Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Fiecare cu gusturile lui/ei...de aia exista si diversitatea.Sa ai de unde alege :)

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Eu optez pt Oltcit...
Nu pentru ca ar fi nu stiu ce realizare a tehnicii romane (preluata de la francezi
), nu pentru "fabulosul" motor (am pus ghilimele, da?! ), nu pentru caroseria facuta din tabla mult prea subtire si proasta (rugina + se simte cum se torsioneaza caroseria cand urci/cobori pe o bordura; am dezmembrat ~2 si reparat cateva, deci vorbesc in cunostinta de cauza) ci pur si simplu pentru raportul putere/greutate mai optim decat la Dacia. De altfel, Dacia e mai tare la caroserie, iar la ambele marci se simte declinul cu anii. In orice caz, ca si la Dacia, Oltciturile valabile erau cele facute cu piese "de franta". Iar legat de postul anterior, degeaba avea discuri pe toate cele 4 roti daca dupa o coborare mai anevoioasa erai nevoit sa opresti, asa miroseau franele (club 12 trs)

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Ba a avut suspensie independenta pe spate, era cu bari de torsiune (nu avea arcuri elicoidale). Sunt destule masini cu suspensie independenta spate fabricate inainte de 1990, cele mai multe au fost Mercedes si BMW. Exemplu de vechitura cu suspensie indenpendenta spate este Renault 16 sau primele modele de Aro 10. Oltcit este copie Citroen Axel iar cum celor de la Citroen le-a placut mereu sa vie avangardisti au echipat masina cu suspensie indenpendenta spate, frane cu discuri fata/spate plus soluti cu discuri de frana ventilate montate langa cutie permitand astfel sa puna discuri mari in diametru plus ca usura greutatea pe roata.

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Oltcit-ul avea frane puternice iar mirosul se infiltra prin instalatia de climatizare (buba la Oltcit). La toate masinile se incing franele la coborare.

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Indiscutabil se incing :D dar din pacate tot mirosul intra in habitaclu :(

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

basme...nu intra niciun miros in el daca e pus la punct,chiar si cu aeroterma data drumul.eu zic sa numai vorbim din auzite.

si o punte spate care este independenta,nu cred ca mai poate sa contrazica cineva si mai are si discuri

si chiar si RM-ul are discuri pe spate...modificarea la el e doar ca are pe fata discurile la roti si nu la cutie

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Eu nu vorbesc din auzite, am stat in masina cand a fost incidentul. In rest nu au mai fost probleme de genul cu el.

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

ok..faptul ca ai mers cu un oltcit care avea o buba nu inseamna ca toate oltciturile au buba ia


despre modelele de oltcit puteti citi aici https://forum.4tuning.ro/251-oltcit/1...a-istorie.html

eu am avut vreo 10 ani dacie si de vreo 3 am si oltcit si cam stiu ce bube are fiecare,dar balanta e inclinata mult in favoarea oltcitului

concluzia din partea mea e sa va luati una straina ca masini nu sunt nici dacia(excludem solenta si logan) nici oltcitul

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Eu nu vorbesc din auzite, am intuit ca el a mers cu un Oltcit care avea buba la sistemul de climatizare si ii baga miros de ferodo. Aeroterma si tuburile colectoare la Oltcit sunt asezate langa discurile frane, mai exact deasupra cutiei de viteze iar la cea mai mica problema a climatizarii mirosul ajunge in habitaclu. Despre asta discutam si nu din auzite.

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Esti destept tu ma,de unde ai iesit?
Te-ai bagat sub oltcit degeaba ca n-ai inteles nimic.

Independenta si semindependenta se leaga de suspensie nu de punte, nu le mai incurca ca te faci de cacao.Sunt interdependente.puntea aia pe care o vezi tu in poza pusa de tovarusul mai sus e doveditoare..rotile se misca independent fata de ea .
Mor pe spiritul asta de roman sa dea cu gura fara sa stie ce vorbeste, asta e buba noastra ca popor.

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Pai eu le-am incurcat ma ? ia uitete mai sus la "tovarasu` " tau care zice asa "si o poza cu punte independenta" ...

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Da de discurile de frana pe planetare ce ziceti?
Nshpa solutie, nu mi-a venit sa cred ochilor cand am vazut asta.

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

Prietene tu incurci termenii..puntea e punte si dependenta sau independenta e a suspensiei . Suspensia aia se misca independent de puntea din poza..iti urca sau coboara o roata fara sa torsioneze puntea..fara sa actioneze absolut deloc asupra puntii...fara sa actioneze asupra celeilalte roti

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

va mai certati mult? a pai da-l draq ca nu a fost inovatia lui Dumnezeu Oltcitu..e o masina frantuzeasca fabricata la noi in romania mai ieftin si Dacia la fel un Renault mai saracit....ambele masini s-au fabricat multi ani de zile fara prea mari imbunatatiri..cu alta mancare peste au ramas aceleasi masini cu tehnologie invechita. Pasiunea insa asa este, nu are limite, dar totusi fiecare cu gustul si placerea lui...Dacia este mai saltata in slavi deoarece se gasesc piese peste tot si e putin mai practica...daca vrei sa o faci putin mai performanta folosesti un motor 1.6 dublu corp si fuge binisor...oricum nu cred ca te ajuta ceva daca fugi cu 180 km/h cu dacia sau olcit ca sigur ajungi in 4 blani. Sunt bune sa le ai de show sau liniute legale..

Re: oltcit club 12 vs dacia 1300
 

si mai vezi cate un pensionar pe trotuar care vine la tine si isi aminteste ca si el a avut Dacie sau Oltcit :D ba chiar am vazut un mosulet pe la Vitan cu un Oltcit alb,arata foarte bine masina.