Re: Probleme mecanice
 

du-te la furat! :D .. nu mere mai repede .. da acuma poate sa faca DRAG cu ea :lol: :lol:

Re: Probleme mecanice
 

mda....insa nu se mai vede cind sint inchise usile...;)...asa e masinile americane...

Re: Probleme mecanice
 

porcule care esti tu tubrojackule , apropo tu ai auzit de mitchell repair guide ?

Re: Probleme mecanice
 

Ba Probleme mi-am bubuit azi motoru la audi :( ai de mine maine il desfac sa vad ce dracu so intamplat ca nu mai vrea sa marga nici cum banuiesc ca ceva supapa so rupt :( imi vine sa plang de ciuda oare unde gasesc un bloc v6 de audi sa-l fac in caz ca so intamplat ceva mai rau dumezau masi de treaba n-am apucat sa fac cu masina aia nici 10 mile o sa-i chem pe aia care mi lo modificat sa fie de fatza cand il desfac pentru ca iei mi-o umbla ultima data la supape cand o schimbat arcurile da doamne sa se fi bulit din cauza lor ca de nu intru in gaura

Re: Probleme mecanice
 

Sper sa-ti foloseasca respectivul "guide" pt. renumitul tau motorash de AUDI.
Condoleante pt. el.Da' cit i-ai dat,incit a raposat mortal?
De rodaj n-ai auzit?

99% e vina celor care ti l-au preparat,indiferent cita forja i-ai dat.
Bloc motor spart inseamna biela rupta ,ceea ce...hm,surub de biela defect,strins prost sau NOS peste poate...

Re: Probleme mecanice
 

NU FOLOSESC NOS SI DE DAT NU IA-M DAT NIMIC MASINA ERA LA RELANTI SI O MURIT STIU CE-I ALA RODAJ drept cine ma iei si dupa cum face cand dau la cheie se pare ca supapele de pe cilindru 4 is duse si sincer n-am sa bag nici un ban il el pentru ca este in garantie :) abea ce l-am scos din atelier

Re: Probleme mecanice
 

Tot eu sunt cu o nelamurire. Sambata am inlocuit intermediara cu o linie Racing. Intrebarea mea este: castigi in putere,demaraj..., sau pierzi? Mie mi se pare ca a pierdut putin in demaraj, sau e din cauza zgomotului?

Re: Probleme mecanice
 

Nu poate sa ma lamureasca nimeni? e ceva neclar. urca prea mult in ture

Re: Probleme mecanice
 

Daca ai schimbat doar intermediara ,nu ar trebui sa se simta mare lucru,doar zgomot.
Daca ai scos si catalizatorul este o alta discutie.La montajul intermediarei,nu s-a intimplat ceva cu sonda lambda?Fire rupte sau ceva similar (se mai intimpla)...Atunci s-ar explica un mers diferit al motorului,deoarece ECU percepe dozajul gazelor in sistem de avarie.
Daca ai fi montata teava directa dupa catalizator mai puteam vorbi de cai putere in plus ,insa asasa aportul pt. acel motor este nesemnificativ.Dupa o modificare de tip racing a evacuarii ,care include tot de la galeria de evacuare pina in spate,trebuie refacut softul din ECU ,deoarece se modifica parametri evacuarii,ori la tine nu e cazul de asa ceva.

@draculas,ce se mai aude de al tau faimos AUDI ?

Re: Probleme mecanice
 

Deci: Catalizatorul l-am pastrat, sonda nu am atins-o pentru ca e pe colector si eu am demontat de la colector incolo. Poate ma insel eu. Inainte o calcam tare ca sa-i aud sunetul din admisie si acum merg la relanti si se intoarce lumea de parca trece vreun ferrari. Poze cu linia si toba finala

Re: Probleme mecanice
 

Pai stai,ca acum ne-am lamurit.Tu nu ai schimbat intermediara ci ai anulat-o si ai pus finala sport,ceea ce este cu totul altceva decit ce spuneai in postul #52.E normal sa sune ca draqu fara intermediara si cu finala fara silentiatori.Sper ca nu ai aruncat linia veche.Te vei satura curind de zgomot.Ai fost cu ea cu 180 km/h ?Iti spun eu ca-ti crapa capul dupa 100 de km facuti asa.:)

Re: Probleme mecanice
 

intermediara veche am aruncat-o

Re: Probleme mecanice
 

deci ce diferenta este adusa motorului prin inlocuirea intermediarei cu o teava goala?

Re: Probleme mecanice
 

:):):) fugi dupa ea :):):)


Diferenta este galagia si o evacuare mai lejera care trebuie sa se simta putin si la putere,insa doar in plaja de cuplu maxim.;)

Re: Probleme mecanice
 

:woowoo: :woowoo: :woowoo: :woowoo: :woowoo:


am mai citit intrebarea ta inca o data si am ramas iar nelamurit .. tu de fapt ai vrut <putere> sau <sunet> :-)