Forum 4Tuning - Low Matiz

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masina mea Daewoo (https://forum.4tuning.ro/111-masina-mea-daewoo.html)

- - Low Matiz - Blue Sky (https://forum.4tuning.ro/111-masina-mea-daewoo/69476-low-matiz-blue-sky.html)

yes, yes, yes :D
asteptam :)

Cum spuneam: montat cam "din topor".
Urmeaza sa il mai finisez in curand.

Momentan sa prind si timpul liber de care am nevoie.
Scuzati calitatea pozelor ... sunt facute cu un telefon vai mamica lui. :)

mie mi se pare ok pus, ce vrei sa ceri mai mult de la el my friend? :)

Talpica mi se pare un picut aiurea prinsa. :-s

opaaaaa...a inceput sa creasca micul gigant? :lol:
la tot mai mult gabitza!!!

Merci baieti ... poate voi avea nevoie si de ajutorul vostru cu sfaturi ...
I can count on you, right ?

ia uite ma...se baga Mustang calumea pe Matiz,,,bravo frate, iesi belea rau, cat ai dat pe turometru ? e cu shift light ?:)

Nu am shift light la el. Acest turometru a fost si pe fosta masina (Dacia) cu scopul de a-mi face o parere cam pe la ce turatii schimb. Acum am zis sa fac Matizul mai "sic". :D
Pretul acestuia a fost 60 Ron acum 6 luni.

bv din nou pt masina...e super (trust me, i'am si condus-o :) ) bine ca i'ai facut capota si ochii aia ca erau cam aiurea, daca aveai si shift light la turometru ti'l ciordeam :lol: dar cum n'ai, poti sa il pastrezi :lol:

1.cum e prins piciorul 2.ai gaurit bordul? 3.unde e legat e greu de montat ?

Bravoo frate!!! E reusita...dupa parerea mea....ce mi-as dori sa am si eu una euro 3 sau 2.....asa ca am euro 4 am 3 bobine....si nu stiu cum sa le leg;)) CAt a costat turometrul??
Ai putea face ceva ca acesta!!!::::
Desigur ocupata numai o aerisitoare!!!ar arata ok..!!! parerea mea!!!

Quote:

Originally Posted by cioaca (Post 1475495)

Iau un turometru cu Shift Light. Te combini la un schimb? :lol::lol::lol:

Quote:

Originally Posted by Dr3adLorD (Post 1475535)

1.cum e prins piciorul 2.ai gaurit bordul? 3.unde e legat e greu de montat ?

1. Constructia a fost una manuala din plexiglas. L-am taiat in forma dorita, l-am lipit cu Poxipol de turometru. Am fost atent sa nu aibe un aspect inestetic si l-am luat la pila fina unde era cazul.
2. Nu am gaurit bordul. Toata treaba este lipita cu acelasi Poxipol transparent, iar aspectul nu este stralucit si voi mai lucra putin.
3. Nu este greu de montat: ce este important este sa alimentezi firul corespondent turatiilor la bobina de inductie (valabil doar pentru Matizurile cu o singura bobina de inductie), iar firul pentru luminare la blocul de lumini.

Quote:

Originally Posted by BH91BLU (Post 1475546)

Cum am spus putin mai sus: turometrul a costat 60 Ron acum 6 luni si a fost achizitionat din Vitan.
Pentru acele 3 bobine trebuie sa se faca un modul si va functiona.
Din punctul meu de vedere nu ar arata prea bine numai pe o singura "aerisitoare".

Personal nu sunt 100% multumit de designul prinderii turometrului, iar in viitorul apropiat (sper), voi implementa turometrul in bord (in aceeasi locatie) cu ajutorul unui kit de reparatii. Practic o sa arate ca si cum ar fi facut bordul in felul acela.

Ce pot sa va mai spun este ca turometrul indica relativ bine, aproximativ 100-200 rotatii mai putin decat in realitate, indiferent de turatiile motorului. In caz ca nu m-am facut prea bine inteles :D, voi da exemplu: masina ruleaza la 2000 RPM, iar indicatorul indica 1800-1900 RPM. Oricum nu consider acest lucru dramatic.

Am de facut o adaugire la capitolul "montare".
Am fost foarte ambiguu si am denumit toate firele din turometru "fir". Shame on me !

Va explic acum cum sta treaba:
Turometrul meu are 5 fire dintre care:
- 3 ce tin strict de lucrurile care tin de bobina de inductie (culori: verde, rosu (gros), negru)
- 2 care tin strict de led-ul turometrului (rosu mai subtire si negru).

Montare:
La bobina de inductie exista o priza in care se regasesc mai multe fire.
Se va lua firul verde de la turometru si se leaga la verdele bobinei de inductie.
Acelasi lucru se face si cu firul rosu gros, care se leaga la firul rosu al bobinei de inductie.
Firul negru se va lega la masa. (tabla)

Acum se vor face pasii pentru ca ledul turometrului:
Firul rosu corespondent ledului este mai subtire decat celalalt fir rosu. Acest fir rosu subtire se va lega la Contactul Cheii.
Firul negru corespondent ledului se va lega la intrerupatorul de pozitie din blocul de lumini. Este o priza mica.

V-am atasat mai jos si o schita. X-ul incadrat intr-un mic cerc in interiorul turometrului reprezinta LED-ul turometrului.

https://forum.4tuning.ro/imagehosting...d0f17985a5.jpg

Succes !

BH91BLU, montarea turometrului in gurile de aerisire e mai complicat decat pare ;) trebuie anulata tubulatura de ventialtie de acolo... asta presupune sa desfaci tot bordul... se complica inutil.
Mustang, cu kit-ul ala de reparatii te referi la fibra de sticla, nu? nu cred sa-ti ajunga un singur kit, am vazut intr-un magazin pe undeva si era mic... ceva de genul sa repari o crapatura doua in bara.
p.s: tu zici ca indica cu 1-200 rpm mai putin... te-ai gandit ca poate ala al masinii indica mai mult? :lol: nu zic ca asa e, dar e posibil...

Quote:

Originally Posted by Geo_ZGA (Post 1476800)

Mustang, cu kit-ul ala de reparatii te referi la fibra de sticla, nu? nu cred sa-ti ajunga un singur kit, am vazut intr-un magazin pe undeva si era mic... ceva de genul sa repari o crapatura doua in bara.
p.s: tu zici ca indica cu 1-200 rpm mai putin... te-ai gandit ca poate ala al masinii indica mai mult? :lol: nu zic ca asa e, dar e posibil...

Referitor la prima intrebare raspunsul e da. Fibra de sticla.
Multumesc si pentru detalii, ma voi gandi mai bine pentru viitor. Ai idee cam cat costa un set de genul ? Pentru ca nu am avut timp sa ma interesez.

Am luat si am masurat rotatiile prin cel de statie ITP + 2 aparate de masura cu suport pentru masurare rotatiilor. Toate cele 3 lucruri indicau acelasi lucru, pe cand turometrul indica cu 100 mai putin.
Ceea ce ma face sa cred ca e din turometru.