![]() |
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
ALS si Lauch e bine pentru Linuite! pentru drift nu aveti nevoe! ca aveti turboul mic,si nu mai are timp sa intre in turbo lag!IMXO Dar marog,fiecare vace cum stie8) ori cum va urez bafta !
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Si da, are vreme sa deaccelereze turbina, mai bine zis se simre diferenta fara ALS, la drift de multe ori joci cu pedala ca sa mentii driftul, daca la acest joc nu ai presiune cinstanta (caci in 0.2-0.4s nu pre are cum sa faca macar 0.2 bari) plus motorul are foarte mare back presure din cauza turbinei, rezulta ca un motor mic nu are cuplu destul de mare sa reia driftul sau da continua driftul fara intreruperi, iar asta costa in puncte. Cei drept Launch nu are nici un rost, folosim la show sau noaptea in parcare la competitii "cine face flacari mai mari" :lol: |
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Eu dupa cite mam interesat pentru mine cind cautam electronica la masina mea,ungurii au acelas produs"Megasquir" cu alta denumire?!poate ma insel :oops: .Eu cind foloseam k26 nu aveam nevoe nici de ALS nici de Launch :D! ca motoarele cu 16 valve au eficienta mai mare ca cele cu 8 valve! Si un plus mai era si este ca am combinat ceva cu chiulasa!La vara daca reusesc sa termin UPgraidul masini o sa vin cu ea si in Romania,am ceva treaba pe la Oradea,si as vrea sa particip si pe la curse...ca numai pe la noi in Moldova ma si plictisit:lol:!
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Un 16V are o efficienta mai mare cu ~25-30%, asta face o diferenta simtitoare. |
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Folositi MAF ori MAP senzor? Eu foosesc MAP.Anul acesta vreau sami instalez NOS si sa mai modific kite ceva la motor,Ca sa obtin 9300-9500 de turatii!:lol: Atunci mai trezesc ceva HP din somn :lol:. De ce nu incercati sa faceti o conversatie in S14.Ca nu e prea greu! Si + capacitatea o puteti mari pina la 2.5 litri!:idea: Mai scoateti ceva HP de pe el!Eu asa as face!
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
vrei sa spui sa transformi m43 in s14? (cum?) sau sa faci swap de motor si sa pui un s14 pe care sa montezi iar turbo?
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
aham da m-am incurcat io am zis m43 gandindu-ma la mot 1.8i de pisica. si care ar fi in mare procedura de conversie de la m10 in s14?
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Nu e treaba mea cum fac baietii, in plus e destul de scum chiulasa de S14, plus ca trebue alta galerie de evacuare, turbo mai mare, si multe altele schimbate penur putere mai multa. Motorul asta e facut asa, pentru puterea asta in schimb sunt schimbate sau refacut piese cu care multi aveau probleme. Este facut si programat ca sa fie cat mai fiabil, este facut pentru minim un sezon de rally, 4000km forja, alta viata decat liniutele, asta e diferenta mare. Am vazut M10 cu peste 500 cai fara nitro, face undeva la 11s 402m. |
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Decam data stim ca da lactii la un e30 M5.
Unu la mana ca e cu min 80kg mai uosara, doi la mana ca are cuplu mai mare la turatii medii din cauza turbinei. |
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
nu ai filmulet cand se da cu ursu ala cu m5 ?
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Era noaptea si nu dadeau, proprietarul unui e30 m5 spune ca asta e mai puternica, mai vioaie, concureaza in rally si are 5-7 ursi, cred ca este asa ce spune el.
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Foarte misto ... asa DA !!!
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
pana la ce presiune maxima rezista un 1.8i(113cp) cu internele stock...nu am pretentia sa ma tina nush cate mii de km...
P.S mc frumos pt informatiile pe care mi le`ai mai dat. |
| All times are GMT +2. The time now is 19:35. |
- Copyright 2026 4Tuning