Re: Lada 1500
 

Frumos!Bravo!Asta vroiam sa vad!
Chiar arata frumos rau carburatoarele!Spor la treaba in continuare!

Re: Lada 1500
 

chiar ma miram ce s-a intamplat cu laditza de nu mai era topicul in partea cealalta.pana la urma am dat de tine aici. baga forta sa o vedem gata ;)

Re: Lada 1500
 

Multumesc ! Din pacate nu pot sa bag tare, facultatea ma tine in urma tare rau. Cred ca pana in ianuarie va venii o perioada "moarta", dat find faptul ca vine sesiunea :D Daar, intre timp, iata va prezint urmatoarea achizitie, sistemul de franare, de spate pe discuri, luat de pe un fiat 125 :D A nu se lua in calcul de pe poza planetarele, ca nu mi-s bune, sunt prea scurte, doar suportii de etrier, etrierii, discurile, placutele, flansele :D Sper ca azi voi putea sa intru in posesia lor :twisted:

Re: Lada 1500
 

chiar vroiam sa iti zic sa incerci o punte cu discuri de la un fiat 125 sau 131 .o sa iasa smecherie masina.bravo.

Re: Lada 1500
 

Trebuiesc frane bune ce e drept :D Adevarul e ca, ma enerveaza insa legislatia romaneasca, si rar-ul, in loc sa se poata omologa astfel de modificari usor (care sunt cam "esentiale", un plus de siguranta foarte mare) iar legislatia sa fie permisiva, ei bag niste tarife inimaginabil de mari...

Re: Lada 1500
 

Corect, in afara de folii pe spate nu se omologheaza nimic, in tara asta:rolleyes2

Re: Lada 1500
 

Asta e :( Iata noi poze cu sistemu de franare, a fost luat de pe Fiat 125, dar are cod FIAT 124AR100 :D:D:D Pt cei care nu stiu, Lada 1200 a fost "copiata" (adica Fiat a vandut licenta) dupa Fiat 124, iar Lada 1500 este un fel de upgrade la 1200, cu mentiunea ca seamana cu Fiat 125. Placutele par a fi destul de noi si au carne. Sunt marca simer. Singura diferenta intre Fiat si Lada, e ca fiat avea motorizari ohv sau dohc, discurile pe spate, si cutia in 5 tr.

Re: Lada 1500
 

1500 seamana cu Fiat 124 Special, nu cu 125 care e mai lung, e alta masina practic! Caroseria de 1200 e Fiat 124 100% insa mecanic sunt cateva elemente mai apropiate de vechile 1300-1500 (franele spate de ex). Motoarele de la Lada insa nu stiu de unde provin, Fiat nu a avut asa ceva pe nici un model...
Sunt f curios cum va evolua proiectul tau si care va fi finalitatea, fiind la randul meu tentat de un proiect Lada pt raliu. Atata ca mai am o "harca" si dpdv financiar e greu, deocamdata am cutie de viteze pt viitorul proiect! :-)

Re: Lada 1500
 

Sper si eu sa o termin ! :oops: Caroseria ma tine in urma. Povestea motorului e cea mai ciudata, acela fiind de provenienta Fiat, OHC cu mentiunea ca a fost un proiect esuat al celor din Torino, si facut sa mearga de rusi. De aceea foarte multe elemente seamana, dar nu potrivesc.
Lada de raliu se poate face din sume modice (comparativ cu cat costa piesele pt celelalte masini mai contemporane), binenteles cu motorul ei de 1.6 aspirat, din care se pot scoate 120-160 cp. Iar piesele se gasesc la vecinii nostri, la preturi modice.

Re: Lada 1500
 

Cu plăcere.
La început nu aveam sub-secțiuni dedicate pentru "mașina mea".

Spor la treabă !

Re: Lada 1500
 

Multumesc :D
Azi am avut un pic de timp, deci am demontat flansele de pe planetarele de fiat ( ce a implicat taierea unei felii din inelelor fretate, fisurarea bucatii ramase cu o dalta, astfel planetara ramanand intacta, respectiv scoaterea rulmentului :D). Dupa ce aceste operatii s-au terminat, m-am apucat de curatat tot, cu peria de sarma prinsa pe flex, respectiv decarbusolv :D Etrierul s-a facut ca si cum ar fi fost lustruit :D Ziua de lucru s-a incheiat prin facerea masuratoriilor si a matematicii aferente, pt modificarile necesare :D
-Din capul de planetara de la Lada, trebuie strunjit intre 10-15 mm(inca nu am calculat)
-Flansa ce tine etrierul, are gauri de 8, iar puntea de Lada de 12, asa ca trebuiesc frezate gaurile, care vor avea centrele pe alt cerc
-Intre planetara si disc trebuie montat distantorul de 5 mm, astfel si acela trebuie strunjit sa intre in disc.

Re: Lada 1500
 

ti-ai facut instalatia de curatare cu baking soda?

Re: Lada 1500
 

Salut, daca vrei facem axe cu came reprofialte pe strada, cu carburatoarele astea o compresie de 11:1 si axa de 295cu deschidere de 11mm ar o alegere buna.

Re: Lada 1500
 

Inca nu am reusit s-o fac, piesele sunt curatate cu metoda "clasica", adica peria de sarma prinsa pe flex, si muuulta rabdare. Insa un prieten a reusit s-o faca, din cate mi-a relatat, metoda e departe de a fi una economica, se pierde muuult bicarbonat, trebuie debit de aer mare, cu pres de ~6 bari constant sa mearga, asadar pt hobby si piese mici e ok. Insa e mai rentabil un pistol de sablat cu rezervor, umplut cu bicarbonat.

Hexer, ce marca e axul ? Havassy, Szuromi, Gaal sau PP ( productie proprie :lol:) :D Eu ma gandeam la un Havassy 316/304, cu rc 11,8+ (12.5-13):1 :D Ce alte "bunatati" mai puteti face (ma refer la jucarioare mecanice gen intinzator principal cu roata dintata pe rulment, faceti echilibrari/usurari de vilbrochen , etc) ?

Re: Lada 1500
 

Multa Bafta cu masina se anunta ceva foarte frumos