Re: Castrol vs. Mobil 1
 

majoritatea de la noi cumpara mereu ce este mai ieftin, de la piese si pana la consumabile. diferenta de calitate este extrem de mica si nu cred ca cineva poate sa simta in motor un ulei scump fata de unul mai ieftin.
datele oficiale se pot gasi pe net, eu le-am experientat pe masina mea si cu castrol toata ziua aveam becul aprins, cam o data pe saptamana, iar cu aral doar cand se apropia perioada de schimb. orice date oficiale as fi citit cred ca masina personala spune mult mai corect ce si cum.
:)

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

In mare datorita globalizarii gama de produse ieftine e de aceeasi "calitate" la toate brandurile.Mi-a zis odata un distribuitor ca acelasi filtrul noname acelasi ambalaj la fel cu cel de origine VW doar ca la VW ai Holograma de producator!!

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

doar marketing si politica de vanzari, dupa cerere si oferta, hartia din filtrul de ulei/carburant de 25 lei este identica cu cea din cel de 150 lei, ca doar nu pune la prima hartie igienica si la a doua hartie de imprimat bani. la fel si uleiul si aditivii, placutele de frana, etc. atat cele originale care vin pe cod de producator cat si cele care nu au brandul si logoul producatorului de auto respectiv sunt tot pe acolo ca si calitate, ca nu le permite nimeni sa umble in aceeasi fabrica si linie de ansamblare cu 2 feluri de materii prime, plus ca ar fi mult mai costisitor pentru fabricant sa tot opreasca banda sa pune cat material ieftin cand scump si daca ar incurca cumva borcanele la ansamblare apoi pierde contractul cu producatorul de masini.
singura diferenta este cutia, ambalajul, care costa in lumea buna.
nu cred ca nici un laborator mai traznit din lumea asta nu a testat macar 2 astfel de produse, unul super laudat si scump si unul serios si ieftin, trebuie doar sa cautam pe net si gasim destule probe.

eu am pe masina pe spate discuri si placute de frana de la TRW care cica produce si pe original la VW, nu am nici o problema cu ele, nu scartie sau ceva si sunt sigur ca daca le comand pe original sunt identice, doar ca vin in cutie cu holograma vw, mentiune ca este piesa originala, etc. si un pret putin mai mare fata de cutia pe care scrie doar TRW.

am analizat cu un amic care vinde piese si consumabile auto atat uleiurile de la castrol, mobil 1 si aral plus ceva francezi cu uleiurile total si dupa coduri unele erau fabricate in anglia, altele in turcia si altele in germania sau franta. acum depinde de pret, insa cred ca fiecare cumpara doar brandul ca produsele aflate la acelasi pret nu pot sa difere prea mult, ca si producatorii astora se spioneaza intre ei si nu vine nimeni cu rebuturi pe piata si nici cu produse de top la preturi de nimic.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Am observat asta la tine, iti place sa vorbesti desi nu stapanesti deloc domeniul, ai doar cunostinte prinse din auzite. Cand nu stii ceva, mai bine taci si stai pe margine, asa inveti de la aia care stiu si toata lumea castiga. Cand nu taci, toata lumea pierde, unii pierd timp sa iti explice, altii poate iau de bune informatiile tale eronate, etc.

1) Castrol si Aral nu sunt produse aman2 de BP, a face parte dintr-un concern sau sa apartii de cineva e una, sa fii "facut" de el e altceva. Uleiurile lor sunt diferite, foarte.
2) Faptul ca e Made in X e IRELEVANT, m-am saturat sa tot explic. Poate sa fie facut si la tine pe acoperis, daca producatorul impune standarde de calitate ridicate, produsul o sa fie bun. Poate sa fie facut si in DE sau Japan, daca producatorul impune standarde scazute, produsul e de rahat.

Exemplul perfect este iPhone 4. Este Made in China, tara de care fug cei mai multi dar atata timp cat producatorul are niste standarde, telefonul este top notch dpdvd al materialelor folosite, finisare, etc. Hibele sunt la nivel de proiectare / marketing dar ce tine de linia de asamblare, este de nota 10.

Asta s-o crezi tu, diferenta de calitate intre produsele low cost si cele mid range sau varf de gama (in special cele race spec) este mare dar vine cu preturi pe masura. Exemple sunt cu tonele, inclusiv la uleiuri (mineral/semi sintetic vs full sintetic adevarat, adica PAO / Esteri sau PAO + Esteri).
Cineva care nu e complet atehnic si isi cunoaste masina o sa simta imediat diferenta intre ulei prost si ulei bun. Nu neaparat la performante ci la alte capitole unde iti trebuie finete ca sa sesizezi. Un test profi al uleiului ar arata diferente colosale dar din pacate in RO e greu sa gasesti un loc unde sa testezi asa ceva. Uita-te pe forumuri din afara, gen BITOG sa vezi cum discuta baietii acolo, argumentat nu empiric.

Asta s-o crezi tu (again) ca nu exista diferenta de calitate intre piesele OEM si cele aftermarket, diferente exista chiar intre acelasi produs dar in ambalaj de producator vs ambalaj aftermarket. Nu cunosti procesul de manufacturare ca ti-ai da seama, nu au neaparat mai multe linii de productie dar se testeaza exemplare prin sondaj iar cele mai bune loturi pleaca spre producator ca piesa de prim montaj, urmatoarele ca piese de schimb in ambalaj oem iar urmatorul in ambalajul producatorului respectiv. Standardele impuse de producator pentru piesele de prim montaj sunt mai ridicate, tolerantele admise sunt mai mici. Intreaba pe cineva care a lucrat sau lucreaza la fabrica Continental de la noi care are contract cu Dacia sa vezi ce zice.

Ca sa iti explic si la filtre, alea de calitate au hartie mai buna dar diferenta mare nu este de aici. Trebuie sa aiba niste supape, una are rol sa se deschida si sa lase uleiul sa treaca nefiltrat daca debitul nu este suficient (cauza de ex - filtru vechi cu materialul filtrant imbacsit), alta are rol sa tina o anumita cantintate de ulei si la pornire sa nu iti tacane motorul si sa nu se stinga becul de ulei dupa 5 secunde. Du-te in Vitan si ia-ti un filtru fake sa vezi daca are ce zic eu, du-te si ia unul original dupa aia.

Am rugamintea sa nu mai postezi doar de dragul de a posta sau ca ai impresia ca nea gheorghe care ti-a spus informatiile are dreptate.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

tu ori esti prost rau de tot ori doar esti super nesimtit, ca altfel nu ai cum sa debitezi asa tampenii, oricum rezultatul este cam tot pe acolo.
cumpara orice produs aral sa vezi ca scrie pe el made in germany si fabrica respectiva si apoi scrie aici ce si cum.
atat produsele aral cat si cele castrol poarta sigla mare bp, adica pentru oltenii ca tine care miros a praz si pe net, british petroleum, cam asa cum audi cumpara lamborghini si le vinde tot sub brandul asta, insa actionarii sunt tot cei de la audi, asa si cu bp asta, produce multe produse in diferite tari pentru diferiti consumatori, poate numai in oltenia la tine sa fie altfel. ca acolo oamenii sunt mai smart si tot observa ca tine fara sa inteleaga nimic.
:)

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Asa cum ma asteptam, 0 argumente / cunostinte si recurgi la jigniri. Ti-am demonstrat punct cu punct ca esti praf si tu tot insisti, dupa ce ca esti ... mai si semnalizezi. Plus ca nu esti in stare sa intelegi ce scriu. Eu am spus ca Aral si Castrol au produse diferite desi APARTIN aman2 de BP, nu am spus ca ele nu apartin de BP dar la IQ-ul tau nu ma mira ca nu ai inteles. Hai sa incerc altfel, pentru nivelul tau - Ferrari apartine de FIAT dar FIAT NU face Ferrari, doar ii finanteaza. Vezi diferenta intre A APARTINE de cineva si a FI FACUT de cineva ? Compara fisele tehnice de la Aral si Castrol la produse din aceeasi gama sa vezi ca difera. Asta daca esti in stare sa le gasesti.

Despre Aral nu am spus ca nu e facut in DE, ti-am demonstrat doar ca locul unde se produce un ulei sau orice altceva nu garanteaza calitatea lui. Renunta sa te mai faci de ras in continuare.

LE - hai sa iti si arat cat de destept esti.

Arata-mi unde am spus eu ca NU apartin de BP. Am spus ca NU sunt produse de BP, Castrol e produs de Castrol, Aral de Aral, produse diferite desi apartin aceluiasi concern. Esti capabil sa intelegi asta ?

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Eu imi cresc gainile in curte la mine, libere sa faca ce vrea, respecta toate standardele europene, imi da oua nemaipomenite, tu cresti gainile in custi stresate , respecta standardele europene.
Incearca ouale mele :D :D :D , si apoi incearca-le pe ale tale !

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

WTF are you talking about ?

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Cre' ca e ceva in aer...

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Parerea mea este ca Anaconda are dreptate. Tu chiar bagi totul la gramada si crezi ca daca ai cumparat un produs mai ieftin e neaparat aproximativ la fel de bun cu unul care costa dublu. Nu ai dreptate.
Placutele de frana, unele costa 50RON altele 110 dar sunt si la 170. Pe care le alegi? Am analizat vizual compozitia la niste placute TRW luate aftermarket comparativ cu alea vechi "originale" (din service). Pur si simplu se vede ca alea "originale" arata altfel, au alta textura. Nu stiu explicatia dar stiu ca este diferenta la franare.
Anvelopele, pune tu o frana pe drum ud cu niste Kormorane/Tigar/Debica si apoi incearca cu altele de marca sa vezi. Dar asta sigur o stii.
Filtrele de aer la diesel unele costa 40ROn altele 100RON. Alea la 100 RON au sigur si burete sau pasla iar daca te uiti atent si hartia este altfel. Alea mai ieftine sunt mai putin retusate, am gasit cu aschii de plastic si hartie de la taiere, nu au dimensiunea exacta(unele).
Filtrele de ulei, cunosc care au luat din targ fake-uri si au schimbat uleiul crezand ca uleiul este prost, becul la ulei ramanea aprins cate 5s dupa pornire. Sunt si uleiuri care pot crea acesta situatie dar si de la filtru e.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

@anaconda, eu nu te-am jignit cu nimic, nici nu stiam ca existi, ca nu te observam si nici studiam deloc, mi-am exprimat opinia despre subiectul topicului, apoi ai venit tu si ai jignit ca m-ai observat tu si zici ca vorbesc din auzite, ca ma iau dupa nea gheorghe, etc., vorbe aiurea, fara nici o baza, ca nu ma cunosti deloc chiar daca m-ai observat ca doar si curca se uita in lemne dar asta nu inseamna ca si intelege ea ceva.
:)

daca 2 produse apartin aceluiasi grup, ca le-a cumparat asta cu BP in frunte, inseamna ca el le si produce si vinde, chiar daca nu membrii din conducere invart la uleiul ala in fabrica sau stau cu halat pe ei sa il vanda la taraba si se numeste tot castrol, aral, petrochim, etc.
exemplu de la noi sa intelegi clar si tu, hategana era o bere produsa de fabrica de bere de la Hateg, care s-a numit apoi in timp Haber si asa mai departe iar acum este cumparata de ani buni de Heineken care produce in continuare acest produs sub denumirea asta, deci test scurt, tu cine crezi ca 'produce'/fabrica acum berea Hategana? (berarul Ilie de la Hateg sau grupul Heineken?)
daca raspunzi corect primesti o bere de la hateg. :)

locul unde se produce ceva bun de regula garanteaza si calitatea, ca de aia se scrie unde este produs, sa stie toata lumea daca merita banul ala de pe eticheta sau nu.

cum mi-ai demonstrat ca sunt praf, prin simplul fapt ca tu doar ai sustinut contrariul? opinie contra opinie nu inseamna ca ai aratat nimic nimanui ca este praf sau beton, doar ai spus ce ti-a trecut prin cap.
nu merita sa jignesti pe nimeni pentru atat.nu ti-am spus sa cumperi produsul x sau y ca este slab sau ieftin, nici nu te-am obligat sa il folosesti, asa ca nu prea ma poti acuza de nimic.
zici ca doar un filtru scump lasa uleiul sa treaca prin el?si cel ieftin ce face cu el, in fura? nu ambele filtreaza, avand atat intrare cat si iesire?
:)

eu nu zic ca esti praf, eu zic ca esti foarte bine informat, le cunosti te toate, ai la tine adevarul absolut, dar te strica faptul ca ma citesti pe mine pe acest forum, te iei dupa mine si te prostesti, mai bine nu mai pierzi asa timpul si te apuci de ceva mai serios, cum ar fi citesti o carte, sa te plimbi, ce vrei tu.
:)

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

[QUOTE=lord_wader;4913840]Parerea mea este ca Anaconda are dreptate. Tu chiar bagi totul la gramada si crezi ca daca ai cumparat un produs mai ieftin e neaparat aproximativ la fel de bun cu unul care costa dublu. Nu ai dreptate.
Placutele de frana, unele costa 50RON altele 110 dar sunt si la 170. Pe care le alegi? Am analizat vizual compozitia la niste placute TRW luate aftermarket comparativ cu alea vechi "originale" (din service). Pur si simplu se vede ca alea "originale" arata altfel, au alta textura. Nu stiu explicatia dar stiu ca este diferenta la franare.


respect maxim. daca doar analizezi vizual o placuta de frana (nu ai spus daca uzata sau noua) si deja ai vazut ca pur si simplu arata altfel fata de cea aftermaket, iar diferenta de textura automat schimba inexplicabil si franarea, chiar daca ambele au acelasi producator, atunci intradevar nu mai avem nevoie de aparatura si alte teste, reviste de specialitate, etc. ne dam seama dintr-o privire daca avem talent ce este original si bun si ce este rau si a.m.

numai sa nu ne spuna cineva in gluma ca a.m. este originalul si invers ca atunci ne-am incurca, nu?
:)
eu recunosc ca nu mi-as da seama oricat as privi 2 placute de frana produse de aceeasi firma doar din textura ca una este originala si buna si cealalta doar buna.

insa daca as folosi acele placute pe masina si unele ar frana pe uscat in 50m, iar altele tot asa dar in 70 m, daca unele ar scartai cand sunt ude, altele nu, unele s-ar uza in 5000 km si altele in doar 50 000 km, atunci as spune sigur ca una este mai buna ca cealalta.doar din privire nu mi-as da seama.


oare ce legatura are buretele cu filtrul de aer? sa amortizeze sa nu isi rupa particulele din filtru gatul cand merg prin gropi cu masina?

revenind la topic, cum poate cineva in afara de colegul nostru sa distinga dintre castrol si mobil 1 care este mai bun? dupa provenienta? ambele sunt produse in turcia, dupa reclama? ambele sunt promovate sa zicem egal, depinde de campanie si de produsul nou, dupa pret? sunt cam tot pe acolo, culoare? si aia cam seamana.

eu nu am folosit pana acum mobil1 si de aceea nici nu m-am pronuntat, ca este bun sau rau, plus ca nici nea gheorghe nu mi-a spus nimic de el, am folosit doar castrol in masina mea si s-a dovedit mult inferior celui produs de aral, motiv pentru care am si uitat ca exista marca castrol si tipul edge turbo diesel pe piata.
:)
stiu insa ca si acesta este produs in turcia si imi este suficient ca sa nu mi-l doresc in motorul masinii mele.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

La bere nu ma pronunt din mai multe motive, unu la mana nu beau bere deci nu ma intereseaza iar eu nu vorbesc doar de dragul de a vorbi, fac o afirmatie cand stiu ce zic, spre deosebire de altii. Tu insa vad ca refuzi sa intelegi un lucru. Exista 2 situatii, cand un gigant cumpara o companie mai mica si ei fac produsul, doar ca pun logo-ul producatorului mai mic sau cand un gigant cumpara si finanteaza o companie fara sa aiba legatura cu produsele lor in sensul ca NU le fac ei (compania gigant). In al doilea caz este Ferrari-Fiat, desi Fiat destine Ferrari, ei nu au nicio legatura cu masinile lor, le dau bani si inginerii Ferrari stiu ce au de facut. Cam asa sta treaba si cu BP, Castrol si Aral, fiecare e cu ***** ma-sii, dovada ca produsele Castrol difera complet fata de produsele Aral. So again, fa diferenta intre a fi produs de cineva si a apartine de cineva.

Total eronat, scrie unde e facut ca e obligatoriu, asta nu garanteaza nimic decat in viziunea celor foarte usor influentabili de marketing. Ti-am si dat exemplu cu iPhone, cu toate astea vad ca tu persisti sa cataloghezi un produs in functie de locul de provenienta. Pot sa iti mai dau un milion de exemple, cum ca Mobil au una din cele mai high tech fabrici (daca nu chiar prima) in Turcia, fabrica de unde ies unele din produsele de top si anume Mobil 1 0W40. Unele din produsele mai ieftine se fac in fabrici situate in tari mai bine "cotate". Acum care crezi ca e mai bun, M1 facut in TR sau Mobil simplu dintr-o gama budget facut in Belgia de exemplu ?

Asa ca iti mai spun o data, poate poate, conteaza standardul impus de producator, atat, nu tara de origine. Poate sa fie ultima speta de piesa facuta in Germania sau una de top facuta in China sau Turcia.

Ambele filtreaza uleiul evident dar conteaza si cum il filtreaza. Asa toate uleiurile asigura ungere dar nu sunt toate la fel. Plus ca asa cum ti-am spus un filtru bun are elementele alea care isi au rolul lor important pe cand un filtru ordinar nu le are si poate crea probleme. Explicatiile sunt mai sus.

Apropo, tu te contrazici singur. Intai zici ca un utilizator nu poate sa faca diferenta intre uleiuri, apoi vii si zici ca Aral s-a dovedit mult peste Castrol, deci ai putut sa faci diferenta intre uleiuri. Cum e pana la urma ? Plus ca nu stiu cum ai ajuns la concluzia asta, le-ai dus la un laborator si le-ai testat sau asa crezi tu ? Pe langa asta, multi trag concluzii pripite dupa ce cumpara produse fake dar pe ambalaj apar numele marilor producatori.

Faptul ca tu ai "uitat" ca exista Castrol nu poate fi decat o pierdere pentru tine, pana una alta Castrol e unul din cei mai mari / buni producatori de uleiuri din lume.

Aici ai perfecta dreptate.

Eu zic sa te linistesti si sa inveti din cunostintele altora, cel putin in domeniul asta ai multe lacune. Ai facut multe afirmatii gresite in posturile precedente, gen ca nu exista diferente intre piesele facute de X in ambalajul original OEM al unui producator auto si piesele facute de X pe care le gasesti in ambalaj aftermarket. Eu ti-am spus cum sta treaba, documenteaza-te sa vezi ca asa este inainte sa ma contrazici.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

ai povestit, ai jignit, ti-ai mai revenit dupa o cura de praz, apoi iar te-ai incurcat cu giganturile, dar tot nu ne-ai convins desi tu ai adevarul absolut la degetul mic de ce este mai bun castrol decat mobil sau invers.
ca asta vrea sa stie cine a deschis acest topic.si cu argumente nu doar asa ca tu crezi ca uleiul x este mai bun si atat.
eu am spus ca stiu un produs mai bun decat castrol.
numai tu stii ce intelegi printr-un filtru de ulei ordinar si unul de super lux, aurit si cu monograma.
:)


off topic : actionarii aia de la fiat nu dau banii chiar asa de usor sa faca inginerii de la maranello ce vor, tot ei si aproba ce se fabrica, asa cum aproba si ce model de fiat sau alfa iese pe piata, la ce pret se va vinde, etc., apoi la ce alti producatori auto vand bijuteria de motor inventat de fiat, in ce bani si asa mai departe.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Hai mai bine facem un cartof prajit in ulei de la Bunica ... :lol:.
Nu va mai certati ca pe producatori ii doare-n pix, vaneaza banu...

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

dar liqui moly de ce nu e adus in aceasta discutie ? obisnuiam sa bag mobil 5w40 in fiat si cam la 1500-2000 de km trebuia sa completez cca 200 grame. de cand am invatat-o pe liqui moly 5w40 n-am mai observat niciun fel de pierdere. cat despre castrol, nu stiu ce sa zic atata timp cat nu am folosit pana acum.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Cica sub 150000km merge bagat 5W40 peste 150000 se cam evapora de aceea e recomandabil 10W40 acuma nu stiu ce sa mai cred dupa ce ai zis tu!!:cry:

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

pai a mea are 130 000 km. si cand toca mobil avea cca 110 000. in germania cat a stat, a servit selenia, dar nu stiu ce sa zic nici de ala.
L.E. Autodata recomanda 10w40 pentru a mea :rolleyes2

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

asta ai scos-o asa de la tine, prin autodeductie :D ca eu nu am spus asa ceva, am spus ca am comparat niste placute aftermarket cu unele de rerezentanta(service, revizie, zi-i cum vrei) si nu aratau la fel desi erau acelasi model TRW. Poate ca e asa cum sugera cineva ca se mai si schimba compozitia din cand in cand, cine stie.


Nu are nici o treaba buretele cu filtrul, buretele mai opreste din insecte, insa ceea ce am spus eu ca la 2 filtre unul mai scump altul mai ieftin, cel mai ieftin era taiat grosolan cu urme de aschii de plastic si hartie. Nu-mi mai rastalmaci vorbele ia totul asa de-a gata cum am scris eu si comenteaza pro sau contra.

Si ca sa fiu si eu on, sunt tot de acord cu Anaconda :lol: deci degeaba zici tu ca daca un ulei e Made in Turkey gata nu merita pt. masina ta. Cand ai fost ultima data in Turcia, asa de curiozitate sa vezi la ce nivel sunt fata de noi? eu pun pariu ca au 20 de ani avans fata de Ro dpdv economic in special infrastructura, tehnologie, nivel de trai. Saraci sunt si la ei, multi, dar ca tara ne depasesc, mult de tot. Lasa ca sunt mai bune placutele TRW facute la Tmisoara sau Elful de Brasov.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

nu eu il refuz ca este din turcia ci chiar masina. ea e cu discriminarea, eu doar ii pun ce este mai bun la aceeasi suma de bani, ca daca mobil 1 si castol ar fi 10 lei si aral 110 lei, as alege astea cu 10 lei chiar daca tot completez la 7 zile.
dar cum costa la fel prefer ceva bun si fara nici un risc.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

folosesc Liqui Moly MoS 10w40 schimburi in functie de uz, nu mai mult de 10k, si vede +8000 rpm, pista, etc ...ii respect timpii de incalzire ~ 70ºC si pana acum consum insesizabil spre 0.
urmatorul schimb as incerca Xenum :http://xenum.be/en/start.asp?c=1&l=en

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Daca tot s-a dus discutia si spre alte marci de ulei, ce parere aveti despre Wolf si despre Ravenol? ati avut probleme cu aceste uleiuri? de genul "namol" in motor, cam pe unde sunt ele situate ca si calitate comparativ cu gama ieftina de la Mobil1 si Castrol? dar comparativ cu gama de varf de la cele 2?

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Nu conteaza brandul. La un ulei bun important este sa respecte niste norme stabilite international cerute de producatorii de motoare si respectate de firmele serioase care fac uleiurile. Atat. Nu conteaza cat costa, nu conteaza unde e facut sau ce abtibilde are pe el.

Sa aiba certificare SAE, API, ACEA si mai ales sa fie ce iti recomanda producatorul pentru motorul pe care il ai, nu ce iti delireaza diversi pe forumuri.


http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Ba conteaza! Si conteaza destul de mult cat sa faca o diferenta! Exemplul meu, ar fi : masina mea a rulat 3 ani in germania folosind castrol , eu de cand am luat-o completam 1L / 2luni , cu urmatoarea revizie am trecut la Mobil 1 ESP formula si de atunci eu nu am mai completat niciodata si am facut germania-romania , romania-anglia cu ea , iarna/vara nici o problema !

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Si pana la urma nu e diferenta ca unul e sintetic sau semisintetic si unul mineral si pe unul il papa motorul?

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

nu inteleg ce vrei sa zici, masina a avut castrol full-s si acu are mobil 1 full-s

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

In privinta uleiului nu conteaza in ce tara este facut atata timp cat respecta standardele impuse de producator !!!

Iar in privinta Turciei si Chinei nu este adevarat ca produsele facute acolo nu sunt de calitate,,,ci exista 2 feluri de produse unele facute bine cu simt de raspundere si unele facute foarte prost(copii),,,insa se aleg aceste tari din cauza personalului care este platit foarte ieftin in aceste tari !!!

Si inca ceva am avut un bidon Castrol de 1litru 10W40 adus din AMERICA,,,si scria pe spatele lui MADE IN USA (si mai scria pe spate in engleza ca nu este voie sa se comercalizeze pe terioriul altui stat,,,de fapt dincolo de granitelei SUA) am sa caut acest bidon s aii fac si o poza !!!

Adica unui patron german ii convine mai bine sa produca ceva in alta tara unde plateste forta de munca mai ieftin, are taxe mai mici si plus dasta transportul maritim este mult mai ieftin !!! Asta nu inseamna ca produsele nu sunt de calitate atata timp cat sunt facute dupa anumite standarde si sunt controlate!!!

De exemplul filtrele de ulei,aer, combustibil de la MANN sunt produse in mai multe tari gen Spania, Germania, Brazilia, ETC.

Iar in privinta uleiului multi merg pe Castrol fata de Mobil 1,,,eu unul folosesc Castrol 5w40 iarna(noiembrie-martie) si 10W40 vara(martie-noimbrie) ,,, si este cred ca al 5-lea schimb de ulei si nu am avut probleme,,,masina avand 245.000km !!! Iar intre schimburi scade nivelul uleiului cam cu 500grame,,,eu schimbandu-l la 9000km uleiul si filtrul iar filtru de aer la fiecare 4000km !!!

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

acum la gti folosesc motul 5w40, iar inainte foloseam 0w40 edge de la castrol. diferenta se simte, parca mai bun este cel edge. oricum este o diferenta intre cele 2 uleiuri, nu sunt din aceeasi "clasa"!

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Evident ca discutia este despre aceeasi clasa de uleiuri, nu de 15 w 40 mineral de la Castrol vs 0w 60 de la Mobil.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Asta este parerea ta, pretul se reflecta in aditivi, rafinare etc.. Sa nu uitam ca uleiurile la origine, ca si benzina, sunt toate la fel, ulterior conteaza prelucrarea lui.

Sa nu-mi spui ca uleiurile MOL sau LUK sunt la fel de bune ca Motul, doar ca respecta niste specificatiii. Eu chiar am vazut diferente mari atunci cand am scos uleiul folosit din masina.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Intreb pt. ca nu vreau sa cumpar o clona la pret de 200RON.
Ori cine ar face o clona unui ulei sa zicem mai slab cotat(Wolf,Ravenol), din moment ce e si mai ieftin si mai greu de gasit.
De asta intreb cat sunt de bune astea doua, cum da caldura vreau sa aleg unul dintre ele.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Eu zic ca nu conteaza brandul cand ai de ales intre firmele serioase, gen Castrol Mobil, Total, Havoline, Valvoline etc, nu ma refer la chestii contrafacute sau la chinezarii de care nu a auzit nici dracu si de provenienta dubioasa.

Orice firma care este serioasa adica respecta niste norme internationale pe bune, e pe piata de ceva vreme si este recunoscuta de producatorii mari de automobile este de cumparat.

Clone aka produse contrafacute gasesti numai in tari dubioase gen Romania unde firmele autohtone o ard la negru si cumpara fara facturi de la oricine le da cu 5 lei mai ieftin. Daca vrei ulei "original"(un neamt nu intelege daca il intrebi asa ceva, gen coae butoiu' asta de unde imi pui mie zmecleu in bembeu e original ca nu vad abtibildu colorat pe el? nu intelege ce e aia pentru ca la ei nu exista notiunea de rahat contrafacut), ia de la importator sau din lanturi de hypermarketuri, unde nu se incurca nimeni cu asa ceva.

Daca iei din targ sau de la firme de taraba, poti sa te tepuiesti usor.La noi, in Africa, gen.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Nici un ulei de firma consacrata nu este prost iar la o exploatare normala nu exista diferente, dar crede-ma diferentele sunt uneori chiar mari la un motor alergat.

Am incercat o grmada de uleiuri, Aral, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Shell, Motul, Selenia, Texaco, etc. in general cu aceleasi specificatii si diferentele dupa 8-9k de km sunt chiar mari.

Acum de exemplu am pus pentru prima oara un ulei rusesc "XADO Atomic Oil 10W-60" ( http://xado.ro/?cat=9 ) intr-un motor mai mult decat pretentios. Deocamdata se comporta exemplar, singura frica este ca trebuia sa folosesc 5w40 sau 10w40 iar 10w60 este ceva mai vascos si al rece si la cald, dar am mare grija cand este rece motorul sa merg ponderat. (oricum pana se incalzeste imi limiteaza turatia la 6200 din 8300 de rpm).
Astept sa-l vad la 9k de km cand il scot cum s-a comportat, masina vazand turatia maxima de zeci de ori pe zi.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

nici nu gasesti in comert ulei de curse auto, sunt consumabile decente pentru masinile normale folosite de oameni normali pe drumuri publice anormal de proaste, asa ca nu prea mai este loc aici si de race.
cine isi permite cumpara un bolid si merge cu el pe circuite, dar suntem prea saraci, asa ca facem curse pe drumurile publice.
:)
eu cred ca ambele sunt la fel de slabute, poate castrol sa fie putin peste mobil 1, insa nu am inca date certe, ca astept lista de aditivi la fiecare.
:)

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Bai Ondin, esti fantastic =)))))))))))))))

Ambele sunt la fel de "slabute" cand de fapt ambele firme sunt sus in top, Castrol si Mobil fiind printre cei mai buni/mari producatori de uleiuri worldwide.

Daca astia 2 nu sunt buni, cine e ? Pennasol ? :lol:

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

cel mai bun din lume este cel produs de lubrifin de la brasov.
:)
apoi cel care il folosesc eu la masina mea.

uleiurile facute in germania si tarile vestice sunt cele mai bune, pentru ca acolo sunt legi mult mai drastice cu privire la norme si calificative, aprobari, controale, etc.
in balcani e mai lasa-ma sa te las, daca am chef azi pun aditivi daca nu mai uit si gata, pun maine mai mult, ca merge si asa.

plus ca sunt pe piata de est si foarte multe fake-uri, altfel nu inteleg de ce sunt toti ahtiati sa aduca ulei pentru masina lor din afara, ca doar avem si noi magazine de piese auto, nu?
:)

cred ca sunt multe alte uleiuri care depasesc castrol si mobil, doar ca astea le stim noi toti din romania de la service, vag recomanda castrol, deci asta e baza, si apoi la bmw spun sa pui mobil 1 ca zboara masina cu el, alte texte rasuflate, totul depinde de ce contracte au ei ca reprezentanta cu producatorul de uleiuri.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Pentru a mia oara, este IRELEVANT locul unde se produce uleiul, conteaza cine il produce si ce standarde impune pentru produsul respectiv. Ti-am si exemplificat cu produse facute in tari gen China care sunt cele mai bune de pe piata, mai bune decat alte produse din aceeasi categorie facute in Canada, Germania, etc. Accepta o data asta.
Apoi iar gresesti flagrant cu retetele, pai tu crezi ca se fac dupa ureche in functie de regiune ? ... Sunt strict controlate si facute automat, nu pune dorel aditivi din cutie dupa simt, documenteaza-te putin in legatura cu procesul de manufacturare si o sa vezi.

Fake-urile nu au legatura cu ce discutam noi aici, orice se poate face fake, asta nu inseamna ca firma scrisa pe bidon are vreo legatura.

Uleiuri bune mai sunt, nu stiu daca ai auzit tu de ele si nu vad relevanta dar Castrol si Mobil sunt undeva sus acolo in top, de aia le foloseste toata lumea si nu ma refer la Romania aici.

PS - BMW are contract cu Castrol nu cu M1. Mercedes e cu Mobil.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

Perfect adevarat.

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

1. ti-am mai dat eu exemplul ala cu ouale dar vad ca nu l-ai inteles !
2. perfect adevarat ce ai zis referitor la bmw-castrol / merc- mobil

Re: Castrol vs. Mobil 1
 

eu nu le folosesc si te asigur ca sunt multe alte persoane care folosesc produse total, fuchs, aral, liqui molli, halvoline si asa mai departe fara ca masinile lor sa pateasca absolut nimic.
:)