Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Cutia de vr6. Discurile Renault Scenic 300 mm, etriere brembo cu 4 pistoane de bmw E38

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Mihai, spune-mi si mie te rog...ABS-ul o sa ma i functioneze cu franele alea?

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Nu a avut niciodata ABS, Gabitza. :))))))

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Am o intrebare (sper sa nu fiu ca musca-n lapte..) la tampoanele de la motor, ai pus unele mai tari? Ma refer la faptul ca atunci cand o sa pleci mai brusc motorul o sa se miste nu? Si e posibil sa atinga in unele elemente din compartimentul motor...:rolleyes2 Am citit pagini inapoi si am vazut ca ai pus tampoane mai solide, dar la forta motorului nu se v-a misca putin?:?:

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

felicitarii!!!
e primul logan din tara cu motor schimbat?

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Nu cred...:rolleyes2 poate sunt altele cu motor schimbat dar nu asa mare ca al lui:lol:

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

lupu isi schinba paru da naravu ba. si sper sa fie mereu asa bafta cu proiectu!!!:tenisclap

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

pe spate cum ai facut trecerea la discuri?ai putea da cateva detalii?mi se pare sau ai folosit sistemul de vw?ms

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Normal ca se va misca motorul, doar nu e sudat de caroserie. Asta e si rolul tamponului sa permita miscarea. In viitor o sa montez un amortizor intre motor si oala. pentru a limita si mai mult miscarea. Are suficient loc sa basculeze in voie, nu are unde sa atinga.

Nu e primul cu motor schimbat, mai e cineva care a montat 2.0 16v de Laguna din ce stiu eu.
Cu siguranta e motorul cu cea mai mare cilindree si cei mai multi cilindrii.

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Franele spate sunt de R19

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Deci sincer ramai surprins in viata la chestii de-astea ca se numesc chestii nu lucruri sau modificari majore.Nu.Chestii.Si chestia asta e premiera mondiala sincer.Sa stapanesti sanatos masina fratica sa o faci sa tina motorul ala si iti urez personal spor la treaba pe pistele din Romania candva fi gata.Chiar nu vezi zi de zi asa ceva in special conversie de motor VR6 pe logan!Sa o stapanesti sanatos inca odata si fara incidente.Am sa urmaresc topicul cu foarte mare interes sincer.

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Felicitari pentru proiect... asteptam sa il finalizezi! Succes, si spor la treaba! :D

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Ori suntem SGM, ori nu mai suntem.:lol:
Felicitari pentru ceea ce faci si sa il vedem cat mai repede pe strazi.

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Frumos felicitari pentru ce ai facut si cea ce vei face in continuare
Spor la munca,Asteptam produsul final >:)

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Robert, in primul rand felicitari pentru ambitia care o ai de a modifica Loganul ala, sincer am ramas uimit cand am aflat de proiectul asta, foarte smecher

Cand anticipezi ca o sa pornesti masina? Am vazut pe Logan club ca ai rezolvat racirea si o mare parte din instalatia electrica... relee si alte probleme electrice, cand primim un filmulet cu prima cheie:D

Bafta cu masina

p.s. nu am citit calumea, masina ce destinatie o sa aibe? Drag? Vtm? Circuit? Sau o faci doar sa-ti dovedesti tie ca se poate asa ceva?