|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
si eu cred la fel :) ramane de vazut :lol:
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Pai nu cred ca vom avea ocazia dar oricum, eu fac 100 in vreo 7 sec. Ala in 7 sec are aproape 300. Deci il fac :D
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
1 Attachment(s)
2007 Bristol Fighter T
V10 twin-turbo, 8 litri, 1012CP / 5600 rpm - (127CP/L) 350 km/h (limitata electronic) 0-100 km/h < 3.5 s |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Se ia un Seria 6 Cabrio, se asezoneaza cu ultimele sisteme audio Alpine si i se redeseneaza caroseria astfel incat sa arate infricosator. Rezulta Alpine BMW Sinister 6.
https://forum.4tuning.ro/imagehosting...23c82b48ce.jpg https://forum.4tuning.ro/imagehosting...23c833fe60.jpg https://forum.4tuning.ro/imagehosting...23c8351f6d.jpg https://forum.4tuning.ro/imagehosting...23c835e635.jpg Nu va speriati. Nu este vorba de un model super***urist care va participa intr-o productie Hollywoodiana, nici masina lui Arnold din Predator. Monstruozitatea mutanta pe care o aveti in fata nu este nimic altceva decat un BMW 645 Cabrio preparat in SUA de Alpine, acestia din urma cunoscuti pentru sistemele audio cu care doteaza orice model pe care il prind la cotitura. In acest caz, pe langa implantele exterioare, casa de tuning a dotat modelul german (rebotezat Alpine BMW Sinister 6– un nume foarte inspirat) cu cele mai interesante noutati din cataloagele in materie de sisteme audio: 8 amplificatoare monocanal, doua amplificatoare cu patrru canale, doua cu doua canale, DVD, navigatie prin satelit si asa mai departe. Puterea totala a implantului este de 8000 de Wati. Cele mai evidente modificari sunt insa cele exterioare. Alpine a redesenat caroseria in nu mai putin de cinci luni, sistemul de intrare/iesire fiind absolut inedit: habitaclul culiseaza circular cu pana la 90 de grade pentru a permite accesul. Alte elemente interesante: jantele au diametrul de 24 de inch pe rotile din fata si de 26 de inch pe cele din spate, franele au fost si ele modificate pentru a face fata noii provocari, minicamerele de luat vederi au luat locul oglinzilor retrovizoare iar logo-ul Alpine a fost inserat cu laser pe exteriorul partilor metalice ale caroseriei. A rezultat un model de-a dreptul infricosator insa care iti dreptul sa fii primul la simfonia de sunete de la semafor. |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Se pare ca urmatoarea generatie Golf, a sasea, va veni mai repede decat era prevazut initial. In locul unui facelift, probabil, Volkswagen va arunca in lupta o generatie complet noua a modelului hatchback care, cu decenii in urma, a redefinit clasa compacta.
Motivul tine de profitabilitate, altfel un capitol sensibil pentru Volkswagen, de ceva ani. Si cum Golf a fost si trebuie sa ramana o referinta in categoria sa, Volkswagen si-a revizuit planurile in privinta acestui model, astfel ca, daca ar fi sa ne luam dupa presa internationala de specialitate, Golf VI isi va face aparitia la inceputul lui 2008. Ceva mai mare si cu un aspect mai sportiv decat actuala generatie, viitorul Golf ar putea prelua elementele de design ale partii posteriale de la recent prezentatul Concept A (foto), detalii ale partilor laterale de la Passat si Eos si partea frontala de la Eco Racer. Cu alte cuvinte, va fi un Golf mai atractiv. Totusi, se pare ca platforma mecanica nu va suferi modificari radicale, comparativ cu actuala generatie. Nu vor lipsi bunecunoscutele motorizari FSI si TDI, definitorii pentru Grupul Volkswagen, insa este asteptat si un propulsor turbodiesel de ultima generatie, ce va folosi tehnologia common-rail. Presa internationala speculeaza si pe tema accentuarii identitatii sportive pentru versiunea cu 3 usi, respectiv a utilitatii variantei in 5 usi. Va fi interesat de urmarit si modul in care Volkswagen va dezvolta versiunile derivate din Golf, binecunoscutelor Variant, Jetta, Golf Plus si Touran urmand sa li se alature, in urmatorii ani, si un SUV, a carui aparitie este prefigurata, momentan, de Concept A. https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3155dd4144.jpg |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Ca idee, aveti cunostinte despre cine este inventatorul tehnologiei common-rail? :D
|
Re: Arahnomania
Foarte multi asociaza culoarea rosie cu o Alfa Romeo Spider. Rosu ca obrajii pudicilor care se uita la "Basic Instinct" si se intreaba si acum "Oare chiar nu purta chiloti?!?".
In prima parte sau mai recentul "sequel", nu conteaza, Sharon Stone este la fel de atragatoare, si imaginea in rochia alba te urmareste fie ca esti barbat sau femeie. Chiar daca Sharon Stone acum a ajuns la o varsta respectabila, ea tot fura mintile chiar si unuia pentru care guru cinematografiei este Woody Allen. https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3f28288ac9.jpg Ideea este ca, daca femeia este deosebita, farmecul ei ramane. La fel s-a intamplat si cu Alfa Romeo Spider, o masina care a infruntat anii mai bine ca multe masini cu pretentii si mai scumpe. Si toate fostele Spider erau rosii. Ca si noul model, care parca este construit special pentru a fi rosu si care are toate premisele trecutului de a deveni ceva deosebit. https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3f28606a27.jpg Istoria recenta insa, cand Alfa Romeo a mai incercat sa reinvie legenda roadster, ne poate contrazice. Spider-ul anilor '90 a fost insa o incercare esuata din cauza designului patratos, angular si deci nepotrivit pentru o masina pasionala, la acest neajuns adaugandu-se o ergonomie foarte slaba a interiorului si o calitate mai mult decat precara a fabricatiei. Astfel, cei de la Alfa Romeo sunt constienti de faptul ca noua creatie Spider trebuie sa fie ceva cu totul si cu totul special, departe de acea nereusita. Noul Spider este bazat pe coupe-ul Brera, despre care puteti de asemenea sa cititi in acest numar. Faptul ca imparte foarte multe cu coupe-ul sus-amintit inseamna pentru noul Spider ca beneficiaza de noua calitate de fabricatie Alfa Romeo - foarte buna la primul contact, dar ramane de vazut cat de eficienta in fata timpului -, precum si de disponibilitatea noilor motorizari pe benzina JTS. https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3f286189f8.jpg Pentru moment, acestea sunt un propulsor de 2,2 litri cilindree, cu 188 CP si varful de gama V6 cu 260 CP putere maxima. Pe langa acestea, nu trebuie uitat faptul ca platforma tehnica a lui Brera permite montarea unui sistem de tractiune integrala permanenta Q4 pentru versiunea V6, menit sa sporeasca siguranta si dinamica. Cea mai mare "problema" in cazul lui Spider a fost insa transformarea coupe-ului Brera in roadster-ul Spider. Designul "iubeste-ma sau uraste-ma!" al lui Brera i se datoreaza lui Giugiaro, dar responsabilitatea pentru producerea lui Spider a cazut (voit, desigur) pe umerii lui Pinifarina, care, pe langa sarcina de a desena masina, a primit si sarcina de a construi atat Brera, cat si Spider laolalta. Designerii italieni si-au dorit bineinteles sa evoce trecutul, mai precis formele inca sexy ale spatelui lui Duetto Spider, axandu-se pe eleganta si simplitatea liniilor ce caracterizau acest model din trecut. Partea din spate a fost cea "copiata" in special dupa cum chiar Pininfarina recunoaste. Linia laterala ingusta si fara artificii de design inutile aminteste si ea de trecut si este "brazdata" de elemente de design contemporane, cum ar fi pasajele proeminente ale rotilor si jantele din aliaj usor, cu diametru mare si cu multe spite. https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3f2862c9c7.jpg Partea frontala insa a fost pastrata in zona de timp actuala, ea fiind aproape identica cu cea a lui Brera si a limuzinei 159. Nu lipsesc de aici farurile cu cate trei blocuri optice rotunde separate si grila fata triunghiulara, ambele lansate in premiera pe 159 si pe Brera. Interiorul a fost de asemenea binecuvantat de penelul lui Pininfarina. Designul este insa foarte familiar pentru oricine a vazut doar si in treacat limuzina 159. Consola centrala gen "masina de curse" cu trei ceasuri indicatoare orientate catre sofer a ramas neschimbata. Au aparut insa mici elemente de design sportiv prin tot habitaclul, dar insesizabile pentru un client caruia nu-i place sa intre in detalii. Ceilalti vor aprecia insa micile "atentii", cum ar fi finisarea cu un material special a panourilor usilor si a cotierei sau designul special al scaunelor, menite parca sa imite prezenta unor centuri cu prindere in patru puncte. Si tot felul de astfel de lucruri subtile, dar importante. https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3f2864251e.jpg Poate unele lucruri nu vor fi intelese asa cum ar vrea designerul, dar totul este in final foarte "made in Italy". |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
11 Attachment(s)
asa da :D Spider-ul anilor 90, del derivat din GTV intradevar nu a fost o capodopera. GTV-ul la vremea respectiva a creeat o clasa aparte a stilului insa in varianta cabrio, denumita Spider nu a iesit la fel de bine. Traditia spider-ului incepe de fapt in urma cu aproape 40 de ani cand a fost lansat modelul Duetto redenumit odata cu intrarea pe piata americana in Spider. Acest model a fost in fabricatie mai bine de 30 de ani. Mai exact pana in 94, fiind considerat de catre presa internationala una din masinile simbol ale clasei cabrio-roadster. In foarte multe tari Spider este sinonim cu Alfa Romeo si practic a definit tendintele conceptului de roadster. Formele provocatoare ale masinii o claseaza in topul celor mai sexy masini ale lumii si este si astazi o masina destul de scumpa pe orice piata. In State de altfel, cautand pentru o prietena o masina pe niste site-uri, am gasit la sectiunea Alfa numai spider iar preturile erau de la 20 000 de dolari. Noua alfa Spider reia traditia roadster si readuce valorile Alfa Romeo in varianta cea mai sexy. Conform traditiei, un spider este dotat cu soft top si contrar tendintelor pietei, alfa nu a montat un hard top la acest model. Lucru apreciat de iubitorii marcii, mai ales pentru ca un soft top aduce mai mult farmec unei masini cabrio. Alfa Spider nu este doar o masina cabrio si nici macar nu este vre-un simbol al sportivitatii. Valorile unei spider se bazeaza pe altceva decat performante. Este o masina facuta pentru a fi admirata si pentru a puncta clasa proprietarului. Nu inseamna totusi ca nu are tehnologie performanta sub formele pur italiene. Un V6 aspirat de 3.2 litrii si 260 CP plus tractiunea integrala Q4 te vor face sa te gandesti de 2 ori cand provoci o alfa spider la semafor :D
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
1 Attachment(s)
alfa romeo 4C Junior
Va fi lansata oficial in primavara lui 2008. Motorizarea de baza va fi un propulsor pe benzina 1,4L turbo uniair 150CP iar pretul de pornire va fi de 16 000 de euro. Design-ul combina noua identitate alfa si preia elemente de design de la brera si 8C competizione. Alfa 4C Junior va fi cel mai mic model din viitoarea gama si va concura direct cu mini cooper, bmw seria 1 sau renault clio sport, fiind adresata segmentului de varsta 18-35 de ani. Se vehiculeaza transmisie Q2 (LSD pe puntea fata) sau propulsie (tractiune pe puntea spate) |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Quote:
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
7 Attachment(s)
SELFMOTORS BACAU aduce in premiera pentru ROMANIA o noua bijuterie auto: SUZUKI SWIFT SPORT.
Prezentat anul acesta la Salonul Auto de la Paris, noua creatie a constructorilor japonezi, este versiunea comerciala a bolidului de curse din campionatul de raliuri al echipei SUZUKI. Intalnirea fata in fata cu NOUL SWIFT SPORT te indeamna sa urci la volanul ei numaidecat. Aspectul exterior te cucereste din prima clipa prin liniile aerodinamice ale caroseriei, grila motorului ce degaja forta si agresivitate, dinamismul rotilor echipate cu jenti din aluminiu de 17’’, cele doua guri de foc din otel-inox ale tevii de esapament si nu in ultimul rand eleronul sportiv al hayon-ului. Propulsorul pe benzina, 100% marca SUZUKI, este demn de numele “stapanului”.Cu o cilindree de 1,6 litri, avand 4 cilindri si 16 supape, cu injectie multipunct si beneficiind de sistemul VVT(Variable Valve Timing System), dezvolta o putere maxima de 125 CP avand un consum combinat decent de doar 7,2 litri/100km. SWIFT SPORT ajunge la o viteza maxima constructiva de 200 km/h si are o acceleratie excelenta de la 0 la 100 km/h in numai 8,9 secunde, putand concura cu succes cu orice masina din clasa ei. Dotarile superioare de ultima ora asigura un confort deosebit soferului si pasagerilor. Enumeram doar cateva:servodirectie asistata electronic, aer conditionat automat, CD-tuner MP3 cu comenzi pe volan, scaune fata sportive tip RECARO, geamuri laterale elctrice, oglinzi laterale electrice si incalzite, scaune fata incalzite, etc. SWIFT SPORT este atragatoare si puternica dar si o masina foarte sigura. Echiparea standard include:6 airbag-uri, ABS cu EBD, discuri de frana ventilate fata si spate, ESP-ul oferit de Daimler-Chrysler AG, suspensie sportiva si eficace(amortizoare MONROE),etc. Concluzionand SUZUKI SWIFT SPORT este tot ce si-ar dori orice sofer. |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
e ma-sa ma-sa masina asta. pot sa zic, fara sa mint, ca mi-ar placea una k asta - chiar dc nu sunt un fan suzuki. arata chiar beton. si de performante nu mai zic.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Quote:
de cand tot visez si io la una :sad: :sad: :sad: |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
4 Attachment(s)
Audi a reuşit să incorporeze numele şi "sufletul" penta-câştigătoarei de la Le Mans, Audi R8, într-o spectaculoasă maşină sportivă. La trei ani de la lansarea conceptului Le Mans quattro, versiunea de serie îşi face debutul la Salonul Auto de la Paris, sub prenumele R8. Cu o "herghelie" de 420 de cai putere sub carcasa motorului V8 FSI şi un corp foarte atletic, din aluminiu, bolidul se comportă într-adevăr superb. Primele modele ce vor putea fi comandate, vor sosi în garajele fericiţilor proprietari în prima jumătate a anului 2007.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
2 Attachment(s)
Mitsubishi Motors a anuntat deja ca va lansa la Showul auto din Detroit, de la inceputul anului viitor noul compact Lancer. Masina va fi insotita la standul Mitsubishi de un concept numit Prototype X, un puternic sedan sportiv inzestrat cu tractiune integrala (4WD). Prototype X nu prefigureaza doar o noua linie conceptuala, ci este viitoarea generatie de masini compacte care va inlocui modelele Evolution. Prin aceasta alaturare japonezii incearca o comparatie intre prezentul masinilor Mitsubishi si viitorul spre care se tinde.
Prototype X este intruchiparea sloganului Mitsubishi, „fun to drive”, are un aspect ce denota forta, dar si agresivitate. Masina este dezvoltata plecand de la platforma actualului model Lancer, insa designerii au incercat o crestere a sportivitatii, a performantelor si a imaginii. Dincolo de design, Prototype X este dotat cu un nou sistem de tractiune integrala (Super All-Wheel Control) despre care producatorii spun ca ridica performantele masinii si ii cresc manevrabilitatea. Blocul motor este din aluminiu, si el un nou concept al japonezilor, iar transmisia manuala beneficiaza de 6 trepte. Alaturi de cele doua masini Mitsubishi va aduce la standul sau din America si abia lansatul model Outlender. Masina va fi inzestrata cu un nou motor V6 si o cutie de viteze automata in 6 trepte. |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
5 Attachment(s)
Jaguarul viitorului :D
Jaguar C-XF Concept Motor: Supercharged V8 Cilindree: 4196 cc Putere: 420 CP / 6250 rpm Cuplu: 560 Nm / 4000 rpm Vit. max: 250 km/h (limitata electronic) e ma-sa ma-sa masina asta :shock: |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Hmm, sincer nu prea vad ce legatura are design-ul asta cu Jaguar. Nu are nimic in comun iar calandrul pare mai potrivit pentru o Skoda decat pt Jaguar. Arata ok dar e comun, nu prea vad nimic original la el.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
BMW M5 Touring
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...0900_14194.hbs va las pe voi sa va dati cu parerea |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
mie mi se pare o masina foarte putin practica din cauza motorizarii si caroseriei. cred ca se adreseaza publicului cu prea multi bani, care merge la reprezentanta si vor o masina de piatza(ca sa intre multe), (si aici intra din nou prostia omeneasca in joc) o masina cat mai scumpa ca sa moara vecinii de ciuda, chiar daca sta si se cocleste in garaj.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
e frumoasa masina..la cei 507 cai...:D..pai sa moara vecini fara numaaaaaar....ca are baiatu m5 de 95 de mii de euroi..si scoate pui q ea..;)
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
55 Attachment(s)
Quote:
daca imi permiti o sa pun mai jos o mica galerie foto a acestui "mic" bolid;) |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Ma foarte misto noul EVO insa din pacata nu prea original. In afara de calandru care arata oka in rest e o combinatie intre lateral de Honda Accord, Spate de Alfa 156 si interior de Alfa 159. La interior sincer chiar am ramas surprins cat au copiat Alfa. Volanul si ceasurile sunt cam la fel cu cele de la Alfa. Ma rog, asa stiu japonezii sa faca masini. Oricum, in ansamblu arata oka insa asteptam ceva mai original.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
3 Attachment(s)
Si ca sa imi argumentez afirmatiile va arat si ceteva poze cu sursa de inspiratie pentru EVO
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
:D....Razvan, si mie imi place alfa dar exagerezi, nu cred ca au facut masina care ii va reprezenta pe plan sportiv dupa altele din clasa de mijloc ( cel putin la design ).....Masina arata bine, nu e frumoasa..dar arata bine
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
6 Attachment(s)
Un nou tip de roti propus de Michelin.
Au fost prezente pt prima oara la Philadelphia car show. |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
singurul lucru bun care ar fii la aceste roti ar fii ca nu tre sa le mai umfli....:D
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
sunt multe lucruri bune: nu se stramba janta :lol:, nu mai faci pana. problema e ca arata ca niste roti de cautza :lol:
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
pai revine moda anilor '50 de la carute si se aplica la masini....:D
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Interesante gumele astea insa ma gandesc ca daca intra noroi sau zapada in gaurile alea s-a cam terminat distractia. Unde mai pui ca se vor gandi toti copiii ca in drum spre scoala sa completeze gaurile cu bolovani :D. E un experiment interesant insa cred ca lateralele ar trebui sa fie acoperite cu un cauciuc moale ca sa protejeze. A adevarat ca eventualele "plombe" ar disparea datorita fortei gravitationale in mers insa pana prinzi viteza cat sa iasa toate o sa ai cea mai tare carutza.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
sigur vor fi acoperite partile. nu le vor lasa asa. astea cred ca sunt lasate intentionat astfel tocmai ca sa iasa in evidenta structura rotii.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Sincer mi se par o prostie si o irosire de fonduri ... dar nah ideea asta cu roata de genu a fost prima oara aplicata la o roaba... am citit intr-o carte mai veche de inventii si inovatii... Almanah Stiinta Si Tehnica 1983 Redactor sef: Ioan Albescu Redactor almanah: Voichitza Domaneatzu. A fost proiectata in Anglia si urmatorul pas al inventatorilor a fost sa faca un scaun pt handicapati care sa poata sa urce bordurile... si cred ca s-a progresat pana s-a ajuns aici.
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
mie nu. gandeste-te cum ar fi sa poti sa mergi cateva sute de mii de km fara sa faci o pana, sau fara sa trebuiasca sa umfli o roata, sa urci o bordura fara sa stai cu frica ca poate ti se stramba janta sau sa iei o groapa si sa nu mai injuri de toti sfintii. bineinteles ramane de vazut ce autonomie au, cati kilometri poti merge fara sa se toceasca cauciucul (scuzati kkfonia :lol:) :D
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
oricat de fiabile or fi ele...nu-mi iau..arata oribil...bleahhh
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
stai linistit ca probabil vor avea niste preturi ... felul cum arata si pretul o sa fie cam singurele motive ca sa nu le cumperi. cel putin asa cred....
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
Trebuie sa ti cont si de performanta.... tu iti dai seama cum fac jentile-cauciuc :lol: la viteze mari ? :lol: sunt numai bune de aruncat la gunoi sincer... cel putin in domeniul asta sau pana nu se perfectioneaza sa aibe cat de cat o structura de rezistenta... oricum ideea sa zicem ca ar fi buna da e nevoie de mai multa cercetare sunt convins pana sa se ajunga la o chestie sigura ... ehh noi sa fim sanatosi
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
In primavara acestui an Mercedes va lansa noul C-Klasse, care se anunta a fi un model unic in ceea ce priveste confortul si placerea de condus pe segmentul sau de piata.
In materie de confort, ceea ce va oferi Mercedes C-Klasse este rezultatul unor cercetari care dureaza de cativa ani care are la baza tehnologia digitala. Simularile pe computer au fost folosite de ingineri pentru a defini si lucra la fiecare faza a dezvoltarii, ceea ce da foarte multa maturitate modelului. Designul preliminar digital a ajutat enorm inginerii Mercedes pentru a face progrese semnificative in ceea ce priveste confortul, zgomotul redus la rulare sau contructia caroseriei. Designul digital a ajutat foarte mult implementarea a doua caracteristici definitorii pentru C-Klasse, bucuria de a conduce si agilitatea masinii. Noul C-Klasse este primul model din lume creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale. In derularea acestui proces, Mercedes a folosit diferite metode de calcul pentru cei 2130 de GB de informatie stocata, necesara crearii unei masini virtuale. Simulatorul computerizat a fost folosit pentru testarea nivelului de siguranta al pasagerilor, aerodinamicii sau a sistemului de climatizare. Tot sistemul digital a ajutat la stabilirea mediului ideal pentru testele de teren, care au inceput in 2003 cu circa 280 de prototipuri reale. De atunci pana in prezent C-Klasse a acumulat circa 24 de milioane de kilometri de teste, ceea ce face din acest model cel mai testat din istoria Mercedes. De asemenea, prototipul digital a permis o serie de teste in conditii foarte diferite de trafic urban sau pe drumuri extra-urbane. Punctele cheie pe care inginerii Mercedes s-au axat in dezvoltarea masinii sunt manevrabilitatea si confortul, lucruri pe care s-au axat si simularile computerizate. Cantitatea totala de informatie obtinuta in urma acestor teste urbane si extra-urbane virtuale este echivalenta cu testele furnizate de circa 2000 de soferi individuali. La categoria motorizare s-a pus accentul pe confortul acustic. Mercedes a lucrat la izolarea fonica, a implementat tehnologie absorbanta de zgomot, in plus a realizat un sistem de injectie mai performant care reduce zgomotul generat de procesul de combustie in cei patru cilindri ai motorului diesel. |
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
3 Attachment(s)
si nistcaiva poze..
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
1 Attachment(s)
poate ca nu este chiar on-topic dar cred ca mai potrivit decat aici nu am unde sa pun poza.......astept ceva pareri despre aceasta spaima a soselelor:twisted: :twisted: :twisted:
|
Re: ultimele noutati in materie de autoturisme
NU stiu cat mai vede ala de motor.... :D oricum nu mi se pare interesanta chestia ...
|
| All times are GMT +2. The time now is 02:16. |
- Copyright 2026 4Tuning