Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

E o delta HPE din 96 2.0 turbo 187cp tractiune fata. Nu are nici o legatura cu modelul HF, modelul mai "patratos" bine cunoscut prin lumea raliurilor si grupa B.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

va multumesc pt informatii tocmai am mai invatat ceva despre o masina care habar nu aveam ca exista ms

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

fratilor pe 3-4 octombrie Bucuresti baneasa shopping city
10-11 octombrie vitantis shopping center (parcarea de la autovit) Bucuresti
festival 4 tuning va astept

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

daca tot sa vorbit de lancia e pacat sa nu se spuna ca masina la toate liniile din vara asta nu a stiut sa piarda.poate nu e corect sa se vorbeasca de ia ca'uite si lancia aia'.sincer va spun,stiu multi despre ia si nu se vorbeste poate daca era bmw era altceva.recunosc ca a avut de furca cu cateva si multe probleme mecanice si electrice.singurele care au facut fata asta asa ca un rezumat al verii un opel kadet si seatul leon[la acest capitol nu intra evo si sti]pur si simplu masinile joaca la alta liga[pro].deci campioana de vara asta ramane lancia pe 2 kadetu,speram ca si la anu sa apara si mai tari 'jucarii' de acest gen si se preconizeaza asa.cel putin a lui bikks e[atomic bomb]si putini se vor juca cu el din tara mai sunt si peste da masina va fii acolo sus.ca o chestiune lancia cu un cronometru al pasagerului scotea 0-100 6.2-6.8 incercati sa vedeti unde va aflati.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

poate imi explica si mie cineva ce a vrut sa scrie el aici.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

am scris in romana nu vad ce e greu e un site public si nu merge sa scriu concret poate pare un pic aiurea pt tine dar multi stiu despre ce e vorba acu imi dau seama clar ca nu prea iesi sa te 'plimbi' daca ai nelamuriri trimite un pm cu nr de telefon si te sun si iti explic,dar pot sa iti zik ca lancia asta a stat in fata la multe masini prin craiova si iti zik o lista:325i,330i,850i,745i,s2000,golf 1.4 tsi,samd singurele care a avut de furca au fost alea de sus chiar si cu mps din mers de pe la 80 pana la 200 au mers cap la cap,dai un pm si iti explic si mai clar da nu cred ca e nevoie

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Se referă la faptul că în posturile tale semnele de punctuație sunt absente.
Citește te rog regulamentul și respectă-l. Este necesar să scrii corect românește.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Nu prea cred sa fi batut un 850i (poate daca nu era masina in totate mintile ) sau un 745i , tu sti mai bine, orice este posibil atata timp cat masina are un sofer mai putit experimentat la volan !

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

chiar a batut un 850. am fost de fata;)

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Da si eu ,gandeste-te ca si greutatea conteaza foarte mult , Lancia e goala ,are decat 2 scaune ...bmw e greu ,nu e masina de liniute,e masina de autostrada ....CosminCOX si care sunt kaddetu si leonu ,da mai multe detali..
Ce mi se pare mai asa cu Honda S2000 ,ma mir..

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Masina are 900 kg 187 de cai...mai are o evacuare o admisie directa si atat. Deci masina are cam 0.207 cp/kg , iar cu s2000'ul...are 1200kg 240cp, deci are fix 0.200 cp/kg...masinile la capitolul asta stau cap pe cap, diferenta fiind facuta de sofer , aderenta, sau chiar greutatea soferului :). Iar cu 850i... 1500-1700 kg greutate , si din aia 300 de cai cat trebuia sa aiba mai sunt 200... mai are rost sa facem calculul weight to power ratio? Si sa nu uitam si de cuplul celor doua masini, lancia fiind un motor supraalimentat are un avantaj de 20-40 nm fata de honda, care mai e si cu 300kg mai grea, avand mai multa nevoie de cuplu decat lancia. dpdv matematic - lancia bate

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Da frate daca e cum zici tu ,lancia din ce an e ? Sau mai dus caii...pe cand honda e mult mai noua ,motor aspirat de turatie ,am vazut cadranele pana la 9500 parca ,si sa nu imi zici ca lancia are doar admisie si evacuare ,mia zis ca merge cu 1 bar si 1.2 in overboost parca deci 187 de cai cam armasari...Si oricum motorul e asemanator ca c20let de pe opel care doar din chip se duce in 240 de cai deci sa nu mai vb...personal nu stiu ce modificari poate o sa intre proprietarul sa ne lamureasca dar multi nu dau din 'casa'.
Intra pe carfolio si uitate acolo stock lancia are 1330 de kg ,oricum 900 de kg nu are cum sa aiba sunt 400 de kg nu le scoti doar din interior ,parerea mea e ca are peste 1 tona ,orium il respect pe Stan ,fapte nu vorbe ,ca mai erau uni intr-o seara din faceau din 2.8 de bmw aspirat 400 de cai cu chip si tobe :))

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

:) 1. Lancia e din 96, fiind intretinuta foarte bine motorul nu prea a pus probleme
2.Honda e din 2008 - Fiind un motor aspirat nu are decat 220nm care ii dezvolta la 6500rpm si 240 de cai care intra in actiune la 7800.
3. Lancia are un motor 2.0 litri turbo cu 187cp de la 5500rpm si cu 290NM de la 3400rpm, cu o compresie de 8:00:1, Ca sa iti faci o idee de compresie la un motor aspirat, la o dacia solenza compresia trebuie sa fie undeva pe la 12-13, motoarele supraalimentate au un raport de compresie scazut datorita aerului care intra sub presiune (creeat de turbosuflanta) Deci un motor turbo, supraalimentat are mult mai multe sanse ca performantele sa nu ii fie afectate decat unul aspirat, daca masina nu mai trage bine, se schimba turbo :). Compresia la s2000 e 11:00:1 asta ca fapt divers.
4. Honda da afara la 9200.
5. Lancia lui stan nu ii face presiune 1 si nici 1.2 in overboost, solenoidul (boostcontrolerul) turbine, cel de care se leaga vacuumurile de la westgate,bow,admisie nu ii merge, masina aia merge pe o presiune de maxim 0.8 in overboost, nu are putere nici macar sa deschida bov'ul.
6. 850 avea o compresie sanatoasa in motor, pana la urma aspiratele pe compresie se bazeaza, acum nu cred ca depaseste 9-10, o compresie de motor supraalimentat.
7. Lancia are autoblacant
8. Honda are un LSD slab, zici ca nu e deloc.
9. Lancia are 0-100km/h timp facut de mine la volan 6.2 s
10. Honda 0-100km/h 6.6-7s
11. Bineinteles ca diferenta dintre cele doua nu se face de pe loc, ci din mers, unde cuplul lanciei e intodeauna in fata.
Alta intrebare ?

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Si inca o chestie, V'urile sunt recunoscute pentru fiabilitatea lor, dar si pentru pierderea de cai ex: 100.000km - 5kw. (pentru ca, compresia se reduce, garnitura de chiuloasa se uzeaza si asa mai departe)

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Datele date de producator pentru Lancia sunt :
0-60 mph in 7:50 s , nu stiu cum ai facut tu 6,2 s in cazul in care lancia ar fi stock (din cate am inteles) !
Cum ziceam de bmw 850i , are un cuplu de apox 440nm la 5500 rpm si face 100 in 7:10 s

FI atent aici :
http://www.globalcar.com/datasheet/L...0_HF_Turbo.htm

http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=10021

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Personal nu am vazut,stiu ca am stat o data cu Stan de vorba si mia zis ca face 1 boost si 1.2 overboost ,in legatura cu bowu ii merge bine ,se aude de la o posta :)) in fine acuma nu vreau sa ne luam in cunostinte mecanice ti-am zis ce stiam eu ,stii mult mai multe despre masina lui...felicitari lui si bafta si tie cu masina si la cat mai multe victime .

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

:) ai incercat vreodata sa testezi 0-100 al producatorilor? sa vezi daca e aprox la fel? Nu este la fel, sa inveti sa pleci cu o masina din punctul ei forte e un pic de munca, dar si rasplata pe masura. Eu am 0-100 5.7 secunde la evo de fabrica, iar masina scotea 5 din cea mai proasta plecare. Sau un exemplu mai clar, ia o solenza care e cat de cat in mintile ei, are 0-100 de fabricant 13 si ceva , daca inveti plecarea o sa vezi ca ceasul se va opri la 11s. Si lancia nu o mai poti numi stock, nu mai are nimic in ea, are evacuare pe 63 fara cat, si urmeaza si un soft. Bineinteles ca evacuare nu influenteaza atat de mult 0-100 dar greutatea da , iar cu softul...vom vedea dupa ce va fi pus, cred ca o sa bata in 5.xx s 0-100. Oricum ideea e ca lancia a batut honda de n ori, de vreo 3 ori am vazut eu , iar cu 850 a vazut tot aeroportul tirul dintre ei :)

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Nu iesim pe la agip mai stam de vorba ? Era doar o propunere ,ne stragem mai multi :D
Ma cronometrat si pe mine un prieten 0-100 11.5 cat scrie ,cand aveam clapeta de 2.0 16v pe ea scoteam sub 11 singur in masina ,acuma vreau sa mai scap de greutate si niste axe de la modelul de 130 de cai si sa ma invart undeva pe la 9-10 sec , eu zic ca e bunisor pt un 1.6 din 95 :D

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Din pacate ala nu e bov ul care ii se aude, refularea aia se aude in filtru, asa mi se aude si mie la nissan :) (din cauza admisiei directe turbina face un fel de forfecare), iar stan e incapatant si nu vrea sa dea 50 de euro pe un boostcontroler sa vada cum e treaba.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Eu ma duc acum la agip ca nu mai am tigari :)

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

OK, vin si eu sa-mi dau un jet ca e nespalata de o luna jumate :))

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

oricum lancia e campioana si va mai bate de acum incolo....iesiti si voi deseara la agip sa mai discutam...app bikks ai terminat cu nissanul?

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

am 3 turbine sparte la activ, urmeaza sa vina a 4...sa speram ca nu se sparge si asta :)

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

poi din ce cauza?

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Seconduri, uzura mare, joc mare in ax, presiune mare in turbo :)

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

deci : oameni buni ce am zis eu nu sa intamplat intre 2 oameni au fost mai multi de fata credeam ca va aflati intre ei.
manu moderatoru frate incearca sa vezi altfel posturile nu sarii repede in ajutoru cuiva si cu gramatica nu e chiar asa.
stii si tu cum e,iti vine ideea o gandesti si o expui nu mai stai de punctuatii asta se intampla.ca ai facut tu coalitie cu cel din bacau sau de unde e nu stiu de ce ai facut tu asta si dece nu sa auzit la tine de indulgenta.
sa fiu mai concret verifica in postul scris de mine nu prea sunt greseli si baiatu cu poza cu seria 1 sa simtit atacat oarecum ca am zis ca alte bmw-uri probabil.cu el nu sunt la prima altercatie mai e ranca,mama lu ionut,chiar nu isi vede de ale lui.
inainte sa posteze sa mai iasa din casa sa se mai intereseze sa mai vorbeasca cu lumea ca e usor sa scrii,bun. nu o lua ca pe un atac fii corect,el nu ca nu a inteles ce scrisesem o da in aere ca nu suntem asa copii.uitate mai bine cum da :
eu explic o chestie ca am vazut ca tot era oarecum offtopic si imi parea rau oarecum ma simteam dator sa zic asta,el sare cu un comment asa asa si tu dai o explicatie de punctuatie.
mai corect dai un pm si spunemi frate ai grije mai baga si tu o virgula,gata punct.
legat de ultimile posturi,baieti eu vorbesc de lancia cea neagra nu de ce a fost la nou,ionut va explicat si oarecum zic eu ca trebuia sa stiti ca ce da producatoru nu e real,e todeauna mai putin,normal ca conteaza si de voi da ideea e ca masina poate sub.
si niciodata nu am inteles ideea ca nu mai are caii ca nustiu ce.asta e masina si lancia nu e noua si celalalte la fel.eu zic ca nu mai conteaza aspecte si detalii.
eu am si zis ca un rezumat al verii ca si la liniutele legale si daca ratezi treapta de viteza ai pierdut.lancia a stat in fata.asta e un fapt intamplat si punct.
cand mai veniti prin agip ascultati cum merge 850 eu zic ca merge binisor spre bine nu e chiar asa de moarta nici ideea ca e masina de autobahn nu e ceva concludent orice masina se masoara si de uzina si de orice revista la fel. si sunt oameni profesionisti in domeniu da iei nu le testeaza ca noi mai spre extrem.deci daca si o utilitara si o super sportiva decurg prin aceleasi teste e clar ca una sportiva trebuie sa si accelereze,viteza generala samd.
ei zic ca unele se preteaza pentru autobahn din cauza la mai multii factorii : parcari,racirea motorului samd.
cealalalta masina 745 penultimul model km putini totu k,era automata poate si asta
s2000 desi la start se vedea avantajul tractiuni spate dupa prima treapta lancia inainta serios la 400 trecea fara probleme.
au fost fapte nu vorbe.ca una era mai grea ca nu stiu ce.eu vam zis care a stat in fata si uite asa ati aflat si voi,dar sunt convins ca multi stiau si au fost si de fata,dar na asta e.
sper si la anul sa avem o vara ca asta si cat mai multii cai la start.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

frate gtxr, nu stiu ce sa zik de afirmatia ta ca stai bine la 1.6.
daca e 16v nu stai bine deloc.sincer esti la cap cu o solenza.ce sa fie mai jos ca si performanta? sub astea deja numai poti sa numesti acceleratie,e o 'plimbare' pana la 100 la ora.
da un pm cu nr de telefon si ne mai sfatuim sa scada ceva mai mult de acolo da lasa un post si zimi daca e 16v.
iar de treaba cu anu din nou nu este valabila atunci erau alte norme de poluare de unde rezolta pe langa un setup al injectiei mai bogat si o evacuare mai lejera cele noi sunt destul de restrictionate de aceste norme de poluare de aia sa si renuntat sa mai dezvolte litrajele mici,sa ales dupa cum ai vazut supra alimentarea lor.
de aia a si mers masina mai bine cu clapeta de 2.0 .era destula benzina,aer i mai trebuia,dar banuiesc ca si avea un oarecum mers iregulat datorita micilor chestii de reglaj care necesitau dupa.da de la noi mai greu de rezolvat asta.
pentru mine astea mai batrane fac ciorba mai buna si datorita simplitatii lor.
e valabil la litrajele mici.numai bine.

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

frate asta de il am eu foarte greu tunabil in sensul ca valvele de pe admisie sunt foarte mici 24 de mm ,da e 16v ,din pacate are doar 90 cai,luni incolo o sa-mi fac si distributia cu pompa de apa si dupa sa vad ce ii fac ,dar vreau sa scot sub 10 ...nu stiu care e treaba prea multi senzori posibil sa nu mearga ceva la ea ,cand o sa-mi iau un AFR o sa vad exact care e treaba.La turati mici gen 2000-2500 daca bag picioru greu pana pe la 3500 deabea creste dupa se duce bine ,mam documentat daca pun axele de 130 de cai tot de pe zetec ,cica o sa am puterea maxima pe la vro 6250 fata de 5500 cat e acuma ,si mai merge volanta de la modelul de 1.6 8v care e cu 1.5 kg mai usoara ca a mea ,numai ca nu gasesc inca...ASTEPT SFATURI

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Inceraca sa cureti iac-urile , parghiile de la clapeta de accelerati si in cazul in care mai ai catalizatorul pe masina sa incerci sa-l dai jos (este infundat mai mult ca sigur) !

fratilor eu nu vam zis dar sunt unul dintre voi .... nu ma stiti nici 1 macar da ...eu va multumesc foarte mult pt detalii despre lancia desii le stiam am fost prezent de la SEAT pana la s2000 ... eu il felicit pe stan si ii urez numai sanatate si numai victorii la liniute la fel si voua ... da vreau sa va zic ... voi vreodata DRIFT ati incercat sa faceti? adica eu sincer inca nu am gasint explicatia si rostul liniutelor... uite bikks are o viitoare bestiuta (so numim asa) in dezvoltare si din cate il cunosc eu pe baiat o sa si faca nebunii cu ea prin oras sa sper ca nu o sa aibe vre-un incident
Data viitoare cand vreti sa faceti o liniute intrebati-va si voi "ba da de ce sa merg eu 402m blana cu masina si sami risc viata la viteze foarte mari unde orice se poate intampla cand pot sa caut si 100% sigur o sa gasesc un loc unde ma pot invartii fara sami risc viata " acu na e alegerea fiecaruia si stiu ca o sa zica cineva oricine..."da da cauciucuri " daca esti destept te duci la o vulcanizare iti cumperi 2 cu 50 ron (e o cifra nu stiu daca sunt atat) si te invarti ...chiar si cu tractiune spate ....unii dintre noi se invarteau in fata bisericii la o nunta:)) ma rog eu va urez sanatate si sa nu aveti parte nici de o pana macar la masinile voastre
peace

ma scuzati ma gandeam la altceva am vrut sa zic..."chiar si cu tractiune FATA" iertati-ma

a da si inca ceva si eu am terminat
0-100 la foarte multe masini excluzand supercarurile este facut cu masina plecata sub turata de la 1000 de ture sau cat are respectiva la relantiu si deasta toate scot mai bine cand 0-100 este facut din turatiile perfecte unde masina nu e subturata si nuci prea mult
eu va multumesc ca mi-ati citit commenturile va rog sa ma iertati daca primu comment a fost o insulta DMX frate e masina ta pana la urma nu eu decid pt tine sau altcineva va urez bafta in continuare si fara incidente sanatate la toti

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

"unii dintre noi se invarteau in fata bisericii la o nunta:)) " :)) te'ai dat de gol, imi platesti taxa de protectie sa nu spun la lume cine esti :lol:

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

bikks eu pariez ca te inseli:))) da poti sa spui te rog cine crezi ca sunt?:)))

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Iti dau pm :D

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

iauzi bikks sti cine e?poi spune-ne si noua sa stim sa nu murim curiosi..si da asa e ...e masina mea si fac ce imi place...si acu lasand chestiile si jignirile la o parte de ce nu vi in agip , ne intalnim si vorbim despre chestiile de astea fata in fata...ne dam si cu masiniile...si facem si altceva in afara de jigniri....eu asa zic ca e corect

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

Din pacate nu l'am nimerit, sau nu vrea sa recunoasca :D

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

omule eu nu mai locuiesc in tg-jiu asa ca nam cum sa vin sa ne vedem sa ne dam etc

fratele lui stan cumva?

poi si vrei sa spui ca numai vi?deloc?

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

nu frate nu sunt fratele lu stan ... tiam zis sunt unul dintre voi ...;)si sunt plecat la facultate momentan asa ca

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

si ai fost vara asta prin agip vreodata?

Re: Intalnirea de Vineri seara !
 

...de mai multe ori chiar ...