Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

oz-urile negre astea sunt bestiale 8)
da acum 1 luna cred ca ti-am vazut-o in bucuresti.

eu am luat-o acum 2 luni de la Apan galati super de treaba cei de acolo seriosi si promti.

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

Merci frumos de lamurire.

Unu indentic vreau si eu sa-mi iau si d-asta am intrebat ;)

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

e aceeasi firma si la braila si la galati
da e posibil sa fi fost al meu daca l-ai vazut acum cateva saptamani :)

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

no problem si succes la cautari

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

pozele promise dar din pacate cu telefonul




ps - a iesit mai mult rosie decat portocalie :)

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

da sucar ce dimensiu sunt cauciucurile si jantele'

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

un pret l jante?(ultralegere)

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

jantele sunt cam 200-210 euro bucata (pret depozitul de anvelope)
dimensiunea la gume e 195 / 55 R15

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

da misto apropo u ai schimbat si telescoapele sau daor arcurile -40mm?

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

nu crezi k 195/55/15 sunt cam mari. vreau si eu sa trec la 15 sau 16 dar cu gume 195/45/15 sau 195/40/16

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

dimensiunea care am dat-o e gresita ... scuze sunt 195 / 50 R15 am avut 185 / 55 R15 pana acum
talon mai mic de 50 nu vreau ca deja e f rigida si la noi e plin de gropi

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

am doar arcuri de coborare -35 mm iar amortizoarele sunt stock inafara de cele de pe spate la care am modificat ceva

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

ok ms acuma incerc sa mio las si io ca e cam inalta cand iau o curba cu 100 km deja imi scartie rotile nus poate din cauza asta (eu ma gandesc si la bara de torsiune de pe fata ca mie cam mancata)la capete

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

- verifica intai gumele uzura inegala si anul de fabricatie al lor daca nu sunt f uzate
- mergi la un service si fa un test de amortizoare


coborarea masinii din arcuri are niste plusuri stabilitate, aspect dar are si niste minusuri evidente uzura prematura a amortizoarelor si a articulatiilor, masina va deveni f rigida (nu e chiar pe placul tuturor) si practic datorita garzii la sol nu vei mai putea urca nici o bordura si nu vei putea iesi deloc inafara carosabilului

Re: Renault Clio II Bicorp EE 1.4 16v
 

ok ms am sa vad io ce sa fac ori e foarte inalta