Re: TDI vs JTD/M
 

Sunt niste mici detalii care evidentiaza un constructor premium. De-aia Rolls Royce are aceleasi motorizari imense, de-aia Bentley e la fel, de-aia Lexus nu are motorizare sub 170 cp, etc. Si asta face parte din "premium".

Re: TDI vs JTD/M
 

Eu am condus 2 exemplare JTD si Multijet suficient de mult cat sa-mi formez o parere:
- 1.9JTD 85cp pus pe Fiat Stilo: fosta masina de firma, 150k km destul de chinuiti; nu manaca ulei, nu troncane, merge foarte frumos. Evident, duce lipsa de putere si cuplu, dar pentru 85cp se comporta exemplar. Imi place foarte mult faptul ca este un motor echilibrat, merge foarte uniform, are un consum destul de mic si este destul de silentios pentru un 1.9 pe un hatchback, la 3000rpm constant nu suna deloc rau.
- 1.9cdti (multijet) 150cp pus pe Astra H GTC: suna oarecum neplacut la turatii mici, si, surprinzator, destul de bine la turatii mari. Consumul este bun spre foarte bun daca se merge normal, putere si cuplu sunt din plin (320nm pe un hatchback in 3 usi inseamna ceva). Nu mi-a placut faptul ca la o accelerare fina pare lenes, sufocat, iar la accelerare bursca pare prea brutal pentru puterea lui (cand o forjezi, cand schimi a 2a ai impresia ca masina se rupe pe din doua); nu mi-a placut faptul ca masina se simte oarecum greoaie cu acest motor. Dar, dupa cum ziceam, cand ai nevoie de putere, ofera destula - m-am "comparat" cu o Octavia 2 2.0tdi si n-a avut nicio sansa.


Dintre TDI-uri am condus si PD si CR, dar niciunul suficient de multi km cat sa-mi fac o parere foarte clara. Pot sa spun ca un CR mi se pare mai civilizat ca un PD, dar un PD mai placut la mers. Pe 2.0tdi CR n-am pus mana, ci doar pe 1.9 105cp pe Octavia 2, un motor destul de ok, acceleratie 100-160km/h deloc rea pentru 105cp, dar ca overall motor+cutie+masina nu m-a incantat, pare "sec" daca pot sa ma exprim asa. PD-ul nu-mi place din cauza zgomotului neplacut si al faptului ca uneori pare prea "tractoras".

Din exemplele pe care le-am dat, daca ar fi sa aleg un motor cred ca as alege 1.9jtd-ul de 85cp. Merita. Este un diesel care nu se prea simte a diesel.

Re: TDI vs JTD/M
 

Hai mai acuma a-ti dat-o in gemuri.....la propriu, stai sa vezi ce sexi e cand iti cade computeru de confort sau se arde cinste ce releu sau siguranta de la el si daca nu ai clima ramai sa mori de cald in masina pe canicula ca asta!!!

Ei hai ca nu-s chiar asa de rele audi-urile....nu arata ca o masina de 100 de ani.....cam ca una de 15-20 maxim totusi :P

Pai nu prea mai sunt......MBz are A-klasse cu FWD in acelas segment cu A2 si polo, BMW in aceeasi clasa are seria 1, "Dizel" pe Chayanne s-a pus, ii zice mai nou locomotiva sau tractorashu Porsche :lol: ......mai ramane sa se puna
pe jaguar 1.9 TDi si 1.8Turbo si putem sa uitam de pasiunea pt masini adevarate, ca tot cocalaru o sa aiba "marca premium"

Masinile respective sunt intr-adevar premium, limuzine, cu performante, dotari si tinuta de invidiat. Nu o sa aiba in veci tinuta de drum, eleganta, confortul si unele caracteristici dinamice Golful sau Peugeot 206 precum un seria 7 sau chiar 5 de la rechin incoace, sau orice S-klasse!

Re: TDI vs JTD/M
 

A4 2.0 TDI 118 cp, 316d 2.0 115 cp, geamuri la manivela pe spate, tapiserie de stofa, etc. Premium at it's finest!

Re: TDI vs JTD/M
 

Fara indoiala cel italienesc tdi e motor de tractor ,singurul motor adevarat la nemti diesel e cel de Mercedes-Benz tdi e motor bun daca ai nevasta guraliva si nu vrei sa o auzi vorbind:-)

Re: TDI vs JTD/M
 

Ce argumente solide, ce cunostinte...:rolleyes2

Cand ai mers ultima oara cu un 4.2 TDI 340 CP ?

@ gixer - Seria 1 nu are legatura cu Polo sau cu A2.

@ Ionut - aceleasi dotari le gasesti in echiparea de baza si pe Saab 9-3, motor 1.8 122CP sau dizal 120 CP. Asta nu o face o masina proasta sau non premium. Sa mentionez si de Volvo S40 1.6 100CP ? E drept nu e chiar premium dar totusi... Chestia asta se intampla peste tot, tu doar critici BMW sau Audi.

Re: TDI vs JTD/M
 

@gixer...."Hai mai acuma a-ti dat-o in gemuri.....la propriu, stai sa vezi ce sexi e cand iti cade computeru de confort sau se arde cinste ce releu sau siguranta de la el si daca nu ai clima ramai sa mori de cald in masina pe canicula ca asta!!!"......
Sa sti ca nu toata lumea e asa prapastioasa ca tine.....mai bine prezentai avantajele...

Re: TDI vs JTD/M
 

Daca iei masina noua da, dar daca are deja 10-15 ani masina te poti astepta.....probabil d-aia sunt asa prapastios cum zici tu pt ca, lucrand ca mecanic am tot intalnit situatii de genu, plus am patit-o si eu la masina mea!
Si care e avantajul inafara ca nu changalesti la manivela? .....absolut nici unul.....pt atata efort nu merita sa ingreunezi masina cu 2-3kg cat au cele 2 motoare, plus merge putin mai incet de la buton, si mai si iti consuma din curent, plus fiabilitate net inferioara dupa cum ziceam mai sus!

Nu poti baga segmentul mini/economic la premium....seria 3, C-klasse si A4 sunt din start facute ieftin!!! Ia vezi un S sau o serie 7 daca ai ceva rau se zis despre ele? 8)

Re: TDI vs JTD/M
 

nemtii fac motoare.
francezii parfumuri.
italienii haine.

asta de cand lumea.
punct.

Re: TDI vs JTD/M
 

Pardon,japonezii fac si nemtii faceau motoare.

Re: TDI vs JTD/M
 

Ce-mi plac baietii astia care zic ca "TDI..pfai zgomot de tractor frate ", ia ascultati voi frumos un Passat de dupa 2008 2.0 TDI 4motion , si ziceti-mi cum se aude motorul...daca se aude , ca eu unul nu prea il auzeam cand a trecut pe langa mine , auzeam doar curele . Nu mai zic de 3.0 TDI de pe A8 , ca ala e la fel de "zgomotos" .

Re: TDI vs JTD/M
 

Pai....ca un tractor:!:

Re: TDI vs JTD/M
 

Tragi din punga ?
Ala e Passat B5.5 nicidecum B6, despre care s-a mentionat.


PS.
Pacat ca e doar zvon. Ar fi fost excelent ca VAG sa cumpere Alfa.

Re: TDI vs JTD/M
 

Auzi ceva ? https://www.youtube.com/watch?v=wKXB1rZklUc

LE: si la o masina care functioneaza pe curent , daca pui camera de filmat pe motor , zici ca-i mai zgomotoasa ca un vapor.

Re: TDI vs JTD/M
 

https://www.youtube.com/watch?v=QoN7f...eature=channel , acelasi user, deci aceasi masina...care e B6 :P