Originally Posted by Sebylos (Post 5078737)

Cine stie cum pot pun pune turometru pe un motor cu 4 bobine ??

Originally Posted by TZN 85 BUB (Post 5078843)

Foarte frumoasa si distractiva masinuta.

Noi la matiz, care are 3 bobine, ca sa putem monta turometru folosim un asa zis sumator.

Nu prea ma pricep la electronica, gasisem o schema facuta de un nene abramburel, in mare se ia cate un fir de la fiecare bobina, se leaga la 3 diode , diodele se legau intre ele la capatul celalalt, si de acolo plecai cu 2 fire ... unul il legai la minus si celalalt la turometru.

daca gasesc pdf-ul il atasez.

succes in continuare,

Originally Posted by Geox` (Post 5097111)

:rolleyes2 ciudat si cum rezolvi problema?

Originally Posted by Sebylos (Post 4547386)

Va urma si un dyno test , are un 1.6 asa alezat la 1.8 :lol: 5 supape pe cilindru si turbo , stage 1 de la revo 195 cp , + evacuare completa , + intercooler marit , cam 200 cai are .

Originally Posted by Sebylos (Post 4666870)

Motorul este(a fost :sad: ) 1.8 20valve turbo de pe un passat , are stagiu 1 de la REVO

Originally Posted by Sebylos (Post 5002061)

Salut . A fost mai greu dupa ce am terminat swapul si au inceput sa apara probleme. Ca sa potrivesti cutia iti trebuie carcasa cutie suzuki + carcasa cutie de la motorul pe care il pui si un meserias bun care le taie si le sudeaza si face una singura .

Originally Posted by Sebylos (Post 5094732)

Ca sa scap de probleme cu cutia am pus cutie de a4 quattro ca sa folosesc spatele , multe modificari pentru ambreiajul hidraulic pentru traversa cutiei, cardan toate cele . SIngura problema e ca am 5 viteze inapoi si una inainte :lol:

Originally Posted by DEVIL's Style (Post 5353131)

Intai afirmi ca ai alezat bloc de 1.6 la 1.8 5 supape , e cu totul altceva fata de faptul ca ai facut swap la 1.8 turbo de 150 de cai , resoftat reevo la 195 , deja era prea mult pentru motor , era de asteptat sa se ajunga la prima problema ! softurile revo sunt ele bune , dar pe hardware custom , nu pe stock , e putin mai complicat aici !





Problema nu pleaca din cutie , ci din acel diferential cutiile concepute la audi quattro difera si de cutiile de passat 4motion [ cred ca ar fi o solutie mai buna ]... daca ai de gand sa pastrezi cutia de suzuki si acele planetare , iti recomand sa le consideri "consumabile". Ca sa mearga cum trebuie , ai nevoie de planetare custom made [ preluate de la alt model si adaptate ] sau planetare dedicate si intarite [ vezi pe forumul 4x4 ce se spune de ele ]

Daca era sa faci o miscare mai ok , luai instalatia electrica de vw + bordul si scapai de problemele cu turatiile si tot ! sa adaptezi acum de la vw la suzuki e mai complicat , sau iti cumperi un turometru aftermarket!!! cum spunea un coleg mai sus , ai de facut modificari majore daca vrei sa iasa ceva bun din toata treaba !