Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Probabil ca o sa contrazic pe unii dintre voi ...
1- NSX
2-RX7
3-GT-R

Nu sunt subiectiv dar am vazut teste de la japonezi pe circuite profesioniste, iar NSX are o combinatie de putere, greutate si handling superioara, dupa care RX7 are avanataj fiind mai usoara, nu uitati ca varianta de rx7 de la japonezi are 280hp de fabrica, si in plus dintre cele 3 RX7-le are handlingul cel mai bun, din ceia ce spuneau pilotii respectivi ...

In toate testele care le-am vazut eu Skyline-ul se apropie foarte mult in curbe dar in pe linia dreapta cele doua sunt mai rapide.

Asta e ce am vazut eu si imi spun parerea, poate exista alte teste unde e altfel ..:)

Nu mai stiu dar parca zicea careva intrunu-l din posturile anterioare ca RX7-le nu are cuplu.... ei bine eu sustin altfel modelul care il am eu si care e construit pt europa cu 239hp are 290Nm cuplu care eu cred ca e destul de binisor, probabil modelul de 280 de cai sta chiar si mai bine ....

De asemenea sistemul turbo este secvential la RX7 cea ce inseamna ca o tubina intra de la 1300rpm si a doua de la 3500rpm pana la 8-9000rpm, deci practic masina asta nu are turbo lag.... cea ce este un mare avataj mai ales pe circuit zic eu ...


MA REFER LA MASINI STOCK AICI.... Daca vorbim de tuninguri e o alta poveste si e irelevant pt ca depinde de la caz la caz....

una e V6, una e L6 si una e rotary .... :) nu prea ai cum sa le tunezi la fel ..:)

,

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

:D :D :D
AleX-34 esti hilar rau !

Deci tu consideri o masina de 90.000 USD in aceeasi clasa cu masini de 30-40.000 USD,si zici ca le bate :D ...de fapt ai dreptate,cam aia e clasa in care intra Skyline,ca e singura in care si castiga comparatia.


Iarasi,amuzant.Daca le pui pe un circuit de kart desenat pe un patinoar poate...poate bate C5-ul.Pana la C6 e nevoie de mult mai mult.Si ce coincidenta...Corvette costa fix jumatate cat un Skyline.Un Skyline GT-R,nu din ala cu inca 17 denumiri pompoase dupa el.Chiar,ai observat cum masinile normale au 1-2 cuvinte in denumire,pe cand orezariile tind sa aiba nume pe care le scrii pe un ecran intreg...adevarul e ca suna mai nasol Corvette Z06 decat Impreza WRX STI Type UK PPP1 Spec B.

Ai cazul victima reclamelor/filmelor/jocurilor,acum evident ca n-o sa recunosti vreodata ca a fost o alegere proasta.Dar fiecare isi lauda masina,indiferent ca e Logan,Skyline sau Ferrari.

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

1.Race e obsedat, afon, etc. fieti-va mila de el si lasati-l in pace.
(pune ma desteptule M3 CSL cu Corvette C6 pe pista (ca sunt la acelasi pret) sa vedem ce ti-l rupe in 2 pe Corvette si sa nu mai vb. de NSX si mai pun si un EVO MR si un STI spec C (ca astea sunt mai ieftine decat Corvette) si gata ca esti ametit deja).

2.Skyline R34 cand a aparut e adevarat ca reusise sa bata RX7 si NSX dar dupa nu au mai aparut versiuni de serie mai performante.
HONDA a tot dezvoltat NSX si a detronat si Skyline si RX7.
Poate viitorul Skyline sa castige iar suprematia.
RX8 nu a reusit- vechiul RX7 fiind mai rapid decat el.

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

GTR esti un dobitoc.Cum poti sa intri pe un forum AUTO,si sa postezi informatii false,pe care oricine le stie sau le poate verifica ? Corvette costa 45.000 USD,iar M3 CSL 74.000 EURO.Tie asta ti se pare acelasi pret ?! In plus,CSL e o masina de curse,fara nici un element de confort,care ar trebui comparata cu Ariel si Radical...cu care nu are nici o sansa.In plus,la 65.000 USD,care tot e mai putin decat pretul CSL-ului,Corvette Z06 il spulbera.

Tu esti mai prost decat un fier de calcat.Bai nene ce ti-e greu sa pricepi ? Lasa gargara de genul "mai pun" "ar bate" etc.,astea sunt povesti de adormit copiii si parerea ta personala bazata pe nimic.Daca vrei sa demonstrezi ceva,scrie "in testul comparativ facut de [numele unei publicatii/unui jurnalist de renume] pe circuitul [oricare],s-au obtinut urmatoarele rezultate".Tot ce faci tu e sa umpli paginile forumului cu NIMIC,ca asa crezi tu sau asa e scris in stele.

Nu ma astept chiar sa faci ce am zis,ci o sa dai inainte cu "eu sunt un guru auto,tu esti un afon".Am vazut ce guru esti cu Corvette si CSL la aceiasi bani.Oricum oamenii ca tine nu se schimba,pentru ca unii sunt prea prosti sa-si dea seama ca sunt prosti.

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Nu-mi place sa creez dispute, dar parerea mea (si nu e tocmai personala) e ca NSX e chiar cea mai buna din cele enumerate mai sus. Si asta pentru ca a fost declarata in unanimitate cel mai friendly supercar. Deci automat, NSX e un supercar, pe cand RX7 sau Skyline sunt masini sport, care aspira sa ajunga la nivel de supercar. Skyline GT-R34 poate sa bata un NSX, dar nu trebuie uitat ca si NSX a dezvoltat varianta Type-R, care si eu am vazut in o gramada de teste ca bate chiar un Murcielago pe traseu virajat. Intr-adevar, Skyline are avantajul tractiunii integrale, si a unui potential imens de tuning, insa NSX este o supermasina, care te poate duce in fiecare zi pana la servici si al cumparaturi si in week-end o poti duce la TrackDay...

In rest, sunt sigur ca o sa apara aici foarte multe comentarii ale unora care nu au condus niciodata o masina, ce sa mai vbim de condus sportiv sau alte alea. Oricum, nu neg faptul ca unii pot avea cunostiinte, dar majoritatea sunt la stadiul de NFS... :lemon:

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Mai Race specialistul in injurii (in lispa de creier), lasa preturile de America ca noi nu traim acolo. Tu nici macar nu sti ca masinile noi gen Corvette, Mustang etc. pt. Europa se iau pe baza de licitatie (pt. deleri) pentru ca au sistem total diferit fata de toata lumea. Daca nu-ti convine du-te si ia tu un C06 plateste-i transport + taxe sa vedem care ajunge vre-o data sub 65 mii de EUR.
Sau poate nu stiai ca varianta de baza a lui Mustang este in U.S.A. 19835 $ (~ 16700 EUR) arata-mi de unde-mi cumpar unuil la pretul asta.
Sau tu oi fi vre-un american si nu stiam noi :)))))
Si in ceea ce priveste C06-Z06 e foarete rapid pe linie dreaprta dar in pe circuite nu am auzit inca de el in schimb in cazul lui M3 CSL au fost circuite pe care a batut si Porsche GT3 (sau nici de asta nu auzisei) o masina mult mai performanta pe hartie.
Iar aici nu se discuta de comfort, ci de masini de serie in cazul de fata.
P.S.
Cu Viper am fmers si e sigur mai INCOMFORTABIL decat un CSL si nu e masina de comparat cu Radical sau Ariel. Defapt diferentele intre M3 CSL fata de M3 normal nici nu sunt asa majore cum zici tu (diferente de greutate, putere motor, pneuri si nu foarte mari diferente ale trenului de rulare care sa o faca atat de rigida mai ales ca M3 normal este una din cele mai confortabile masini sport)

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Ce m-as face fara tine...daca nu m-ai fi luminat tu,si acum credeam ca masinile americane se aduc aici pe gratis,si nu au nici un fel de taxe vamale.Dar asta e absolut nerelevant.Chevrolet au fost in stare sa scoata o masina foarte buna de banii aia.Nu e vina lor ca tu o vrei la zeci de mii de kilometri distanta,nici ca statul roman pune taxe prohibitive pentru masinile produse in afara UE.Pretul masinii dupa ce iese pe poarta fabricii nu mai tine de producator.

In primul rand,nu exista C06.In al doilea rand,sa mai zici de altii ca sunt ignoranti...daca nici macar nu ai auzit ce poate Z06 pe circuit cum ai pretentia sa te dai mare cunoscator,mult deasupra noastra,a muritorilor de rand ? Evident ca daca te uiti doar la filme cu orezarii facute de orezari nu ai de unde sa stii ca mai exista si masini.
Viper e mai inconfortabil si decat Corvette si decat Z06...si ?

Iarasi iti arati vastele cunostiinte auto.CSL nu are nici macar elemente de confort elementar,gen radioCD sau aer conditionat.Practic au luat un M3,i-au scos tot,au mai pus ceva carbon in loc de otel prin unele locuri,i-au pus pneuri de curse,si i-au crescut pretul nesimtit de mult,in buna traditie "exclusivitatea se plateste".

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Pai tu spuneai mai papa.... ca e 45000 de $ un Corvette si am zis sa ne spui si noua unde sa ne luam si noi la pretul asta.
Bine ca nu ai pus M3 CSL in Israel ca acolo e vre-o 200 mii.
Ieu nu vb. de Romania ci de Europa asa ca lasa vrajeala.
Si inseamna ca FORD GT si Ferarri F40 sunt niste masini de *** pt. ca nu au CD, aer conditionat si tot comfortul :))
Si in ceea ce priveste M3 CSL (cu pretul ala nesimtit) sa vedem daca mai e vre-o masina de serie in banii aia care sa o faca pe pista.
Si daca Tot e asa tare zo6 pe circuit da-ne si noua un link ceva ca asta e, mai avem si noi scapari :D

P.S.
"Ce m-as face fara tine...daca nu m-ai fi luminat tu"
PE TINE NU ARE CUM SA TE LUMINEZE NIMENI CU SIGURANTA

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

ba race daca tu traiesti in SUA pacat de tine ba... ca la noi in Europa costa un Skyline R34 GT-R mai putin decat un Corvette si in ceea ce priveste denumirea masinilor japoneze... esti afon frate... si nici macar nu vrei sa intelegi ca sunt mai tari decat americanele... si ba voi sunteti victime si a propagandei si a reclamelor ce face cacatu ala de Boschet din voi nu face nimeni din toata Europa baaa.... pa pa si mai invata..
si mai trenuie sa contrazic pe cineva care spunea ca NSX bate Skyline nu stiu daca bate un V-Spec 2 N1.... cam greu cu cei 280 de cai ai NSX-ului pe langa cei 500 ai Skyline-ului... imi pare rau sa te dezamagesc... cand vine vorba de lag-ul din turbina Skyline are 2 si nu cred ca RX7 are un lag mai mic decat cel al Skyline-ului.... pa pa

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

GTR pana acum eram in dubiu daca esti prost ingramadit sau doar te prefaci...dar nimeni nu se poate preface atat de bine.

Ce nu pricepi ca nu conteaza pretul din SUA,Japonia,Romania,Germania,Israel,Groenlanda sau Madagascar ? E simplu:in ambele cazuri am luat in considerare PRETUL CU CARE IESE MASINA PE POARTA FABRICII.Faptul ca tu vrei s-o duci intr-o alta tara pana unde te costa transportul cat masina,sau ca statul respectiv iti pune taxe mari nu e vina producatorului.Chevrolet a reusit sa produca Corvette la 45.000 USD,iar BMW a scos CSL la 74.000 EURO.Daca iti desenez si atasez o schema pricepi mai bine ? Astea au fost tehnologiile de care dispun,asta au reusit sa faca.Plimbarea masinii cu avionul sau vaporul e problema ta,nu a lor.La fel si taxele vamale.

Iar cu chestia asta ? Mai baiatule,intelege ca astfel de informatii le stie orice pasionat de masini,si in plus pentru cine nu stie e foarte simplu de verificat.Faptul ca TU spui ca Ford GT NU ARE aer conditionat si CD-player crezi ca schimba cu ceva faptul ca ARE IN DOTAREA STANDARD ? Esti penibil,si nu inteleg de ce persisti in asta.
Iar ideea nu era ca masinile fara cel mai elementar confort sunt de rahat,ci doar ca nu trebuie comparate cu cele care pot fi utilizate in mod cotidian.M3 CSL e o masina de circuit.Sau crezi tu ca merge cineva cateva sute de kilometri pana la mare/munte in miezul verii,fara a putea asculta o melodie si transpirand in disperare ? Cu toate astea,nu e in stare sa depaseasca un Z06 pe pista...

Serios ? Pai numai orezaria aia pe care ai dat-o tu exemplu uita-te ce denumire lunga are.Si mai uita-te si la diferite versiuni de STI/EVO,sa vezi si acolo cate Type,Spec,MR,FQ apar...

O da,se face atata propaganda masinilor americane performante,peste tot in lume,iar orezariile sunt atat de denigrate...:rolleyes2 Nu pot sa deschid televizorul,sa intru pe un forum,nimic,fara sa vad o reclama la Corvette sau un clip cu Ford GT.In schimb,pana de curand nici nu stiam ca exista japoneze.Ce lume nedreapta :D
Daca ar fi sa mergem pe ideea asta,voi sunteti victimele propagandei.Care e mult prea extinsa din pacate...

Scapari ?! Sa fim seriosi ! Cand pentru tine singurele teste sunt cele facute de japonezi pe circuite japoneze cu masini japoneze,ai mult mai mult decat scapari.
7:42.9 pe Nurburgring...cu o masina de 65.000 USD

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

E pentru prima daca cand vad ca faci un lucru cum trebuie.
Intr-adevar dovada ta e veridica si performanta lui C6 Z06 e absolut remarcabila.
O combinatie pret/performanta (pt. o masina stock) imbatabil al lui Z06 care ar trebui sa-i puna pe multi pe ganduri.
http://forums.streetfire.net/showthread.php?t=1359

CULMEA - prima bere care o merita RACE :D

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

7:40* -- 161.217 km/h – Corvette Z06 “Blue Devil”, 600 PS/ 1319 kg(estimated), Jan Magnusen (AutoBild 7/2005) (*mfr.)
...
7:43* -- 160.173 km/h – Corvette Z06, company chief engineer Dave Hill (*mfr.)
...
7:56* -- 155.798 km/h -- Chevrolet Corvette C6, company chief engineer Dave Hill (*mfr.)
...
7:59* -- 154.822 km/h – Chevrolet C6 Z51, company chief engineer Dave Hill (*mfr.)
...
8:15 --- 149.818 km/h – Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/2005), >>> http://www.supercars.net/PitLane?vie...ID=0&tID=46738
...
8:18 --- 149.916 km/h -- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (sport auto 09/2003)
...
8:25 --- 146.851 km/h – Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (sport auto 04/1999)
...
8:40 --- 142.615 km/h -- Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 PS/1505 kg (sport auto 07/1997)
...
8:44.83 141.303 km/h – Chevrolet Corvette Coupe, 339 PS, automatic (Top Gear magazine)

PS.
http://videos.streetfire.net/Player....F50FD5CF2C&p=0

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Serios ? Pai numai orezaria aia pe care ai dat-o tu exemplu uita-te ce denumire lunga are.Si mai uita-te si la diferite versiuni de STI/EVO,sa vezi si acolo cate Type,Spec,MR,FQ

pai ba astea sunt pentru cunoscatori... nu pentru oligofreni ca tine... ai auzt ma de Nismo Z-Tune vreodata in viata ta?? victima ce esti.. ia zii uita-te la aia si dupa aia sa mai vii sa faci basini de cuc sub nuc cu noi aici....

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

AleX-34 lasa-ma ba baiatule cu impresii de 2 lei.Ai zis ca "sunt afon" in privinta denumirilor orezariilor,habar n-am ce inseamna asta,dar ti-am zis ca sunt mai multe.Acum o dai la intors ca de fapt alea sunt pentru "cunoscatori"...exact ce vroiam sa zic si eu ! MARKETING pur.Cand nu-s in stare sa produca masini bune,o dau pe scheme de marketing dubioase.Pe care le cred doar idiotii...hopa,stai ca si tu esti printre acesti "cunoscatori".Nimic mai bun pentru sa da unor imbecili impresia de superioritate decat o denumire lunga si pompoasa.

Pe forum mai e un versus cu Nismo-ul tau cel minunat.Iar daca e asa,hai sa bagam un Lingenfelter sau Hennessey...a,uitasem,orezariile tunate se bat doar cu masini stock,ca trebuie sa aiba si ele o sansa.

GTR,ai putea sa renunti la atitudinea asta.Informatii de genul asta se gasesc peste tot.Ma mir ca un asa expert,cu atatea DVD-uri si atatia GB de filme vazute stie despre Z06 ca "e foarete rapid pe linie dreaprta dar in pe circuite nu am auzit inca de el ".Ma rog,ce sa te astepti de la un "cunoscator" autointitulat,pentru care M3 CSL si Corvette costa la fel,iar Ford GT nu are minimul de dotari de confort...

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Pe circuit eu zic ca bate Skyline, locul doi NSX si pe trei RX-7. Acuma lucruri spuse la emisiuni de genul Top Gear si Fifth Gear: "Nissan Skyline si-a spulberat concurenta in toate campionatele la care s-a inscris", "In Campionatul Australian de turisme s-au schimbat regulile in asa fel incat Skyline-ul sa fie exclus" (oare de ce? era prea slab ca sa faca vreo problema sau au schimbat regulile ca sa scape de un fel de tiran care castiga de fiecare data?) Si chiar daca un motor de 2,6L, 3,5L e mic tot e capabil... ar mai fi ceva "Best Handling Car Test facut de Jeremy Clarkson include NSX si Skyline (nu si RX-7) si acolo cel mai bun timp pe tur de pista l-a scos Nissan-ul. Da' ma rog ce stiu ei, cei de la TG...