Re: Un versus mai low cost
 

La bani astia dieselurile care le gasesc au un rulaj foarte mare si nici nu beneficiaza de fiabilitatea si costurile mai mici ale benzinarelor

Re: Un versus mai low cost
 

Un consum de 7-8 la un benzinar nu-i mult de loc, iar ce zici tu de mini, nu prea sunt la preturile astea si stai linistit ca miniul pe benzina papa grav. Ca si site pentru specificatii folosesc mai mult ultimatecarpecs.com si carfolio.com, dar mersi oricum

Re: Un versus mai low cost
 

Motorul ala de 1299 cm de care zici tu are o accelaratie 0-100 de 17.3 sec. Acuma eu nu vreau masina de curse da totusi asta parca e prea de tot si pe langa asta mai are si un consum de 9 care e exact acelasi cu un motor de 1.4 sau 1.6 tot pe benzina. E adevarat ce zici de motoru 1.6 tdci, dar nu am sanse la ala.

Re: Un versus mai low cost
 

Pai normal ca are consum mare.
Imi place cand vad discutii de genul, pentru ca inca exista acea categorie de oameni care inca nu au inteles ca un motor mic nu inseamna si un motor economic.
Pune un motor de 1300cm pe o caroserie oarecare si pe aceiasi caroserie pune un motor de 1600cm (discutam de benzina) si spune-mi cu care motor o sa ai un consum mai bun la un mers normal si nu mai luam in calcul puterea, "sprinteneala" si altele ...
Romanul inca nu a inteles chestia asta.

Re: Un versus mai low cost
 

ecident ca daca pui un motor de 1.0 sau 1.2 pe un A8 nu stiu daca il misca de pe loc si chiar daca....in treapta a 5-a la 5 000 rpm are 45 km/h viteza de croaziera si consuma rezervoru =))) Trebuie sa te gandesti masina mica motor mare = consum mic masina mare motor mic = consum imens masina mica motor decent (1.4=>) = consum ideal !

Mi s-a intamplat chestia asta ( deoarece si eu eram putin inapoiat si aveam ideea asta... ) insa m-am dezghetat cand m-am intalnit cu niste prietenii si iubita unuia venise cu un golf VII si am intrebat asa in general (cand era focul cu modelul "ista" ) q:ce motor are ? a:1.2 q:ce consum are ? a: 8L/% la care eu : wtf ... are you f@#$ kidding me ?

si mi-a explicat tovarasu...

Nu conteaza marimea motorului ( sa fie cat mai mic ) in cazurile acestea ci si masa totala a ceea ce cara...

Iar pentru userul de si mai sus : ai mei au vrut o masina noua 0 km au avut banuti si au luat noua un Hyundai I30...eu nu eram de acord insa caposul este capos ! Vreu sa spun ca masinuta aia ( fiind noua ) consuma 4-5 si tragea saracia aia de 1.6 16v.... Si sincer un consum de 7-8 pentru o masina care nu ofera nici nici.... Evident ca pana ajungi sa cumperi una noua iti creste barba de mos nicolae...dar alta este satisfactia ! Eu sunt de parere ca nou e nou si sh e sh... Iar cum aici bugetul este foarte redus...

Am inteles ca si motoarele 1.9 tdi vw passat ar fi ideale la consum ! Inca nu am priceput care e dezavantajul pe care l-a spus colega' mai sus cu D...

Off 4 fun : Sa punem un v8 5.0 pe corsa :twisted: ! ( si pentru cei care ma cred idiot evident ca nu are loc insa facem :> )

P.S: Colega pesimist cu mini...:

Varianta 1
Varianta 2

Re: Un versus mai low cost
 

Bateti campii.. 1.3 ala de pe Ford Fiesta este un motor de generatie anii 1990,pus si pe Ka mk1 si pe Fiesta mk4 si si e si normal sa consume mai mult. Ceea ce spuneti cu motorul de capacitate mai mare fata de unul mai mic pe aceeasi caroserie are aplicabilitate restransa. Comparati un motor de generatie noua de 1 litru sa zicem cu unul de 1.6 si va consuma mai mult cel din urma.
Hyiundai i30 1.6 16 v nu consuma 4 in viata lui nici impins.
Corsa d 1.3 diesel nu exceleaza la fiabilitate. Evident daca a avut cineva unul si afost ok , nuinseamna ca trebuie generalizat.Cat despre Mini, consuma mult peste ce abereaza unii pe aici, strada si Bucurestiul bate cifrele hartiei.

Re: Un versus mai low cost
 

Am acasa un Fiesta de ala de 1.25 si consuma cat masina mea de 2.0 cu 10 ani mai veche.In plus e exagerat de lent.Nu e de recomandat asemenea masina.

Re: Un versus mai low cost
 

Ma despre ce vorbim noi aici? asta am zis si eu in postul de mai sus, ce era de inteles la "romani astia"? Am zis clar ca motorul respectiv dupa ce ca e putoare mai are si prostul obicei de a consuma

Re: Un versus mai low cost
 

Imi plac la nebunie basmele cu motoare de 1.6, 2.0, 2.2 pe benzina care consuma 5% si mai specifica ca in oras sau in aglomeratie. Eu nu inteleg chestia asta, in momentul in care iti iei o anumita marca/model/motorizare, de ce trebuie dupa aia sa te bati cu pumnu in piept ca a ta e cea mai puternica/fiabila/si consuma cel mai putin. Da vad ca e boala nationala. Nu e nicio rusine sa recunosti ca ai facut o greseala si ca nu esti indeajuns de multumit de masina pe care o ai

Re: Un versus mai low cost
 

Nu m-am referit la ce ai scris tu si nu te-am contrazis.
Ce am spus eu mai sus, a fost o completare la vorbele tale. Sunt total de acord cu tine.

Re: Un versus mai low cost
 

Te inseli cu accidentul, ai mei au avut accident cu logan (oprit in momentul impactului), lovit din lateral de peugeot 407 la 60-70km/h de s-a dus invertindu-se vreo 15 metri si s-a comportat surprinzator de bine, daca vrei iti trimit si o poza.
Normal ca alauia din peugeot i-a fost mult mai usor dar masinii lui nu foarte, practic fix din fata nu o recunosteai ca nu aveai dupa ce.
Acum nu sustin loganul neaparat, are si el bubele lui, ce ma deranjaza cel mai tare e pretul pieselor mare raportat la valoarea masinii.
Si mai sunt si micile chestii suparatoare ca motorasul pas cu pas, contacte imperfecte care duc la resetarea jurnierului, aprins lumini aiurea, oprirea motorului (nu toate odata :) )

@Razvan ai luat in considerare hyundai? Mie mi se par printre cele mai ieftin de intretinut masini la un pret de achizitie dat.

Eu am avut unul din 2001, cel caruia i-am vandut-o a tinut-o cel putin pana la varsta de 11 ani (dupa aceea nu am mai vorbit cu el) si mai cunosc inca 3 propietari toti multumiti.

Eu am avut motorasul de 1.3/85cp 12v inafara de bujii (nici alea nu sunt sigur ca trebuia) nu am schimbat nimic in 30km
Nu mai intru in detalii, am fost foarte multumit si daca intr-o zi ma hotarasc sa tai cheltuielile prin achizitionarea unei masini low-cost, hyundai imi iau.

Re: Un versus mai low cost
 

Nu contest faptul ca nu sunt bune si ieftine de intretinut, doar ca mie personal nu prea imi plac ca design, desi motorul ala pe benzina suna destul de bine

Re: Un versus mai low cost
 

Apropo de taxe, lamuriti-ma si pe mine care e faza cu timbrul de mediu si taxa de prima inmatriculare. Spre exemplu: daca platesc taxa de prima inmatriculare mai trebuie platit si timbrul de mediu. Si timbrul asta de mediu cand se plateste? Si cam cat m-ar ajunge la un motor de 1.4 euro 4?

Re: Un versus mai low cost
 

taxa de mediu/prima inmatriculare/timbru/ eco-taxa ETC - multe nume, o singura taxa.

S-a vorbit de opel corsa C - recomand si eu unul de 1.4 90 cp. Nu e cel mai economic, dar e destul de ok 90 cp pe o caroserie de masina de oras. Sunt si cu 4 portiere. Multe au cel putin dotarile minim necesare - AC ,geamuri +oglinzi el, abs + altele.

Ala de 1.0 e exagerat de puturos, iar ala de 1.2 nu e nici el prea departe.

exemplu. 1.4, 2003 , euro4, 228 Euro taxa (op corsa). Dar nu-i la fel la toate masinile, difera putin in functe de an si emisii CO2.

Re: Un versus mai low cost
 

Colegu 1.6 16v de pe i30-ul parintilor mei consuma 5 si ca vrei sa te pui in cap ! Eu vorbesc din ce am nu din ce zic altii masina are 4 000 de km putem sa ne vedem si sa o incerci bagam benzina mergem la mare bem o cafeluta sau un cico ne cunoastem mai bine si ne intoarcem inapoi si vedem rezultatul ! Facem 100 de km prin bucuresti baga 5 litrii si vedem daca facem suta ! Nu vorbesc prostii eu nu suport masina aia .... e urata rau dar tine din plin cu casa pentru ce ofera e prea buna !