Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Vremurile in care traim fac in asa fel in cat constructorii de masini sa scada cilindreea si se renunta la motoarele aspirate mari pt motoarele mici cu turbo..Toata lumea apreciaza un motor aspirat mare, dar cel putin VAG a adoptat stiul motor mai mic cu turbo..Vezi si la S4 nou si sunt sigur ca o sa mai vina..Se obtine un consum/putere mai bun, chiar daca se renunta la rafinamentul aspiratelor..A facut Porsche diesel..ce sa ne mai asteptam..

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Voinea este user si pe 4 tuning ,nu numai administrator pe vwforum.Si din cate stiu eu 4tuning si vw forum nu sunt forumuri in competitie prin simplul fapt ca primul acopera tot ceea ce inseamna industrie auto,tuning,etc iar al doilea este numai pentru masinile grupului vag.Mai degraba vw forum ii este completar lui 4 tuning

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

@ronbertinho
Eu la topicul acesta am dat raspuns, si nu la ce zici tu. Eu asta am inteles citindu-l, ca sa intru pe vwforum si sa intreb administratorul de acolo. Tu poate ai inteles altceva si e treaba ta.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

@iulian2476



Inca nu ai dat un raspuns...A ce arata daca nu a hothatch ? Si explica mi te rog diferenta de asezare si dece asta nu inspira incredere. Si te mai rog sa mi zici si mie ce ce kitschos la masina asta si dece nu e sport ca sincer nu inteleg.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

parca era mai bine sa ramana si un R32...pe bune...motor de 3.2 litri aspirat si acum 2 litri turbo...
-diferenta de 15 cai...dar ganditi-va si voi ce scotea 3.2-ul daca ii puneai un turbo:shock:...aveai 400 de caluti lejer sub capota si rupea orice Golf R sau Scirocco R... ;)

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Si emisiile unui 3.2 ? Voi chiar nu vedeti prin jurul vostru ca toti constructorii de masini au redus cilindreea in favoarea emisiilor mici ?
Si in plus nu cred ca o sa vezi prea curand o masina din clasa Golfului care sa vina cu peste 400 de cai din fabrica ...

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

am vazut ca toata lumea e eco in ultimul timp...inteleg cu stratul de ozon, cu incalzirea globala...si nu ma refeream la un Golf din fabrica cu 400 de cai...iti zic eu ca multi dintre romanii care au GTI sau R32 nu au calutii din fabrica.Stiu pe cineva care la un Golf V edition 30 a scos 310 cai doar din ECU si mananca asfaltul...dar un Golf 4x4 de vro 400 de cai?? aa?? nu te tenteaza?? nu cred ca iti mai pasa atunci de stratul de ozon...iti zic eu ca te caci in ele de radiatii solare :))...:twisted::twisted::twisted:

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

1 la mana ai zis tu singur "romanii" deci deja te refei la o singura piata si poate cea mai slaba sau printre cele mai slabe din UE care in acelasi timp are si cei mai bizari posesori de masini si aici ma refer la multi posesori de masini care nu au o chiftea in stomac dar isi iau masina de impresie de obicei la mana a 4 a. Mai ales ca nu o sa si ia nimeni gti nou ca sa i piarda garantia facand tuning.
2. Eu iti garantez ca majoritatea gti- si r32 urilor sunt stock.
3. 310 cai doar din ecu e din cate stiu eu minciunica. Ori nu are 310 ori mai are si alte modificari (macar evacuarea). Si oricum cutia de pe gti la peste 300 de cai e deja fortata. De motor nu mai zic.
4 Vorbiti de sute de cai ca niste mini schumacheri insa nu cred ca ati condus o astfel de masina la limita ca sa vedeti ce inseamna. Voi ce preferati, o masina grea de 400 de cai sau una usoara de 300 dar care sa fie mai rapida pe circuit decat sora ei mai grasa?

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Emisiile de CO2 (gaz de sera) si de NOx nu au de-a face cu stratul de ozon. Compusii CFC (freon) sunt cei care il afecteaza.

~Nautilus

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

chiar la noi gasesti diferite 2.0t (din gama vw, seat, audi) care au depasit 350 cp cu interne stock, deci se poate, la bani relativ putini ,pe cand la R32 nu reusesti sa ii invarti turbina fara minim 10.000 de euro.

Mie imi place ideea, insa nu mai stiu ce ramane pentru S3, asta e, mai multi clienti vw. Sper sa nu treaca cu mult peste 30.000 euro.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Lista de pret e din Germania.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

36.000 ? cu tva sau fara ? oricum e foarte mult, defapt la acelasi pret cu S3-ul, si mai e si faza cu optionalele, din cate vad 3 elemente sunt 10.000 euro ?

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

E cu tva inclus 36.000 ...iar optionalele sunt atat de mult pt ca sunt "fita" ca sa zic asa..adica scaunele scoica care din cate stiu sunt in jur de 4-5000,sistemul dynaudio care doar ala e 2700euro adaptive chassis (ddc) mai e si ala 1000 deci se aduna...oricum eu personal as lua fata de versiunea standard doar trapa si DDc-ul..mai mult nu ti trebuie.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Scaunele daca te uiti mai bine vezi ca sunt la STANDARD EQUIPMENT. Deci nu imi zi ca un RNS 510 si un control la sasiu (suspensie?) face 11.000 euro. Oricum si fara ele este la pret de S3, deci clar nu merita.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Daca te uiti atent vezi ca scrie "bucket seats" deci sunt scaunele tip scoica adica alea scumpe de care am zis eu, la fel si cu dsg ul la fel (cred) si jantele de 19 ca din cate stiu standard sunt 18...Daca te uiti atent scrie optional equipment adica se refera doar la echipament si apropo toate alea "FAC" 11.000 de euro.Mult sau putin?asta e alta mancare de peste. Mai mult un s3 chel e cu 1500-2000 mai scump...Si mai mult de atat arata mult mai bine ca s3 ul, mult mai "proaspat"...Si apoi dece zici ca nu merita, crezi ca e vre o diferenta de calitate sau fiabilitate intre ele ?

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Daca va uitati mai bine scrie acolo : Selected features , adica e doar o selectie cu ce e pus pe masina, nu sunt toate optionalele trecute cum nu sunt nici toate dotarile de serie.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

La edition 30 se scot 310 cai doar din soft fara nimic altceva,cei de la superchip fac asa ceva si au scos multe, deci nu e o minciuna, iar la faza cu DSG-ul nu tine este alt mit...

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Poate, insa e fortat, eu ma raportez la skn pe care ii consider leaderi in domeniu si ei pe 30 edition scot doar cu ecu 272 ,pt 299 de cai se schimba si evacuarea cu sistemul kat si inca o piesa care nu stiu cum o cheama.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Scoti si 310 dar fortant turbina aia peste limitele ei, aia nu o poti numi o configuratie "safe" care poate fi folosita fara griji zilnic. Eventual pentru o liniuta, doua apoi te calmezi.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

cu revo ed.30 ajunge la 300 cp si 420 Nm si e foarte safe, anyway, aici vorbim de S3, pardon, golf R ...

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Eu nu inteleg care e problema ta...ce daca e pe platforma s3 ului? E o alternativa mai frumoasa mai ieftina si poate chiar un pic mai buna. S3-ul e invechit...il mai tin un an si scot versiunea rs3 cu 2,5 ul turbo...Si crede ma ,astefel de tuninguri nu sunt nici odata "safe". La motoare mici le mananci fiabilitatea ori o masina nu e facuta doar ca sa dai talpa seara pe bulevarde sau sa o scoti doar in weekend.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Si uite asa ajunge un rahat de VW golf sa coste cat un 135i sau cat un 350z...

Foarte tare frate, fraieri sa fie, liber la elice.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

https://forum.4tuning.ro/37-cluj/1233...om/page-5.html
uita-te la mijlocul pagini. Cu unele modificari poti scoate cai multi transmisia si diferentialul sa tina. Eu cred ca vom vedea Golf R si pe la vreo 400 hp in cazul in care are cutia, cadranul, CWP, diferentialul, axa spate mai serioase

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Este "safe" pentru ca esti stage 1 si sunt persoane care au facut acest chip si circula cu masina zilnic,iar pentru mine SKN nu sunt chiar liderii, fiecare cu platformele lor pe care le cunosc cel mai bine;)....

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

te cam inseli ca cica e minciunica...du-te macar o data la o intrunire vw...sau intra vw forum...si era vb de un golf edition 30 nu de un gti normal...dar nush daca ai auzit de asta...sunt zeci de gti-uri pe strazile din romania care au peste 250-270 de cai...a...si golf-ul de care iti ziceam a fost luat de nou ;)... fanatismul este peste garantie unei masini...

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Asa este...nu stiu nimic despre vw...nici nu conduc zilnic ori un golf 4 sau un golf 5 gti...dar ce sa stiu eu.. Si edition 30 ce e ? au facut 30 de exemplare ?:doh: Tu imi vorbesti de intruniri..pai normal ca acolo vin doar aia cu masinile modificate ca pentru ei sunt facute intrunirile :doh: tu crezi ca acolo sunt toate gti urile din romania ?
Eu tiam dat datele oficiale de la skn ca dovada. Daca ma insel, graseala mea.Insa tot nu o sa ma convingi ca e un tuning sanatos si nu FORTAT. Si ti am mai explicat nu mai lua romania ca exemplu unde fiecare om care si ia masina pac pac pune cip pe ea...Nu mi zice ca cipurile sunt safe ca daca nu ma interesam pe la mecanici nu vorbeam de ele.
Si iarasi, omul de care zici tu ca a luat o de nou e 1...mai arata mi 10 ca el care au luat masina noua ca sa o tuneze...si dupa aia uita te pe vanzarile gti-urilor si zi mi unde e minoritatea.
Priveste imaginea per ansamblu nu te mai raporta doar la x si y.

Ps:doar asa ca un test subiectiv...cel mai simplu de facut, intra pe mobile.de da search gti si gti tuning si zi mi ce gasesti...iti zic eu raportul este de 33,5 la 1 .

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Eu am luat-o de noua si la 30.000 km am avut stage 1..Soft, admisie si intercooler 240+, acum sunt la stage 290+, evacuare, pompa de benzina si bujii..Si nu am nici o prob cu masina, trage impecabil, si nu am avut prob cu garantia..Cei de la vw au zis cat timp problema care o am nu e cauzata din cauza softului nu e prob..si mi-au facut multe operatii pe garantie..Discutam cu cel de la vw si a zis ca peste 60% din posesori de GTi ur nu raman la 200 cp..Iar despre Edition 30, se poate cu stage 1 sa ajungi la 310 cp..Are exact aceeasi turbina k04 si acceleasi intere ca la S3 sau Cupra..Oricum o masina modificata chiar si cu cel mai mic soft trebuie protejata..Adica nu mers cu ea tare tot timpul, benzina buna, ulei bun, revizie facuta mai repede..Eu fac revizia la 7000 km..Daca vrei masina puternica trebuie si ingrijita..

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Sa o stapanesti sanatos. Ai perfecta dreptate, si intretinerea e foarte importanta..Despre aia 60% nu stiu ce sa zic...si eu am un amic la PBV si nu s la fel de mari cifrele nici pe departe. Oricum, presupun ca se referea doar la masinile vandute de sediul lor acolo nu ? Oricum inseamna ca au politici diferite cu privire la garantii.
Presupun ca tu faci drumurile de zi cu zi cu 407-le si Gti ul il tii de weekend? Adica il mai menajezi nu ?

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Nop..e invers..Cu gti ul merg zi de zi.. :) El mi-a zis ca s-a discutat in Germania cand i s-a prezentat gti 6 de prob softurilor..Si a zis ca pe gti 6 se afla intr-ul loc ascuns o alta mufa decat cea obd prin care politia din Germania o sa afle daca masina are soft facut..Si cei descoperiti vor primi amenda 500 euro..Cica din motive de siguranta fata de masina..Acum si eu si el cred ca e mai mult comercial..Deoarece o sa ai voie doar cu softul constructorului, adica doar el o sa ofer un soft care sa mareasca puterea..in fine..Nu stiu ce sa zic daca sa cred sau nu..Dar poate cineva se intereseaza de ce zic eu aici si o sa zica mai multe :P..Oricum orice masina peste tractiune fata cu 250+ cp e mai greu..Eu mi-am facut toate astea pt sufletul meu..Nu am fost la legale niciodata nu am degand sa ma duc..

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

cand ne-am dat noi aveai stage 1 sau 2?

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

1 :).... :P

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

pai mai treci pe la noi sa vedem cum merge acum :)

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Nu ma tin anvelopele..trebuie schimbate si la vara o sa le schimb..ca acum vine frigul si le pun pe alea de iarna..dar o sa trec..

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

ne fugarim oleak din mers eventual, dar la o viteza care sa nu mai retrogradeze cutia aia a ta :)

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

poi zici ca stii de golf ca conduci in fiecare zi...si nu ai auzit de edition 30..si nu, nu sunt doar 30 de exemplare...este editie aniversara golf..si eu am un golf 5 1.9 tdi masina de servici...recunosc ca de cand cu criza nu o am in fiecare zi:sad:...adica edition 30 asta are cu 30 de cai mai mult decat un gti normal...dar nu, nu de la asta vine edition 30 :P...a..si uite ca george ,ma aproba :) oricum sa ma scuzi daca te-am contrat in vreun fel sau te-am provocat..eu doar am zis, si mersi pentru parerile tale..recunosc ca 310 cai doar din soft o sa aduca motorasul ala in pragul disperarii daca nu te porti "frumos" cu el...dar toate ca toate...la un 4wd si vro 400 de cai te caci in ea de poluare , iti zic eu ca nu-ti mai pasa:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted:. . ca de aici a inceput totul..:twisted::twisted:

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Eram sarcastic la faza cu 30 edition :) si stai linistit, nu mai atacat in nici un fel, doar am contraargumentat niste opinii (pe care le inteleg si sa le respect) dar pe care nu lea m considerat corecte. Numai bine.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Cum adica sa te verifice Militia daca ai soft?! E cea mai mare prostie pe care am auzit-o in ultimul timp. Cristi, nu ma intelege gresit - pana la urma cum te-a mintit omu, ne minti si tu la fel, dar tu realizezi cum suna asta?!?! :)) Ce treaba are militia cu faptul ca ti-ai luat tu masina si faci ce vrei cu ea?! Cu o infrastructura ca a lor, cu circuitele si track-day-urile lor, cu o piata de tuning care poate doar cei din anglia si japonia pot concura, mi-e tare greu sa cred aberatia asta... Suna a genul de prostie pe care o auzeam acum multi ani, gen daca iti trece pisica neagra prin fata trebuie sa faci 3 pasi inapoi, sa scuipi de 3 ori, 5 flotari, 3 pocniri de gegete, un pipi la al doilea gard intalnit in timp ce faci genuflexiuni plus sa bati o vecina - cum preferi, ca altfel... te impiedici si dormi pana vine Frumoasa din padurea Baneasa si te saruta pe pantof.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Si mie mie se pare o prostie..Moficiari la masina se fac si se vor face de 10 de ani..In fine..Am zis si eu zvonul care mi l-a spus cineva..scz daca am informat gresit :D

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

nu cred ca esti informat foarte gresit.
eu am patit urmatoarea chestie: am fost la EDS in germania si cand am iesit de acolo am fugarit oleak masina. am fost prins de un radar cu o viteza peste limita legala si am primit amenda 130-140 Euro. in timp ce unul mai in varsta imi scria acolo hartia, am stat de vorba cu al doilea politist mai tanar si am incercat sa-i explic ca tocmai modificasem masina, in speranta ca nu voi mai lua amenda. cand i-am spus de chiptuning mi-a spus sa nu deschid subiectul de fata cu celalalt pt ca la ei se pedepseste interventia asupra puterii masinilor cu amenzi destul de mari.

Re: Golf R32 a murit, traiasca noul Golf R
 

Interesant. Mi se pare o mare aberatie, nu stiam de nici o tara sa aiba asa o politica asupra modificarii puterii masinilor.