Continuati pe topicul asta doar cu comparatia dintre cele doua, nu mai duceti discutia in alte directii.

Am facut topic nou cu Controversa pe tema consumului de 30% al rx8: https://www.4tuning.ro/forum/viewtopi...t=7344&start=0

Cum se comporta S2000 si RX8 intr-o batalie pe circuit? Priviti: https://www.4tuning.ro/forum/download.php?id=33750 . Cata umilinta poate indura o Mazda?

hmm S2000 e mai usoara motor mai bun. demaraj e mai buna .. parerea mea.. cuplu mai mare :lol: dar in primul rand depinde cine e soferu

Care zici tu ca are cuplu mai mare ca nu inteleg :?:

honda nu se poate compara cu mazda si asta e lege(care caraie sa beleasca ochii la ce face honda si la cat si ce vinde si apoi mai vb) 8) Si intre astea doua banuiesc ca nu mai are rost sa nominalizez masina care as alegeo

Atat pentru aspect cat si pentru performante sustin Honda S2000

Honda S2000 rulz, in cazul asta, sorry RX8 dar votez cu S2000 :D

aleg honda ptr ca imi place foarte mult designul si ptr ca are un motor din punct de vedere tehnologic spectaculos...si spun asta ptr ca nu stiu cate masini de serie au motor care sa suporte 9000 de turatii pe minut...si plus ca se cunoaste foarte bine filabilitatea hondei... :wink:

Re:
 

Si mazda RX-8 merge 9000 de ture :wink:
Oricum, aleg Honda :twisted:

avand Wankel merge in mai mult de 9000 de ture RX8ul, dar Honda S2000 a fost conceputa de inginerii din F1 si asta se vede , motorul ala de 2 litrii este absolut criminal si tinuta de drum este spectaculoasa, concluzie S2000 :D

adevarat :tenisclap

imi place cand observ ca oamenii cu adevarat pasionati de \"Honda\" stiu despre ceea ce vorbesc, nu sunt din categoria \"maica-mea... ce fuge asta fratsica... si ce bengos arata!\"

imaginile vobesc de la sine... nu mai trebuie sa fac nici un comentariu

s2000as alege dar nici cu rx8 nu mi-ar fii rusine
aseara am vazut un crx 16V cu 320.000km si motorul functiona imbecabil fiind neumblat la el.oare rx8 ar ajunge la rulajul asta?

apoi,cu banii pe combustibilul alocat mazdei pe un an ,poti plati reviziile si consumabilele tot pe un an si-ti raman si bani pt benzina la honda :lol:

CRX-ul cu 320.000 km sa nu uitam ca e de generatie mai veche... de pe vremea cand masinile erau construite pentru multi kilometrii. Acum orice producator incearca sa creeze o masina care sa dureze maxim 5 ani...la care sa ai permanent nevoie de piese (strategia asta de castig chiar functioneaza)