PENTR DOMNUL\"TEDDY\"VEZI FRATE CA WRC-UL ARE MOTOR DE M5 E34 CA AL TXA-LUI DECI NU E NIMIC LOGIC,ASA CA ASTEAPTA SA VEZI CE SE V-A INTAMPLA CAND VA IESI BOLIDUL PE STRAZI,O SA-I IAU LA RAND PE TOTI,MAI BINE SA ASTEPTAM SA VEDEM NU?

Bravo Marius,astept cu nerabdare sa o scoti pe strazi, chiar imi era dor de batranul TXA....

oh yeah baby.faina masina

Pana acum, masina arata demential! Felicitari Marius!

Asteptam produsul final!

Beton ii masina ta , mai ales motorisca , insa aripile mi se pare ca ar trebui latzite un pic inca sau si asa va fi o bestie cand l-ai vazut in spate tau o sec si in cealalta cand dispare inceata depasindu-te :twisted:

scuze Marius! pe undeva, tot pe forumul asta cred sau pe altul se spunea ca pe WRC e motor de E39... in cazul asta.. .bafta sa-l faci! oricum imi place mai mult masina ta.

txa-ul reinvie.....asteptam sa vedem cat de crunt va fi......si cursa cu wrc-ul va fi chiar interesanta...bafta marius :peace:

Daca ai pus motorul de e39 nu dai si pentru altii niste indicatii cam ce adaptari trebuie sa faci, adica lista de modificari ce trebuiesc facute?

FRATE E MOTOR DE M5 E34.

Am inteles , acela e mai usor , am inteles ca se potriveste la fix picioarele de fixare la motor , tot ... mai putin la cardan trebuie scurtat nu?

FRATE AI INTELES GRESIT,SUNT FOARTE MULTE MODIFICARI DE FACUT,UNA E SA AUZI SI ALTA E SA FACI.POATE O SA NE VEDEM SI ITI EXPLIC SUMAR CA SUNT MULTE DE FACUT.

Sper sa te pot impresiona si eu cu un turbo pe motor de 1.8 , oricum am un motor de rezerva si il sacrific pentru teste, sper sa ne vedem la vara la ceva meeting ! Si apropo o astfel de modificare se poate trece prin RAR in mod normal :roll: ca eu am vorbit in Germania la Lanzar Motorsport si ei mi-au dat cu TUV un pret cuprins intre 7900 si 8900 de EURO pentru modificarea , care in mod normal ar trebui sa recunoasca RAR-ul daca bine am inteles .

TXA - nu e frumos sa faci presupuneri , tocmai tu ai spus asta mai devreme ca sa asteptati sa va dati si pe urma comentariile ......................vad ca tu ai inceput deja sa stii si rezultatul......

daca vrei sa faci o modificare atat de importanta mai bine fa-o pe un 2.5 pentru ca nu stiu daca merita investitia la un 1.8 avand in vedere puterea pe care o vei avea pe urma. ia modele pentru ca sunt destule 325i turbo, 2 mi se pare ca sunt si in Romania si poti vorbi si cu Rabanne care face aceeasi modificare pe 325i-ul lui.