sursa lui de piese are ca furnizor uzina atunci arata la fel, scrie Rover pe ele si nu poti verifica nimic. Daca insa scrie Dayco (de obicei cu albastru) sau orice altceva inseamna ca omul a fost corect si poti dormi linistit.
Pentru verificare scoate capacul de la una din curelele din spate, nu e greu de accesat, chestie de cateva minute. E in dreptul filtrului de aer e din plastic si are trei suruburi cu cap hexagonal de 8mm. Iti trebuie o cheie tubulara.
Asa arata fara capac:
https://i244.photobucket.com/albums/g...e/DSCN0053.jpg


Si aici e cureaua din fata cu toate hangaralele de deasupra scoase, doar asa ca sa-ti faci o idee...
https://i244.photobucket.com/albums/g...e/DSCN0046.jpg

Stau si ma gandesc...de ce nu ti-a aratat factura daca le-a schimbat. Service-urile mari nu prea lucreaza fara acte. Sau macar factura de componente, ca astea nu se gasesc la piata.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Workaholic, iti multumesc inca o data si ma bucur ca existi pe acest forum, pentru ca este evident de ce.
Nu imi voi baga eu nasul acolo, dar sigur voi merge la un service si voi verifica ceea ce mi-ai spus.
Tipul de la care am cumparat-o, mi-a spus dupa ce am platit, ca a schimbat curelele si uleiul si sa stau linistit...Si am stat, pana am avut o problema cu rola intinzatoare de la cureaua de alternator etc si mecanicul care mi-a schimbat rola, m-a intrebat daca i-am schimbat distributia...Atunci mi s-a declansat alarma:)
Vreau sa te mai intreb daca pot sa-i schimb doar curelele, fara celelalte piese si cam la cat ma ajunge manopera aprox. Multumesc.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Salutare!
Cam ce consum are un astfel de motor?

Re: Fan Rover 75 ??
 

Salut!
Al meu consuma in jur de 13% in oras(cand e foarte aglomerat), 8-9 in afara, dar aici e vb si cum o calci, ptr. ca in cartea ei scrie 13% urban, 7% in afara si 9% mixt.

Re: Fan Rover 75 ??
 

N-am idee de manopera. Pe mine m-au refuzat pur si simplu doua service-uri mari pe motiv ca n-au scule de punere la punct, m-am "turat" si m-am apucat de treaba cu ajutorul lui tata. De baut a dat tot tata asa ca am iesit ieftin :)
In Anglia manopera e pana in 400 GBP, iar doi baieti (romani) specializati in Rover care lucreaza intr-un service acolo mi-au spus ca ei o fac cu 150 GBP cu chitanta balcanica; pacat ca nu prea ii prinzi pe acasa.
Poti sa schimbi doar curelele dar nu rezolvi problema. O pompa de apa blocata sau un ghidaj cu rulment spart duce la acelasi dezastru. Pentru 600 de lei in plus n-as risca.
Repet ce am spus mai devreme. In regim de maxima urgenta - curelele spate (daca n-au fost schimbate deja).
Nu se uzeaza mult cum ai putea crede, ale mele aratau impecabil, dar se intind, foarte putin in lungime dar sageata rezultata e mare: https://i244.photobucket.com/albums/g...e/DSCN0043.jpg

De fapt durata de viata a curelelor calculata de Rover e de zece ani, termenul de sase e dat pentru siguranta. Adevarul e undeva la mijloc.
Manopera pentru schimbarea celor mici (din spate) e cam 20% din toata bataia de cap (ca volum de munca, nu stiu ca pret)

Re: Fan Rover 75 ??
 

Datele din carte sunt destul de corecte si, intradevar, greutatea piciorului conteaza, in mare confirm cele de mai sus.
Pt. mine 15-16% in Cluj (e intotdeauna f. aglomerat, merg mult cu a II-a si niciodata cu a IV-a, n-am unde), 8% in afara, 7% pe autostrada pana la 120km/ora, 9% daca o "calci".

Re: Fan Rover 75 ??
 

Si as mai avea o intrebare, referitoare la turatie:
Cand turez motorul, revine cam greu la relanti, nu stiu daca m-am facut inteles...
Accelerez fara sa fie in viteza si turatia revine cam greu la punctul de pornire(800rpm).
Oare asa sunt toate sau ce sa fie?

Re: Fan Rover 75 ??
 

Adica o secunda doua ? Exista o usoara intarziere si la mine si la multi altii. Inca nu am vazut unul sa faca precum o Dacie.
Daca intarzierea e exagerata primul suspect e IACV (valva de control a aerului de ralenti), e un mic motoras pas cu pas pe corpul acceleratiei.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Da, e cam de 2 secunde. Am avut mai multe masini (niciodata dacie) si niciuna nu avea intarzierea asta care mi se pare maricica si de aceea eram nedumerit, ca am intrebat vreo cativa mecanici auto si n-au stiut ce sa-mi spuna... La Dacii chiar ca e rapida rau, zici ca-s de curse:lol: Mai aud dimineata cum le tureaza vecinii si parca sunt un pic invidios...dar numai ptr atat. Thanks again. Oricum, am o droaie de intrebari referitoare la Rover 75, dar imi vin mai greu.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Mey Proca, e bine că acum te lauzi că ai vândut o maşină care îţi făcea prea multe probleme după ce ne-ai aburit că „Are cateva zgarieturi minore si un capac de plastic lipsa de la spoilerul din fata Motivul vanzarii este ca vreau sa imi iau ceva pe benzina si cu mai multi caluti” sau că „ACCEPT SI VARIANTE DIESEL IN SPERIAL BMW320”.

Zyxy, doar o întrebare, în caz că o vinzi, ai lovit vreodată maşina?

workaholic_ro, felicitări şi mulţumesc pentru răspunsul anterior! Sper să mă ajuţi şi altădată.

Re: Fan Rover 75 ??
 

@Zebeleizis,
N-am lovit masina, decat am julit-o prin parcarea blocului, de cateva ori, da' nu grav. Barile fata-spate, schimbate, noi ptr ca au fost crapate.
That's it.

Re: Fan Rover 75 ??
 

salut baieti!!am un rover 75 din 2001 motor 2000 cdti,si am o singura cheie.Am fost la cei care copie si au zis ca mai exista un al 2 lea cod. Va rog sa-mi spuneti unde pot face o a doua cheie!!

Re: Fan Rover 75 ??
 

Si pe mine ma intereseaza un raspuns, pentru ca si eu am doar o cheie.

Re: Fan Rover 75 ??
 

Cheia se poate copia, blank-uri se mai gasesc pe eBay si la comerciantii din UK, inchiderea centralizata se poate programa, trebuie un T4, nu stiu daca merge cu un tester universal. Problema e cu chip-ul din capac, asa-zisul "IMO", care e pereche cu maria sa ECU.
Daca nu-l are si a doua cheie degeaba ai facut-o. Deschizi masina, pui contactul, toate se aprind si functioneaza, starter-ul zice pas. In mod normal "IMO" e furnizat doar de constructor, care constructor nu mai e. Nu stiu daca a preluat cineva sarcina asta. Aceeasi problema apare daca vrei sa schimbi computerul.
Omul de la care am cumparat masina era foarte mandru ca imi ofera doua chei. M-am gandit ca nu-i mare sfaraiala ca doar se pot copia, dar m-am abtinut sa i-o spun. Intre timp am aflat ca a fost o desteapta abtinere...
In orice caz, pana la gasirea unei solutii, mare grija de acea cheie unica.
Doua vorbe pe "wiki" despre ce-i aia "IMO":
http://en.wikipedia.org/wiki/Immobiliser

https://i63.photobucket.com/albums/h1...b/IMG_2620.jpg

Re: Fan Rover 75 ??
 

scuze ca te contrazic , esti printre ff putini care cunosc masinile rover.....dar e prima oara si ultima ora sper cand fac asta...cipul din cheie e impropiu zis perche cu ECU...
-alarma e pereche cu ECU , imobilizatoru se activeaza singur la 5 sec ,la modele fara cip in cheie ..
-la modelele cu cip in cheie ,cipul interactioneaza cu unitatea "anti-theft" (alarma ,inchidere si imobilizare) care activeaza imobilizatoru in momentul in care este indepartata cheia si nu prin timp ca la modele anterioare...

Re: Fan Rover 75 ??
 

Inseamna ca e nasol.
Chiar acum l-am sunat pe vechiul proprietar si maine voi avea raspunsul daca a gasit cheia. Doamne Ajuta!

Re: Fan Rover 75 ??
 

Nici o suparare si nu-i nevoie de scuze, nu sunt genul de detinator al adevarului absolut.
Am spus "pereche cu ECU" in sensul ca nu e recunoscut de alta masina si se programeaza independent de cheie avand propria lui memorie EEPROM.
Intradevar "blocheaza" motorul cand este indepartat pentru ca isi pierde alimentarea, sursa lui de energie este o bobina intr-un circuit oscilant care rezoneaza la o frecventa radio de 125kHz, furnizata de masina.

Re: Fan Rover 75 ??
 

[IMG]https://i672.photobucket.com/albums/v...9/DSCN0046.jpg[/IMG]Mr.Work, am desfacut azi capacul in partea superioara la una din curele si m-am chiorat la ce scria acolo si am citit: ISORAN. Altceva n-am mai deslusit, ca n-am dat tot capacul jos(cel din partea stanga, langa alternator).:rolleyes2