|
acum suna mult mult mult mult mult mult mult mult mult mult mult mult mult mult mia bine :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: killa'!!!!!!!
devil... bravo tata... eshti reisar... nu mai zic nimic... |
mey omu cati watzi ai pe ea? oricum e printre putinele care e facuta cu gust... bravo tie
|
sper sa nu se supere krushx ca zic eu dar acuma mie mi-a zguduit creierul.era cu geamurile inchise si cand a dat drumul la un woofer test am crezut ca innebunesc.prea mare presiune .ground zero 2500 w rms sau 2000 .in fine respect vio
|
nu ma supar mai ales ca a intrebat de GEF :) are watti vreo mie shi ceva ... RMS fireshte
|
in primu` rand Devil_1 ... tu la 15 ani preferi bicicleta ca alte optiuni nu ai si nici macar nu cred ca la varta ta ii legal sa stai macar pe scaunu din fata intr-o masina....(am un scaun sport foarte tare pt tine, sper sa incapi in el)
n0name...respect 4 timisoara...sper ca pe sfarsitu` lunii sa vii si tu la arad la tuning show.ne vedem acolo adu4mazda...mersi Homdarul...succes cu dvdul si subul de 1000w |
:wink: de la Arad nu lipsim clar ... ne vedem pe acolo ... iti bagi masina la show??
|
n0namee>>>>>da, categoric...vin cu vladutz de la sfigmo audio(cluj) daca-l stii .
apropo...daca vrei sa vezi matizu sunt niste poze recente cu el pe pagina 7 al topicului |
:wink: m-am uitat. e frumos de tot. si cu muzica cred ca o sa castigi puncte importante. eu zic ca ai sanse ... si daca nu ... oricum ... e placerea ta! eu iti urez bafta!
|
mersi... ne vedem la arad
|
de abia astept sa aud si eu cum suna muzica din matizul ala. ne vedem la arad daca ziceti ca veniti
n0namee, rezerva un loc si pt mine la tine in \"tipatoare\" :wink: |
1 Attachment(s)
aceasta e o poza calumea
|
bah!
legale nu prea am multe optiuni da lasa ca probabil voi la varsta mea nu ati facut atatea ca shi mine. mie imi place shi scaunu de kadett nui problema! Kill me va stii la ce ma refer! |
in privinta lui crushx : sa stii ca eu nu ma urc in matizuri shi tico-uri numa in oras la taxi daka nu am de ales.
|
:D nimeni nu te obliga sa iti placa! dar totusi pana faci ceva care sa merite sa fie mentionat ... te rugam ... lasaneeee lasaneeee ! e obositor sa intre in fiecare zi cate un Zoro cu care te certi asa ... aiurea sa nu zic altfel! cand o sa incepi tu sa iti faci masina, sa pui mana sa tragi pentru ultima suta de lei ca sa iti cumperi scule sau piese sau altceva atunci te ascultam! ok?! pana atunci ... stai in banca ta!
|
devil_1...nu ma refeream la scaun de kadet am scaunu de la fratemi-o de cand era mic ... pune-l pe bicicleta ca asta are centuri...
|
ma nici nu mai are rost sa-mi racesc gura ... cei frumos si la dumnezo ii place ;) daca nu va placa nu va uitati da va zic io ca vati dorii sa aveti un matiz ca alui krushx sau gef. mai ales cand nu poti iesii pe strada fara sa se uite lumea dupa tine :D :twisted:
MORI ! date draq |
mai devil unu am auzit ca ai avut ceva intamplari neplacute cu bicicleta... :arrow: :zombie: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
|
in privinta banilor aveti dreptate.stiu ca sa investit multi bani si mult timp in acea masina shi respect treaba asta .(chiar imi place exterioru shi mai ales sub-urile) dar sa veniti sa ziceti ca mere nustiucat de bine shi tare shi ca ii puneti chip care iti da 20-30 cp e cam suspect.
Ati vazut voi chip care sa iti dea aproape jumate puterea motorului? sa fim seriosi! |
devil ,fara suparare dar iar vorbesti fara sa stii
am un prieten care are un ford focus combi cu motor de 1,6 de 101 cai a pus un cip de 980 de euro (pe bune) +evacuare directa +filtru si a ajuns la puterea de 174 de cai .cipuri sunt care sa dea destul dar daca motorul nu suporta aia e altceva alta si mai si un diesel hdi de 206 cu 90 de cai cu un cip si filtru a batut o masina de 150 de cai deci nu zic cati cai are si sa nu vorbiti ca era sofer naspa sau mai stiu eu ce la masina cealalta |
Iar vorbiti mai tampenii, nu v-ati saturat? Cum naiba sa ajunga un motor, pp ca pe benzina, de 1.6, la 175cp doar cu chip filtru si evacuare? Voi vedeti ce scrieti acolo??? Daca ar fi fost turbo diesel, mai intelegeam, cu un soft rescris la extrem si cu alte modificari mai delicate sa fi ajuns aproape de valoarea aia...
Intre timp, mai intrati si voi pe http://www.chiptuning.ro/ si poate va mai desteptati...nu de alta, dar s-ar putea sa vi se naruie visele ude... |
cu chip si filtru a crescut puterea cu ~75% ????? :shock: :shock:
tu iti dai seama ce zici? adica aia de la Ford sunt cam prosti? pai daca ii punea turbo, axa cu came sport, pistoane forjate, etc, etc inseamna ca il duce la vro 400 de cai lejereanu. DACA ar fi cum zici tu la prima pedala data pana la limita rosie.....pa, pa motor. |
daca-i pui o turbina unui motor de 1.6 poti sa-l duci \"teoretic\" pana spre 600-700 cp... spun teoretic pt ca vor trebuii modificate (a se citi inlocuite) toate componentele motorului si oricum motorul va fi de tip enzo ferrari, adica \"cea mai buna masina e cea care se dezmembreaza dupa linia de sosire\" adica nu faci cu ea 1000 de km asta-i clar...
Cat despre chipurile care dau 50% din puterea motorului... dupa cum ziceau si cei de mai sus... e aberatieeeeeeeeeee... da nu una oarecare ci din asta de zile mari... faptul ca dai 1000 de euro pe un chip nu inseamna ca iti da de 3 ori mai multi cai ca unul de 300... pe masini turbo un chip intradevar poate sa mareasca cu pana 30% puterea motorului datorita modificarii presiunii turbo 'n stuff... oricum o masina turbo e \"mai tunabila\" decat una normal aspirata... dar revenind la subiect... fordul care a ajuns de la 101 la 175 de cp sa se duca la un dyno test si sa se bucure daca are 130 (sincer m-ar mira sa aiba), iar despre 206-le hdi care a batut o masina de 150 cp am 2 precizari. 1. hdi e TURBOdiesel deci se poate ridica puterea mai tare decat la o masina normal aspirata, cu chip+filtru+evacuare poti ajunge undeva spre 130 cp 2. 206 e o masina usoara... daca a concurat cu un vectra de cdti de 150 cp sau cu ceva harb benzinar de 2 tone si 150 cp clar ca \"l-a facut\" faptul ca o masina \"face\" alta masina nu inseamna ca are cu X cp mai mult... eu pun pariu ca un tico \"face\" la liniutza ML320 care trage o rulota de 2 tone in spate... si din asta rezulta ca tico are peste 220 cp... matizul e bine facut din pct de vedere al instalatiei audio, eleronul e haios si daca are semnatura lu couldhart se accepta :)... dar chestiile alea albastre care sunt pe stergatoare si le folosesc in general taximetristii pe dacii... sunt hidoase... parerea mea... daca voua va plac atunci nu ma luati in seama... ca doar nu pe banii mei le-ati pus acolo... de altfel avantajul matiz-tuningului e ca orice modificare excentrica care pe alte masini un pic mai puternice ar parea kitch pe matiz par haioase si se integreaza in profilul masinii... care e o mare gluma la adresa masinilor... de aceea eleronul nu e \"deranjant\"... pe un passat ar fi fost... nu stiu daca ati vazut episodul din \"pimp my ride\" cand au pus eleron pe ceva duba tip damas \"ca sa apese spatele cand merge cu viteze extraordinare de 60 km/h\"... adica era haios... si se integra in peisaj... asa si cu matizul... good job. |
eu nu mai vorbesc despre asta ca e offtopic .nu crezi 16 v?? treaba ta .la o pedala brusca pana la fund pe teava scoatea flacara de 20 de cm .si mai avea el ceva la motor dar nu a mai vrut sa imi spuna .oricum eu o sa il mai intreb sa vad daca imi zice .
oricum nu mai are rost sa vorbesc .si am uitat sa zic ca treaba asta l-a dus la un piston varza .in fine va rog nu mai tot scrieti altceva decat despre cum arata matizu sau daca va place sau nu . |
Quote:
|
scuze ca te jignesc alexufo da esti un COPT!!!eu am zis ceva shi tu imi dai replica altceva!Eu am zis ca doar cu chip nu poti sa scoti jumate puterea motorului!!!Tu ai vorbit de chip + multe altele!!!!!
Fii shi tu mai atent! Shi oricum la cate aberatii ai scos nush de ce se leaga lumea de mine ca am 15 ani ,shi nu de tine ca esti \"mare\" da spui tampenii! |
fara turbo nu se pot scoate peste 50% din capacitatea motorului... chiar si un calcul optimist arata ca:
chip+filtru+evacuare+axe cu came+injectoare cu diametru marit nu fac impreuna 75 de cai sau cati erau aia pe 1.6... daca e turbo e altceva... atunci 175 cp se pot scoate si dintr-un 1.6 turbo diesel (cam greu, si dus un pic la extrem dar se pot). dar sa ramanem on-topic... matizul NU e o masina, cu toate acestea tuningul facut de tine e simaptic... si instalatia aia audio pare sa \"sune bine\", deci tot respectul pentru chestia aia... si inca ceva... eu va cred ca trotineta prinde 170 km/h... dar pt binele vostru nu va mai fortati norocul... e totusi o chestie mica, usoara, cu centrul de greutate destul de sus, la viteze mari eu nu as dori sa stau in asa ceva... noroc cu instalatia audio care a mai \"coborat-o\" un pic... :) |
HalbaSus...tre` sa te contrazic...matizul E masina si nu stiu ce te face sa crezi ca nu poate sa mearga 170. vezi...toate parerile astea despre matiz m-au facut sa aleg aceasta masina pt tuning.o sa-l vezi anu` viitor cand ii pun si motorul de 1000cmc de daihatsu charade gtti care are din fabrica 100cai(99 mai precis). cat crezi ca poate fii dozat motoru`?...150 de cai???merge.....pe o caroserie de 800 kg. si va fii tot matiz!!!
NE VEDEM LA ARAD!!! |
Re:
Quote:
|
cipu poate da pana la 50 la suta un 206 de 90 cai hdi cu cip face masina de 130 de cai din fabrica golf4
si la focus a schimbat si axa cu came ,filtru evacuare si cip si radeti de flacari ???bravo halba si eu ii zic ca se risca cu viteza aia in matiz si halba faza cu flacara era o observatie ,dar cine sunt eu sa te contrazic poti sa razi in continuare am incheiat subiectul |
:oops: sunt curios totusi ... pentru ce afirmi ca Matizul NU e masina mah??? adica sunt atatia care isi fac din Dacie piese unicat ... si la care daca stai sa te gandesti un Matiz e de preferat unei Dacii din 1980 ... si care te-ar lua de gat la o astfel de afirmatie idioata! poate NU au ei chef sa dea atatia bani cat dai tu pe benzina ... sau nu le plac masinile mari ...sau etc!
|
Matizul nu e masina, este mai inrudita cu o motocicleta... am sa va explic imediat de ce, de asemenea tzin sa precizez ca in aceasi categorie se mai afla tico si oribilitatea aia de damas.
Acestea au urmatoarele probleme: - Motor minuscul - de aici asemanarea cu motocicletele - o distributie gresita a greutatii (din cauza asta sunt foarte predispuse \"spining\"-ului) - centrul de greutate muuult prea sus (mai ales la damas)... acest lucru le face instabile in curbe - protectie pasiva semi-inexistenta. pozitionarea soferului in masina il face foarte expus ranirilor grave in accidente... din punctul asta de vedere daciile sunt mai avantajate. - in afara de asta masina stock arata oribil, tu ai facut-o sa arate dragutz dar acum vorbim de masina stock. eu TE CRED ca matizul merge cu 170 la ora... asta nu e o problema, problema e ca la viteza aia ai nevoie si de stabilitate (matizul nu ofera asa ceva, la o manevra mai brusca s-ar putea sa... Doamne fereste)... dar probabil va ajuta eleronul ala :)... daca se intampla sa derapezi (sau sa faci un \"spin\" ca am vazut multe matizuri care au facut chestia asta... ) si te trezesti izbit de un copac... nu cred ca ai vrea sa stai intr-un matiz... bine, nici intr-o dacie din 80 dar macar intr-un Cielo (ca sa nu ziceti ca am ceva impotriva marcii Daewoo... desi am :)). Daca tzii neaparat sa bagi motor mai tare pe imitatia aia de masina atunci fa-o prima data sa fie cat de cat masina... asculta-l pe nenea RS4: pune-i niste suspensii sport, schimba-i sistemele de franare, si incearca sa echilibrezi masele (fatza - spate) din masina... cu toata instalatia audio pe care ai bagat-o s-ar putea sa fi reusit treaba asta... dar merita sa vezi cum stai cu greutatea... dupa ce vei fi facut toate astea poti sa te apuci sa-i pui motor mai puternic pe care sa-l duci pana la cati cai vrei tu. Acum daca tu chiar vrei sa te dai des cu viteze din astea ti-as mai recomanda si instalarea unui rollcage in masina (da aspect misto de curse) si centuri in 4 puncte si sa ai pe cap o casca de motociclist... for your own safety... da' ma rog... fiecare face ce vrea |
BTW, opelul meu vectra a mers si el cu 170, consuma 5% in afara si vreo 7% in oras... diesel of course... si la 170 km/h ofera siguranta, stabilitate, ABS, airbaguri, si tot ce vrei tu... si costa cat un matiz nou.
Asa ca eu nu ma tem sa ma duc cu viteza aia... inainte am avut o supernova pe care nu am avut tupeul sa o calc mai tare de 140 pt ca eram constient in ce cutie de conserve stau. |
HalbaSus...dpdv al stabilitatii stau mul mai bine fata de un matiz stok...fata e lasata mai jos cu 3 cm (nu am taiat din arcuri am luat altele mai tari si mai scurte,tentativa de arcuri sport) si in plus am cauciucuri de 185/55/14, astea ma ajuta destul de mult fata de ce era. in viitor vor fii puse si suspensii sport si vor fi facute si unghiurile de cadere cum trebe...matizu meu ii still under construction...
|
asta-i bine, daca tot ai bagat atatia bani pana acum merita sa o faci masina, ceea ce am vrut eu sa zic e ca matizul stock NU E MASINA, matizul tau incepe sa devina masina....
|
:lol: hmmm ... te iei de motociclisti acum mah?
bah un dram de adevar este si in ce zici tu. dar repet ... tuning inseamna atat modificarile legate de partea mecanica ... cat si de estetica. senzatie majora cu 40 la ora remember? tu zici acolo de Damas? omu are Matiz ... nu il intereseaza! plus ca nu ii trebuie sa mearga cu 170. e stupid dealtfel. Matizul e masina de oras. sa nu uitam pentru ce a fost construita si care e utilitatea lui. tu afirmi ca Opelul tau are acelasi pret cu un Matiz nou! da intradevar ... dar din ce an este? Care sunt posibilitatile de cumparare a unui SH in afara de banul jos! etc. Nu trebuie sa generalizezi intodeauna. Matizul nu e masina. E mai mult decat o masina pentru un posesor care a ales aceasta optiune. |
eu nu am zis ca nu respect munca ta sau ca nu imi place creatia ta... am zis doar ca matizul stock este orice numa' masina nu... tu bagi bani si munca in el si o faci masina... daca banii si munca pe care ai bagat-o in matiz o bagai intr-o masina.... iesea ceva muuuult mai tare... ce-i drept o sa ai tu cel mai tare Matiz din romania... dar nu-i pacat ca chiar si daca iti faci transplant cu motor de 1.0 vei putea fi facut de un passat cu motor de 2.5 tdi ? asta in conditiile in care tu ti-ai schimbat motorul... Eu daca fac aceasi operatiune pe masina mea pot sa-mi pun motoare de la 150 cp pana la 300 si ceva.... putere stock !!!... fara tuning !...
|
in buc. mai sunt 2 matizuri tari.
unul cameleon (mov, albastru, visiniu) care arata absolut SUPERB dar nu l-am vazut decat in trafic, din mers.... asta ar putea sa aiba ceva modificari si de performante (l-am vazut la blana)... cel putin la evacuare sigur are ceva! altul verde inchis, cu geamuri negre, stopuri negre si niste capace cu negru... iarashi foarte reushit! |
HalbaSus...crede-ma ca si matizu stock e masina destul de bunicica...eu cred ca imi lu-am vectra, da din ce an???`93 `94...cand asta ii 2003 la 3000E...eu personal mai bine imi iau masina mai noua cu bani mai putin, in care sa pot sa-mi bag banii in tuning sau in muzica, decat sa-mi iau o masina in care sa tot bag bani sa pot macar umbla cu ea.nu vreau sa fiu rau, nu am nimik cu vectrele sau cu oricare alte masini (fiecare cu ce are). am 19 ani si (nu vreau sa ma laud)am avut destule masini, dintre care primul tuning un mercedes vito din 2000 pe care i-am pus kit luma tuning.ii drept ca nu se compara cu matizu....da spre deosebire de vito tunat, matiz tunat nu prea vezi...
apropo...de unde esti??? |
in sfarsit lucrurile au revenit la normal .care vreti sa vedeti masina sa veniti la arad in 28 parca
|
mai baieti ..nu inteleg ce treaba aveti voi ca el si-a modificat matizu...fiecare isi baga banii in ce masina vrea si cat vrea.....(daca are)
eu nu bagam banii intr-un matiz pt. ca am si 1.92 si nu prea incap in asa masina :))) poate o faceam cabio :))) |
| All times are GMT +2. The time now is 14:12. |
- Copyright 2026 4Tuning